[rucio29]

Witam wszystkich forumowiczów. Na początek musze stwierdzic że jest to swietna stronka, o sporcie, który dopiero wkracza do polski. Dzieki niej można rozwikłac wiele problemów związanych z budową buggy. Ja planuje budowe Piranhy z silnikiem od motocykla Yamaha XS850, jest to trzycylindrowa jednostka o mocy ok 80 KM napedzana na wał kardana. Tu własnie mam problem nie wiem do konca jak rozwiązac problem z przeniesieniem napedu, interesuje mnie napęd zeszperowany.... Choc nie koniecznie. Posiadam silknik z wałem i przekładnia napedzajaca tylne kolo motocykla. Może macie jakieś pomysły, plany lub informacje jak wykonac taki napęd.... rozumiem że bieg wsteczny mi odpada. dziekuje za info i porady... Pozdrawiam wszystkich szayomaniaków.

Witam wszystkich forumowiczów. Na początek musze stwierdzic że jest to swietna stronka, o sporcie, który dopiero wkracza do polski. Dzieki niej można rozwikłac wiele problemów związanych z budową buggy. Ja planuje budowe Piranhy z silnikiem od motocykla Yamaha XS850, jest to trzycylindrowa jednostka o mocy ok 80 KM napedzana na wał kardana. Tu własnie mam problem nie wiem do konca jak rozwiązac problem z przeniesieniem napedu, interesuje mnie napęd zeszperowany.... Choc nie koniecznie. Posiadam silknik z wałem i przekładnia napedzajaca tylne kolo motocykla. Może macie jakieś pomysły, plany lub informacje jak wykonac taki napęd.... rozumiem że bieg wsteczny mi odpada. dziekuje za info i porady... Pozdrawiam wszystkich szayomaniaków.

[fppmen]

hmm dopakowac do tego tylni most od melexa i jazda:)

[rucio29]

Witaj, myslisz ze most od melexa wystarczy?? czy nie jest aby za słaby?? swoja droga to ciekawy pomysł, tylko czy wydoli takie obroty i moc.

Witaj, myslisz ze most od melexa wystarczy?? czy nie jest aby za słaby?? swoja droga to ciekawy pomysł, tylko czy wydoli takie obroty i moc.

[jajek]

Most jak już coś to tylko i wyłącznie samochodowy, zależny jeszcze jaki stosunek przekładni...

[Pomógł:]

Most jak już coś to tylko i wyłącznie samochodowy, zależny jeszcze jaki stosunek przekładni...

[rucio29]

Melex odpada bo ma sztywny most a mi zależy na dużym skoku zawieszenia, oczywiście niezalezne wachacze. Myslałem raczej nad mostem z opla omegi B tylko jak dobrac przełozenie a moze by wykorzystac przekladnie z tego samego motocykla i polaczyc ja w jakis sposob z polosiami, nawet bez dyfra... co o tym myslicie?

Melex odpada bo ma sztywny most a mi zależy na dużym skoku zawieszenia, oczywiście niezalezne wachacze. Myslałem raczej nad mostem z opla omegi B tylko jak dobrac przełozenie a moze by wykorzystac przekladnie z tego samego motocykla i polaczyc ja w jakis sposob z polosiami, nawet bez dyfra... co o tym myslicie?

[PiqEn]

jak chcesz niezależny to sierra ma taki zobacz sobie u pulsarus-a w temacie diesel power tam są foty

[pulsarus]

Potwierdzam, mosty z sierry to bardzo dobry wybór, są dość tanie, wytrzymałe i jest szansa na 40 cm skoku na sierowych przegubach.

[Pomógł:]

Potwierdzam, mosty z sierry to bardzo dobry wybór, są dość tanie, wytrzymałe i jest szansa na 40 cm skoku na sierowych przegubach.

[rucio29]

przemysle to bo to bedzie chyba najlepszy pomysl. mam nadzieje ze nie jest zbyt duzy.

przemysle to bo to bedzie chyba najlepszy pomysl. mam nadzieje ze nie jest zbyt duzy.

[pulsarus]

sam most waży jakieś 20 kg

[Pomógł:]

sam most waży jakieś 20 kg

[rucio29]

powiedzcie mi jeszcze jak z przelozeniem takiego mostu?? ma to zasadniczy wplyw czy 1.6 benzynka czy wiekszy 2.0 albo dieslowski? i jeszcze jedno jakie ma obroty patrzac od walu prawe czy lewe?

powiedzcie mi jeszcze jak z przelozeniem takiego mostu?? ma to zasadniczy wplyw czy 1.6 benzynka czy wiekszy 2.0 albo dieslowski? i jeszcze jedno jakie ma obroty patrzac od walu prawe czy lewe?

[Maurycy]

takze popieram . dyfer sierry jest lekki i niewielkich gabarytów , przełozenia są rózne , zaleznie od wersji ,

patrzac od wału obroty w prawo jak w kazdym tego typu samochodzie







ps. jakby co to mam takie dyfry

[Pomógł:]

takze popieram . dyfer sierry jest lekki i niewielkich gabarytów , przełozenia są rózne , zaleznie od wersji ,

patrzac od wału obroty w prawo jak w kazdym tego typu samochodzie







ps. jakby co to mam takie dyfry

[rucio29]

faktycznie dyfer od scierki był by dobrym pomysłem, ale dzś sprawdzilem obroty silnika od yamahy i niestety wal wychodzący z silnika obraca sie w lewo, wiec jest mały problem... można by obrucic most o 180 stopni, ale chyba by trzeba było zaślepic otwor odpowietrzajacy.. chym, sam juz nie wiem. co o tym myslicie?

faktycznie dyfer od scierki był by dobrym pomysłem, ale dzś sprawdzilem obroty silnika od yamahy i niestety wal wychodzący z silnika obraca sie w lewo, wiec jest mały problem... można by obrucic most o 180 stopni, ale chyba by trzeba było zaślepic otwor odpowietrzajacy.. chym, sam juz nie wiem. co o tym myslicie?

[Maurycy]

a co za problem odwrócić dyfer ? ogryginalne odpowietrzenie zaslepiasz i z góry robisz nowe , pulsarus w swoim projekcie 4x4 jeden z dyfrów musi takze obrócić

[Pomógł:]

a co za problem odwrócić dyfer ? ogryginalne odpowietrzenie zaslepiasz i z góry robisz nowe , pulsarus w swoim projekcie 4x4 jeden z dyfrów musi takze obrócić

[pulsarus]

Nie bee musiał dyfra obracać , przymierzałem na "sucho" dwa dyfry i ustawiając kołnierzami naprzeciw siebie i kręcąc obydwoma w ta samą stronę to jeden na półosiach kręcą się w tą samą stronę

[Pomógł:]

Nie bee musiał dyfra obracać , przymierzałem na "sucho" dwa dyfry i ustawiając kołnierzami naprzeciw siebie i kręcąc obydwoma w ta samą stronę to jeden na półosiach kręcą się w tą samą stronę

[rucio29]

ja jednak bede musial obrucic dyfer, chyba ze pokombinuje cos z tym z motocykla, oto jego rysunek poglądowy http://odsiebie.com/pokaz/3047805---4b78.html

http://odsiebie.com/pokaz/3094235---e8b8.html

http://odsiebie.com/pokaz/3094240---9a1f.html

ja jednak bede musial obrucic dyfer, chyba ze pokombinuje cos z tym z motocykla, oto jego rysunek poglądowy http://odsiebie.com/pokaz/3047805---4b78.html

http://odsiebie.com/pokaz/3094235---e8b8.html

http://odsiebie.com/pokaz/3094240---9a1f.html