Planuje budowę buggy 4x4 z silnikiem rsv 1000. Dyfry byłyby z audi 80 reduktor z samuraja? problem polega na rozwiązaniu biegu wstecznego. Czy skrzynia z żuka zamontowana pomiędzy silnikiem a reduktorem dawała by rady? Trochę zależy mi na wadze. A może dało by się skonstruować jakiś w miarę wytrzymały rewers z wykorzystaniem trybów skrzyni biegów z auta???
Cyklon potrzebuję sporo podciśnienia, żeby działać Najlepiej postawić na gąbkowy plus do tego olej do nasączania. Wyczyścisz co jakiś czas, przesączysz olejem i gotowe.
Panowie potrzebuję jakieś zgrabne i w miarę hermetyczne opakowanie na instalację w buggy. Ogólnie muszę tam upakować kompa czyli musi być w środku około 20x20 cm i tam parę kabelków i bezpieczników bo instalacja jest ogólnie dosyć odchudzona. Co polecacie, żeby nie było w zaporowej cenie ? W ostateczności mógłbym coś wyspawać z blachy ale chyba średni ma to sens.
Pomógł: 5 razy Dołączył: 26 Sie 2014 Posty: 416 Skąd: mazury
Wysłany: Pią Lut 10, 2017 06:39
marles napisał/a:
Potrzebuje części do regeneracji turbosprężarki w moim 1.6 td. Muszę ją zregenerować bo ciągnie mni olej.
jeżeli wirnik niema luzów , wystarczy wymienić pierścionki uszczelniające (1/10 ceny )
lub cały zestaw
nawet na allegro dostaniesz tylko sprawdź oznaczenie
ja swoją wyczyściłem (zruszyłem zapieczony pierścień -strona gorące , i oleju nie bierze )
a kupowałem ją , że brała olej i kopciło auto T-benzyniak :0
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Najlepiej postawić na gąbkowy plus do tego olej do nasączania. Wyczyścisz co jakiś czas, przesączysz olejem i gotowe.
T-benzyniak :0
