[cegles]

Witam jestem w trakcie robienia instalacji w moim buggy na silniku malana 126p i mam mały problem, otóż nie wiem pod które wsuwki odłączyć ten kabel oporowy




po literowałem i ponumerowałem, którą wsuwkę gdzie mam wpiąć

z góry dzieki

[Pomógł:]

Witam jestem w trakcie robienia instalacji w moim buggy na silniku malana 126p i mam mały problem, otóż nie wiem pod które wsuwki odłączyć ten kabel oporowy




po literowałem i ponumerowałem, którą wsuwkę gdzie mam wpiąć

z góry dzieki

[jajek]

+B lub 16 to stacyjka a 1 to aparat

[Pomógł:]

+B lub 16 to stacyjka a 1 to aparat

[Szuler17]

Na cewce powinno być napisane z jednej strony +16 a z drugiej 1. Zasilanie i kondensator podłączassz pod +16 a od przerywacza do 1

[Pomógł:]

Na cewce powinno być napisane z jednej strony +16 a z drugiej 1. Zasilanie i kondensator podłączassz pod +16 a od przerywacza do 1

[cegles]

a ten kabel oporowy podłączyć pod +16 i 1 czy jak

[Pomógł:]

a ten kabel oporowy podłączyć pod +16 i 1 czy jak

[pulsarus]

Kabel oporowy to własnie zasilanie, podłaczasz pod 16

[Pomógł:]

Kabel oporowy to własnie zasilanie, podłaczasz pod 16

[cegles]

[Pomógł:]

[Szuler17]

Do jednej wsuwki po stronie 16 podłączasz kabel oporowy a do drugiej wsuwki kondensator. Do wsuwki 1 podłaczasz przewód od przerywacza.

[Pomógł:]

Do jednej wsuwki po stronie 16 podłączasz kabel oporowy a do drugiej wsuwki kondensator. Do wsuwki 1 podłaczasz przewód od przerywacza.

[cegles]

nie wiem albo ja coś źle piszę albo nie mogę was zrozumieć ten kabel oporowy ma dwie wsuwki, (kolor seledynowy) albo mylę ten kabel z innym

[Pomógł:]

nie wiem albo ja coś źle piszę albo nie mogę was zrozumieć ten kabel oporowy ma dwie wsuwki, (kolor seledynowy) albo mylę ten kabel z innym

[Szuler17]

Kabel oporowy podłączasz tylko od stacyjki czyli +12V do jednej wsuwki na cewce i koniec, nic więcej, fajrant, AVE. Między +12V ze stacyjki a cewke.

[Pomógł:]

Kabel oporowy podłączasz tylko od stacyjki czyli +12V do jednej wsuwki na cewce i koniec, nic więcej, fajrant, AVE. Między +12V ze stacyjki a cewke.

[cegles]

może będzie szybciej jakiego kolory jest kabel oporowy, a jakiego kabel do cewki od stacyjki

coś mi się wydaje ze coś mi się wczytał jakiś inny kabel

[Pomógł:]

może będzie szybciej jakiego kolory jest kabel oporowy, a jakiego kabel do cewki od stacyjki

coś mi się wydaje ze coś mi się wczytał jakiś inny kabel

[jajek]

a co ma piernik do wiatraka.... kabel oporowy ma tylko ok 1+15m wiec jest na końcu kabla stacjki jest on se specjalnego szarego drutu podobnego do aluminiowego a normalny jest z miedzi

[Pomógł:]

a co ma piernik do wiatraka.... kabel oporowy ma tylko ok 1+15m wiec jest na końcu kabla stacjki jest on se specjalnego szarego drutu podobnego do aluminiowego a normalny jest z miedzi

[speco]

przekręć kluczyk > do suwki z kablem podłącz zarówkę ok 5 w 12v i do obudowy karoserii. Jak zaświeci to w tym przewodzie masz zasilanie +12 v do zapłonu
Nastepnie wyjmij kluczyk i zrób to samo z żarówka, powinna sie nie świecić. Jak zaświeci niezależnie od pozycji przełączenia stacyjki to jest zasilanie do czego innego.

[Pomógł:]

przekręć kluczyk > do suwki z kablem podłącz zarówkę ok 5 w 12v i do obudowy karoserii. Jak zaświeci to w tym przewodzie masz zasilanie +12 v do zapłonu
Nastepnie wyjmij kluczyk i zrób to samo z żarówka, powinna sie nie świecić. Jak zaświeci niezależnie od pozycji przełączenia stacyjki to jest zasilanie do czego innego.

[Szuler17]

Kabel oporowy z malucha jest w takiej jasnej niebieskiej izolacji. Wpinasz go między plus ze stacyjki a cewkę. Jest krótki i nie starczy na pewno na całą tą długość.

[Pomógł:]

Kabel oporowy z malucha jest w takiej jasnej niebieskiej izolacji. Wpinasz go między plus ze stacyjki a cewkę. Jest krótki i nie starczy na pewno na całą tą długość.

[speco]

kabel pewnie spłowiał od temperatury okolic silnika

[Pomógł:]

kabel pewnie spłowiał od temperatury okolic silnika

[Szuler17]

Że co zrobił? Oporowy zawsze w maluchu jest jasno-niebieski i sztywny w porównaniu ze "zwykłym" miedzianym z instalacji samochodowej. cegles podłacz tak jak masz na rys pomijająć ten przewód z diodą idący do rozrusznika.

[Pomógł:]

Że co zrobił? Oporowy zawsze w maluchu jest jasno-niebieski i sztywny w porównaniu ze "zwykłym" miedzianym z instalacji samochodowej. cegles podłacz tak jak masz na rys pomijająć ten przewód z diodą idący do rozrusznika.