bestiar - Nie Lip 13, 2014 16:28 Temat postu: Przednie zawieszenie Chciał bym wam tutaj przedstawić jak mam w planach złożyć przednie zawieszenie. Po przejrzeniu wielu materiałów, czytaniu forum itd mam taką wizję... Przerobię sanki w ten sposób żeby otrzymać kąt wyprzedzenia sworznia. Na zdjęciu mam około 10 stopni. 
Nie wiem jaki powinien być rozstaw między tulejami jednego wahacza i czy górny wahacz od dolnego powinien być oddalony o tyle samo co mocowania przy zwrotnicy? Mocowanie do sanek ceownik tylko nie wiem jaki  Bo z tej tabelki wynika że c65 będzie za mały a c80 za duży chyba że ja czegoś nie rozumiem... Czy może lepiej dać blachę 6mm przyspawaną z jakimś wzmocnieniem?
Tulejki z poliamidu jak na tym rysunku a w środku tulejka ciągniona 20mm pod śrubę m12. Ta tulejka będzie się składać z 2 takich jak by korków wkładanych z obu stron rurki calowej 50mm. 
Na końcu wahaczy będą drążki kierownicze z poloneza. Chyba będą pasować do zwrotnic? Dalej tarcze stoczone z poldka do 215mm z zaciskami z tico i piasty także z poldka. Na to felgi z maluszka. Co wy na to? Poratujcie jak coś źle myślę albo jak czegoś w ogóle nie rozumiem. Pozdrawiam 
mlody90 - Nie Lip 13, 2014 16:47
Gamer9981 - Nie Lip 13, 2014 17:22 Tulejka wewnętrzna z wałka ciągnionego? jeśli tak to pomysl nad tym żeby dać tam kawałek rurki precyzyjnej 18mm ze ścianka 3mm bestiar - Nie Lip 13, 2014 18:16
Nie kojarzysz może gdzie? Bo kiedyś to przeglądałem ale nie mam pojęcia gdzie to było. Są też 2 filmiki pokazujące prace zawieszenia z krótszym górnym wahaczem. To kwestia z ceownikiem załatwiona A co do Lublina to mają mniej regulacji a wolał bym mieć chyba większe widełki. Chyba że mi powiesz że spokojnie starczy ta regulacja.
Właśnie to u kogoś też wyczytałem Masz racje, to lepszy pomysł.
Mógł by mi ktoś tylko powiedzieć czy te 10 stopni zadarcia przody to dobry pomysł? bartek280395 - Nie Lip 13, 2014 18:25 Tak dobry pomysł, przód łatwiej wchodzi na przeszkodę i od razu masz kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. daj dolny sworzeń w poloneza, a górny z lublina końcówkę kier. one mają chyba 50 czy 60 mm gwintu. Albo zrób bez regulacji bo i tak z tego nie będziesz korzystać, jak raz ustawisz to tak będziesz jeździł. Piszesz że czytałeś forum, a zadajesz takie pytania. A o tulejkach w ostatnim czasie jest to 2 temat. wojtf23 - Nie Lip 13, 2014 18:35 Mi też pisali żebym zrobił koło 10 stopni albo 12. Zależy też jaka zwrotka. Ja też daję końcówki z poldka. Sami się przekonamy czy będą dobre. Są tanie więc nie ma co się martwić  Jedynie co to muszę je dać pod prasę żeby je wyprostować i zrobić nowy gwint m18.
Mnie tylko zastanawia pod jakim kątem wygiąć blachę pod dolny sworzeń. bestiar - Nie Lip 13, 2014 18:37 Nie znam sie na mechanice a w różnych tematach są różne rozwiazania wolę się upewnić niż coś skopać dzięki za każda pomoc bo sam bym nie ogarnął tego
Jeszcze jedno pytanie bo ktoś mial tulejki z poliamidu z przerwą w środku a u mnie się łączą. Jak jest lepiej? Po co pod prasę i inny gwint? I po co ta blacha?
wojtf23 - Nie Lip 13, 2014 18:44 Odnośnie odległości między wahaczami to powinny być takie same jak przy zwrotce. Tutaj masz linka do bawienia się z zawieszeniem : http://www.racingaspirati...bhx=332&bhy=231 A odnośnie poliamidów to chyba lepiej jak nie ma szpary między nimi i się dotykają. wiadomo jak będzie 1mm czy 0,5mm to nic się nie stanie. bartek280395 - Nie Lip 13, 2014 18:44 Jak je złączysz w razie wymiany będzie problem żeby je wyjąć, a tak masz przerwę z 10mm to zawsze możesz jakimś nie za grubym wybijakiem je wybić. Sam się o tym przekonałem jak robiłem pedały a później stwierdziłem że zrobię je inaczej i miałem problem żeby powybijać bez uszkodzenia te tulejki. I uważaj be jest kilka rodzai tego poliamidu. Są takie twarde że ciężko nawet nożem je skrobać i są takie mięciutkie że jak dobrze naciśniesz to paznokciem zarysujesz, ale który lepszy to nie mam pojęcie. bestiar - Nie Lip 13, 2014 18:50 Większość chyba bierze białe ale czy kolor przekłada się na twardość to jeszcze nie sprawdzałem
BĄK - Nie Lip 13, 2014 21:54 bestiar, w innych kolorach s ze smarem bestiar - Pon Lip 14, 2014 02:27
Czyli jakie najlepiej wziąść kolego bo nie załapalem za bardzo podeślesz linka do jakiś odpowiednich?
BĄK - Pon Lip 14, 2014 06:31 http://allegro.pl/walek-p...4401820641.html ja robliem z bialego i wikszosc osob na forum z takiego robi i sprawdza sie to wiec po co szukac innego http://allegro.pl/walek-p...4400814194.html bestiar - Pon Lip 14, 2014 06:53
A mnie zastanawia po co te wszystkie zabiegi? :p wojtf23 - Pon Lip 14, 2014 08:50 Gięcie blachy to wiadomo żeby sworzeń miał możliwość pracy. A co do wyprostowania drążka to chyba normalne bo jak go zamontujesz jak jest wygięty. bestiar - Pon Lip 14, 2014 13:15 Aż się glupi poczułem :p wiem że dla ciebie to może być oczywiste ale ja myślałem ze jak kupię końcówki od poldka czy tez lublina to normalnie zamontuje je do zwrotnicy. Chyba ze źle cię zrozumiałem. Pamiętaj że nigdy jeszcze nie grzebałem nic przy autach jeśli chodzi o mechanike
Razzor - Pon Lip 14, 2014 17:12 Ja mam z lublina i są po prostu wkręcone, nic na prasie nie cudowałem. wojtf23 - Pon Lip 14, 2014 19:49 Z lublina tak jest prosta. Ale z poldka ta długa ona jest wykrzywiona przy gwincie i trza ją wyprościć
bestiar - Pon Lip 14, 2014 20:13 A nie można mocowania przy wahaczu zrobić pod kontem? Chodzi o to żeby ten bolec co wchodzi w zwrotnice był prostopadle do nawierzchni tak? wojtf23 - Wto Lip 15, 2014 19:26 zależy jeżeli końcówka będzie mocowana w dolnym mocowaniu od dołu w stronę góry to jeszcze to wygięcie pomoże moim zdaniem. Ale jak od góry to nie wiem jak byś musiał tą tulejkę zamontować z gwintem. Da rady to zrobić ale czy będzie to fajnie wyglądać. bestiar - Wto Lip 15, 2014 20:09 Dziś odebrałem końcówki od poloneza. Z tego co widzę to są proste a nie krzywe
wojtf23 - Sro Lip 16, 2014 08:38 to może masz inne końcówki od poldka. ja mam taka 
siwy86 - Sro Lip 16, 2014 08:46 wojtf23, gdzie chcesz ja włozyc. magiel poldka sklada sie z 4 koncowek. dwuch prostych i dwuch krzywych. stosuje sie tylko proste z tego co wiem.... wojtf23 - Sro Lip 16, 2014 09:40 a masz 2 proste długie bo z tego co wiem to chyba nie ma a ja robię coś jak ma Andrzej z Wolbromia i dawał długie krzywe które później robił tak jak ja chcę teraz. Ale mniejsza z tym tu nie chodziło o moje końcówki ani o moje zawieszenie tylko o kolegi wyżej co stworzył ten temat
bestiar - Sro Lip 16, 2014 13:37 I się wyjaśniło powiedzcie mi jeszcze ostatnia rzecz chyba. Skoro mocowanie wahacza bedzie z rurki 25nb to tulejke z poliamidu stoczyć tez do 25mm czy o ile mniej? 27? To samo z otworem wewnątrz... ma być 18 tak jak rurka precyzyjna? Czy ta rurka ma byc tak dluga jak tulejka czy troche wystawaç albo być cofnięta?
wojtf23 - Sro Lip 16, 2014 14:08 Rurka precyzyjna ma wystawać z tego co pamiętam po 1mm z każdej strony. Poliamid ma być stoczony jak np. w środku jest 25,4 to zrób 25,7-25,8 a w środku dla rurki precyzyjnej zrób 18mm tak jak rurka precyzyjna. Tak wyczytałem na forum. bestiar - Sro Lip 16, 2014 20:24 Ok dzieki ja tego nie znalazlem
[ Dodano: Sro Lip 23, 2014 20:09 ] Moja rura calowa ma 28.4mm. Myślalem ze skoro calowa to w środku powinno być 25.4mm :p dlaczego tak jest? buggy 650 - Pią Sie 01, 2014 20:51 Jaki macie rozstaw kół przednich.Ja mam 145 cm licząc od środka opon nie za szeroko? maniak126p - Pią Sie 01, 2014 20:53 buggy 650, chyba za wąsko a nie za szeroko ja u siebie będę miał szerokość 170-180cm
buggy 650 - Pią Sie 01, 2014 21:02 bo chodzi mi o to że często po lasach jężdżę i między drzewa się nie mieszcze wienek5 - Pią Sie 01, 2014 22:42 W pierwszym Buggy na 126p też miałem 145 cm i było OK . szaya818 - Sob Sie 02, 2014 09:08 U mnie jeszcze lepiej bo 136cm 
buggy 650 - Nie Sie 03, 2014 17:32 dziś właśnie jeździłem po lesie i zachciało się po drzewach jeździć i drążek kierowniczy poległ 
[ Dodano: Nie Sie 03, 2014 17:38 ] a jeszcze wstawiłem takie gumy w przednie mc persony i jest sztywniejszy i wyszy http://allegro.pl/gumy-us...4468606181.html jajek - Nie Sie 03, 2014 20:51 Co to za efekt zaparowanego obiektywu
bestiar - Wto Wrz 30, 2014 22:26 Witam ponownie Wolno to wszystko idzie ale idzie Przyszedł czas wyboru przednich amorków, maglownicy i ogarnięcia pedałów, hamulców itp. Najpierw najważniejsze czyli amory i magiel. Czy maglownica może być zamontowana przed kołem czy musi być za? Przygotowałem się na montaż magla całkiem z przodu pojazdu tak żeby drążki kierownicze były jak by przed wahaczami. Może tak być?
Maglownica od cc? Gdzieś się natknąłem na forum że nie można jej skrócić? Wydawało mi się że można...
Miejsce łamania drążków to 34cm. między sankami jest 12cm plus 3cm każda z nich. Drążki musiały by mieć około 47cm. Czy koło będzie się wystarczająco skręcać jeśli będzie wszystko zmontowane tak jak teraz? Czy wąs powinien być krótszy niż oryginalny? (oby nie  )
Co do amorka to chciał bym żeby buggy było wysokie na około 30cm. jakie konkretne amorki mogę dobrać konkretnie żeby zawias dobrze pasował? Zwracam uwagę na stosunek cena/jakość Nie pamiętam teraz ile musiał by mieć mniej więcej wysokości ale to dość płynna sprawa.
[ Dodano: Pią Paź 03, 2014 00:04 ] Zapomniałem o fotkach Proszę o pomoc
https://plus.google.com/117493620508695310257/posts/MeZnCwpw6CQ |
