kazek_134 - Wto Lip 15, 2014 22:12 Temat postu: Buggy ST3 Toyota 1,3 72KM by kazek_134 Witam. Po dwumiesiecznym czytaniu forum "zabrałem się" za swojego własnego buggy ST3 silnik Toyota Corolla/Starlet 1,3 12v 72 KM gaźnik, którego robię bez planów, dlatego proszę o wyrozumiałość przy ocenianiu mojego dotychczasowego dzieła, pierwszym błędem jaki zrobiłem ( tak mi się wydaje) to za wysoka klatka. Podłoga profil: 40x40x3 Rura 1 cal Wahacz 30x30x3 Myślę że forumowicze pomogą mi w pewnych niejasnych dla mnie sprawach. Galeria siwy1310 - Wto Lip 15, 2014 22:18 o kurde spora wysokosc ile dales centow Pirson - Wto Lip 15, 2014 22:19 Klatka faktycznie trochę papa mobile, ale wszystko idzie odciąć 
Na wahacze lepiej użyj rury 1" siwy1310 - Wto Lip 15, 2014 22:20 wachacz preferuje z rury 1.1/4 bezszwowa ze wzdledu na wytrzymalosc [ Dodano: Wto Lip 15, 2014 22:21 ] Pirson, cal nie zacienka kazek_134 - Wto Lip 15, 2014 22:23 Nie wiem ile centów, dopiero jak w domu zobaczyłem to zdjęcię to się zorientowałem, planow nie ma to trzeba kombinować, nie zawsze udanie. Dlaczego rury? Widziałem bugacze na takim profilu. Pirson - Wto Lip 15, 2014 22:23 1" jest idealny więcej to tylko zbędne kilogramy, jak będzie chciało się pogiąć to i tak się pognie. siwy1310 - Wto Lip 15, 2014 22:26 Pirson, ile dales za amorki 
Gamer9981 - Wto Lip 15, 2014 22:26 Ja robiłęm wg planów jak wrzuciłem fotel który zakosiłem ojcu z cc 700 to jak siądę to mam ok 10 cm luzu nad głową, mam ok 180 cm wzrostu kazek_134 - Wto Lip 15, 2014 22:29
to ile masz "cm" od podłogi do góry?? Pirson - Wto Lip 15, 2014 22:29 Wysokość w środku klatki wystarczy ok 110 cm. siwy1310, Chyba Ci się tematy pomyliły... siwy1310 - Wto Lip 15, 2014 22:30 rura ma wieksza wytrzynakosc na zgjecia bo niema zalaman ksztaltujacych a profil jest kwadratowy i podatniejszy na zgjecia ze wzgledu na plaskie scianki [ Dodano: Wto Lip 15, 2014 22:31 ] Pirson, zerknolem u ciebie na galerie i na koncowej fotce byly fox-y kazek_134 - Wto Lip 15, 2014 22:33 A ja chyba mam 130 cm:P... cholera znowu docinanie... siwy1310 - Wto Lip 15, 2014 22:36 to zes zaszalal [ Dodano: Wto Lip 15, 2014 22:37 ] lepiej odciac kawalek niz dospawywac
kazek_134 - Wto Lip 15, 2014 22:39 Zapewne źle sobie przeskalowałem. Na wahacze użyje jednak tych profili co kupiłem. Jutro się jeszcze pochwalę swoja giętarką samoróbką:P michalst3 - Wto Lip 15, 2014 22:44 Podpowiem że wysokość klatki w ST3 to 112cm . BĄK - Wto Lip 15, 2014 23:08 kazek_134, ja mam wahacze z takiego profilu i moim zdaniem wystarczą takie. kazek_134 - Sro Lip 16, 2014 22:23 No dziś ze 3 godziny się męczyłem z tym skracaniem ale jakoś sie udało, wysokość 115 cm, o wiele lepiej to wygląda zdjęcia w galerii, z tego co dziś i mojej " giętarki":P siwy1310 - Sro Lip 16, 2014 22:26 kazek_134, no gietarka niczego sobie
Gamer9981 - Sro Lip 16, 2014 22:26 Heh prowizorka trzyma najdłużej xD siwy1310 - Sro Lip 16, 2014 22:28 Gamer9981, no ba 
kazek_134 - Czw Lip 17, 2014 06:31 Najgorzej bylo zrobic "kamień"  . Podnośnik mógłby być mocniejszy. Nie dużo brakuje aby uzyskać kąt prosty.
Jaka powinna byc szerokość przedniego zawieszenia? Dodam ze zamierzam zastosować felgi poloneza i pózniej je odwrocic? 180cm z odwróconymi felgami? mlody90 - Pią Lip 18, 2014 16:02 na gotowo z oponami terenowymi znieść się w ~190cm bez kombinowania z odwracaniem felg... kazek_134 - Pią Lip 18, 2014 16:32 a jaką szerokość ma laweta?? mlody90 - Pią Lip 18, 2014 18:02 zależy od lawety kazek_134 - Pią Lip 18, 2014 21:29 ok to robie na 180cm:)
Zacząłem robić zawieszenie przednie, strasznie opornie mi to idzie ale powoli i do przodu, czekam na końcówki drążka kierowniczego od lublina na górne wahacze, za które zapłaciłem 39 zł z przesyłką, prześwit 30 cm i szerokość na ostatnim zdjęciu 185cm, jeżeli macie jakieś uwagi to chętnie je rozważę i najwyżej coś przerobię. Zdjęcia w galerii. bartek280395 - Wto Lip 22, 2014 22:06 Rozstaw szerzej to mocowanie wahaczy przy ramie. Wywal ten kawałek wahacza z poloneza i wytnij jak większość ładnie z blachy 5 cz 6 mm. kazek_134 - Wto Lip 22, 2014 22:37 Rozstaw jest na 30 cm wydaje mi się, że wystarczająco. A co do tego kawałka to chyba zostanie:P:P szaya818 - Wto Lip 22, 2014 22:57 30 bedzie dobrze a ten kawałek wywal bo pózniej bedziesz sie wpieniał kazek_134 - Sro Lip 23, 2014 06:26 dlaczego? wojtf23 - Sro Lip 23, 2014 18:50 kazek_134 Powiedz mi jak zrobiłeś ten kamień bo widziałem na zdjęciach dokładnie mi chodzi jaki promień tego zrobiłeś i z jakiej długości rury??? Z ilo calowej rury zrobiłeś i ilo calowe rury na tym giołeś. kazek_134 - Sro Lip 23, 2014 21:24 Nie wiem czy dam radę to wytłumaczyć:) Z rury 170mm o grubości 5mm, wyciąłem kawałek gdzie cięciwa wyniosła 150mm, następnie jak dobrze wiemy rura 1 cal w chodzi ładnie do 5/4 cal, ten rozmiar zastosowałem do mojego kamienia, uciąłem kawałek na około 270mm i przeciąłem wzdłużnie przez pół, potem co 10mm nacinałem kątówką z jednej i z drugiej strony, później doginałem do kształtu wycinka tej dużej rury, złapałem spawami, następnie drut 6mm dogiąłem do kształtu i przyspawałem z jednej i drugiej strony tej dogiętej rury 5/4 cala jak najbliżej siebie, potem drut 8mm żebrowy też tak samo doginany i przyspawany obok tych 6mm i jeszcze jeden 6 mm pomiędzy nimi wyżej tak aby te naciete kawałki rury 5/4 cala dobrze przyległy i wszystko dobrze pospawać. Giąłem tym 1 calówki, bo tylko pod ten wymiar jest zrobiony ten kamień, 3/4 i 1/2 cala pewnie by spłaszczało. Myślę że pomogłem:P [ Dodano: Sro Lip 23, 2014 21:38 ] Zdjęcie 
wojtf23 - Czw Lip 24, 2014 20:23 Dzięki za odpowiedź. Ta rura co miała 170mm i grubość 5mm była wygięta i byłą tą rurą calową??? Bo jak opisywałeś rurę 5/4 cala którą nacinałeś kątówką dopasowywałeś do tej rury co miała 170mm?? Głownie mi chodzi o to jaki ma promień ten wycinek z rury 5/4 cala. Albo jak byś był w stanie napisać z jakiej średnicy koła jest zrobiony ten wycinek. kazek_134 - Czw Lip 24, 2014 22:14 
Z takiej rury wyciąłem ten kawałek. Promień 45mm przy 150mm szerokośći:) wojtf23 - Czw Lip 24, 2014 23:26 aaa to teraz zrozumiałem średnica tej rury to 170mm a nie długość
kazek_134 - Pią Lip 25, 2014 08:27 Taniej kamienia sie nie da zrobic:) mlody90 - Pią Lip 25, 2014 09:40 Mnie zastanawia tylko po co się tak gnębić z robieniem takiego skąd inąd ulepiastego kamienia jak nowy komplet 6 szt można mieć już za 120zł... a pojedynczy za jakieś 40-50 już z przesyłką... kazek_134 - Pią Lip 25, 2014 13:30 Myslalem nad tym, ale stwierdzilem ze za drogo a po drugie ważniejsza dla mnie jest satysfakcja ze zrobienia czegos samemu. wojtf23 - Sob Lip 26, 2014 19:04 kazek_134 też takiego zdania jestem jak ty. Bo tak samo można by było kupić gotowego buggy. kazek_134 - Sob Lip 26, 2014 22:12 Mały upload:) Czy mógłby ktoś zobaczyć czy dobre ma tą jedną część zawieszenia przedniego, ostatnie zdjęcie rama na wysokości 30cm nad podłożem, koło maksymalnie podniesione do góry 20 cm na ziemią (na tych klockach), jak opuszcze koło i podniosę za ramę to mogę ją unieść o dodatkowe 20 cm i wtedy koło się odrywa, czyli skok wynosi 40cm, wystarczająco?? Kąt koła odpowiedni?? Proszę o rady:) A wcześniej mój patent na skrócenie kolumny fiata cc o całe 3,5 cm:P rafkaj - Sob Lip 26, 2014 23:19 Moim zdaniem koło nie pracuje tak jak poninno po oderwaniu od ziemi powinen sie robić negatyw. Zajrzyj do FAQu temat budowa zawieszenia. Powinieneś też pochylić sanki kazek_134 - Sob Lip 26, 2014 23:36 Sanki są pochylone o kąt 10 stopni. Wiem o co chodzi, możliwe że jest za "mały" negatyw. Wszystko jest tylko złapane dlatego można poprawić:) Panowie prośba: Możecie ocenić to moje przednie zawieszenie?? ostatnie 12 zdjęć w Galerii:) Zdjęcia są tak jak ma byc czyli na 30 cm od ziemi, jak koła sa na wysokości 20cm, przy przechyle w prawo i lewo o 5 cm, oraz ostatnie na wysokości 45cm nad ziemią. Czy tak ma to funkcjonować? Jeżeli inaczej to proszę o rady:) bartek280395 - Pon Lip 28, 2014 15:27 Jak tak przyspawasz tą końcówkę z lublinka to możesz od razu ją wycinać i wywalić w złom. idz do jakiejś składnicy maszyn, najlepiej rolniczych kup 2 nakrętki przedłużane i 2 zwykłe na kontrę z gwintem M18x1.5 i zrób jak należy. wojtf23 - Pon Lip 28, 2014 16:46 Ta stronka pokazuje idealną pracę zawieszenia : http://www.racingaspirati...bhx=332&bhy=231 Wystarczy tylko sobie pomierzyć i ustawić na tej stronce i gotowe potem tylko modyfikować. A żeby zrobić negatyw przy pracy koła do góry to wystarczy tylko zmniejszyć odległość mocowań wahaczy górnych w stosunku do dolnych przy ramie. kazek_134 - Pon Lip 28, 2014 17:26 Dlaczego mam wywalic, jezeli nie przegrzeje galki to bedzie ok. A u gory mam negatyw tylko cholera troche maly, za maly? znam tą strone. wojtf23 - Pon Lip 28, 2014 19:10 a co z regulacją???? kazek_134 - Pon Lip 28, 2014 20:24 Widzialem ze niektórzy jej nie maja. Już chyba zrozumiałem co trzeba zrobić:) bartek280395 - Wto Lip 29, 2014 05:02 A w razie koniecznosci wymiany bedziesz caly wahacz spawal od zeta? Jak chcesz na sztywno wytnij ta koncowke i daj blache pod oryginalny swozen z muloneza. Bedziesz mial mozliwosc wymiany i lepsza zywotnosc niz z ta koncowka. kazek_134 - Wto Lip 29, 2014 12:19
Dzięki za poradę, ale zostanę przy przy swoim dlatego że już gwint spieprzyłem a jak bede wymieniał sworzeń to wtedy zrobię jak Ty mi radziłeś z tymi nakrętkami, zrobiłem dzisiaj jedną stronę, dwa zdjęcia w galerii, będzie? Już się troche przy tym irytuje:) rafkaj - Wto Lip 29, 2014 12:52 No i teraz kąty pracy zawieszeni są dobre kazek_134 - Wto Lip 29, 2014 18:33 Dobrze tylko teraz mi powiedzcie koledzy drodzy, na jakiej dlugości ma się łamać kolumna. Dodam, że przy dolnym mocowaniu wahaczy owe łamią się na 36 cm, a górne w tym momencie na 44cm. ?? Pewnie mam przymierzyć tak jak jeden z was to opisał w jednym temacie.?? wojtf23 - Wto Lip 29, 2014 20:01 Ja tylko nie rozumiem dlaczego koło jak się podniesie ma się kłaść górą do ramy. Moim zdaniem powinno trzymać pion jak coś to minimalny negatyw. Jak ktoś może to proszę wytłumaczyć. Bo tak samo powinno się dziać w samochodzie a z tego co wiem to się nie dzieje. BĄK - Wto Lip 29, 2014 20:08
kazek_134 - Wto Lip 29, 2014 20:16 Ale u mnie ładnie się pochyla:);p wojtf23 - Wto Lip 29, 2014 20:50 A musi być jakiś kąt odpowiedni koła kłądącego się??? bo mi się wydaje że za dużo ma kazek_134. Nie może być mniej. kazek_134 - Wto Lip 29, 2014 21:42 Wczesniej mialem mniej to było źle... Mi się wydaje że jak bd większy kąt to w trakcie wchodzenia w zakręt gdzie będą duże nierówności lepiej bedzie sie prowadził i bd lepsza przyczepność. Przez to że zmniejszyłem odległość miedzy mocowaniami wahaczy dolnych i górnych oraz te ostatnie wyysunąłem bardziej na zewnatrz po 4 cm z obu stron, to dzięki temu cały ten zespół bedzie bardziej czulszy na nierówności i na wchodzenie w zakręt z dużą predkoscia niż jakbym ustawił wahacze w jednej lini pionowej i o takich samych odległościach od sworzni( w polonezie wychodzi coś kolo 22cm) a ja teraz mam ustawione na 15cm. Im ta odleglosc bedzie mniejsza to uklad bedzie bardzie czuly i szybciej zmienial kąt kola. Jezeli sie myle to prosze mnie poprawic:) rafkaj - Wto Lip 29, 2014 21:54 kazek_134, Dobrze myślisz , też o to chodzi żeby ci nie zwaliło opony z felgi przy ostrym wchodzeniu w zakręt, rama się przechyla i dzięki temu koło całą powierzchnią dotyka aswaltu kazek_134 - Wto Lip 29, 2014 22:50 Parę razy przeczytałem temat o Zawieszeniu w końcu coś pojąłem:) Mam pytanie odnośnie kolumny, przeczytałem gdzieś u nas na forum (napisał to jajek), że czasami nie da się ustawić kolumny tak aby idealnie współpracowała z wahaczami, z tego co mi sie wydaje to chyba u mnie będzie ta niemoc, dobrze myślę:)?? Pytanko odnośnie bieżności:) Na ok 35 cm nad ziemią koła na ziemi jest bieżny (187cm) Koła na 35 cm nad ziemią jest rozbieżny o 4 cm. Buggy na ok 50 cm jest zbieżny o 2 cm. Może tak być, raczej idealnie bieżnie w każdym punkcie nie da się ustawić tej kolumny, chyba, że lepiej by było aby jak koło jest na tych 35cm nad ziemią i buggy tez na tej wysokośc to robieżnośc mniejsza jak 4cm. Tak mi się wydaje?? ja6138 - Wto Sie 19, 2014 22:04 Sprubój zamontować maglownice nieco niżej, to powinno pomóc PepsiBoss - Wto Sie 19, 2014 23:07
Trochę błąd logiczny ... kazek_134 - Sro Sie 20, 2014 06:20
Oj tam chodzilo mi:" Rama na wysokosci 35cm, kola na ziemi ..." Panowie wrzuciłem silnik do ramy powiedzcie prosze czy w ten sposob może być ustawiony, teraz poduszka środkowa od strony półosi jest na "wysokości" końca wózka (całego buggy) może przesunąc bardziej do przodu, powiedzcie proszę tak żebym nie miał problemów z wahaczami. Foty w galerii.. jajek - Sro Sie 20, 2014 19:01 Z tą skracaną maglownicą to na poważnie? kazek_134 - Czw Sie 21, 2014 05:26 To juz nie aktualne powiedzcie czy silnik tak moze byc ustawiony:) Pytam sie aby uniknac przerobek wojtf23 - Czw Sie 21, 2014 12:49 Daj bliżej siedzeń tak żeby silnik był lekko schowany a półosie były w osi wahaczy. Lepiej będzie dociążony. A tak to byś miał dociążoną dupę aż za bardzo. siwy86 - Czw Sie 21, 2014 16:07 kazek_134, zostaw tez miejsce na tłumik itd. zeby nic nie wystawało za rame kazek_134 - Sro Sie 27, 2014 12:04 Wymyśliłem inny patent na modernizacje zwrotnicy golfa, myślę że będzie ok, ale proszę o wasze rady, wszystko jest na razie tylko "liźnięte", tam gdzie jest oryginalne mocowanie amora przy golfie zamierzam dać jakieś tulejki dystansowe, blacha pomiędzy przegubem, a zaciskiem ma po jakieś 2 mm luzu lub więcej. Dolny sworzeń ucięty, dziura w kątowniku wywiercona i w nią jest włożony, wszystko będzie obspawane, powinno wytrzymać, na ostatnim zdjęciu są ceowniki, w które zamierzam umieścić tulejki, pytanie: Zrobić szerszą tulejkę pod mocowania wahaczy??? Np 8 cm??? Zdjęcia w galerii:) BĄK - Sro Sie 27, 2014 12:36 kazek_134, Trochę takie druciarstwo te zwrotki nie lepiej wytoczyć tuleje i dospawać wąsy. Ten magiel z galerii to chyba nie będziesz montował co? siwy86 - Sro Sie 27, 2014 13:33 nie myslałes o zastosowaniu unibalow??? troche kosztowne ale... kazek_134 - Sro Sie 27, 2014 14:55 Tego magla nie bede montował orginal od cc podchdzi. druciarstwo ale nie tak kosztowne, chodzi o to zeby wytrzymalo, a nie wygladalo. Z kasa mi sie nie przelewa i robie tanszym kosztem niż inni ale chce aby wytrzymalo. Pytanie wytrzyma?? Z tym moim druciarstwem zeszlo mi jakies 2,5h to chyba nie tak dlugo. No długo się nie odzywałem, ale cos powoli idzie do przodu, buggy stoi na klockach wahacze tył zrobione. Proszę o oceny, Zdjęcia w galerii:) Zapraszam do ocen;) dawlo7 - Pon Wrz 29, 2014 14:20 Będzie dobrze tylko jeszcze dospawaj do tego profila na którym masz mocowanie górnego wahacza jeszcze jednego profila w pionie do sanek. kazek_134 - Pon Wrz 29, 2014 14:37 hehe wiem wiem . jade dzis kupic amory golf 3 kombi i fiat 125p na przod BĄK - Pon Wrz 29, 2014 21:08 kazek_134, ja miałem w swoim buggy na tyle amorki od golfa 3 kombi i na zlocie przeżyły tylko do końca drugiego dnia więc nie polecam kazek_134 - Pon Wrz 29, 2014 21:17 ok a jakie polecasz?? Pirson - Pon Wrz 29, 2014 21:22 Tylko FOX BĄK - Pon Wrz 29, 2014 21:38 audi 100 przód dawlo7 - Pon Wrz 29, 2014 22:27 BĄK, tylko napisz jeszcze jakie kupiłeś? Używane czy nowe? Jak nowe to jakiej firmy? BĄK - Wto Wrz 30, 2014 06:17 Używki gwintowane kazek_134 - Wto Wrz 30, 2014 07:02 A jezeli amory z golfa3 kombi beda pionowo to wytrzymaja?? siwy86 - Wto Wrz 30, 2014 09:24 ja daje ze swojego dawcy amor na tyl. peugeot 306. grubosc tloczyska 21 mm. takze nie powinny sie powyginac. ale narazie walcze z tylnym zawieszeniem... kazek_134 - Wto Wrz 30, 2014 09:47 Aha to tez moglby byc;) W ogole zawieszenie to jest najtrudniejsza najbardziej czasochlonna rzecz w buggy. moniulo - Wto Wrz 30, 2014 13:43 no trochę czasu z zawieszeniem ci zleci zanim tobie sie spodoba efekt końcowy kazek_134 - Pią Lis 14, 2014 09:31 Noi zleciało, wolno to idzie ale do przodu. Ważne, że stoi na kołach, zapewne tył będzie jeszcze do przerobienia, zdjęcia w galerii ocencie:) kamilpiotrmalek - Pią Lis 14, 2014 09:36 kazek_134, czemu odrazu nie zrobiłeś innaczej tyłu? Po co dwa razy robić robotę. kazek_134 - Pią Lis 14, 2014 09:40 Chodzi o to połaczenie wozka silnika do podłogi? kamilpiotrmalek - Pią Lis 14, 2014 10:11 kazek_134, czy dórny wahacz nie mógł być szerszy z tyłu? kazek_134 - Pią Lis 14, 2014 10:40 kamilpiotrmalek, nie mogłbyć szerszy, ponieważ alternator mnie ogranicza czego ni widać na tych ostatnio dodanych zdjęciach, na wcześniejszych widać to możesz sobie zobaczyć, a nie chciałem gornego mocowania przyłaczyć "zza silnik" bo bym się nie pomieścił, wiem że to jest słabsze rozwiązanie, ale widziałem juz takie mocowania na tym forum:) dawlo7 - Pią Lis 14, 2014 11:53 nice
kazek_134 - Pią Lis 14, 2014 16:20 To ile ja sie nakombinowałem z amortyzatorami to moje. Przod jest ok, ale tyl jeszcze bedzie trzeba troche scisnąć sprężynę. Zawieszenie w budowie buggy jest ; -najważnjejsze -najtrudniejsze -najbradziej czasochłonne wszyscy sie zgodza z moimi spostrzeżeniami.;) michalst3 - Sob Lis 15, 2014 13:02 kazek_134, przeglądając Twoją galerię znalazłem zdjęcie maglownicy . Masz zamiar zostawić ją na tych obejmach ? mlody90 - Sob Lis 15, 2014 15:35 michalst3,poprzednia strona
kazek_134 - Sro Cze 24, 2015 15:25 Witam po długiej przerwie, projekt oczywiście nie umarł jedynie co to musiał przezimować w garażu. W tamtym roku priorytetem było postawienie go na kołach aby pojazd nie blokował całego garażu. Od tego czasu zrobiłem: 1. Pedały przerobione od skody felicji, serwo renault megane wraz z pompą, wysprzęglik od jakiegoś japońca, gaz na linkę. 2. Układ kierowniczy magiel i kierownica fiat cc 3. Układ hamulcowy vw golf, polonez. 4. Układ chłodzenia chłodnica vw jakiś diesel z dwoma wiatrakami, powinno wystarczyć. 5. Biegi na liniki od forda fiesty od ręcznego skrócone, mechanizm zmiany biegów działa ale beznadziejnie wybiera, dlatego zostanie w najbliższym czasie zmieniony. 6. Przednia poduszka silnika przerobione mocowanie i sama poduszka jest inna. 7. Tylne amortyzatory- vw golf tylne + sprężny honda civic przednie, zrobiony gwint (z tą pierwszą nakrętką trochę przesadziłem), zobaczcie panowie w galerii czy twardość jest odpowiednia ( moja waga 70kg). mocowanie amortyzatora -górne będzie oczywiście wzmocnione. 8. Przednie amortyzatory - opel corsa tylne, sprężyny nie mam pojęcia, wydaje mi się że jest za twarde, proszę o ocenę. górnego mocowania jeszcze nie wymyśliłem ale w niedługim czasie się wezmę za to. 9. Półosie- musiałem wysokość zmniejszyć na 30 cm (licząc z oponami terenowymi), ponieważ półoś krótsza miała za duży kąt pracy i ocierała o obudowę przegubu wewnętrznego przy silniku, teraz powinno być dobrze. 10. Zbiornik narazie od WSK'i ale na dłuższą metę myślałem na zbiornikiem od Trabanta 26l, co o tym myślicie. 11. Jeden fotel zamontowany, drugi (inny niestety) będzie zamontowany. 12. Wahacze przednie wzmocnione. 13. Tylne zawieszenie również zmienione (koła za bardzo się schodziły do środka) 14. Silnik odpalony o co się bałem najbardziej. Pierwsza jazda za mną po podwórku niestety jak chciałem mocniej ruszyć to zerwałem półoś bo była tylko złapana spawem. Jakbym miał na początku pewne części np fotel kubełkowy, to całość byłaby niższa i wysokość do łokci też mniejsza, nie musiałbym zmieniać chłodnicy na niższą tak aby mi się pasy zmieściły, mniej przeróbek. Do zrobienia zostało: 1. elektryka. 2. pospawanie wszystkiego na gotowo 3. Mechanizm zmiany biegów. 4. Górne mocowania amorów. 5. podłoga. 6. pasy i drugi fotel 7. Kiedyś opony i felgi:) 8. Estetyka (malowanie, blachy) Proszę o krytykę. Filmy i zdęcia w galerii wiesko126 - Sro Cze 24, 2015 19:33 przewody hamulcowe (przód) zamocuj na górę ,lub do wewnątrz wahacza po jeździe przez krzaki je pozrywa jak będą z przodu
mocowanie amorów wyglądają na delikatne , a z przodu daj wzmocnienia , z dolnej do górnej rury - mocowanie amora ( na jednej morze się wygiąć i skręcić 
strasznie mały prześwit z tyłu ja u siebie po dołożeniu osłony pod misę , skrzynię i wybieraki biegów mam z 10 cm więcej ( też na zwykłych kołach - tych 14 z qłada ,na co dzień szkoda )
kazek_134 - Sro Cze 24, 2015 23:52 Przód na pewno zrobię jakoś inaczej. A prześwit no cóż na kołach terenowych R14 będzie 30 cm, więcej raczej nie uda mi się uzyskać, a jak z twardością zawieszenia? Tomala - Czw Cze 25, 2015 01:06 kazek_134, przód jest ok, ale spróbuj go trochę obniżyć na ok. 30-32cm. Tył myślę że przy tej masie silnika nie dobije, to zależy jak będziesz szaleć. Jak dobije załóż jeszcze po amorku i będzie git Od czego masz wkłady?
kazek_134 - Czw Cze 25, 2015 09:31 ok dzieki. vw volf III kombi tylne. [ Dodano: Sro Lip 01, 2015 22:42 ] Zrobiłem dzisiaj mocowanie przednich amortyzatorów, wzmocnić to jeszcze?? 
Jakie wymyślić wzmocnienia na tył, ma ktos jakis fajny pomysł?? 
Więcej zdjęć w galerii..... Pirson - Czw Lip 02, 2015 00:22 Przód ok, ale tył bym wywalił i zrobił tak: 
kazek_134 - Sob Lip 04, 2015 11:50 A jaki tlumik byscie zaproponowali do tego silnika. Zapewne od jakiegoš motoru. Gamer9981 - Sob Lip 04, 2015 17:22 http://allegro.pl/tlumik-...5497704620.html taki na przykład
wiesko126 - Sob Lip 04, 2015 17:38 na tym jednym idzie ogłuchnąć
ja mam na dwóch - środkowy przelot http://allegro.pl/sportow...5442273527.html kiedyś był kilka dni w aucie i był za mały i końcowy plus taki z linku i jest znośnie stożek głośniej drze japę teraz
Gamer9981 - Sob Lip 04, 2015 17:39 wiesko126, ale narzekasz ja mam na jednym w vfr 750 i idzie przeżyć
wiesko126 - Sob Lip 04, 2015 17:44 bo się starzeje dlatego pewnie ( w hondzie musi być odpowiednie ciśnienie spalin , bo inaczej traci na mocy i osiągach ryczy i niejedzie )
dawlo7 - Sob Lip 04, 2015 18:42 ja mam od GSF 1200 i co to dźwięku to przyjemny
kazek_134 - Nie Lip 05, 2015 02:19 A ten: olx.pl/m/oferta/tlumik-sportowy-mugen-wm-silencer-nowy-CID5-ID6VwJz.html?code=955037bb4d A filtr stożkowy ten: http://olx.pl/oferta/spor...D5-ID7fmap.html bartek280395 - Pon Lip 06, 2015 15:43 Stożki to porażka. Chyba że stać cię na wymianę silnika co 2 jazdy to zakładaj. kazek_134 - Pon Lip 06, 2015 16:04 to co zalozyc? zwykly filtr? michalst3 - Pon Lip 06, 2015 17:14 kazek_134, Zwykły albo gąbkowy i nasącznie 
kazek_134 - Pon Lip 06, 2015 17:49 stożkowego zwyklego nie zakladac poniewaz zbiera syf z powietrza? bartek280395 - Pon Lip 06, 2015 20:07 Najlepiej połączyć zwykły z tym gąbkowym. A te stożki oprócz tego że są to nic więcej nie robią. kazek_134 - Pon Lip 06, 2015 20:13 czyli gabkowy->zwykly->silnik? bartek280395 - Pon Lip 06, 2015 20:16 Tak. Gąbkowy wstępna filtracja, zwykły filtracja ostateczna. kazek_134 - Wto Lip 07, 2015 08:55 Taki będzie: http://allegro.pl/filtr-p...5175904783.html michalst3 - Wto Lip 07, 2015 10:44 Bardziej chodzi o Filtr powietrza grzybek kazek_134 - Wto Lip 07, 2015 13:56 To moze latwiej bedzie jak ktos bedzie taki mily i mi ppda link z allegro jaki mam kupic:p taki dobry a nie drogi:) dawlo7 - Wto Lip 07, 2015 16:55 http://allegro.pl/filtr-p...5438926508.html Pirson - Wto Lip 07, 2015 17:04 Wymyślacie z tymi stożkami, ja od kilku lat jeżdżę na zwykłych stożkach i nie narzekam. Ten który mam teraz trochę już przepuszcza bo swoje przeżył i trochę spawałem w jego towarzystwie
kazek_134 - Pon Lip 20, 2015 08:06 Któraś z kolei pierwsza jazda:P Filmik w galerii. Panowie silnik mi pali za dużo benzyny. Dziś wyciagnalem gaźnik i w kolektorze zauwazylem ze na dnie jest okolo 4 mm benzyny. Moze ssanie mi sie nie wylacza i dziala caly czas na nim. Kupiłem w dobrej cenie 4 opony CST Abuzz dwie 9" i dwie 11"(nie wiedziałem, że bedą takie szerokie) i mam pytanie: Czy do tych moich 70KM te 11" nie będą za szerokie, może lepiej założyć te 9" na tył i poszukać jakichś 8" na przód, a tamte balony sprzedać? bartek280395 - Sro Wrz 02, 2015 16:48 ja mam u siebie 11" cali z tyłu przy 60 koniach o nie jest źle. mniej jak 10 na tył bym nie zakładał. kazek_134 - Sro Wrz 02, 2015 17:31 Czyli problem rozwiazany.:) Tylko kto sie zajmuje poszerzaniem felg z forum? szaya818 - Sro Wrz 02, 2015 19:46 pisz do dextera kazek_134 - Sro Wrz 02, 2015 20:14 Wiem. Nie odpowiada. wiesko126 - Sro Wrz 02, 2015 20:47 czemu sam nie spróbujesz
ja robiłem z dwóch i wyszło 290mm szerokości pod opony 27x11x14 a szybszy sposób na rozcinanie niż w tokarce na buggym podnosisz na kobyłce , bieg i odpalasz potem kątówką kilka minut i obcięte
kazek_134 - Czw Wrz 03, 2015 06:53 Te 290mm to jest całkowita zewnętrzna szerokość felg? Z jakich felg robiłeś VW? Chce zrobic bardziej uniwersalna felge pod 10 i 11", jak mysle 250mm calkowita szerokosc wystarczy?? Edit: 02.11.2015 Coraz bliżej malowania, z racji tego aby juz poźniej nic nie przerabiać mam pytanie czy jest sens robić poprzeczkę w tym zaznaczonym na żółto miejscu, może nie konkretnie tak jak jest ukazane na zdjęciach ale może wygiąć rurę podobnie jak jest nad głową w ST3, myślę, że trochę by to zwiększyło bezpieczeństwo głowy, ale też trochę popsuje wygląd ramy
herobrine - Pon Lis 02, 2015 20:25 Ja na twoim miejscu bym nie robił, średnio ma to sens bo i tak będziesz w kubełku i pasach a będziesz o nią wadził przy wsiadaniu, prędzej uderzysz się o nią głową niż ci coś da. Niech jeszcze się inni wypowiedzą ale ja nie widzę szczególnie sensu. Tomala - Pon Lis 02, 2015 20:57 kazek_134, jak wyżej kolega napisał, jeżeli tak jest w planach st3 to zostaw. Tak swoją drogą, nie lepiej było zrobić przedni pałąk trochę krótszy? kazek_134 - Pon Lis 02, 2015 21:53 oczywiście, że tak ale to przy następnym projekcie:) dzięki za opinie. edit Panowie zerknijcie na tą tarcze sprzęgłową, mam problem przy dłuższej jeździe wrzucam bieg puszczam sprzęgło i jazdy nie ma, ślizga sprzęgło, dopiero po chwili można jeździć normalnie, tak jakby się przegrzewała, grubość tarczy 65mm,według mnie do wymiany, co wy o tym sądzicie? 
jajek - Nie Lis 29, 2015 11:54 jak zacięcia już wytarte są, to do wymiany juz dawno kazek_134 - Nie Lis 29, 2015 13:45 Dzieki, tak myślalem. Orientujecie sie czy w sklepach z czesciami sprzedaja same okladziny i nity? siwy86 - Nie Lis 29, 2015 14:09 do niektorych aut tak. musisz popytac wojtf23 - Nie Lis 29, 2015 23:41 Nie wszystkie tarcze są do zrobienia. Gadałem kiedyś z gościem co się tym zajmuje i patrząc na twoją tarczę to jest chyba ta których nie można zrobić ale nie chcę wprowadzać w błąd. Nie lepiej kupić dobrą używkę albo nówkę?? kazek_134 - Pon Lis 30, 2015 05:27 Uzywke biorac pod uwage ze w buggy czesto sprzeglo dostaje po dupie, to nie ma sensu. Na nowej tez moznaby cos zaoszczedzic poprzez wymiane samych okladzin:) michalst3 - Pon Lis 30, 2015 18:53 Czasem nie tylko wystarczy wymienić tarczę
Jak masz już słabszy docisk to nowa tarcza na długo nie starczy. kazek_134 - Sro Gru 16, 2015 12:13 Można powiedzieć ze skończone, zostały jeszcze jakieś duperele typu zaprawki malarskie, spięcie przewodów trytytkami, malowanie felg i zbiornika itd. Efekt końcowy: 
Wszystkim którzy śledzili wątek dziękuje za rady w moim pierwszym projekcie
herobrine - Sro Gru 16, 2015 15:15 Wygląda obłędnie Kolorystyka też super, pogratulować tylko
Pirson - Sro Gru 16, 2015 15:44 Ładnie wyszło
jajek - Sro Gru 16, 2015 17:45 Przy maksymalnym dobiciu półoś prawa nie styka sie z ramą na wysokości górnych wahaczy? Ten zbiorniczek wyrównawczy też w niepewnym miescu. kazek_134 - Sro Gru 16, 2015 18:49 jajek, Nie ma prawa się stykać, półoś pracuje pomiędzy silnikiem a górnym mocowaniem (bezpośrednio nad półosią nie ma kształtownika 40x40 - mocowanie "kończy" się wcześniej) Wiem, że w razie dachu będzie nieciekawie - z czasem przerobimy:) jajek - Sro Gru 16, 2015 19:05 W sumie racja z tą półosią teraz tak przyglądam się że masz cofnięte mocowanie. Na twoim miejscu wywaliłbym ten zbiorniczek, zamontował korek z zaworem zwrotnym i dodatkowo zbiorniczek nadmiarowy. kazek_134 - Sro Gru 16, 2015 19:40 jajek, w jakich samochodach był stosowany? jajek - Sro Gru 16, 2015 19:48 Taki wlew znajdziesz prędzej w motocyklu niż w aucie.
toyota yaris też ma 
Pirson - Sro Gru 16, 2015 19:57 W tojocie jaris jest coś podobnego Ojj jajek byłeś 10 sekund szybszy z edycją postu
kazek_134 - Sro Gru 16, 2015 20:25 Ok dzięki. dawlo7 - Pon Gru 28, 2015 13:17 Ładnie wyszło. Dobra robota
kazek_134 - Pon Gru 28, 2015 14:04 dawlo7, kiedy Ty się pochwalisz swoim efektem końcowym? dawlo7 - Pon Gru 28, 2015 23:30 nie wiem. W przyszłym roku
nonam3k - Wto Gru 29, 2015 19:18 Z jakiego samochodu masz założona chłodnice wody ? kazek_134 - Wto Gru 29, 2015 20:43 nonam3k, zapewne VW Passat B3 1,9 diesel. Bardzo fajna bo szeroka i niska:) To dzisiaj wykombinowałem: 
Jak ją wyprostuje to bedzie powietrze schodziło?? Muszę dętkę zakładać? Pirson - Pon Mar 28, 2016 15:04 Nawet jak nie wyprostujesz to nie będzie schodziło, moje felgi wyglądają podobnie. Jak ci sie chce to możesz wyprostować ale nie ma co sie za bardzo nad tym spuszczać. Załuż sobie dedki to nie będziesz musiał sie zatrzymywać jak opona sie ślizganie. kazek_134 - Pon Mar 28, 2016 15:35 ok dzieki Pany jaką tą detkę mam zamontować?? Typowo do Quada, Atv nie znalazłem na allegro, ani na wujku google. Znalazłem R14, ale terenową nada się (nie ma podanej szerokości ani wysokości)?? Zwykła samochodowa odpada?? wesooy - Wto Mar 29, 2016 21:35 Zimą dętkę 13 cali rozpompowałem dzieciakom na górkę do wielkości dużego koła od ciągnika, nie pękła i przetrwała wszystkie zjazdy. Wydaje mi się że dowolna dętka w rozmiarze opony sie nada. Pirson - Wto Mar 29, 2016 22:51 Do quadów robią fajne grube. Zadzwoń do tego gościa on napewno ma to czego potrzebujesz http://allegro.pl/opona-d...5967516085.html (nikt mi nie płaci za reklame )
Ja jeżdżę na zwykłych samochodowych i to zależy na jakie sie trafi mam dwie z przodu które dają rade od ponad roku a z tyłu jakiś czas temu mi sie przebiła z jednej strony. Dlaczego używam samochodowych skoro quadowe są grubsze? Używam takich bo mi często zalegają stare i w razie "w" sobie przełożę. Jak bym kupował nowe to właśnie quadowe grube. |
