[SpeedManiak]

Jak zamontować zbiornik wyrównawczy poniżej chłodnicy? Nie chce aby zbiornik wystawał, nie zmieści się w obrysie nadwozia i brzydko będzie wyglądał. Mam chłodnice z korkiem i silnik mazdy, w którym było coś w rodzaju zbiornika przelewowego, z którego układ sam zasysał albo przelewał do niego płyn gdy sie nagrzał. Tylko nie rozumiem zasady działania. Gdy płyn sie nagrzeje to korek w chłodnicy puści i nadmiar płynu przeleje sie do zbiornika, ale w jaki sposób ma tam wrócić? Przecież korek dalej będzie trzymał. Jakieś pomysły?

[dawlo7]

Normalnie, płyn się nagrzeje, zwiększa swoja objętość i powstaje nadciśnienie co powoduje otwarcie zaworu, to samo w drugą stronę, zmniejsza objętość, powstaje podciśnienie i otwarcie zaworu. Ten "korek" działa w dwie strony Nie montowałem jeszcze zbiorniczka poniżej chłodnicy ale teoretycznie powinno to działać.

[Pomógł:]

Normalnie, płyn się nagrzeje, zwiększa swoja objętość i powstaje nadciśnienie co powoduje otwarcie zaworu, to samo w drugą stronę, zmniejsza objętość, powstaje podciśnienie i otwarcie zaworu. Ten "korek" działa w dwie strony Nie montowałem jeszcze zbiorniczka poniżej chłodnicy ale teoretycznie powinno to działać.

[SpeedManiak]

W mojej chłodnicy ten korek otwiera sie tylko w 1 strone 9 tzn wypuszcza płyn) Jak to zrobic w takiej sytuacji? Myślałem o 2 wariantach:
1. zrobic osobny powrót ze zbiorniczka wyrównawczego z jakims zaworkiem zwrotnym, tak zeby gdy rosnie ciśnienie w ykładzie puszczal korek od chłodnicy, a gdy bedzie malało to zawot=rek sie otworzy i pusci płyn ze zbiorniczka do układu.
2. wywalic sprezune z chłodnicy i otworzyc obieg, a ponizej zamontowac szczelny zbiorniczek w którym bedzie poduszka powietrzna i bedzie utrzymywała ciśnienie
Tylko czy takie cos zda egzamin?

[kamilpiotrmalek]

Ja mam chłodnice o hondy i tez myślałem ,że korek działa w jedną stronę ,ale on działa w dwie jak jest duża temperatura płynu to wypuszcza płyn do zbiorniczka ,a jak jest na mało w chłodnicy to on sam ze zbiornicza zasysa przez wężyk z dna płyn.
Jak wywalisz sprężynkę z korka to będzie Ci się grzał silnik bo nie będzie obiegu w układzie.

[Pomógł:]

Ja mam chłodnice o hondy i tez myślałem ,że korek działa w jedną stronę ,ale on działa w dwie jak jest duża temperatura płynu to wypuszcza płyn do zbiorniczka ,a jak jest na mało w chłodnicy to on sam ze zbiornicza zasysa przez wężyk z dna płyn.
Jak wywalisz sprężynkę z korka to będzie Ci się grzał silnik bo nie będzie obiegu w układzie.

[jajek]

Poprawnie działający korek wypuczcza płyn pod ciśnieniem, 0,9-1,1 bar, a zasysa w stanie wolnym, inaczej mówiąc nie potrzeba dużej Energi na zasysanie jeżeli działa inaczej to korek szrot...


Ciekawostką jest to że jak ktoś nie ma chłodnicy z korkiem, a nie chce mieć zbiornik wyrównawczy poza obrysem ramy to to jest super opcja.




kruciec przy korku wpina się w zbiorniczek przelewowy który może być poniżej chłodnicy.

[Pomógł:]

Poprawnie działający korek wypuczcza płyn pod ciśnieniem, 0,9-1,1 bar, a zasysa w stanie wolnym, inaczej mówiąc nie potrzeba dużej Energi na zasysanie jeżeli działa inaczej to korek szrot...


Ciekawostką jest to że jak ktoś nie ma chłodnicy z korkiem, a nie chce mieć zbiornik wyrównawczy poza obrysem ramy to to jest super opcja.




kruciec przy korku wpina się w zbiorniczek przelewowy który może być poniżej chłodnicy.

[SpeedManiak]

Dzieki za odpowiedź. Cały cza myślałem, że ten korek działa tylko w 1 stronę. Sprawdzę jak u mnie to będzie działało. Dzięki.

[Sebusk]

Takiego tematu już nie było kiedyś ? Nawet tam pisałem ? czy to ten? tylko się komuś nie podobało że napisałem ?

[Pomógł:]

Takiego tematu już nie było kiedyś ? Nawet tam pisałem ? czy to ten? tylko się komuś nie podobało że napisałem ?

[kamilpiotrmalek]

jajek, a dlaczego przed tym korkiem jest dwa krućce?

[Pomógł:]

jajek, a dlaczego przed tym korkiem jest dwa krućce?

[Zuh]

Sebusk, był taki temat. Wstyd się przyznać ale sam myślałem, że korek działa w jedną strone ;/

[Pomógł:]

Sebusk, był taki temat. Wstyd się przyznać ale sam myślałem, że korek działa w jedną strone ;/

[jajek]

2 i 3 gruby są pod korkiem ten 2 cieki podłączasz np pod górną część chłodnicy, jeśli ma to skutkuje odpowietrzaniem jej, a 3 gruby oczywista sprawa do szybkiego zalewania układu, np podłączając trójnik w układ...

[Pomógł:]

2 i 3 gruby są pod korkiem ten 2 cieki podłączasz np pod górną część chłodnicy, jeśli ma to skutkuje odpowietrzaniem jej, a 3 gruby oczywista sprawa do szybkiego zalewania układu, np podłączając trójnik w układ...

[Sebusk]

Zuh, szczerze mówiąc też się dowiedziałem dopiero jak przyjrzałem się korkowi w SR.

[Pomógł:]

Zuh, szczerze mówiąc też się dowiedziałem dopiero jak przyjrzałem się korkowi w SR.

[Zuh]

Jak ten mówił: człowiek uczy się całe życie

[Pomógł:]

Jak ten mówił: człowiek uczy się całe życie

[kazek_134]

od czego taki krociec jest, gdzie go kupic, czy mozna stosowac ze zbiornikiem np od vw??

[Pomógł:]

od czego taki krociec jest, gdzie go kupic, czy mozna stosowac ze zbiornikiem np od vw??

[Pirson]

W toyocie yaris jest coś bardzo podobnego, wydaje mi się nawet, że lepsze bo wpina się to w najwyżej położony wąż.

[Pomógł:]

W toyocie yaris jest coś bardzo podobnego, wydaje mi się nawet, że lepsze bo wpina się to w najwyżej położony wąż.