MKubic - Nie Maj 15, 2016 11:29 Temat postu: MKubic - Klocek Już jakiś czas czytam forum i dużo z tego wyniosłem, byłem bardzo zajęty budową domku dla "Klocka", i teraz znalazłem czas żeby wam go przedstawić. Kupiony w całości na podzespołach Opla Kadetta 1.4, zwrotnice przód Polonez z oryginalnymi hamulcami. Ogólnie wszystko fajnie działa, ale co chwile się coś sypie, naprawiam na bieżąco i cały czas planuje modyfikacje. Kupiłem od MarkaMP skrócone wąsy, wypaliłem blachy pod sworzeń, dotoczyłem tulejki pod sworzeń z lublina, ogólnie zacząłem brać się za przedni zawias. Postępy z modyfikacji postaram się dodawać na bieżąco bo chętnie poznam opinie bardziej doświadczonych. 
A tu nowy domek Klocka https://goo.gl/photos/P7VTnmha3mKuXuwR6 siwy86 - Nie Maj 15, 2016 12:07 a pozwolenie masz na garaz??? chyba ze dobrze zyjesz z sasiadami 
MKubic - Nie Maj 15, 2016 14:26 Heh, dobrze żyję z sąsiadami  A tak po za tym garaż został zgłoszony po budowie do urzędu i został wykonany z zasadami ku temu potrzebnymi aby nie posiadać miliona zgłoszeń i pozwoleń przed budową 
bartek280395 - Nie Maj 15, 2016 16:20 tyl to porazka! mcperson w zadnym wypadku sie tutaj nie nadaje do niczego. Przerabialem to. pierwsza lrpsza koleina w zakrecie i albo pognie tloczysko albo je zlamie. pozakladaj te felgi normalnie bo szybko kola pogubisz. urwie srodki. Te malczanowe felgi sa papierowe. MKubic - Nie Maj 15, 2016 21:56 Niestety, wiem coś już o tym (mcpersony), będą zmiany ale wszystko w swoim czasie Jak na razie ładnie wybiera ale wytrzymałość słaba fakt. Ale najpierw inne drobne bzdety, może się uda jutro ruszyć
mateuszmx - Sro Maj 18, 2016 09:22 Już lepiej jak byś przeróbki nawet na amortyzatory tylne Z golfa czy passata :-p bo to długo nie wytrzyma ponieważ też to już przerabialem :-p MKubic - Sro Maj 18, 2016 12:50 Dajcie mi tydzień coś się zacznie dziać obiecuję Ale jak na razie pod młotek idzie przód
Wczoraj wspawałem lusterka, o ile łatwiej z garażu ze szperą wyjechać od lusterek to się w pale nie mieści
[ Dodano: Nie Maj 29, 2016 10:50 ] Jak mówiłem stare zawieszenie znowu się uebało na spawie to się za nie zacząłem brać. 
Narazie zbieram części, jak dojdą jadę do tokarza co by mi zrobił tuleję pod łożysko do wspawania w całkiem nową piastę
[ Dodano: Sob Cze 11, 2016 12:34 ] Jak mówiłem powoli ale do przodu
Amortyzatory już są: 
I czekam na paczkę od kolegi same222 z firmy FROM-STAL który toczył mi tuleje pod łożysko wraz z usługą ustawienia jej w przyszłym korpusie piasty
Więcej z budowy zawieszenia w tym tygodniu ! Pytanie, czy nie przegiąłem pały z uniballami (łożyskami wahliwymi czy tak jak zwał) M16 w zawieszeniu? Fajnie nakrętki 6-cio kątne pasują do rury calowej grubościennej dla tego tak wybrałem 
wiesko126 - Sob Cze 11, 2016 13:37 16 trochę delikatne
a czemu nie wykorzystałeś wkładów z grubszymi tłoczyskami ,np; passat około 21mm tłoczysko (choć słabo tłumią )
(ja dwa razy złamałem 18 tłoczysko i zniszczyłem aku był blisko amora )
MichalakTM - Sob Cze 11, 2016 15:04 tłoczysko fi16 jest zdecydowanie za cienkie . bartek280395 - Sob Cze 11, 2016 16:46 W swoim mechanizmie do biegów mam te główki 8 i 10 to jedne i drugie mają wyczuwalny i zauważalny luz. Osobiście do zawieszenia czy amorków mniej jak 20 bym nie założył. A cienkie tłoczyska kończą tak: 
MKubic - Sob Cze 11, 2016 18:12 Takie lagi akurat miałem pod ręką, z doświadczenia z amortyzacją wiem że bardzo ważna jest płaszczyzna w jakiej pracują, to ona określa naprężenia w której pracują
Ale jak ebnie to przypomnę sobie wasze słowa i na pewno założę wtedy grubsze
Możecie od razu powiedzieć jakie fi ma obudowa tłoczyska z passata ? lobudek - Sob Cze 11, 2016 23:01 Z ciekawości zapytam, jakie wymiary garażu? Sam stawiam coś podobnego 5x6m, tylko zastanawiam się czy kryć blachą czy płytą warstwową. Planujesz to jakoś docieplać? Inaczej zimą nie nagrzejesz i będzie się skraplać wewnątrz niestety. 
MKubic - Nie Cze 12, 2016 09:00 Garaż jest 5x5m
Planuję jedynie przed zimą tą matę co się pod dach podkleja położyć żeby zapobiec skraplaniu, tak nie będę go ocieplał, w razie potrzeby nagrzania w środku na jakieś prace będę miał tą dyszę gazową (piec, nadmuch czy jak to się tam nazywa )
lobudek - Pon Cze 13, 2016 21:23 Wydaje się większy niż 5x5m Ja planuję położyć na całość płytę warstwową z pianką 40mm. Potrzebuję ok. 100m2~6000zł ;/.
MKubic - Wto Cze 14, 2016 20:16 Klocki lego bez instrukcji 
Działam ! Do końca tygodnia powinno być na ramie
macin - Wto Cze 14, 2016 21:51 MKubic, te blachy w porównaniu do uszu wyglądają potężnie
bartek280395 - Sro Cze 15, 2016 06:10 Ja bym te blaszki jeszcze wzmocnił, żeby cała piasta była w kształcie C-ówki. Na tą blachę będą działały duże siły. Tak naprawdę ona przenosi całe nierówności drogi na zawieszenie. MKubic - Sro Cze 15, 2016 06:39 Jak już będzie wszystko na swoim miejscu będę myślał co i jak wzmacniać
macin, Blacha korpusu to 10mm, a uszy to 3mm. Mocowania będą w 5 miejscach, wcześniej było to na sworzniu nie wiele grubszym w jednym punkcie podparcia (mcperson), nie chce mi się wierzyć że nie da rady
Z resztą , jestem amatorem jeśli chodzi o spawanie, przetop ładny, wizualnie nie urywa, się urwie to poprawię i czegoś nauczę
MichalakTM - Sro Cze 15, 2016 21:47 SKąd wiesz czy przetop jest ładny skoro jesteś amatorem ?
wiesko126 - Czw Cze 16, 2016 06:14 uszy 3mm według mnie za delikatne
a co do wkładów amort. dostałem nówki z glfa2 śred. 44mm w minusie ,tłocz 21 mm (z przeceny płaciłem po 17 za szt )
MKubic - Czw Cze 16, 2016 06:33 MichalakTM, Mam sąsiada z papierami (na wariata chyba też...) i oceniał że jest ok. wiesko126, Było na takiej samej grubości tylko że w 2 a nie 5 punktach montażowych i się akurat tam nie wyginało. Mam nadzieję że jest ok, jeśli nie będą zmiany
Jestem amatorem w tym co robię aktualnie, ale kto czegoś nie zj**** ten się nie nauczy prawda ? 
Btw. wczoraj pospawałem 10 odcinków wahacza... w cholerę roboty  Chyba się nie wyrobię tak jak chce i zlot zobaczę za rok
[ Dodano: Czw Cze 16, 2016 18:52 ] Up. dzisiaj szło dobrze, ale czas ogranicza strasznie robotę
Pirson - Czw Cze 16, 2016 19:58 Te spawy to tak 2/10 za dużo drutu na za małym prądzie gdzie jeszcze będziesz mocował wahacze?
MKubic - Czw Cze 16, 2016 20:09 Aż mi się smutno zrobiło za spawy ale wiem że nawet nie mogę się kłócić Ale gwarantuje że przetop jest dobry, topi na wylot nawet czasem Będę się uczył na błędach.
Dwa wahacze do przodu jeszcze polecą, na razie tylko poprzeczne bo musiałem zmierzyć jakiej długości wyjdą podłużne
Może wiem że to nie profesjonalna robota (po za wypalonymi blachami laserem ), ale satysfakcja jest ogromna dla samego siebie
Mr_Piona - Czw Cze 16, 2016 20:20 Na bogato 5 link 
MKubic - Czw Cze 16, 2016 20:21 No tak, nie tak duży skok ale jednak
MichalakTM - Czw Cze 16, 2016 21:57 Dokładnie jak mówi Pirson, lepiki nie spawy . Przy tak duzym posowie jest bardo duze prawdopodobienstwo ze po prostu sie przyklejasz. zawias z tyłu prffesszional ! 
wojtf23 - Czw Cze 16, 2016 23:22 MKubic, ja jak spawam a nie jestem spawaczem z papierkiem to moim besterem zawsze posuw jadę poniżej 3-ki a najlepiej mi się spawa tak gdzieś 2,75, im wolniejszy posuw tym większy przetop a już nie mówię o prądzie. PatrykSi - Pią Cze 17, 2016 09:27 Też mamy obestera i najlepsza prędkość posuwu drutu to lekko poniżej 3 do 3 MichalakTM - Pią Cze 17, 2016 17:18 Ale nie rozumiem, nie ma czegoś takiego jak najlepsza prędość posuwu drutu, nie ma zasady że mniej drutu to lepszy przetop. Spawarka ma dobrze spawać (dobry spawacz słyszy czy jest dobrze ustawiona) nigdy nie trzymałem się jakiejkolwiek regułki . Np na zakładzie mamy 10 takichh samych besterów np na 5 są te same prądy a posuwy inne.. kazda spawarka jest inaczej ustawiania KOniec offa bo znowu nawijam o tym
MKubic - Sob Cze 18, 2016 12:08 Eh dzisiaj zadziałała wasza zła aura Wymieniłem butle na nową (mieszanka) i jakoś nie mogę nastawić tej spawarki żeby ładnie jechała, a co najmniej tak jak wcześniej Jutro będę walczył z sąsiadem, może mnie czegoś nauczy...
Ale wyglądać już przynajmniej wygląda. 
MichalakTM - Sob Cze 18, 2016 20:27 Powiedz co sie dokładnie dzieje? o ile pamietam na mieszance posów był dużo wiekszy niż na co2 kurde albo dużo wiekszy... już nie pamietam. Napisz jaka masz spawarkę jaki drut wypływ gazu i parametry postaram się pomóc Najlepiej ustaw sobie tam prąd i spawaj regulując posówem jednocześnie spawarka ma chodzić płynnie, jak masz magnuma to on na mixie strasznie buczy . Mogę nagrać jakis film taki mnw jak ustawiać migomat
MKubic - Wto Cze 21, 2016 20:16 Pomimo tego że trochę walczyłem z migomatem, udało mi się go opanować, idzie zdecydowanie mówiąc ok : ) Trochę lipa, ale to tymczasowe rozwiązanie bo nie miałem jak powyginać rurki, nie mówiąc że nie miałem nowej rurki
To ominięcie nowego elementu ramy przez wodzik do biegów. 
A tu widok od tyłu z lewym i prawym zawiasem
Jutro mocowania przewodów hamulcowych, nowe szyny pod fotel (był za wysoko) i planowanie mocowania górnego do amortyzatorów
Widać powoli postęp i to cieszy oko ! A co za razem bliżej końca, a muszę się wyrobić bo za dwa tygodnie na urlop
[ Dodano: Sro Cze 22, 2016 19:29 ] Słabo dzisiaj poszło, czekałem na magika od amortyzacji który powiedział mi jak ustalić pozycję amortyzatora, jutro spawam mocowania górne. 
Przewody hamulcowe na miejscu, fotel jutro wiozę do tapicera i projektuję blachy mocujące. kazik 1975 - Czw Cze 30, 2016 23:11 witam kolego MKubic jak masz rozwiązane wybieranie biegów ,bo widzę że masz silnik z opla . MKubic - Pią Lip 01, 2016 06:38 kazik 1975, Postaram ci się zrobić zdjęcia dzisiaj po południu Ale to dość prosta sprawa, jeden wodzik (rurka grubości kciuka) leci od gałki zmiany biegów do tyłu, na końcu rozdwaja się pod kątem około 90 stopni na dwie, jedna w osi, druga nad, (jedna pchająca druga skręcająca). Działa to dość dobrze, ale muszę usztywnić silnik bo czasem wsteczny nie chce wchodzić (1 na 20).
P.S. W poście wyżej koło tej "rzeźby" masz zdjęcie jak się to rozchodzi, ale lepsze zdjęcia dzisiaj zrobię
Postępy mozolne ale do przodu, czekam do wtorku na wypalone mocowania amortyzatorów do ramy i można by powiedzieć po za wyliczeniem i założeniem sprężyn.... koniec
kazik 1975 - Pią Lip 01, 2016 10:46 ok bede czekać
MichalakTM - Pią Lip 01, 2016 11:45 Strasznie marne te górne uszy, z jakiej blachy? no i nie pospawane od srodka 
MKubic - Pią Lip 01, 2016 14:12 Blacha 3mm, fakt nie pospawane od środka, tyle na ile moja spawarka pozwalała dojść to coś tam złapałem, powiecie mi jak spawać takie miejsca gdzie końcówka migo/matu nie chce wejść? Po za tym nie ma co ukrywać, już to pisałem, jestem samoukiem i mei ma mi kto za bardzo pomagać, wychodzę z założenia że jak się ***bie to pospawam raz jeszcze tylko że mocniej. [ Dodano: Pią Lip 01, 2016 19:13 ] MichalakTM, Proszę https://goo.gl/photos/A5K7yDHK2vcjXS9s9 cała galeria dla ciebie
I co byście nie mówili i jak wielkiej racji nie mieli Zaczyna to wyglądać lepiej niż dobrze !
Zaczynam liczyć, narazie waga nie resorowana to 47kg
MichalakTM - Pią Lip 01, 2016 19:20 Koła bedą odwrócone? czemu nie robiłeś odrazu tak żeby pasowały jak należy smiesznie to wyglada Cała reszta w porządku
Jesli masz uchwyt MB15 to spokojnie idzie pospawać takie miejsce MKubic - Pią Lip 01, 2016 19:33 MB15 ? po zdjęciach sądzę że jest droższy od mojego całego zestawu do spawania
Nie chciałem zmieniać koncepcji która była, nic by mi to nie dało bo też nie chciałem ruszać długości półosi, rozstawu kół też nie chciałem zmieniać, jest tak i na razie zostanie, jak będę zmieniał silnik na mocniejszy to wlecą większe kółka a wtedy wszystko ładnie wejdzie do środka obręczy
lobudek - Sob Lip 02, 2016 11:18 Napisz czym spawasz ? (model spawarki). 3 metrowy MB15 chiński to jakieś 130zł. Ja ostatnio zakupiłem taki wynalazek za 950zł i jestem mega zadowolony: http://allegro.pl/itamati...5953117251.html PS: Jeśli chodzi o te uszy to za w czasu to przerób na taki z blachy co najmniej 4mm i z 2 strony pospawaj, bo to dość istotny element i wbrew pozorom tam są dosyć duże obciążenia. FastFlash510 - Nie Lip 03, 2016 11:43 MKubic, Ja mam z biegami zrobione podobnie lecz na linkach i też sprawuje się bez zarzutu sprawdź w galerii jeśli cie to interesuje
MKubic - Czw Lip 21, 2016 07:00 Czas zamówić sprężyny ! Wakacje przedłużyły czas budowy, ale wczoraj pierwszy raz wyjechałem z garażu Sprężyny twardością pasują stare, więc nie ma problemu z doborem, lecz jest z miejscem gdzie zamówić, chyba skusze się dogadać z Jurczakiem.
Andrzej1910 - Sob Lip 30, 2016 16:15 Witam jaki jest koszt budowy takich amorki? I od czego są tam wsadzone amorki MKubic - Nie Lip 31, 2016 08:41 Razem ze sprężynami które się jeszcze robią, i faktem że chcę oddać to do ocynku wyjdzie jakoś 1000zł za dwa. Najwięcej tokarz zabrał za elementy - 200zł, sprężyny 150zł, tłumiki to Corsa C tył 100zł szt. (miałem w domu), końcówki z łożyskami 20zł
Ale po za tym że mam łatwo wymienne tłumiki to teraz zrobił bym to zupełnie inaczej, kończę ten tył, i powoli będę się zastanawiał nad kupnem planów X1
[ Dodano: Czw Sie 04, 2016 06:55 ] UP: 
Doszły sprężyny twardość ok, ale niestety dałem ciała bo nie poszedłem waszym śladem i nie zamówiłem od razu ślizgów z poliamidu, i sprężyna łamie się w połowie, rysunek wysłany do tokarza wczoraj, na przyszły tydzień powinno być
Zawieszenie pasuje dobrze, ale ilość regulacji powoduje że cały czas coś stuka puka i jest nie dokręcone, chyba chwile to potrwa ale można powiedzieć że już jestem zadowolony
bartek280395 - Czw Sie 04, 2016 09:40 co to za główki? 12? MKubic - Czw Sie 04, 2016 11:32 10. wiem dałem ciała. Ale rozstaw mocowań jest przygotowany w razie urywania na 16
bartek280395 - Czw Sie 04, 2016 13:54 te 16 i tak za słabe. PatrykSi - Czw Sie 04, 2016 19:39 Ja u siebie dałem 18, można było i 20, ale już i tak przerabialem mocowania od cudy Pirson - Pią Sie 05, 2016 23:18 U mnie uniballe 12 jeździły niecałe 2 lata poddały sie tylko dlatego, że pękł amortyzator. Zawias ładnie sie prezentuje, przetestujemy na jakimś zlocie/ spocie/ lidze Swoją drogą za takie pieniądze jak włożyłeś w te amorki mógł bys kupić takie, z pełną zewnętrzną regulacją. Dorobił byś do nich push roda i w 100% był byś zadowolony
MKubic - Sob Sie 06, 2016 08:33 Jak pisałem gdzieś wcześniej, chciałem zrobić coś samemu, na dzień dzisiejszy oczywiście że szukał bym czegoś innego Powiedz Pirson, z czego to takie cuda? Nie długo zacznę modyfikację przodu, niby tam są amorki które fajnie pracują ale czemu by nie zmienić przy okazji na lepsze z regulacją
[ Dodano: Sob Sie 06, 2016 16:15 ] Zrobiłem porządek w garażu to się można chwalić że zawieszenie skończone
Próby przeszło jedno mnie boli Jak zrobić żeby tuleja prowadząca sprężynę się nie przesuwała do góry? Przyczepić do zwojów sprężyny czy bardziej do obudowy amortyzatora?
PatrykSi - Sob Sie 06, 2016 17:37 Do zwojów sprężyny powinna być przymocowana jajek - Sob Sie 06, 2016 21:45 Wkręć śrubę M10 <oczywiście prostopadle do ośi tulei, oczywiście nagwintuj, to powinno częściowo pomóc. Tuleja ma się suwać po amorze. MKubic - Wto Sie 09, 2016 08:10 Tył uważam za prawie skończony, po testach zostało: - umocować ślizgi sprężyn tak aby nie przesuwały się podczas pracy amortyzatora - zrobić stop-pasy żeby nie urwało półosi Ogólnie zawieszenie wyszło lepiej niż planowałem, zakres skoku koła jest większy niż planowałem, i nie wiem czy nie zrobię ogranicznika skoku koła, ale to kwestia tego jak szybko urwie półoś pierwszy raz
Za dwa tygodnie ślub, potem zaczynam działać z przodem
marek-mp - Wto Sie 09, 2016 08:29 ja u siebie nad tulejami z poliamudu heftnąłem metalowe pierścionki do obudowy amorka. tuleja stoi w miejscu a sprężyna ślizga się tuleji MKubic - Czw Sie 11, 2016 17:09 Posiada ktoś książkę "Sam naprawiam Opel Kadett E" ? Potrzebny mi opis pinów w wiązce do wyświetlacza/zegarów/obrotomierza.. Będę wdzięczny, zaoszczędzi mi to sporo kombinowania. Przerabiam "kokpit" bo złamałem kluczyk w stacyjce i przy okazji robię ładne lampki
zibi95 - Czw Sie 11, 2016 19:26 ja gdzies miałem musze poszukac [ Dodano: Pią Sie 12, 2016 20:45 ] znalazłem książkę i tam jest taki schemat 
|
