Zuh - Nie Gru 23, 2018 15:18 Temat postu: Jak i z czego zrobić amortyzatory do dużego modelu RC No i przyszła pora na amortyzatory. No i pytanie do was, jak i z czego zrobić takie małe amory? Macie jakieś pomysły? Narazie chodzi o same amory a na sprężyny przyjdzie czas 
Mój pomysł jest taki: skrócenie siłowników klapy bagażnika. W tłoku zrobić kilka małych otworów coby olej mógł sobie przepływać z jednej komory do drugiej. No ale jak uszczelnić tłoczysko na wyjściu z cylindra? Drugi pomysł to też siłownik klapy ale tłok szczelny (nie trzeba uszczelniać góry cylindra) i wylot z dolnej komory wypełnionej olejem poprzez jakiś dławik do zbiornika. Olej byłby wtłaczany i zasysany przez ruch tłoka, tylko czy to będzie działać? Gamer9981 - Pon Gru 24, 2018 11:05 A może amortyzatory z roweru i sprężyny zwijane pod wagę modelu ? 
wiesko126 - Pon Gru 24, 2018 11:53 Zuh jakiej długości ? w kombi citroen , bmw i mercedes , są siłowniki klapy ze sprężynami (wada cena ale są używki )
Zuh - Pon Gru 24, 2018 17:18 Gamer9981, amortyzator z roweru jest za krótki (jeśli chodzi o tylny) a druga rzecz to przynajmniej w tych których widziałem na złomie to nie jest amortyzator tylko pręt wchodzący w rurkę, w sensie nie ma właściwości amortyzujących. A sprężyna zwijana pod wagę modelu jak najbardziej tak. Teraz szukam pomysłu na sam amortyzator a jeśli chodzi o sprężynę to jak nic gotowego nie znajdę to jak piszesz, będę zamawiać. wiesko126, długość około 30 cm Ogólnie to siłowniki bez przeróbek się za bardzo nie nadają gdyż nie działają jako amortyzator, chociaż nie mam wiedzy jak działają np FOXy gazowe. Podejrzewam, że jest wkład olejowy (tłumiący) a gaz robi jako sprężyna ale mogę się mylić. A w siłownikach brakuje właśnie elementu tłumiącego. Ale z drugiej strony one dosyć wolno się rozciągają. Nie wiem czy przy małej wadze jest sens robić amortyzatorów, może sama sprężyna wystarczy? wiesko126 - Pon Gru 24, 2018 20:17 Zuh, siłowniki mają tłumienie , po wciśnięciu przy sprawnym bardzo wolno wypycha
jak nie ,to zostaje robić swoje , kłopotem są jednak zaworki
same sprężyny to zły pomysł 
a nie które skutery mają amory 300-320mm (ale sprężyny za twarde , do wymiany ) przykład https://allegro.pl/skuter-longjia-exactly-amortyzator-tyl-zasobnik-2t-i7046500644.html?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Afinished&bi_c=MTQ4MGUxZDYtZjdjMC00NWYxLWJjZTYtNjc3ZjQyNDhjNzk2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=9b6b2f6e-474a-48a2-bbfa-0fe7d67d1290 Zuh - Wto Gru 25, 2018 01:53 Nie wiem jak dokładnie są zbudowane te siłowniki klap. Na pewno będą za mocne i pytanie czy wystarczy spuścić z nich gaz zamontować wentyl i napompować odpowiednią ilość (pod wagę modelu) powietrza. Tylko czy tłumienie zostanie? A może tam są dwie komory z gazem? Chyba żeby te od mebli zastosować? Jeśli chodzi o skutery to obawiam się że waga modelu nie da rady "ruszyć" tych amortyzatorów. Chyba, że się mylę? Nie chciałbym takiej sytuacji, że cały pojazd podskoczy gdyż koło "nie będzie miało siły" wcisnąć amora lub zrobi to zbyt wolno. Fakt też jest taki, że jestem zielony jeśli chodzi o amortyzatory. mlody90 - Wto Gru 25, 2018 12:17 Zuh, a amortyzatory z jakiegoś małego chińskiego quada nie brałeś pod uwagę? Zuh - Wto Gru 25, 2018 15:11 Nie miałem ich nigdy w ręku ale sądząc po wykonaniu tych quadów podejrzewam że nie będzie tam wkładu tłumiącego tylko pręt wchodzący w rurkę (robi to jako prowadnica) bartek280395 - Czw Gru 27, 2018 06:00 można kupić takie siłowniki meblarskie które powinny dość fajnie pracować. Zuh - Czw Gru 27, 2018 08:40 No tak, tylko pytanie jakiej siły mają być? Ale pomysł jest dobry, i nawet długość jest podobna do tego co szukam. [ Dodano: Pią Sty 04, 2019 08:40 ] Kupiłem te siłowniki meblarskie, najsłabsze jakie znalazłem. Co prawda mogłyby być trochę dłuższe ale zawsze mogę zrobić przedłużenie. Przy ściskaniu nie ma tłumienia ale przy rozciąganiu jest, dosyć fajnie to działa. Ale dalej jakoś nie mam przekonania. Zobaczymy co z tego wyjdzie. 
Edd - Nie Sty 13, 2019 20:44 Lagi z minicrossa/pocketbike'a? Zuh - Pon Sty 14, 2019 11:38 Nie wiem jaka jest ich długość, orientuje się ktoś może? Edd - Wto Sty 15, 2019 19:06 Pierwszy strzał z allegro, ale chyba nie ma większego problemu ze skróceniem na tokarce. Napewno jest to wtedy prawdziwy amortyzator i będzie działał jak należy, można dostosować twardość przez gęstość/ilość oleju i też sprężynę wewnątrz do masy pojazdu. Zuh - Sro Sty 16, 2019 08:42 Jeszcze muszę zmierzyć ale raczej będą za grube. 25mm jest już raczej za dużo. No i pytanie czy one mają wkład tłumiący? czy tak jak w tańszych widelcach rowerowych, że jest tylko sprężyna. Podobnie jak w amortyzatory w tych chińskich quadach, też nie mają wkładu tłumiącego. Popytam sprzedawców może coś się dowiem. Chyba, że ktoś ma mini crossa i by mógł sprawdzić. [ Dodano: Sro Sty 16, 2019 11:33 ] A widzisz bo ja wpisywałem minicross razem i dlatego nie znalazło 
[ Dodano: Sro Sty 16, 2019 14:55 ] No i jak podejrzewałem, lagi mają w środku tylko sprężynę. Edd - Czw Sty 17, 2019 22:17 O cholera nie spodziewałem się, że takie coś może mieć samą sprężynę... To jak takie za grube to pozostają chyba tylko gazowe, bo wszystko ze sprężyną czy to wewnątrz czy na zewnątrz będzie grube. Pięknie prezentowałyby się coilovery, ale największe do modeli jakie znajduje mają 13cm dł. Próbuj w takim razie z tymi meblowymi póki co. Zuh - Czw Sty 17, 2019 22:32 Tak mi powiedział sprzedawca. W mini quadach widziałem, że nie ma tłumienia i podejrzewałem że tu też nie będzie ale szczerze mówiąc jak zobaczyłem lagi upside down to zrodziła się nadzieja. Czy możliwe żeby aż tak sobie jaja z ludzi robili, ale widocznie możliwe. Pytanie czy sprzedawca wie co mówi? Chociaż, patrząc na ceny widelców rowerowych to zdziwiłbym się jakby był wkład tłumiący. Fakt jest taki że nie sprawdzałem jak będzie to wyglądać z grubością 25mm. To są tylko moje podejrzenia. No właśnie też nie znalazłem żadnych dłuższych amorów modelarskich. stachura44 - Pią Sty 18, 2019 14:53 patrzyles tylne amory z motorynki.możesz zawsze zmniejszyć / zwiększyć twardość amorkow wymieniając olej ew.pobawic się średnica otworów w tloczysku amortyzatora. Edd - Pią Sty 18, 2019 19:48 W motorynce sam amor ma ze 3cm śr. a ze sprężyną, nawet cieńszą będzie ~5cm. Dlatego chyba żaden ani motor ani rower w grę nie wchodzi bo wszystko jest przewidziane pod ewentualnych grubasów hehe 
Zuh podaj proszę szacunkową średnicę amora jaka wychodzi ze skali względem planów/posiadaczy cudy i szacunkową docelową masę, ułatwi to poszukiwania, ale obawiam się, że żeby to było sterowne to albo musisz mieć dużo szczęścia i trafić z jakimiś meblowymi, albo zrobić od podstaw/przerobić jakieś najbardziej odpowiednie amory. O gotowca żeby to miało jakikolwiek wygląd i odpowiednią pracę (też istotną, bo tak dużym modelem łatwo zrobić komuś krzywdę) będzie chyba ciężko. Zuh - Nie Sty 20, 2019 18:16 Że gotowe znajdę to nawet nie mam nadziei ale chodzi o to, z czego można najłatwiej zrobić/przerobić Ze skali nie wiem jaka średnica wychodzi bo nie wiem jaka jest w oryginale. Nie wiem też jakie ludzie montują. Na upartego to te 25mm w sumie mogłoby być. Ciężko powiedzieć jaka będzie waga gdyż nie mam jeszcze wszystkich elementów a i nie wiem dokładnie co będzie montowane. Teraz co mogę powiedzieć to rama w wahaczami waży około 9kg i to jest bez osprzętu Kompletny silnik około 3kg Mam żelowy akumulator i chyba go zamontuje, waży 2kg Do tego koła zębate, łańcuch, bak, wydech, serwa, elektronika, jakieś światła itp też swoje będzie ważyć No i tak się zbiera. Ogólnie myślałem, że będzie trochę lżejsze to wszystko a jeszcze koła dojdą, jedno 1,5 kg waży (trochę ciężkie). Sporo wychodzi, miałem cichą nadzieje, że się zmieszczę w 15kg a tu 20 będzie mało. [ Dodano: Nie Sty 20, 2019 18:18 ] No i oczywiście jeszcze amory. Edd - Pon Sty 21, 2019 19:32 https://www.youtube.com/watch?v=JRhWdAXqqtQ Cytat:"shocks are two pipes and a spring" I drugi: https://www.youtube.com/watch?v=CyNjDXdJrtE Cytat:"I used old gas shocks from the trunk of a car. I cut them to length and made a new end for them/I turned the “gas shocks” into an oil shock because I didn’t have any way to compress gas back into the cylinder. I kept the original Teflon seal in the shock. But I drilled a couple small homes in the end of the piston so oil could transfer from side to side of the piston when it compresses. Then I machined the two new ends for the shock to be bolted onto the A-arm and the frame. Then I just welded the two new ends onto the shock. I’ll try to send some pictures when I get a chance." Zuh - Pon Sty 21, 2019 21:52 W pierwszym poście tego tematu piszę właśnie o siłownikach klapy bagażnika. Miałem podobny pomysł, żeby zrobić w tłoku kilka małych otworów, i wszystko zalać olejem. Oczywiście skracając do odpowiedniej długości. Mam problem jak uszczelnić miejsce w którym pręt (w sensie tłoczysko) wychodzi z cylindra. Bo tam będzie się lać olej...chyba. Jak narazie to jest chyba najlepszy pomysł i w tym kierunku idę ale z siłownikami meblowymi a nie od klapy bagażnika. Tylko kombinuje jak uszczelnić wyjście o którym wcześniej pisałem. [ Dodano: Pon Sty 21, 2019 22:12 ] No chyba, że czegoś nie zrozumiałem bo pomagam sobie tłumaczem. Edd - Wto Sty 22, 2019 07:32 Gość pisze, że zachował oryginalne uszczelnienia teflonowe. Jeśli gaz nie uciekał to olej tym bardziej. Zuh - Wto Sty 22, 2019 12:52 Z tym, że ciśnienie gazu jest tylko pod tłokiem, nad tłokiem nie ma ciśnienia. Po przeróbce ciśnienie oleju będzie i pod tłokiem i nad tłokiem. stachura44 - Wto Sty 22, 2019 19:06 zrób otworek na górze przy oczku.nie ruszaj uszczelniacza. Zuh - Wto Sty 22, 2019 22:30 I przez ten otworek olej będzie wypychany z cylindra i zasysany do cylindra. Dobrze cię zrozumiałem? |
