Szayowozy.Net :: Zobacz temat

piachu1994 · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 09:42 **Zawieszenie wielowahaczowe w Buggy**

Witam.
Jestem w trakcie prac nad swoim buggy. Mam problem z zawieszeniem. Czytałem, oraz kolega z forum polecił, zawieszenie wielowahaczowe. Mam pytanie: Czy ktoś jest w stanie zamieścić zdjęcia lub jakiś rysunek podglądowy jak takie zawieszenie wygląda?
Na internecie ciężko jest coś znaleść konkretnego.

P.S. Jeżeli w złym dziale napisałem, to proszę o przeniesienie, jestem początkującym forumowiczem

Pozdrawiam
Łukasz "piachu1994"

olozwirski · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 10:03

Wielowachacz zajmuje dużo miejsca, zwłaszcza z przodu, uważam ze to bez sensu. Podwójny wachacz jest łatwiej zrobić i spokojnie daje rade.

macin · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 10:22

piachu1994 · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 10:30

Według mnie McPerson to rodzaj wielowahacz, ale mogę się mylić

olozwirski · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 10:55

marcin za bardzo upraszczasz, zawieszenia maja swoje nazwy i co z tego ze dwa wahacze to dla ciebie już wiele wahaczy. Zagadka dla ciebie, dlaczego się mówi mcpherson a nie inaczej?
Aby było jasne, wielowahacz to 3 lub więcej niezależnych wahaczy.

macin · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 13:10

olozwirski, według mojej wiedzy 2 lub więcej niezależnych wahaczy to wielowahacz a McPherson (nazwisko) w mojej opinii to dwuwahacz, bo mimo że jest tylko jeden poprzeczny wahacz niezależny podparty kolumną to piasta nie jest w jednej płaszczyźnie połączona z tym wahaczem a na sworzniu przez co koło nie pracuje pod stałym kątem razem z ruchem wahacza, kolumna jest drugim wahaczem

dlaczego uważasz że wielowahacz to 3 lub więcej niezależnych ? możesz mi podpowiedzieć?

Sebusk · Flinston

To może odrazu zacznijmy mówić dwu wahacz, trzy wahacz, cztery wahacz ..... itd. więcej niż jeden to już wiele więc...? olozwirski, Jeśli kiedyś jeździłeś na jednym wahaczu z przodu a potem takim/tym samym pojazdem z dwa wahacz to powinieneś widzieć różnicę;)

DanioxD · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 16:12

piachu1994, nie zastanawiaj się tylko rób wielowahacz bo praca takiego zawieszenia jest o niebo lepsza

I Wcale nie jest trudniejsze do wykonania

A tu masz foto jak wygląda to w mojej Pirani na zwrotnicach z 126p

Po za tym na forum masz mnóstwo zdjęć w tematach

olozwirski · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 16:16

marcin wedlug twojej logiki mcpherson do tez wielowahacz.
http://en.wikipedia.org/wiki/Multi-link_suspension
Sebusk w opisach zawieszeń wielowahaczowych właśnie się pisze ile wahaczy występuje, patrz np. link wyżej.
DanioxD to co pokazujesz to wahacze podwójne a nie wielowahacz.

DanioxD · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 18:23

olozwirski, a jak bym powiedział, że to co mam u siebie to jest jednak wielowahacz ale jak się mylę to niech któryś z kolegów mnie poprawi

michalst3 · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 19:23

To przecież nawet z tego wynika że tak jak pokazał DanioxD, to jest wielowahacz
1 dolny wahacz 2 górny wahacz 3 drążek kierowniczy

olozwirski · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 20:14

Ja swoje zrobiłem, poparłem linkiem, teraz wy się wykażcie.
posiadaczbuggy ja tam drążka kierowniczego nie widzę...

piachu1994 · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 20:14

DanioxD właśnie o to mi chodziło!
O takie zdjęcie właśnie potrzebowałem. Dziękuję ślicznie za wskazanie drogi, natomiast na tył też dać takie zawieszenie? Mam całą jednostkę napędową z Micry K10 ze zwrotnicami, czy też takie na tył dać mogę?

macin · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 20:48

olozwirski, Twój link prowadzi do

(zawieszenie niezależne)

http://en.wikipedia.org/w...dent_suspension

a tam po prawej stronie jest zdjęcie

cytat pod zdjęciem:

Cytat:

A multi-link type rear independent suspension on an AWD car.

co oznacza "wielowahaczowy typ niezależnego zawieszenia w samochodzie AWD"

DanioxD · Wysłany: Czw Mar 07, 2013 21:24

piachu1994, z tyłu zrób takie samo na dwóch wahaczach