[misiu]

jest taki problem, żebym mógł zdjąć pokrywe rorządu to musze zdjąć to koło na wale korbowym, i nie wiem jak?
trzeba te śrubke ze środka wykręcić i ściągaczem do łożysk?

[Pomógł:]

jest taki problem, żebym mógł zdjąć pokrywe rorządu to musze zdjąć to koło na wale korbowym, i nie wiem jak?
trzeba te śrubke ze środka wykręcić i ściągaczem do łożysk?

[siwy1310]

klucz pneumatyczny posiadasz

[Pomógł:]

klucz pneumatyczny posiadasz

[misiu]

nie posiadam ale jeżeli bedzie potrzebny to w 10 minut zalatwie.
wiem że bedzie potrzebny a potem jak odkręcę śrube to normalnie ta piasta czy co to tam jest to zejdzie?

trzeba wrzucic 5 bieg, nacisnac hamulec i odkręcac kluczem na powietrze to tez wiem.

[Pomógł:]

nie posiadam ale jeżeli bedzie potrzebny to w 10 minut zalatwie.
wiem że bedzie potrzebny a potem jak odkręcę śrube to normalnie ta piasta czy co to tam jest to zejdzie?

trzeba wrzucic 5 bieg, nacisnac hamulec i odkręcac kluczem na powietrze to tez wiem.

[michalst3]

Załatw pneumata . A wgl masz dobry kompresor ? bo z butlą 25l to nic nie zdziałasz.

Nie trzeba nic wrzucać ani hamulca wciskać . Normalnie odkręcasz , a potem ściągasz .
Jak nie schodzi to popukaj trochę młotkiem .

[Pomógł:]

Załatw pneumata . A wgl masz dobry kompresor ? bo z butlą 25l to nic nie zdziałasz.

Nie trzeba nic wrzucać ani hamulca wciskać . Normalnie odkręcasz , a potem ściągasz .
Jak nie schodzi to popukaj trochę młotkiem .

[misiu]

pracuje w tej firmie co to te bramy kują i piaskują, mamy jakiś tam spalinowy kompresor wydajności 3.5m^3/min ale nie ma zbiornika to chyba nie da rady?
heh jutro pomęcze sie z tym oplem dzieki

[Pomógł:]

pracuje w tej firmie co to te bramy kują i piaskują, mamy jakiś tam spalinowy kompresor wydajności 3.5m^3/min ale nie ma zbiornika to chyba nie da rady?
heh jutro pomęcze sie z tym oplem dzieki

[siwy1310]

jak pnaeumtem nie da to naloz klucz i mlotkiem pizgnac czsem to daje rade sam milalem podobny problem .

[Pomógł:]

jak pnaeumtem nie da to naloz klucz i mlotkiem pizgnac czsem to daje rade sam milalem podobny problem .

[PepsiBoss]

Miskę oleju masz aluminiową więc uważaj z tym podkładaniem lewarka pod miskę Zeby ci za chwile nie zrobił drugiego spustu oleju

[Pomógł:]

Miskę oleju masz aluminiową więc uważaj z tym podkładaniem lewarka pod miskę Zeby ci za chwile nie zrobił drugiego spustu oleju

[jajek]

Jak nie masz udaru to jakoś przyhamuj wał, np 5 bieg, z zablokowaniem kół, bądź przyblokowanie wieńca zamachu... i brecha...
Musisz mieć E klucz <nasadkę, coś jak torx tyle ze odwrotnie> Jak odkręcisz śrubę to spokojnie ręką bez żadnych ściągaczy zdejmiesz... Możesz też nasadką, bodajże 16mm, mi się rozerwała ;/

[Pomógł:]

Jak nie masz udaru to jakoś przyhamuj wał, np 5 bieg, z zablokowaniem kół, bądź przyblokowanie wieńca zamachu... i brecha...
Musisz mieć E klucz <nasadkę, coś jak torx tyle ze odwrotnie> Jak odkręcisz śrubę to spokojnie ręką bez żadnych ściągaczy zdejmiesz... Możesz też nasadką, bodajże 16mm, mi się rozerwała ;/

[misiu]

kiedyś kupiłem sobie zestaw kluczy coval jak nie bylo co z hajsem po osiemnnastce zrobić, teraz nie żałuje

nad lewarkiem jest kawałek stalowej blachy 5 mm 70x70mm a nie lewarek bezpośrednio, takie smutne doświadczenie z clio hehe

odkręciłem zdjąłem obudowe i okazuje sie ze hydrauliczny napinacz se nie napina, dlaczego?

[Pomógł:]

kiedyś kupiłem sobie zestaw kluczy coval jak nie bylo co z hajsem po osiemnnastce zrobić, teraz nie żałuje

nad lewarkiem jest kawałek stalowej blachy 5 mm 70x70mm a nie lewarek bezpośrednio, takie smutne doświadczenie z clio hehe

odkręciłem zdjąłem obudowe i okazuje sie ze hydrauliczny napinacz se nie napina, dlaczego?

[jajek]

Bo może nie ma ciśnienia w układzie>

[Pomógł:]

Bo może nie ma ciśnienia w układzie>

[misiu]

przerobiłem napinacz na sprężynowo-olejowy i chodzi, majster mi ustawił rozrząd przyrządami włącznie z czujnikiem tym od wałka rozrządu i pokasowałem błędy, ale 2 tale sie świecą:
-imo, ale to jakaś ściema bo nie mam imo bo kluczyk jest rozwalony itd...
-zawor egr

i teraz co to znaczy jak jest zawor egr? trzeba wyczyścic czy trzeba nowy??

[Pomógł:]

przerobiłem napinacz na sprężynowo-olejowy i chodzi, majster mi ustawił rozrząd przyrządami włącznie z czujnikiem tym od wałka rozrządu i pokasowałem błędy, ale 2 tale sie świecą:
-imo, ale to jakaś ściema bo nie mam imo bo kluczyk jest rozwalony itd...
-zawor egr

i teraz co to znaczy jak jest zawor egr? trzeba wyczyścic czy trzeba nowy??

[BĄK]

misiu, ja zaślepiłem

[Pomógł:]

misiu, ja zaślepiłem

[misiu]

nie ma zmian w spalaniu? spadku/wzrostu mocy?

nie bardzo rozumiem o co w tym chodzi?
skoro zawór nie otwiera sie to nie ma przepływu i to działa jak zaślepka, wtf?
poza tym zawór i tak musi być podłączony i błąd bedzie.

[Pomógł:]

nie ma zmian w spalaniu? spadku/wzrostu mocy?

nie bardzo rozumiem o co w tym chodzi?
skoro zawór nie otwiera sie to nie ma przepływu i to działa jak zaślepka, wtf?
poza tym zawór i tak musi być podłączony i błąd bedzie.

[jajek]

Egr daje czesc spalin spowrotem do komory spalania w celu zmiejszenia emisji spalin...

Egr na seryjnym sterowniku nie odłączaj bo będą byki. Można zaślepić jak bąk powiedział, bądź, przeczyścić zaworek, tak by pracował + wd40.

[Pomógł:]

Egr daje czesc spalin spowrotem do komory spalania w celu zmiejszenia emisji spalin...

Egr na seryjnym sterowniku nie odłączaj bo będą byki. Można zaślepić jak bąk powiedział, bądź, przeczyścić zaworek, tak by pracował + wd40.

[BĄK]

czyszczenie zazwyczaj nie wiele daje lepiej zaślepić.
misiu, zawór egr na biegu jałowym kieruje część spalin do ponownego przepalenia jeśli miałeś zepsutego i nawet w trakcie jazdy kierował spaliny do korektora ssącego to jego zaślepienie spowoduje delikatny wzrost mocy a spalanie bynajmniej u mnie się nie zmieniło

[Pomógł:]

czyszczenie zazwyczaj nie wiele daje lepiej zaślepić.
misiu, zawór egr na biegu jałowym kieruje część spalin do ponownego przepalenia jeśli miałeś zepsutego i nawet w trakcie jazdy kierował spaliny do korektora ssącego to jego zaślepienie spowoduje delikatny wzrost mocy a spalanie bynajmniej u mnie się nie zmieniło