Oj rzeczywiście, przecież silnik jest z tyłu a nie z przodu, mała wtopa . A czy mogłoby to się równie dobrze spisywać, gdyby było 6x6, znaczy w przedniej części 2 osie a w tylnej jedna? Pulsarus chyba jednak ma racje, pewnie dlatego, że ma sztywne osie nie może to zawracać w miejscu. Jednak gdyby zrobić standardowy napęd, to czy taki pojazd mógłby zakręcać jak zwykłe 6x6?
Wydaje mi się że nie, przez to właśnie że jest przyczepka, a tym samym jest dłuższy niż zwykłe 6x6 co sprawiało by trudności z takim zawracaniem, za duże opory na najdalej oddalonych osiach no i dochodzi łamanie na środku które jest nie do usztywnienia. Czyli albo przyczepka albo zakrecanie w miejscu, chyba że berzesz pod uwagę sam przód gdzie są dwie osie przy sobie to jak najbardziej, a nawet sprawniej niż 6x6 tylko trzeba by w to wepchać jeszcze silnik.
Wyraźnie widać 4 koła, niestety poza tym jednym zdjęciem nic więcej nie udało mi się znaleźć. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mógł przetłumaczyć mniej więcej tekst pod zdjęciem, ja jestem nie anglo-języczny. Dlaczego nie jest to wywrotne pomimo tak blisko umieszczonych osi? Czy gąsienice są konieczne?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
. A czy mogłoby to się równie dobrze spisywać, gdyby było 6x6, znaczy w przedniej części 2 osie a w tylnej jedna? Pulsarus chyba jednak ma racje, pewnie dlatego, że ma sztywne osie nie może to zawracać w miejscu. Jednak gdyby zrobić standardowy napęd, to czy taki pojazd mógłby zakręcać jak zwykłe 6x6?
