Pomógł: 1 raz Dołączył: 07 Lut 2017 Posty: 71 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: Pon Maj 08, 2017 18:35 Re: mój pierwszy buggy!!
knucklehead77 napisał/a:
2. Zastanawiam się jak wygląda sprawa ''zmniejszania v-maxa na rzecz większej mocy'' w takich pojazdach na silnikach samochodowych, bo w moto to wiadomo, po prostu z przełożeniami pokombinować, a w aucie? jak to jest? no chyba że nie są wogóle potrzebne takie zabiegi i piszę głupoty
pozdrawiam
najprościej aczkolwiek niekoniecznie najlepiej to szukać mniejszych kół , z tym że jak dasz np piec od tico który seryjnie ma 12 to pozostają ci quadowe 8 czy 9 cali które są śmiesznie małe i robią bardzo mały prześwit ....
zwracaj też uwagę na średnicę koła z oponą , ja kupiłem niby 12 i finalnie 12 quadowa na feldze od kaszla jest niebo większym kołem niż 13 rolnicza
mając już jakieś porównanie w teren skłaniałbym się chyba za jakimś V6, niż np. 1.8t. Przy turbinie trzeba chwilę poczekać nim się zrobi ciśnienie w dolocie, a V-ka jednak coś idzie od dołu. Może jakieś VR6 174KM VW
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Mar 2015 Posty: 115 Skąd: olkusz
Wysłany: Pon Maj 08, 2017 21:19
knucklehead77 napisał/a:
Łukaszs,i jak ci się jeździ na takim silniku, nie brakuje mocy?
Jak wjechałem w totalne bagno to na dwójce miał co robić mielił caly czas ale ogólnie dosyć przyjemnie
Gdy chcemy ekonomicznie to spokojnie sobie pyrkam na 3 lub 4 biegu
Jak chce konkretniej to dwójka i opór
Bardzo fajny silnik miałem montować do seicento ale jak zazwyczaj w życiu mi nie wyszło i silnik mi został
czy 115 koni wystarczy żeby:
-orać pola na dwójce (oponki zapewne jakies terenowe na felgach od malucha)
-bez problemu latać bokiem po szutrowych odcinkach przy prędkości 60km/h
-kręcić bączki na asfalcie
-uzyskać vmax w okolicach 120km/h?
te większe silniki są chyba jednak nie na moją kieszeń...
czy 115 koni wystarczy żeby:
-orać pola na dwójce (oponki zapewne jakies terenowe na felgach od malucha)
-bez problemu latać bokiem po szutrowych odcinkach przy prędkości 60km/h
-kręcić bączki na asfalcie
-uzyskać vmax w okolicach 120km/h?
te większe silniki są chyba jednak nie na moją kieszeń...
Nie jeździłem buggy z silnikiem powyżej 50 koni, ale autem jeździłem o podobnej mocy i powinno ci spokojnie starczyć tyle mocy na takie zabawy. 100 koni to już trochę jest.
Myślałeś nad nowszym o mocy 136 km? Ogólnie te 115 km powinno już nieźle robić także się tym nie przejmuj no ale te 136 km też nie zaszkodzi U mnie przy 174km i blokadzie silnik nawet się dobrze nie spoci przy oraniu pola, więc jak będziesz miał te 115 km to spokojnie da radę. Blokady raczej nie polecam. Najlepszym rozwiązaniem na dzisiaj moim zdaniem jest szpera cierna, coś typu phantom grip więc jeśli chcesz się pobawić to przydałoby się, żebyś sobie takową wykonał bo na otwartym dyfrze będzie średnio.
Pomógł: 50 razy Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3312 Skąd: Sławno k. Opoczna
Wysłany: Pią Maj 12, 2017 01:23
herobrine napisał/a:
Myślałeś nad nowszym o mocy 136 km? Ogólnie te 115 km powinno już nieźle robić także się tym nie przejmuj no ale te 136 km też nie zaszkodzi U mnie przy 174km i blokadzie silnik nawet się dobrze nie spoci przy oraniu pola, więc jak będziesz miał te 115 km to spokojnie da radę. Blokady raczej nie polecam. Najlepszym rozwiązaniem na dzisiaj moim zdaniem jest szpera cierna, coś typu phantom grip więc jeśli chcesz się pobawić to przydałoby się, żebyś sobie takową wykonał bo na otwartym dyfrze będzie średnio.
do skrzyń audi albo torsen albo blokada z mostu tylniego...
Miałem na myśli pospawany dyfer jak u mnie. Wiadomo rozłączana blokada była by ok ale kwestia wpasowania tam tego. Szpera cierna daje jednak lepsze efekty od torsena bo spina przez cały czas, a torsen jednak musi się zblokować.
jeździłem trochę C20NE i dla mnie ten silnik to jest kosmos, ta jego elastyczność to coś niespotykanego, siedziałem za kółkiem ponad 50 samochodów o mocach do 220KM i żaden nie dał mi takiego banana jak pamiętna vectra z tym silnikiem
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
![:]](images/smiles/yeah.png ":]")
U mnie przy 174km i blokadzie silnik nawet się dobrze nie spoci przy oraniu pola, więc jak będziesz miał te 115 km to spokojnie da radę. Blokady raczej nie polecam. Najlepszym rozwiązaniem na dzisiaj moim zdaniem jest szpera cierna, coś typu phantom grip więc jeśli chcesz się pobawić to przydałoby się, żebyś sobie takową wykonał bo na otwartym dyfrze będzie średnio.
