Łukaszs - Nie Paź 11, 2015 15:22 Temat postu: Tuleje metalowo-gumowe pod śrubę M12 i standardową rurę Potrzebował bym Tuleje metalowo-gumowe z otworem wewnętrznym 12mm I średnicą zewnętrzną tak aby pasowała w rurę np 1,5 cala Mam tuleje od resora 126p i pasuje w 1 cal ale śruba M10 Po rozwierceniu trochę mało materiału zostaje Potrzebne mi są do tylnego wahacza gdzie zwrotnica od fiata cc jest taką śrubą przykręcona do amortyzatora c64club - Nie Paź 11, 2015 18:42 Spróbuj z węży zbrojonych od hydrauliki. Udało mi się znaleźć węże, które z trudem się dają wprasować w rury 3/4" i 1" po wyobleniu wewn. krawędzi konca rury szczotką na szlifierce. Średnica wewn. węża po wprasowaniu zostaje lekko poniżej 10 (9,8 z drobnymi), więc wchodzi ciasno niegwitowana część śruby M10. Na złomie kupiłem takieo węża ponad metr za dwa zeta i zamierzam go użyć na tuleje wahaczy, jeszcze mi na zapas zostanie. Myślę, że jakiś wąż o średnicy wewn. 12 będziesz w stanie dopasować do 1 1/4". pulsarus - Nie Paź 11, 2015 19:19 A po bożemu wytoczyć z poliamidu to za drogo ? Łukaszs - Nie Paź 11, 2015 20:59 Muszę je do oporu skręcić śrubą m 12 Tuleja+dystans+zwrotnica+dystans+tuleja pulsarus - Nie Paź 11, 2015 21:15 Gumowe tuleje od strony piasty to nieporozumienie, koło będzie drgało na boki przy ruszaniu. Musi być sztywne połączenie. Moim zdaniem źle kombinujesz. c64club - Pon Paź 12, 2015 10:15 Pulsarus, ja czy Ty sobie możemy wyturlać, polecam czarny poliamid zbrojony. W motocyklu chyba czwarty rok, a lekko nie ma, 10 tysięcy rocznie. Ale jeśli Łukasz nie ma tokarki, albo ma ją z takimi luzami, że przy rozwiercaniu o dziesiątkę milimetra się może machnąć, to pozostaje mu kombinowanie tulei gumowych. Bardzo twardo wprasowana guma jest sztywna, a ewentualna chwilowa zmiana zbieżnośći na plus czy minus o kawałek stopnia, w terenie nie powinna być nawet odczuwalna. Łukaszs - Pon Paź 12, 2015 22:35 Jak mam skręcić poliamid na sztywno -przecież to nie będzie pracować-tak mi się wydaje DanioxD - Pon Paź 12, 2015 22:43 Jak na sztywno? Tuleja wprasowana w rure a otwór pod śrubę ciasno spasowany i skręcasz to później śrubą z nakrętką samohamowną z wyczuciem żeby uszy nie ścisnęły tulejki i jest git. A nie kombinowanie z tulejami met-gum albo rzeźba z wężem gumowym... c64club - Wto Paź 13, 2015 09:28 Poliamidu nie skręcasz na sztywno. On jest sztywny. Osadzasz w tulei, przetykasz przez niego oś i właśnie na osi pracuje, ślizgając się po stali. Aha, z poliamidem robię jeszcze jeden typ zawiasu, też bardzo trwały. W wózku bocznym motocykla zawias jest jednostronny. Oś koła wystaje w prawo, oś zawiasu w lewo. Coś takiego (chodzi o geometrię) 
Koło zwykle 16-18", więc w zakrętach w lewo dźwignia chcąca "rozgnieść" wąż jest spora. A jednak po wieeelu km jest w idealnym stanie. I tę oś zawiasu wykonałem ze śruby M16 10.9, a tuleję z rury 3/4" bezszwowej. Między osią a tuleją - wąż poliamidowy śr. wewn. 16. Rozcięty wzdłuż po linii śrubowej na ok. 1/3 obrotu. Ułatwia montaż i nie psuje działania. Wąż poliamidowy ø12 wewnątrz ze ściankami 2mm też znajdziesz, tylko musisz skombinować rurę ø16 wewnątrz. Taki patent na wykonanie poliamidowej tulei zawiasu bez tokarki. Zuh - Wto Paź 13, 2015 10:01 Tuleja metalowa, w tuleje poliamid a w poliamid mniejsza tuleja metalowa. I dopiero w tą mniejszą tuleje śruba. Wtedy można mocno skręcać bez obaw. Myślę, że ze znalezieniem tokarza to nie problem. Wiele osób z forum korzysta z usług tokarzy. c64club - Wto Paź 13, 2015 14:34
Nawet chcąc skorzystać z usług tokarza, warto poszukać półproduktu na taką tulejkę. Na przykład sworzeń tłoka, mimo twardości, nadaje się znakomicie. Poszukać takiego na złomie, coby miał średnicę wewn. 12 i wtedy usługa tokarza sprowadza się do skrócenia takiego obiektu jednym nożem. Oczywiście jak mu przyniesiesz rozhartowany, bo jak sobie stępi węglika na twojej tulejce to nie będzie ani tanio, ani miło. Ot - zapiąć w szczęki i końcówkę stoczyć o parę mm. Być może tokarz uczyni to wtedy na poczekaniu a nie będzie sobie tego odkładał w kolejkę. Ewentualnie mając tulejkę z takiego sworznia, możesz się pokusić o obcięcie tego (albo zjechanie od czoła) szlifierką kątową. Nawet jeśli płaszczyzna czołowa nie wyjdzie 100% prostopadła do osi (pomyłka o stopień) to w wahaczu nie będzie to miało znaczenia. Ważne, żeby ciasno wchodziło w poliamid. Gładkość sworznia tłokowego jest tutaj cenna. Ja jak miałem do takich pierdółek szukać tokarza, to w końcu poszukałem literatury i tokarki. Dzięki temu kontakty z tokarzem można ograniczyć do dużych średnic (jaką byś tokarę kupił, będzie za mała) i nie gada się do niego jak ciemniak. kazek_134 - Wto Paź 13, 2015 17:22 Nie lepiej wałek ciągniony o średnicy 18mm, przecież kosztuje grosze. herobrine - Wto Paź 13, 2015 20:52 Wystarczy kupić odpowiednią rurkę, u mnie rurka 16x12 sztanga 6 m caaałe 16 zł nowa  sam muszę się kiedyś wybrać kupić. I nie trzeba nie wiadomo jakiej twardości, zwykła stal wystarczy, prędzej poliamid się wyrobi niż taka tulejka. Myślę że bawienie się w szukanie sworzni, później obróbkę termiczną nie jest opłacalne.
c64club - Sro Paź 14, 2015 10:38 Cóż, większość z nas nie mieszka w miastach wojewódzkich, gdzie masz ze trzech dostawców gatunkowej stali, więc podałem sposób dostępny na wsi, jeśli tylko gdzieś jest złomowisko. Sworzeń tłoka ma jeszcze tę zaletę, że jest pierońsko gładki. Od tak wyszlifowanej powierzchni poliamid wyrobi się znacznie wolniej. Mimo wszystko rozhartowanie sworznia i tak będzie wymagało mniej roboty, niż wyszlifowanie kupnej rurki do tej gładkości. kazek_134 - Sro Paź 14, 2015 10:53 Wydaje mi sie, ze tutaj powinni sie wypowiedziec osoby ktore maja zastosowane tulejki z wałka ciagnionego lub rurki precyzyjnej. Z tego co pamietam to niektorych uzytkownikow maszyny maja po pare sezonow i chyba nikt nie wymienial tulejek poliamidowych, ale moze sie myle. A gdzie rozbiorka calego uklady korbowego, i z jednego sworznia nawet dwoch tulejek do buggy nie da sie zastosowac bo beda za krotki. Wedlug mnie gra nie warta świeczki. Tomala - Sro Paź 14, 2015 11:36 c64club, ale kombinujesz, rurka lub wałek ciągniony w wywierconym otworem wystarczy. W buggy jest wiele innych ważniejszych rzeczy, nad którymi warto się przyłożyć... c64club - Sro Paź 14, 2015 11:37 U mnie na jednym złomie (niesamochodowym) goście rozbierają silniki w drobny mak i całą stal rzucają na jeden stos. Zawsze są sworznie, a nieraz wybór jest wręcz bogaty, tylko trzeba pokopać. Z pojazdów przeze mnie eksploatowanych, poliamidowe tuleje mam w zawieszeniu motocykla, ale na szlifowanym wałku z jakiejś maszyny, więc bliżej tej konstrukcji do pomysłu ze sworzniem. Drugi zestaw tulei miałem w wózku bocznym, ale między osia a tuleją był ... zwykły zielony półcalowy wąż ogrodowy ![:]](images/smiles/yeah.png ":]") Także nie ma porównania do żadnej pary PA-stal. Tamten wahacz był w motocyklu parkowanym pod chmurką lub plandeką. Wraz z ośką i tymi wkładkami z węża przeszczepiłem go po dwóch latach jazdy (również zimą i w lekki teren) do wózka bocznego kolegi i nadal całość trzyma się świetnie. Patent z wężem wykombinowałem jak nie miałem jeszcze tokarki. Miałem tylko tuleje w oryginalnym wahaczu, a nie chciałem dawać ośki prawie 20mm. Z wężem redukowało się do niegwintowanej śruby 12 albo 14. Stwierdziłem, że "Albo ślizg z węża wytrzyma, albo będę musiał zamówić u tokarza". Wyszło na moje.
Łukaszs - Sro Paź 14, 2015 20:50 Tuleje między wahaczem a rama myślę właśnie wytoczyć sobie Tylko te przy zwrotnicy chciałem jakoś nadzwyczaj prosto bez cudowania Tokarka w pracy jest ale noże musiałbym kupić swoje i problem bo w godzinach pracy mam co innego do roboty a po pracy zakład zamknięty i wszyscy do domu [ Dodano: Sob Paź 17, 2015 21:19 ] Był jeszcze zamysł ulania tulei z poliuretanu mogę je mieć bardzo tanio c64club - Pon Paź 19, 2015 13:06 Poliuretan rozwalisz szybko. To znakomite tworzywo np. do wyściełania rurociągów przenoszących muł czy tzw. ciecz cieżką (strasznie ścierne błocko), ale jako tuleja zawieszenia to będzie miało podobną trwałość do perbunanu czy gumy butylowej. Znajdź taką parę śruba-tuleja_metalowa, między którą zmieści Ci się jakikolwiek wąż poliamidowy. Będzie stal-poliamid-stal bez toczenia. Dexter - Pon Paź 19, 2015 20:32
Pierdoły gadasz że głowa boli. O jakim ty poliuretanie piszesz? Odpal internety i poczytaj o wyższości tulei poliuretanowych nad fabrycznymi tulejami metalowo-gumowymi. Świat nie kończy się na motocyklu z koszem. Łukaszs - Pon Paź 19, 2015 21:18 Myślałem czy udało by się do tulei poliuretanowych nie dawać tulejek metalowych tylko aby się po samej śrubie ślizgał Opcjonalnie sworzeń tłoka tylko wtedy potrzebował bym ich aż 16 sztuk [4 tulejki na każde koło] wiesko126 - Pon Paź 19, 2015 21:53 bez tulejki wewnętrznej nie dokręcisz do oporu ,będzie ciągać ,wyginać mocowania Poliuretan nie należy do najtańszych i trudny do obróbki ( pierwszy lepszy tokarz tego nie obrobi ) zależy od twardości miałem do czynienia z żółtym , masakra trochę lepiej obrabiać niż gumę  trudno zachować wymagany wymiar
porównaj ceny - dla przykładu 
http://www.contakt.pl/poliamid-waki-c-23_1025.html http://www.contakt.pl/pol...53c5c02729146ea Łukaszs - Wto Paź 20, 2015 18:50 Ja chciałbym ulać na gotowy wymiar tylko ze musiałbym sam formę stworzyć Powiedzcie od czego sworzeń tłokowy bo oglądałem od Javy 350 ale nie wiem jaka średnica wewnątrz DanioxD - Wto Paź 20, 2015 20:09 Pierdo*&$ie że aż śmiać mi się chce jak to czytam. Weźcie kupcie wałek poliamidu, zanieście to do tokarza żeby zrobił tulejkę z kołnierzem. Wprasujcie to w rurą i kręćcie śrubą z nakrętką samohamowną żeby nie było luzu pomiędzy uszami... To wystarczy. I przestańcie pisać te herezje ze sworzniami od tłoków... c64club - Sro Paź 21, 2015 10:18 Z tym poliuretanem zrozumiałem, że kolega to chce wytoczyć (spałem czy jak?). Dlatego napisałem, że mu się to rozwali. Toczenie z gumy to już zwykle mordęga i wychodzi postrzępiony, a z poliuretanu wyszedłby jakiś tam kształt, który gdyby w ogóle wcisnąć w tuleję, to długo by nie pożyło. Skoro autor tematu kombinuje tak, jak kombinuje założyłem, że ma raczej mocno "budżetowe" podejście i będzie coś dziubał ze "zdobycznego" kawałka. więc o takich cudach jak gotowe odlewane elementy zapomniałem. Sam kupowałem (służbowo) wkładki sprzęgieł kłowych i gotowe tuleje wulkanizowane ze stali i poliuretanu, ale cena zabijała. Za komplet na zawieszenie Buggy, w trzycyfrowej sumie może by się zmieścił. Ale gdyby miał tyle do wydania, to nie zakładałby wątku z pytaniem o druciarskie patenty, tylko by dał ryzunek tokarzowi i zabulił za tulejki, nie szukając nawet materiału na własną rękę. herobrine - Sro Paź 21, 2015 15:20 Można to zrobić po kosztach i dobrze... Same materiały to nie tragedia bo poliamidu nie trzeba więcej niż metr razem z cięciami (41zł) rurka u mnie tak jak pisałem 16 zł za 6 metrów, potrzeba ok metra. No i do tego dochodzi tokarz, jak ktoś posiada nawet małą tokarkę to sobie może takie tulejeczki bez problemu ponawiercać i przetoczyć. Na biedę to można to nawet przetoczyć na dobrej tokarce do drewna bo nie trzeba nie wiadomo jak dokładnego pasowania. Jak ktoś posiada tokarkę to można się bez problemu zamknąć w 50 zł więc po co kombinować? Łukaszs - Sro Paź 21, 2015 20:31 Po pierwsze nie jest aż tak budżetowe Jak miał by być nisko budżetowy to było by pewnie cc 700 Silnik i skrzynka który czeka jest po wymianie rozrządu i co tylko wydawało się podejrzane jest wymienione Leki zamach alter rozrusznik po regeneracji Zaciski i jarzma [wszystkie 4] wypiaskowane i pomalowane czekają tylko na nowe gumy Tarcze przetoczone bo były jeszcze w całkiem dobrym stanie t Odlew poliuretanowy mogę mieć prawie za free kwestia tylko zaprojektowania i wykonania formy [co pociągnie za sobą koszty] Tokarka jak pisałem wyżej jeżeli bym dobrze po negocjował to wytoczę sobie sam ale.. Widziałem tulejki poliamiodowe na siłę ściśnięte i powiem ze trochę średnio wg mnie to pracowało ale może nie znam się Chce zrobić raz a dobrze jajek - Sro Paź 21, 2015 21:11
Łukaszs - Sro Paź 21, 2015 21:51 Tam własnie było m10 i strasznie skrzypiało Odnośnie tulejki w środek padło hasło sworzeń tłokowy i wpadłem na pomysł żeby coś dopasować bez obróbki bo sam w sobie jest wyszlifowany i odpowiednio utwardzony bartek280395 - Czw Paź 22, 2015 14:47 Najzwyklejszy kawałek rurki daj, nawet czarnej. Byle by miał 12mm w środku i będzie dobrze. Ja mam hydrauliczną 16x2mm kwasiaka i dała pięknie. Tylko te rurki tak 0.5-1mm dłuższe niż tuleje z poliamidu. Tak żeby przycisnąć uszy do rurki w środku. Po co 3 razy wymyślać koło?? Łukaszs - Czw Paź 22, 2015 16:59 Czyli teraz tylko jaką srednicę zamówić i ile metrów pod rurke 1 cal na 4 koła na każdym 4 wachacze Edd - Czw Paź 22, 2015 17:33 4 wahacze na koło? Chyba 4 tuleje na koło, po 2 na wahacz. Razem 16 tulei. Jakie długie? 6cm? 16x6+10zapasu=~106cm rurki np. 16x2 jak mówi bartek280395... Bardziej na tacy już się nie da. jajek - Czw Paź 22, 2015 19:16 na rure calowa fi30 na rure 5/4 40mm tulejki poliamidowe nie muszą wypełniać calą szerokość, wystarczy by weszła w rurke 2cm z każdej strony 1,5m wystarczy na całe buggy Łukaszs - Czw Paź 22, 2015 22:01 Chodziło i własnie o ilość tulejek a nie wahaczy W weekend poczynię zamówienia i do roboty wojtf23 - Czw Paź 22, 2015 22:19 Ja wziąłem 2 metry i zrobili mi z tych 2 metrów tulejki. Wolę mieć na zapas a nie szukać po sklepach poliamidu i lecieć szybko toczyć jak coś padnie. A tak to zawsze będzie pod ręką albo w garażu. Łukaszs - Sob Lis 21, 2015 18:31 Poliamid przyleciał ale przy zwrotnicy chciałem dać tuleje resora i w rurkę calową wchodzi luźno I co teraz? Sporo osób ma na tulejkach od 126p Byłem na składzie wyrobów hutniczych i wszystkie jakie mieli są za duze jajek - Sob Lis 21, 2015 20:53 to ją rozetnij i zmniejsz średnice Łukaszs - Sob Lis 21, 2015 21:36 Tez o tym myślałem ale liczyłem na jakieś rozwiązanie mniej inwazyjne Zuh - Nie Lis 22, 2015 00:33 W rurę grubościenną wchodzi ciasno. jajek - Nie Lis 22, 2015 00:34 są rury calowe z scianką 5-8mm roztoczyć i wcisnąć tuleje... Łukaszs - Nie Lis 22, 2015 10:35 Tylko gdzie takie dostać bo na Olkuszu nie mają Na zamówienie nie mniej niż 6 metrów 1 metr byłby aż zadość mlody90 - Nie Lis 22, 2015 21:55
Łukaszs - Pon Lis 23, 2015 08:54 Po to że poliamidu nie jestem w stanie skręcić na sztywno ze zwrotnicą Na resztę zawieszenia przewidziane są tuleje poliamidowe Nie chce ktoś odsprzedać rurki calowej z grubą ścianką? Zuh - Pon Lis 23, 2015 10:31 A niby czemu nie możesz na sztywno skręcić? Łukaszs - Nie Gru 13, 2015 12:14 Jaka szerokość by musiała by być tych tulejek liczę po 0,5 cm kołnierz na stronę i w rurce 6 cm? Będzie dobrze? Śruba m10 utrzyma wahacz ? Bo do wyboru mam m10 lub m14 Wczoraj wstawiłem silnik do ramy nie obyło się bez utrudnień teraz tylko uszy do poduszek przyspawać i chłodnica którą zdobyłem okazała się zbyt duża DanioxD - Nie Gru 13, 2015 12:45 6cm tulejki w rurze spokojnie wystarczy Śruba m10 też ogarnie M14 to już przesada
Łukaszs - Nie Gru 13, 2015 12:56 To teraz narysować i do tokarza W środek myślę dać pręt 16 i rozwiercić go wiertłem 10 i będzie lala jajek - Nie Gru 13, 2015 13:16 Kwestia z jakiego materiału wahacz. Jak np z calowej rury to rurka może mieć 5cm. Tulejka spokojnie może wejsc po 2cm z każdej strony, tak by po wciśnięciu obu tulejek nie stykały się ze sobą. Łukaszs - Nie Gru 13, 2015 13:27 wahacz z calówki i rurka pod tuleje tez calówka To tulejki maja się nie stykać? jajek - Nie Gru 13, 2015 15:03 Jeśli trzeba by było się wybić to jak zaprzesz wybijak, czy śrubokręt? Łukaszs - Nie Gru 13, 2015 16:35 Z tym nie problem wystarczy zostawić 3mm Jaka ma być minimalna grubość ścianki tej tulejki bo mnie wychodzi nie całe 6 mm bartek280395 - Nie Gru 13, 2015 19:23 Łukaszs, Mylisz sie. U siebie mialem 10mm przerwy i tyle co sie na w%##%##% zeby to wybic.. Łukaszs - Nie Gru 13, 2015 20:04 Czyli w środku 1 cm luzu? Pytanie jeszcze jaka najcieńsza ścianka tulejki? jajek - Nie Gru 13, 2015 21:01 Ja mam w środku wałek ciągniony 20mm czyli moje tulejki z tworzywa mają mniej niż 6mm. Niestety przy obrabianiu ciezko utrzymać wymiar w ułamkach mm, ja po wbiciu w wahacze jeszcze rozwiertakiem prepozycyjnym przejechałem tak by wyjść na zero. Tomala - Nie Gru 13, 2015 21:08 bartek280395, zależy jakim narzędziem wybijasz. Ja u siebie robiłem ok. 3-4mm luzu i wybijałem srubą imbusową, ze stoczonym łebkiem na 3mm. Wychodziło elegancko. Łukaszs - Wto Gru 29, 2015 21:59 No i tym sposobem na poczekaniu wyskrobane dzisiaj 16 tulejek, sworznie będą jutro Następne 16 za tydzień-brak wolnych terminów silwer - Nie Sty 29, 2017 17:38
ok ale masz to mocno skręcone uszy scisły ci tuleje stalową na sztywno? to jak to wtedy pracuje? kazek_134 - Nie Sty 29, 2017 19:16 Na poliamidzie bartek280395 - Nie Sty 29, 2017 21:08 tak dokładnie. Śrubą dokręcone do oporu i ma pracować na samym poliamidzie. Na dzień dzisiejszy do kpl dodałbym jeszcze po jednej kalmitce tak żeby po utopieniu w błocie wypchnąć cały ten syf z tulejek. Takie usprawnienie wprowadzam teraz na sezon 2017. Bo niestety na samym poliamidzie ma tendencje do zacierania się(ciężko wybić rurkę z tulejki) silwer - Pon Sty 30, 2017 21:01 to wszystko jasne myślałem że to ma pracować śruba w tulei stalowej znów się czegoś nauczyłem dzieki
|
