luki - Sob Sty 10, 2009 17:14 Temat postu: Przerobki gaznika Macie jakeis pomysly na przerobki gaznika zeby leppiej pracowal 
Kluczownik - Sob Sty 10, 2009 21:01 może przeróbka gaźnika to to nie jest ale najprostsze usprawnienie to przedłużenie między gaźnikiem a głowicą przez "kruciec" mieszanka paliwa z powietrzem się trochę lepiej ze sobą "potarmosi" i zachodzi leprze spalanie ... czasami znika dzwonienie zaworów przy wyexploatowanych silnikach ... a najprostsze zdobycie takiego króćca to kupienie nawet zużytej turbinki kowalskiego i wywalenie z niej bebechów i wuala przedłużenie git majonez... luki - Sob Sty 10, 2009 21:27 a ja sprzedalem turbinke nie tak dawno  a moze dodanie drugiej podstawki cos da?? 
Szuler17 - Sob Sty 10, 2009 21:34 Dwóch podstawek chyba nie da się załozyć. luki - Sob Sty 10, 2009 21:39 aaaa fakt nie da sie bo ma "serce" pod spodem wylecialo mi z glowy
jajek - Sob Sty 10, 2009 23:03 Dobrze znane przerobki silnika i gaźnika sa opisane tutaj, http://rapidshare.com/fil...sprawnienia.doc Kluczownik - Nie Sty 11, 2009 12:30 weśta to wżućta gdzie indziej bo rapid to u mnie  ... a tak niedawno jakoś działał ... tu :http://www.126fan.pl/ jest o turbince, gaźniku i jak to poskładać żeby działało o ...
luki - Nie Sty 11, 2009 13:02 Kluczownik =>>> http://www.szayowoz.fora....i,707.html#8983 Maurycy - Nie Sty 11, 2009 15:42 w sprzedazy sa specjalne odparowniki , mają rowki w środku przez co mieszanka przed dotarciem do cylindrów zdazy po czesci odparowac , dodatkowo odparownik jest wyzszy niz zwykla podstawaka i paliwko ma dłuższą droge i zdązy sie wym,ieszac z z powietrzem tworząc bogatsza mieszanke ,czego wynikiem jest mniejsze spalanie i znacznie lepsza praca silnika . dlaczego sadzicie ze nie da sie połaczyć 2 zwyklych podstawek ? wystarczy jedną przeszlifować i w obydwie wstawic tulejke ... luki - Nie Sty 11, 2009 15:51 no ale bez przeróbek nie nie da
jajek - Sro Sty 21, 2009 19:40 http://free.of.pl/s/smutnygizd/index.php?id=6 dośc ciekawe |
