Piotrek94 - Wto Lut 20, 2018 13:15 Temat postu: Buggy Piranha Witam chciałbym zbudować buggy piranha III z planów,które bym kupił.chciałbym zrobić z silnikiem od hondy civic lub jakimś innym.Części bym kupował nowe takie jak wahacze,zawieszenie czy amortyzatory,ramę bym dał komuś do zrobienia według planów.Tylko pytanie moje jest takie.Czy jakby się silnik kiedyś rozleciał to czy nie będzie problemu z wymianą na inny. bart_smigiel - Wto Lut 20, 2018 13:29 Czemu z góry zakładasz, że się rozleci ? Buduj i tyle. W każdej maszynie jest ten sam dylemat. Wieśko pewnie w szczegółach się wypowie w temacie Hondy Piotrek94 - Wto Lut 20, 2018 14:19 Ja nie mówię,że się od razu rozleci tylko czy jakby się kiedyś rozleciał to czy da radę wsadzić inny silnik. bart_smigiel - Wto Lut 20, 2018 14:25 Jeżeli będzie to gabarytowo podobny silnik to wszystko da się zrobić. Dochodzi jeszcze kwestia podłączenia tego innego silnika ze skrzynią biegów, która będzie w buggy zainstalowana. Tomala - Wto Lut 20, 2018 14:27 Piotrek94, silniki civica są dobre, ale jest z nimi jeden problem. Moment ma podobną wartość co moc i w dodatku trzeba wysoko kręcić. Przykładowo na 1/4 mili ok, ale do buggy w terenie średnio się tym jeździ. DanioxD - Wto Lut 20, 2018 14:42 Eee tam silniki hondy są dobre  miałem kilka civicow i mam nadal hondę i muszę przyznać że bardzo fajnie się tym jeździ i spalanie jest bardzo zadowalające Miałem kiedyś piranię z silnikiem d15b2 na zasmarkanym dyfrze i całkiem przyzwoicie to sobie radziło w terenie
zibi95 - Wto Lut 20, 2018 14:51 ja na silnik civica nie narzekam DanioxD - Wto Lut 20, 2018 15:02 Co do jego wytrzymałości to też nie ma co się obawiać, jeśli tylko będzie miał olej i dobre chłodzenie to długo ci posłuży
Tomala - Wto Lut 20, 2018 16:07 mając do wyboru silnik np. 1.8 16V 128KM mazdy, a 2.0 8V 115KM VW w podobnym momencie co byście wybrali do buggy? DanioxD, zibi95, DanioxD - Wto Lut 20, 2018 16:13 Mazdę, tym bardziej że jest w 16stu wentlach Japońskie silniki mają całkiem inną charakterystykę pracy która mi dużo bardziej odpowiada Zresztą mazda ma fajne wytrzymałe silniki
Klimas - Wto Lut 20, 2018 16:23 Panowie skrzynia w Hondzie D15 ma boczną skrzynie ? z czym jest problem jeśli chciałby wrzucić go do buggy ?(wczśniej był od 126p) wiesko126 - Wto Lut 20, 2018 16:33 ja dodam że hondoskie silniki od 1.3-1,6 mają te same mocowania (D-seria ) osprzęt, skrzynie ,półosie , pasują zamiennie ,(bloki d13,d14,d15 są te same ) po zmianie na przerobiony komp , niema problemu nawet z tubo u mnie trzeci silnik na tej samej wiązce i kompie
Tomala - Wto Lut 20, 2018 16:53 DanioxD, gdybym nie miał porównania w terenie, też brałbym mazdę. Niestety buggy z tym silnikiem było dobre tylko na prostej, gdy wszedł na obroty. VW mimo że mniejsza moc, to max. moment dostępny już od ok. 3tys. (2600obr. C20NE). Dzięki temu jazda na torze była znacznie szybsza i przyjemniejsza, w mazdzie redukcja na 1, lub czekanie aż się wkręci. Dlatego wybrałbym VW/Opla 2.0 8V, niż jakikolwiek silnik wolnossący japońca do 1.8l do 140KM. Ale to tylko moje spostrzeżenia. Piotrek94 - Wto Lut 20, 2018 18:24 Dziękuję bardzo wszystkim za odpowiedź.Jeszcze mam takie pytanie.Czy jeśli sprężyny,zawieszenie,wahacze miałbym np. właśnie od hondy a chciałbym wsadzić kiedyś silnik mazdy to nie będzie żądnego problemu czy jednak jakieś problemy by były.I co myślicie jeszcze o zabudowaniu silnika aby na niego nie chlapała woda i błoto tylko żeby wystawała rura wydechowa.Chciałbym go zrobić tak aby był dopuszczony do ruchu ulicznego. Tomala - Wto Lut 20, 2018 18:37 Piotrek94, lepiej poczytaj dobrze forum zanim zaczniesz coś robić, zwłaszcza jeżeli jakimś cudem Twoje buggy trafi na ulicę, co jest złym pomysłem z dotychczasową wiedzą. DanioxD - Wto Lut 20, 2018 22:39 Tak ja wiesko126, napisał w Hondach a dokładnie d-seriach wiekszośc części jest wymienna Daje to duzo mozliwości w tuningu. Miałem d16 zakute plus turbo i strojenie to była bajka nawet na seryjnym kompie  Do zwykłego 1,3 wrzucamy głowicę z6 plus osprzęt b7 czy tam inny wielopunkt i mamy ponad 120KM za śmieszne pieniądze
zibi95 - Sro Lut 21, 2018 11:25
co do silnika c20ne to jest fajny i ma moment 170 Nm na niskich orotach ale to jest silnik 8 zaworowy i one mają nisko duży moment obrotowy w 16 zaworówkach już tak nie ma no i c20ne jest praktycznie nie do stuningowania Tomala - Sro Lut 21, 2018 11:43 zibi95,
że co!? Co masz na myśli? Był kiedyś na sprzedaż projekt vectra A 2.0 8V turbo z którego wyciągnęli 170KM i sporo ponad 200Nm bez kucia, wykres pokazywał przyzwoitą krzywą. Pełny moment w granicach 3tys.obr. Piotrek94 - Sro Lut 21, 2018 11:52 Dziękuję wszystkim bardzo za odpowiedź.Silnik chciałbym jakoś zabudować żeby nie lała się na niego woda i błoto.I będę musiał pomyśleć jak jak wykombinować szybę z przodu.Tylko jak tu zrobić żeby się woda w czasie deszczu nie lała do środka. Arktoss - Sro Lut 21, 2018 14:48 Piotrek94, to kup sobie auto terenowe będziesz miał szybę dach drzwi i woda się nie będzie lała. a tak serio to jak szczelnie zabudujesz silnik to będzie jak konserwa w puszce co spowoduje słabsze chłodzenie i przegrzewanie się . Myjka ciśnieniowa albo wąż z woda i po każdym wypadzie w błoto można śmiało myć silnik.
Piotrek94 - Sro Lut 21, 2018 18:59 Całkowicie szczelnie bym nie chciał go zabudowywać tylko jakieś minimalne szczeliny zostawić aby była jakaś cyrkulacja powietrza. buggycrx - Sro Lut 21, 2018 19:11 Chłopaki mają rację nie ma co robić zabudowy dla silnika. Silnik sam w sobie jest szczelny wiec nic Ci do niego nie wpadnie, jedynie możesz zabudowac lub oslonic kolektor wydechowy, paski od alternatora jak i rozrządu no i kable zaplonowe jeśli już chcesz ale nie ma sensu kopuła jest szczelna jak i kable (fajka) ma własny kołnierz szczelnosci na górze glowicy. wiesko126 - Sro Lut 21, 2018 19:12 podpatrz na necie jak niektórzy mają porobione w zmotach
szyba z auta ,rury wyprofilowane pod szyby (sam myślałem , ale szkoda zabawy i czasu )
na wodę , najczulszy punkt silnika to aparat zapłonowy i dolot reszcie nic nie będzie
|
