[kazek_134]

Widzialem ze niektórzy jej nie maja.

Już chyba zrozumiałem co trzeba zrobić:)

[Pomógł:]

Widzialem ze niektórzy jej nie maja.

Już chyba zrozumiałem co trzeba zrobić:)

[bartek280395]

A w razie koniecznosci wymiany bedziesz caly wahacz spawal od zeta? Jak chcesz na sztywno wytnij ta koncowke i daj blache pod oryginalny swozen z muloneza. Bedziesz mial mozliwosc wymiany i lepsza zywotnosc niz z ta koncowka.

[Pomógł:]

A w razie koniecznosci wymiany bedziesz caly wahacz spawal od zeta? Jak chcesz na sztywno wytnij ta koncowke i daj blache pod oryginalny swozen z muloneza. Bedziesz mial mozliwosc wymiany i lepsza zywotnosc niz z ta koncowka.

[kazek_134]

[Pomógł:]

[rafkaj]

No i teraz kąty pracy zawieszeni są dobre

[kazek_134]

Dobrze tylko teraz mi powiedzcie koledzy drodzy, na jakiej dlugości ma się łamać kolumna. Dodam, że przy dolnym mocowaniu wahaczy owe łamią się na 36 cm, a górne w tym momencie na 44cm. ?? Pewnie mam przymierzyć tak jak jeden z was to opisał w jednym temacie.??

[Pomógł:]

Dobrze tylko teraz mi powiedzcie koledzy drodzy, na jakiej dlugości ma się łamać kolumna. Dodam, że przy dolnym mocowaniu wahaczy owe łamią się na 36 cm, a górne w tym momencie na 44cm. ?? Pewnie mam przymierzyć tak jak jeden z was to opisał w jednym temacie.??

[wojtf23]

Ja tylko nie rozumiem dlaczego koło jak się podniesie ma się kłaść górą do ramy. Moim zdaniem powinno trzymać pion jak coś to minimalny negatyw.

Jak ktoś może to proszę wytłumaczyć. Bo tak samo powinno się dziać w samochodzie a z tego co wiem to się nie dzieje.

[Pomógł:]

Ja tylko nie rozumiem dlaczego koło jak się podniesie ma się kłaść górą do ramy. Moim zdaniem powinno trzymać pion jak coś to minimalny negatyw.

Jak ktoś może to proszę wytłumaczyć. Bo tak samo powinno się dziać w samochodzie a z tego co wiem to się nie dzieje.

[BĄK]

[Pomógł:]

[kazek_134]

Ale u mnie ładnie się pochyla:);p

[Pomógł:]

Ale u mnie ładnie się pochyla:);p

[wojtf23]

A musi być jakiś kąt odpowiedni koła kłądącego się??? bo mi się wydaje że za dużo ma kazek_134. Nie może być mniej.

[Pomógł:]

A musi być jakiś kąt odpowiedni koła kłądącego się??? bo mi się wydaje że za dużo ma kazek_134. Nie może być mniej.

[kazek_134]

Wczesniej mialem mniej to było źle... Mi się wydaje że jak bd większy kąt to w trakcie wchodzenia w zakręt gdzie będą duże nierówności lepiej bedzie sie prowadził i bd lepsza przyczepność. Przez to że zmniejszyłem odległość miedzy mocowaniami wahaczy dolnych i górnych oraz te ostatnie wyysunąłem bardziej na zewnatrz po 4 cm z obu stron, to dzięki temu cały ten zespół bedzie bardziej czulszy na nierówności i na wchodzenie w zakręt z dużą predkoscia niż jakbym ustawił wahacze w jednej lini pionowej i o takich samych odległościach od sworzni( w polonezie wychodzi coś kolo 22cm) a ja teraz mam ustawione na 15cm. Im ta odleglosc bedzie mniejsza to uklad bedzie bardzie czuly i szybciej zmienial kąt kola. Jezeli sie myle to prosze mnie poprawic:)

[Pomógł:]

Wczesniej mialem mniej to było źle... Mi się wydaje że jak bd większy kąt to w trakcie wchodzenia w zakręt gdzie będą duże nierówności lepiej bedzie sie prowadził i bd lepsza przyczepność. Przez to że zmniejszyłem odległość miedzy mocowaniami wahaczy dolnych i górnych oraz te ostatnie wyysunąłem bardziej na zewnatrz po 4 cm z obu stron, to dzięki temu cały ten zespół bedzie bardziej czulszy na nierówności i na wchodzenie w zakręt z dużą predkoscia niż jakbym ustawił wahacze w jednej lini pionowej i o takich samych odległościach od sworzni( w polonezie wychodzi coś kolo 22cm) a ja teraz mam ustawione na 15cm. Im ta odleglosc bedzie mniejsza to uklad bedzie bardzie czuly i szybciej zmienial kąt kola. Jezeli sie myle to prosze mnie poprawic:)

[rafkaj]

kazek_134, Dobrze myślisz , też o to chodzi żeby ci nie zwaliło opony z felgi przy ostrym wchodzeniu w zakręt, rama się przechyla i dzięki temu koło całą powierzchnią dotyka aswaltu

[kazek_134]

Parę razy przeczytałem temat o Zawieszeniu w końcu coś pojąłem:)

Mam pytanie odnośnie kolumny, przeczytałem gdzieś u nas na forum (napisał to jajek), że czasami nie da się ustawić kolumny tak aby idealnie współpracowała z wahaczami, z tego co mi sie wydaje to chyba u mnie będzie ta niemoc, dobrze myślę:)??


Pytanko odnośnie bieżności:)
Na ok 35 cm nad ziemią koła na ziemi jest bieżny (187cm)
Koła na 35 cm nad ziemią jest rozbieżny o 4 cm.
Buggy na ok 50 cm jest zbieżny o 2 cm.

Może tak być, raczej idealnie bieżnie w każdym punkcie nie da się ustawić tej kolumny, chyba, że lepiej by było aby jak koło jest na tych 35cm nad ziemią i buggy tez na tej wysokośc to robieżnośc mniejsza jak 4cm. Tak mi się wydaje??

[Pomógł:]

Parę razy przeczytałem temat o Zawieszeniu w końcu coś pojąłem:)

Mam pytanie odnośnie kolumny, przeczytałem gdzieś u nas na forum (napisał to jajek), że czasami nie da się ustawić kolumny tak aby idealnie współpracowała z wahaczami, z tego co mi sie wydaje to chyba u mnie będzie ta niemoc, dobrze myślę:)??


Pytanko odnośnie bieżności:)
Na ok 35 cm nad ziemią koła na ziemi jest bieżny (187cm)
Koła na 35 cm nad ziemią jest rozbieżny o 4 cm.
Buggy na ok 50 cm jest zbieżny o 2 cm.

Może tak być, raczej idealnie bieżnie w każdym punkcie nie da się ustawić tej kolumny, chyba, że lepiej by było aby jak koło jest na tych 35cm nad ziemią i buggy tez na tej wysokośc to robieżnośc mniejsza jak 4cm. Tak mi się wydaje??

[ja6138]

Sprubój zamontować maglownice nieco niżej, to powinno pomóc

[PepsiBoss]

[Pomógł:]

[kazek_134]

[Pomógł:]