[pulsarus]

Powoli przymierzam sie do zbudowania takiego łazika. Założenia jakie mam są następujące:



Napęd 4x4

Koła balony jodełki na 13 felgach

Silnik diesel ewentualnie benzyna

Reduktor

Niska waga

Wysoki prześwit

Raczej stała szpera na tył, przód luźny

Niskie prędkości ale moc na kołach



Założenia już są teraz jak to sobie wyobrażam:



2 mosty od fiaciora lub poloneza, tylni most ze stałą szperą, przedni bez szpery, przedni most przerobiony tak by szło wrzucić jakieś zwrotnice, Teraz mosty napędzane wałkami które schodzą się w jakąś przekładnię z której wychodzi wałek pędny, jeszcze po drodze 2 skrzynie biegów z których jedna pełni rolę reduktora. To wszystko opasać jakąś ramą i w trasę.



Ale z chęcią poczytam wasze pomysły i opinie na ten temat. I pamiętajcie trzymać się założeń w wypowiedziach. Cena też gra rolę bo taniej jest kupić te graty osobno niż chociażby jakiegoś gazika nie mówiąc o terenówce 4x4, no i to ma być rurowiec nie samochód



PS. pisząc o niskiej wadze mam na myśli max 800-900 kilo - za lekki tez nie może być

[Pomógł:]

Powoli przymierzam sie do zbudowania takiego łazika. Założenia jakie mam są następujące:



Napęd 4x4

Koła balony jodełki na 13 felgach

Silnik diesel ewentualnie benzyna

Reduktor

Niska waga

Wysoki prześwit

Raczej stała szpera na tył, przód luźny

Niskie prędkości ale moc na kołach



Założenia już są teraz jak to sobie wyobrażam:



2 mosty od fiaciora lub poloneza, tylni most ze stałą szperą, przedni bez szpery, przedni most przerobiony tak by szło wrzucić jakieś zwrotnice, Teraz mosty napędzane wałkami które schodzą się w jakąś przekładnię z której wychodzi wałek pędny, jeszcze po drodze 2 skrzynie biegów z których jedna pełni rolę reduktora. To wszystko opasać jakąś ramą i w trasę.



Ale z chęcią poczytam wasze pomysły i opinie na ten temat. I pamiętajcie trzymać się założeń w wypowiedziach. Cena też gra rolę bo taniej jest kupić te graty osobno niż chociażby jakiegoś gazika nie mówiąc o terenówce 4x4, no i to ma być rurowiec nie samochód



PS. pisząc o niskiej wadze mam na myśli max 800-900 kilo - za lekki tez nie może być

[dard arranixon]

a na ile osób chcesz tego łazika zrobic??

a na ile osób chcesz tego łazika zrobic??

[pulsarus]

No autobusem to nie będzie, max 2 osoby ale to jest na początku najmniej istotne, przede wszystkim rozwiązanie napędów

[Pomógł:]

No autobusem to nie będzie, max 2 osoby ale to jest na początku najmniej istotne, przede wszystkim rozwiązanie napędów

[Mart]

a do jakiej jazdy to ma być?

[pulsarus]

Do najcięższej jaką można sobie wyobrazić, błota, bagniska, koleiny na pół metra, rowy, grzaskie piaski, górki i doliny



Ogólnie ciężki teren, żadne szaleństwa z szybkościami i ostrymi wirażami

[Pomógł:]

Do najcięższej jaką można sobie wyobrazić, błota, bagniska, koleiny na pół metra, rowy, grzaskie piaski, górki i doliny



Ogólnie ciężki teren, żadne szaleństwa z szybkościami i ostrymi wirażami

[Mart]

no to tak czy inaczej takiej furce potrzeba niezłego kopa- z doświadczenia Ci powiem że maksymalne spowalnianie poprzez reduktory i zwolnice to ma sens tylko w ciagnikach. Reduktor to oczywiście fajna sprawa, ale to kolejne urządzonko co waży i pożera moc z napędu- jeśli to ma być zwinny rurak to ja bym wziął mocny silnik od jakiegoś przednionapędowca, przekręcił go o 90 stopni, tak żeby jedna półośka szła do przodu a druga do tyłu, wtedy tylko podłączasz półośki do mostów i gotowe. Ewentualnie jakbyś chciał sobie ułatwić robote to kup jakieś Subaru 4x4, najlepiej Leone z turbiną i weź z niej wszystkie podzespoły zamontuj w ramie.



p.s. bo skrzyni rozdzielczej (reduktora) ze zwykłej skrzyni łatwo nie zrobisz, musiałbyś wykorzystać red od jakiejś terenówki

[dard arranixon]

[Maurycy]

koledzy ale koszty !! pulsarus gdyby kupił terenówke to by nie robił łazika...

[Pomógł:]

koledzy ale koszty !! pulsarus gdyby kupił terenówke to by nie robił łazika...

[Mart]

no to właśnie najlepiej zamotać żeby ten silnik obrócić o 90 stopni, oszczędzi się na patentach z reduktorem, no i na masie-

[KrzysztofSS]

Chwila a silnik gdzie ma być? Z tyłu czy z przodu, środek ciężkości bardziej w tył czy w przód, jak chcesz z mostu od poloneza zrobić skrętne półosie? Jak obróci silnik o 90" to będzie mu kręciło koła raz przód raz tył zależy gdzie będzie miało ciężej, musi zaspawać satelitki na pierwszej skrzyni.

Chwila a silnik gdzie ma być? Z tyłu czy z przodu, środek ciężkości bardziej w tył czy w przód, jak chcesz z mostu od poloneza zrobić skrętne półosie? Jak obróci silnik o 90" to będzie mu kręciło koła raz przód raz tył zależy gdzie będzie miało ciężej, musi zaspawać satelitki na pierwszej skrzyni.

[pulsarus]

Jako że wszystko miało by być budowane od zera więc nie ograniczajmy się do standardowych rozwiązań znanych z samochodów.



Silnik bardziej z tyłu ale nie na tylniej osi. Mniej więcej na 1/3 długości licząc od tyłu.



Reduktor po to by pędzić 2 osie na raz i żeby jeździć wolniej, nie zależy mi na tym żeby śmigać 100 na godzinę, wolę większy moment na kołach, wolniej a mocniej.



Terenówka 4x4 odpada z racji kosztów



Biorąc na przykład 2 mosty od polorakiety, tylni zostaje jak jest a przedni kastruje do samego mechanizmu różnicowego z którego wychodziły by wolne półosie i do tego powiedzmy zwrotnice od golfa z przegubami. 2 jednakowe mosty dadzą mi jednakowe prędkości na kołach przód a tył

[Pomógł:]

Jako że wszystko miało by być budowane od zera więc nie ograniczajmy się do standardowych rozwiązań znanych z samochodów.



Silnik bardziej z tyłu ale nie na tylniej osi. Mniej więcej na 1/3 długości licząc od tyłu.



Reduktor po to by pędzić 2 osie na raz i żeby jeździć wolniej, nie zależy mi na tym żeby śmigać 100 na godzinę, wolę większy moment na kołach, wolniej a mocniej.



Terenówka 4x4 odpada z racji kosztów



Biorąc na przykład 2 mosty od polorakiety, tylni zostaje jak jest a przedni kastruje do samego mechanizmu różnicowego z którego wychodziły by wolne półosie i do tego powiedzmy zwrotnice od golfa z przegubami. 2 jednakowe mosty dadzą mi jednakowe prędkości na kołach przód a tył

[Maurycy]

Zeszperuje mechanizm róznicowy i bedzie Mosty najlepiej byloby od jakiegos terenowca 4x4 . pojezdzij po szrotach czesto mozna spotkac fajne autko 4x4 po dzwonie i niedrogo kupisz flaki i wrzucisz w swoją rame

[Pomógł:]

Zeszperuje mechanizm róznicowy i bedzie Mosty najlepiej byloby od jakiegos terenowca 4x4 . pojezdzij po szrotach czesto mozna spotkac fajne autko 4x4 po dzwonie i niedrogo kupisz flaki i wrzucisz w swoją rame

[Mart]

no właśnie dyfer między osiowy można zblokować, ale wiele samochodów 4x4 na takim jeździ i nie ma problemu- co do mostów, to przeróbka tego od poloneza to ciekawy patent, trzeba tylko przeliczyć, czy nie taniej wyjdzie kupić gotowe (żeby masa była mała) od nivy albo samuraia

[polko]

hmm musisz od razu na początku się określić jaki masz budżet , budowę czegoś takiego jak planujesz mniej więcej mam za sobą , ale szczerze powiedziawszy drugi raz będę budował coś na 100% orginalnym dawcy , i wszystko będzie z tego samego samochodu ,



roboty było multum , nie pasowało do siebie bez przeróbek prawie nic , po drugie , udało mi się zejść po kosztach , bo wszystko było wykonane własnoręcznie , tokarkę mam więc nikomu nie dawałem zarobić , a uwierz mi roboty dla tokarki było ,



szczerze polecam całego kompletnego dawce ,

hmm musisz od razu na początku się określić jaki masz budżet , budowę czegoś takiego jak planujesz mniej więcej mam za sobą , ale szczerze powiedziawszy drugi raz będę budował coś na 100% orginalnym dawcy , i wszystko będzie z tego samego samochodu ,



roboty było multum , nie pasowało do siebie bez przeróbek prawie nic , po drugie , udało mi się zejść po kosztach , bo wszystko było wykonane własnoręcznie , tokarkę mam więc nikomu nie dawałem zarobić , a uwierz mi roboty dla tokarki było ,



szczerze polecam całego kompletnego dawce ,

[pulsarus]

Wiem że najlepszym rozwiązaniem będzie kupno zdezelowanej terenówki, problem dotyczy tylko ceny, za 1000 zł nie dostane nic ciekawego chyba że się natrafi naprawde mega okazja

[Pomógł:]

Wiem że najlepszym rozwiązaniem będzie kupno zdezelowanej terenówki, problem dotyczy tylko ceny, za 1000 zł nie dostane nic ciekawego chyba że się natrafi naprawde mega okazja