siwy86 - Nie Maj 04, 2014 17:16 Temat postu: buggy made in my garage :D witam. postanowilem przeniesc swoj temacik tu. buduje buggy. malymi kroczkami powoli do przodu. jest juz dawca peugeot 306 1,9 . niedlugo koncze przod- czekam na amory i kiere z naba. nastepnie wyciagniecie bebechow z 306stki i tyl. w miare mozliwosci bede dawal fotki i zadawal mnostwo pytan. bo od tego jest forum aby sobie pomagac 
luki - Nie Maj 04, 2014 18:12 jak narazie twoj temat narusza zasady panujące w tym dziale. siwy86 - Nie Maj 04, 2014 18:37 Hmmm. Oki. Teraz kuknelem regulamin  "istniejace maszyny" . A dalem tu temat bo w juniorze albo dzis pyt... Mialem "mnostwo" podpowiedzi....
Piotrex383 - Nie Maj 04, 2014 18:43 Przed dodaniem tematu należałoby przeczytać to: http://szayowozy.net/view...bc25b65fc12ab9b Ale nie martw się, wszystko da się naprawić 
siwy86 - Nie Maj 04, 2014 18:50 Czyli???? Co usunac temat???? [ Dodano: Nie Maj 04, 2014 20:39 ] dzieki za przeniesienie [ Dodano: Pon Maj 05, 2014 19:34 ] witam panowie dotarly amory. pod jakim katem je ustawic. daje fotki pokazowe. Zuh - Pon Maj 05, 2014 22:58 Pierwszy wariant może być za twardy. To są z seryjnymi sprężynami czy ze sportowymi które wcześniej pokazywałeś? Zrób prowizoryczne mocowanie i przetestuj. Od civica są dosyć twarde sprężyny. siwy86 - Wto Maj 06, 2014 06:01 Zwykle sprezyny. Tez mysle ze dam pod duzym katem conrack007 - Wto Maj 06, 2014 20:04 Dolne mocowanie ma wygladac w ten sposob? Nie wroze temu przyszlosci. siwy86 - Wto Maj 06, 2014 20:16 conrack007, spoko luz... bedzie jeszcze wsparte albo plaskownikiem od spodu albo rora calowa wspawana po bokach kamilpiotrmalek - Sro Maj 07, 2014 10:28 siwy86, lepiej wspawaj coś pod spód na całej długości a nie po bokach. siwy86 - Sro Maj 07, 2014 16:24 kamilpiotrmalek, tak zrobie spoko . ogarne przod to wrzuce fotki
[ Dodano: Sro Maj 07, 2014 19:32 ] byla próba amorow. pod duzym katem bardzo sie uginaly jak stanelem na sam przod ramy. jak dalem tak jak na foto to oki. pod moja waga 85 skok byl juz nie taki jak pod duzym katem . koledzy a jak u was z przeswitem. ja mam tak jak na foto to 31 cm. nie wiem czy to nie za duzo. czy nie bede mial potem problemu z polosiami silnika... Zuh - Sro Maj 07, 2014 22:25 Ile się uginają amory pod ciężarem ramy? sudan - Sro Maj 07, 2014 22:53 dół amorka przestaw w strone zwrotnicy. powinno pomódz siwy86 - Czw Maj 08, 2014 11:07 Zuh, stoja nieruchomo. dopiero jak opre sie o rame to pracuja sudan, zostawie tak jak jest. Jest rama dwuosobowa, silnik bedzie 1.9. Takze teraz jest mysle oki. Nie sa za twarde. Jak dam rady to wrzuce filmik do galerii. kazek_134 - Czw Maj 08, 2014 16:32 Ile m kształtowników kupiłeś? siwy86 - Czw Maj 08, 2014 17:44 kazek_134, profila kupilem 24m . profil 40x40x3 Zuh - Czw Maj 08, 2014 18:19 No to słabo. Amory powinny się ugiąć pod masą ramy. Przy szybkiej jeździe po dziurach może tak być, że będziesz tracił przyczepność przednich kół co skutkuje chwilowym brakiem panowania nad pojazdem. siwy86 - Czw Maj 08, 2014 20:57 Zuh, zobacze jak wyjdzie w praniu. jutro jak mi sie uda wrzuce filmik jak pracuje przod Zuh - Czw Maj 08, 2014 21:35
W sume to tak będzie najlepiej. Bo ciężko tak gdybać. siwy86 - Nie Maj 18, 2014 17:15 witam. troszke mnie nie bylo na forum i w garazu-praca. ale trozke mialem wolnego i podlubalem w garazu. zdjecia w galerii oraz filmik z pracy zawieszenia. dodam ze waze 85 kg rr5 - Nie Maj 18, 2014 17:58 siwy86, przy skoku koło skreca dawlo7 - Nie Maj 18, 2014 18:59 siwy86, fajnie to pracuje 
siwy86 - Nie Maj 18, 2014 19:17 rr5, bo magiel lezy luźno na ramie 
dawlo7, i amory od hondy-mialy byc twarde.. Zuh - Nie Maj 18, 2014 22:01 Skaczesz na przodzie ramy, jeżdżąc będziesz siedział na środku ramy i część twojego ciężaru spocznie na tylnej osi. Amory nie uginają się pod ciężarem ramy. Jadąc szybko po dziurach będzie podbijać przód i koła będą tracić przyczepność a Ty panowanie na pojazdem. Ja już pisałem o tym. Decyzja należy do Ciebie czy weźmiesz to pod uwagę czy nie. dawlo7 - Pon Maj 19, 2014 02:40  Zuh on ma gołą ramę a ty mu przepowiadasz twardość zawieszenia plis:)
siwy86 pokaż mi gdzie pisałem że amory od hondy miały być twarde
Zuh - Pon Maj 19, 2014 08:32 Ile tam dojdzie kg? 10? jak wsadzi aku to może 20-25. To może siądzie 2cm. Przy 70km/h i dziurach będzie podbijać przód. Jak aku planuje na tyle to już w ogóle. Ja pisałem, że amory z hondy są twarde. rr5 - Pon Maj 19, 2014 10:59 Zuh, pojezdzi, zobaczy. Według mnie sa sztywne, ale nie za twarde, bez aku moze jeszcze dojsc z 40kg. Teraz bez problemu sam recznie podniesie przod, a na gotowo bedzie o wiele cięższy siwy86 - Pon Maj 19, 2014 14:07 Spokojnie panowie. Pojezdze zobacze. Przod wazy juz swoje i dojdzie troche kg. aku wzmocnienia, na przod blacha, bo zamierzam przod obudowac itd. Jak beda twarde to zmienie kat amorkow i po sprawie-najpierw pierwsze km. A jak rama??? Ktos by poprawil cos??? bartek280395 - Pon Maj 19, 2014 20:12 Nie podoba mi się te górne mocowanie amorka. I te 4 poprzeczki na dachu nie wzmacniają klatki tylko dodają jej wagi. Wytnij te dwie środkowe rury i wstaw X nad głowę. siwy86 - Pon Maj 19, 2014 20:32
mocowanie jeszcze bedzie obspawane plaskownikiem od spodu i dospawany do profila. a jaka jest roznica miedzy X a rurami rownoleglymi. zostawie tak jak jest. nie zamierzam nim dachowac... tylko zapidalac po lakach i polach, lasach itd
bartek280395 - Pon Maj 19, 2014 21:25 siwy86, Bardzo prosta. Jak masz w tej chwili łatwo było by przekrzywić ten przedni pałąk(podczas np dachu) ponieważ siła działa prostopadle do rur i w ten sposób rury nie przeniosą siły na resztę klatki. Jak miąłbyś X siła poprzez jedną z rur rozłoży się także na główny pałąk a i inne elementy klatki. mlody90 - Pon Maj 19, 2014 21:26
rr5 - Pon Maj 19, 2014 23:49
ten gościu też nie zamierzał dachować
https://www.youtube.com/watch?v=4xgIbLxU5Qc siwy86 - Wto Maj 20, 2014 14:04 Oki. Poprawie dach. Tylko... Klatka zrobiona ponad dwa miesiace, a wy koledzy dopiero teraz kazecie poprawic  .
druga sprawa niedlugo bede wyciagac silnik i do ramy . pytanie toczyc tylnie piasty czy kombinowac z mcpersonem??? a moze ktos wykonalby mi piasty wraz z mocowaniami na wahacze. oczywiscie$$$ chetni na pw
Zuh - Wto Maj 20, 2014 22:40 Rób swoje piasty albo kombinuj z oryginalnymi ale tak aby zrobić dwuwahaczowe zawieszenie. siwy86 - Sro Maj 21, 2014 16:00 A ile mniej wiecej kosztuje wytoczenie i wypalenie uchwytow??? Pytanie do tych co maja to w swojich maszynach. Zastanawiam sie nad tym. Bardziej efektywnie i wizualnie jest zrobic piaste od nowa. Tylko jak z kasa... kamilpiotrmalek - Czw Maj 22, 2014 13:16 siwy86, za wycięcie tylnich piast z materiałem jak dobrze pamiętam zapłąciłem około 120zł. Plus toczenie pod łożyska 30zł. Więc nie jest to strasznie trogie ale zaraz dodzie mocowania + unibale i w sumie wyjdzie około 300-zł tak biednie lub więcej 
dawlo7 - Pią Maj 23, 2014 15:11 ja bym nie robił pod unibale tylko pod tulejki z PA-6. michalst3 - Nie Maj 25, 2014 10:59 Ja w swoim nie toczyłem piast wystarczyło poobcinać to co nie potrzebne . Za laser zapłaciłem chyba 50zł i trzeba doliczyć nowe łożyska bo jak będziesz spawał piasty to na nabitych łożyskach , bo inaczej może pokrzywić tuleje . siwy86 - Nie Maj 25, 2014 19:42 posiadaczbuggy, jak bede mial silnik na wierzchu to zobacze. narazie brak czasu zeby go wyciagnac. a amorki tylnie najlepiej od czego dac??? myslalem tylnie od audi 80 b3 dawlo7 - Pon Maj 26, 2014 23:21 coś grubego z dużym skokiem. Nieźle wypadają od golfa III kombi
siwy86 - Wto Maj 27, 2014 12:11 dawlo7, zapewne tylnie. Wygladaja nawet nawet. A jakby wstawil dwa soringi na jednego amora. Np z favoritki??? Czy zostawic orginalnie? dawlo7 - Wto Maj 27, 2014 23:25 co to są soringi?? bo nie czaje... siwy86 - Sro Maj 28, 2014 12:18 dawlo7, sorki moj blad. Springi-sprezyny. dawlo7 - Sro Maj 28, 2014 12:25 nie no mnie oryginalne się nie podobają, takie amory jak ci podałem i dwie sprężyny od favoritki ma kamilpiotrmalek. Ja mam odciętą tą tuleje od dołu i przedłużone rurą podobnej średnicy i na dole główkę 16. Szkoda że nie mam zdjęcia 
kamilpiotrmalek - Sro Maj 28, 2014 20:46 dawlo7, ja mam amor golfa III kombi tył ,ale sprężyny mam od golfa III i IV po jednej. 
siwy86 - Sro Maj 28, 2014 20:53 kamilpiotrmalek, i rame jednoosobowa, a ja dwu i silnik 1,9. myslalem o tych http://olx.pl/oferta/amor...tml#2376cf71a7. i sprezyny twardsze dac albo nawet dwie. dawlo7 - Sro Maj 28, 2014 21:00 gruba laga. gwint. twarde sprężyny. do poprzecznego silnika powinny być ok
kamilpiotrmalek - Sro Maj 28, 2014 21:03 Napewno szukaj coś od kombi te chyba nie mają za bardzo grubego tłoczyska. Tak tylko wygląda ,ale lepiej sprawdź
siwy86 - Sro Maj 28, 2014 21:03 dawlo7, czyli brac???? [ Dodano: Sro Maj 28, 2014 21:04 ] kamilpiotrmalek, na gwincie nie oplaca sie??? za daleko do łask z czaplinka no i sa od kombi kuknij fotki
kamilpiotrmalek - Sro Maj 28, 2014 21:06 Na gwincie lepiej bo masz regulację tylko chodzi o średnicę tłoczyska jak będzie za cienkie to może się zgiąć w terenie 
dawlo7 - Sro Maj 28, 2014 21:09 poproś sprzedającego żeby zmierzył Ci średnice tłoczyska, jak będzie powyżej 16mm to bierz. siwy86 - Sro Maj 28, 2014 21:17 jutro zadzwonie do niego i napisze co i jak. jajek - Sro Maj 28, 2014 22:55 CO by nie było każdy chyba kto ma gwint to skręca do końca bo i tak za miekko mowa o seryjnym gwincie> siwy86 - Czw Maj 29, 2014 18:29 lipa 12mm tłoczysko a golf 3 ile ma???
kamilpiotrmalek - Czw Maj 29, 2014 20:20 siwy86, 16mm. siwy86 - Czw Maj 29, 2014 21:11 kamilpiotrmalek, a ty jak zrobiles ze masz takie dlugie amory???? kamilpiotrmalek - Czw Maj 29, 2014 21:14 Dorobiłem u tokarza przedłużenie tłoczyska. dawlo7 - Czw Maj 29, 2014 21:21 tłoczyska nie przedłużaj tylko obudowę, bez sensu je dodatkowo obciążać
tu coś widać: 
Albo powiększ sobie w galerii link
siwy86 - Sob Maj 31, 2014 19:54 cos sie dzialo dzisiaj. porobione wzmocnienia klatki i "X" kolegow
tylko zauwazylem jeden problem na amorze przednim. a mianowicie amortyzator nie przechodzi przez srodek spezyny... Zuh - Sob Maj 31, 2014 22:45 'Najprawdopodobniej blacha mocująca jest pod złym kątem i "kosi" górny kielich amora. Wykręć amor i jeżeli się wyprostuje to znaczy, że musisz zmienić kąt blachy mocującej amor. siwy86 - Pią Cze 06, 2014 09:12 zdemontowalem mocowanie gorne amora. dam jednak pod wiekszym katem. tak zastanawiam sie czy nie dac go na gorny wahacz. jest jakas roznica miedzy gornym a dolnym wahaczem???? bartek280395 - Pią Cze 06, 2014 15:53 amorek wyżej wystaje. i jest obciążona inna końcówka. Na dole masz sworzeń z poldka na którym jest ori oparta sprężyna. Jak dasz na górny na tą końcówkę z lublina czy poloneza kierowniczą to może bardzo szybko ją wybić albo co gorsza pęknie przy wahaczu co spowoduje całkowitą utratę kontroli. siwy86 - Sob Cze 07, 2014 17:27 odnosnie przedłuzania półosi. moge tylko jedna przedłuzyc???? oczywiscie ta krotsza. jesli tak czy nie bedzie mialo to wplywu mechanizm roznicowy??? jajek - Sob Cze 07, 2014 20:10 Bez znaczenia, bo masę wirującą to robią koła nie półosie... Wyważanie też jest pomijane... siwy86 - Pon Cze 09, 2014 19:09 dwa dni krecenia w upalach i udało sie. serce i osprzety do buggy wyciagniete. silnik krowa wazy swoje. wyciagnelem silnik teraz pytanie na jaka szerokosc sanki??? tak mysle czy tyl zrobic na jednym wahaczu- pojscie na latwizne... wykorzystam na tyl przedni amor-tłoczysko ma 21mm grubosci. tylko jest to mcpmerson zaciskany przy zwrotnicy. jak bedzie jeden wahacz to zostawie tak jak jest przy zwrotce. jak na dwuch to troche przerobie amortyzator. chcialbym ztl zrobic tak jak na filmiku :https://www.youtube.com/watch?v=r9ycnuPvxDI
ponizej fotka z wariantami jak szeroko sanki. mlody90 - Pon Cze 09, 2014 21:57 1, a co do filmu to nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie ale jak dobrze ustawisz drążek kierowniczy to może to jakoś pracować... siwy86 - Pon Cze 09, 2014 22:27 mlody90, dzieki. Narazie plany mam takie aby bylo najednym wahaczu-zalezy mi na czasie. Aby do zimy zrobic pierwsze km. I z kasa tez nie za ciekawie. A zrobienie piasty porzadnej troche kosztuje. [ Dodano: Wto Cze 17, 2014 20:29 ] z nowosci silnik i skrzynia umyta. troche bede odswiezał-malował-serce. na piaskowanie mnie nie stac i nawet nie ma w mojej okolicy. wiec po starmu. najpierw kąpiel w ropie pozniej szczotka i naprzod. odtłuszczanko i malowanko. skoncze z silnikiem i do ramy. jak narazie wywaliłem wspomaganie-bede szukał paska wielorowkowego. mam nadzieje ze dostane na wymiar +- 3 lub 4cm. [ Dodano: Sob Cze 21, 2014 21:51 ] walcze z pedalami. mialy byc z dawcy. ale za duzo miejsca zajmuja. beda dorabiane. macie w swoich maszynach serwo??? troche poszukalem i sa zwolennicy i przeciwnicy. moja maszyna bedzie troche wazyc. a nie wiem czy sama pompa z peugota da rady, tylnie piasty z peugota a przod z poldka. dajcie konkretne odp. dawac serwo czy nie. BĄK - Nie Cze 22, 2014 19:53 siwy86, przy takiej wadze pojazdu serwo jest nie potrzebne a jeżeli chodzi o pedały to polecam z lanci kappa są moim zdaniem idealne do buggy ja założyłem je same bez tego całego uchwytu z blachy http://allegro.pl/pedaly-...4352445408.html [ Dodano: Nie Cze 22, 2014 20:23 ] http://allegro.pl/pedaly-...4306156015.html te są tansze bartek280395 - Nie Cze 22, 2014 21:02 Ja osobiście daje pompę z serwem, masz wtedy lepszą kontrolę nad siłą hamowania. W niektórych konstrukcjach( u mnie też) był ten problem że serwo nie mieściło się za pedałem i musiałem je przesunąć bardziej w prawo, na środek pojazdu. Zdjęcia w galerii. Takie samo rozwiązanie z tego co pamiętam na Darek. siwy86 - Czw Cze 26, 2014 13:28 serwo zamontowane-po wielkich kombinacjach- na wzorbartek280395, podobnie bedzie z hamulcem . pedal gazu tez zrobiony.sprzegło zostawiam jak bedzie silnik juz w ramie- nie wiem czy na lince zostawie czy hydrauliczne zrobie. dzis bede robil sanki pod silnik. wstawie dwa profile 40x40 po długosci pod podłoga i wypuszcze z metr. takie wzmocnienie. nie chce dospawac wole zeby bylo bezpieczniej. jak zdaze to ogarne chłodnice. tylko w dawcy najpierw byly wentylatory potem chłodnica. a jak dam na odwrot??? chłodnica nastepnie wentylatory ktore beda wyciagac gorace powietrze. czy zostawic orginalnie jak jest???? [ Dodano: Sob Cze 28, 2014 17:55 ] silnik wsadzony  . kierownica i kolumna przerobiona. wrescie jakos wyglada i dziala. od nastepnego tygodnia klatka wokol silnika i chłodnica.
siwy1310 - Pon Cze 30, 2014 21:47 jak dajesz nad głowa chłodnice do lepiej żeby były za nią bo możesz mieć nieprzyjemności;p wtedy jest bardziej odkryta i lepiej chłodzona ![:]](images/smiles/yeah.png ":]")
zielin - Sob Lip 12, 2014 16:59 Powolutku do przodu. Czekamy na nowe fotki
siwy86 - Sob Lip 12, 2014 18:08 witam. troche z pracami do przodu. myslałem ze bedzie wiecej zrobione ale brak czasu. i upaly ze w garazu jak w piekle . w tyg silnik zawiesze na poduchach i klatke nad nim. nie wiem rury bede giąć albo dawał proste od klatki do profila. ale ładniej wygladac bedzie jak beda pod katem.
siwy1310 - Sob Lip 12, 2014 19:09 no no cos idzie byle do przodu
siwy86 - Pon Lip 14, 2014 20:33 koledzy specjalisci dzis troche kombinowalem ale jakos weny nie mialem do roboty. udało mi sie wydłubac wieszak poduszki silnika od strony skrzyni. pytanie czy takie rozwiazanie bedzie dobre???
siwy1310 - Pon Lip 14, 2014 21:12 lepiej zeby silnik lezal na podusce a nie wisial bo nawet jak bedziesz mial zamiar skakac to silnik nie bedzie ciagnol mocowania w dol ewentualnie mozesz dac profil w pionie . i wtedy bedzie milal mocniejsza podstawe siwy86 - Pon Lip 14, 2014 21:19 siwy1310, pytalem o wieszak z blachy. bo akurat w dawcy skrzynia wisiala tak jak zrobilem. dalem poduche z orginalnym mocowaniem i dopiero wieszak ktory zrobilem. dawlo7 - Pon Lip 14, 2014 23:22 bedzie dobrze
siwy86 - Pią Lip 18, 2014 17:01 po ciezkich dniach spedzonych w "piekarniku" udało sie silnik zawiesic na swoich łapkach. (fot w galerii) kombinacji było ponad milion... ale wisi. myslalem ze zdążę zrobić klatkę nad silnikem. ale zostawie ja na później bo nie wiem gdzie bede miał zbiornik paliwa i filtr powietrza. a nie chce zeby cos wystawało poza obrys ramy. zbiorkik albo bedzie z kanistra 20l albo zbiornik od trabanta. z tym ze kanister wyciagne z klatki i na cpn:) Pirson - Pią Lip 18, 2014 17:13 Masz źle pospawaną kolumnę kierowniczą. Kardany powinny iść w lini a u Ciebie są obrócone o kilka stopni. 
siwy86 - Pią Lip 18, 2014 17:22 Pirson, a robi to jakas roznice??? Pirson - Pią Lip 18, 2014 17:28 Tak, kolumna może się blokować. siwy86 - Pią Lip 18, 2014 19:31 Pirson, byla sprawdzana. raz z kolami w gorze raz na ziemi i zero przyciec. w jedna i druga strone tak samo kierownica sie kreciło. RAFIK - Pią Lip 18, 2014 22:20 Kardany nie musza byc w jednej lini ja u siebie w golfie jak zakładałem wspomaganie i wymienialem kolumne tez nie mialem ustawine w jednej lini ani na tej co wyjmowalem tez nie byly czyli tak wcale nie musi być
siwy86 - Pon Lip 21, 2014 20:09 witam. zrobilem przymiarki koł wraz z piasami rozstaw ustawilem na 190. zauwazylem ze, półosie oczywiscie za krótkie. muszę dołożyć 12 cm z każdej strony. teraz czy dac rure gruboscienna o sciance 5mm i na goraco nałozyc i zaspawac. czy wytoczyc tylko z walca otwory na piasty i dac na goraco i tez spaw. nastepnie półoś ma 26mm czy jak wytocze 25 otwór na półoś czy rozgrzeje tuleje tak zeby weszła na półos. nadole rysunek jak chce to zeby było. dawlo7 - Pon Lip 21, 2014 23:56 jak wałek to nie problem to zrób z wałka, 1 mm różnicy to sporo, wydaję mi się z 0.5mm wystarczy ale niech się ktoś jeszcze wypowie. BĄK - Wto Lip 22, 2014 06:58 siwy86, ja jak skręcałem półoś to tokarz wytoczył tuleje z otworem tej samej grubości co półoś i i tak było ciasno i trzeba było wbijać młotkiem siwy86 - Wto Lip 22, 2014 16:10 BĄK, chce uniknac wbijania na chama, ale... dlatego tuleje chce rozgrzac palnikiem i wsadzic na goraco. bartek280395 - Wto Lip 22, 2014 16:14 Miałem to samo jak pisze BĄK, to i to na lekki wcisk miało być zrobione, a co się okazało to nawet mrożenie półosi i grzanie tulei nie wystarczyło i musiałem jeszcze trochę zlizać z wałka. 1mm różnicy w życiu nie wciśniesz. herobrine - Wto Lip 22, 2014 19:12 Dwie setki ścisku i ładnie wejdzie po rozgrzaniu pulsarus - Sro Lip 23, 2014 20:58 W cudzie tuleje robiłem z lekkim luzem - ustawiałem je ręcznie z lekkim oporem i obspawałem tylko na krawędzi tuleji - nic ise z tym nie dzieje ale półoś 28mm, tuleja 40 mm. W dieslu podobnie tylko niutków na półoś idzie trochę więcej i też mam spokój. siwy86 - Sro Lip 23, 2014 21:32 pulsarus, u mnie półoś ma 25mm a tuleje chce dać 35mm. powinno wystarczyć. przedłużać będę każdą półoś o 15cm. wtedy tył będzie miał około 190 cm. narazie brak $ aby udac sie do tokarza. a mam trochę dla niego roboty. wykorzystam piasty z 306stki. i musze tez wytoczyc tuleje gdzie był amor. i nastepnie przewiercenie piasty i tuleji na srube i ciegna. 14mm głowka ciegna powinna wystarczyc na tył. [ Dodano: Wto Lip 29, 2014 19:43 ] Pirson, jednak miales racje o kardanach... dzis przyjrzałem sie lepiej ich pracy. no i lekko blokowalo sie na krzyżaku górnym. poprawilem i elegancka praca. wedruje pomógł
[ Dodano: Pią Sie 08, 2014 21:30 ] witam. troche porobilem przy maszynce. przez tokarza tylko tyle... dalem mu w pon do wytoczenia tuleje do przedłuzenia połosi i dzis piatek a tu nic. fotki w galerii. [ Dodano: Pią Sie 08, 2014 21:31 ] a i ozyła moja maszyna. niestety walcze z ZUNE!!! program do lumii. i nie moge wrzucic filmika..... [ Dodano: Pon Sie 11, 2014 18:31 ] czy ktos tu zaglaga???? no coz.... [ Dodano: Pon Sie 11, 2014 18:34 ] odebrałem od tokarza
Kinek - Pon Sie 11, 2014 20:55 Ja zamiast dziury w piascie, zrobie tuleje z wycieciem by sie uniballa dalo wsadzic i skrecic srubą taniej wyjdzie mnie to. a ile twoj tokarz z materialem wzial czy bez ? siwy86 - Pon Sie 11, 2014 21:22 z materjałem 120zł ale dorabialem jeszcze 8 tulei pod mocowania wahaczy przy ramie. [ Dodano: Pią Sie 15, 2014 07:46 ] mam sprawe... jak podlaczyc pompke wspomagania sprzegla. tzn czy wlot pompki musi byc u gory??? ja musze go dac z boku. pompka przekrecona gdzies o 70-80*. wydaje mi sie ze powinna dzialac dobrze. a jaka jest wasza opinia??? jajek - Sob Sie 16, 2014 23:26 Najważniejsze by wyjście było w górnym punkcie, by sprawnie usuwać pęcherze powietrzne, dając inaczej niż oryginalnie pompę, możesz mieć jedynie problemy z odpowietrzaniem, w przypadku odpowietrzonego układu pozycja nie ma zbytnio znaczenia, ale przesadzajmy... Zuh - Nie Sie 17, 2014 11:12 Przy odpowietrzaniu możesz jedną strunę bagulca podnieść tak aby pompka była w podobnym położeniu jak w oryginale. Nie odpowietrzasz codziennie więc raz na jakiś czas można pomęczyć się. siwy86 - Pon Sie 18, 2014 18:58 pompka sprzegłowa zamontowana. było milion kombinacji... niestety przy odpowietrzaniu ukladu bedzie problem.ale nie ma rzeczy niemozliwych. tylko mam nadzieje ze nie bedzie sie zapowietrzał...
kazek_134 - Wto Sie 19, 2014 06:19 No nie powiem ladne kombinacje;) siwy86 - Sro Sie 27, 2014 20:30 robie tylnie wahacze... pyt pierwsze kolo musi byc ustawione pionowo czy pod katem. drugie pyt zamiast dac unibale (nie ma z czego wybierac na allegro) pomyslałem o łaczniku z c360 . tam tez sa ciegła dosc duze i wytrzymałe. łacznik jeden na poł i mam juz jedna strone. teraz czy nie bedzie to przesadzone bo ten łacznik jest dosc duzy i masywny. zdało by to egzamin w zawieszeniu???? pulsarus - Sro Sie 27, 2014 20:52 http://allegro.pl/listing...-v6-p-4-mt-0718 4 strony główek w rozmiarach od 8 do 25. Główki z łącznika nie są dobrym rozwiązaniem. Brak materiału ślizgowego, spory luz, duży ciężar, trzeba toczyć tulejki pod jakiś normalny rozmiar śrub. siwy86 - Sro Sie 27, 2014 20:54
tak tylko sama chinszczyzna... pulsarus - Sro Sie 27, 2014 21:00 http://allegro.pl/listing...-4-default-0827 No to tu masz trochę lepsze kilka główek podwoi wartość projektu
siwy86 - Sro Sie 27, 2014 21:04 ale nie ma 18 hehe. a jak z ustawieniem kół???
pulsarus - Sro Sie 27, 2014 21:14 Pisz do nich maila, jak kupowałem dla siebie to nie mieli 18 wystawionych na aukcji ale dostępne były, cena niewiele wyższa od 16. dawlo7 - Sro Sie 27, 2014 23:26 siwy86, jak planujesz dać opony z płaską powierzchnią bieżnika to lepiej nie rób negatywa bo pierwsze polecą ranty opon. siwy86 - Czw Sie 28, 2014 09:58
w planach mam kostke quada 12'' jak znajde felge 4x108 R12... to_maszzz - Czw Sie 28, 2014 11:21 Piasta do tokarza i nowy rozstaw 4x110 M12x1,5. Jesli piasta jest po calosci rownej grubosci to nie ma problemu. siwy86 - Czw Sie 28, 2014 19:06 dzis troche posiedzialem w garazu i wydłubałem wahacz tylni dolny. oto efekt. reszta fotek w galerii kazek_134 - Czw Sie 28, 2014 19:39 A czy ten dolny sworzen nie bedzie czasem ograniczal skoku kola? siwy86 - Czw Sie 28, 2014 20:42
nie. główka jest orginalnie podgieta do gory-nie to co sworzen z muloneza... BĄK - Czw Sie 28, 2014 22:50 siwy86, szybko się wybije i na pewno nie pozwoli uzyskać dużego skoku, trochę pośmigasz i i będziesz to przerabiał
kazek_134 - Czw Sie 28, 2014 23:03 No o to mi chodzilo . ja przerabiam zwrotnice dawlo7 - Pią Sie 29, 2014 00:11 siwy86, co to za blacha pod ten sworzeń? Pirson - Pią Sie 29, 2014 00:16 Co chcecie od tego sworznia? Na polonezie można spokojnie zrobić 50 cm prześwitu i nie wybijają się tak szybko. siwy86 - Pią Sie 29, 2014 08:06 dawlo7, blacha 7mm twarda jak diabi... a sworzen oczywiscie z dawcy
dawlo7 - Pią Sie 29, 2014 19:07 mogłeś jeszcze trochę podjechać rurami pod ten sworzeń, było by pewniej
siwy86 - Pią Sie 29, 2014 19:10
wiem. jutro to zrobie. wahacz akurat wyszedł troche przydługi... blache skrócę o jakie 2cm i rura podejdzie pod sworzeń
[ Dodano: Nie Paź 05, 2014 19:04 ] troche mnie nie było...praca. w weekend zdobyłem troche gratow i wahacze dolne ogarniete. zdobylem butle ale do skrócenia. dawlo7 - Pią Paź 10, 2014 00:34 Zaglądam, co to za główki i jakiej jakości? siwy86 - Pią Paź 10, 2014 14:53 dawlo7, głowki m18. koszt jednej 25zł. ale cos czuje ze zrobie chyba tył na mcpersonie i jednym wahaczu. na głowkach moze byc niewypał. otwor w piascie ma niby 18mm a jak wkaladam srube m18 to ma lekki luz. a tam jest to nie dopuszczane. no i dochodzi full roboty. a ty jakbys robił tył na mcpersonie czy walczyc z wielowahaczem??? chyba ze masz inna propozycje na rozwiazanie gornego mocowania mlody90 - Pią Paź 10, 2014 18:53
siwy86 - Pią Paź 10, 2014 20:02 mlody90, własnie mam srube z niepełnym gwintem... jutro ide do agromy szukac jakiejs szpilki lub cos w podobie. i obspawam po bokach chciałbym dac takie rozwiazanie jak na foto. czerwone to gruby płaskownik czarne sruba, a białe to wahacz. wytrzyma???
mlody90 - Pią Paź 10, 2014 20:28 wolałbym to zrobić według projektu EDGE... 
Tomala - Pią Paź 10, 2014 21:10 No chyba że ten płaskownik będzie naprawdę gruby
siwy86 - Pią Paź 10, 2014 21:26 mlody90, tez biore pod uwage takie rozwiazanie. na tuleje juz jestem umowiony z tokarzem. takrze moze cos w przyszłym tyg wydłubie na wzor. tylko rozstaw gornego wahacza bardzo szeroko mi wyjdzie... okolo 50cm... BĄK - Pią Paź 10, 2014 22:29 siwy86, górny wahacz jeśli nie jest na nim oparty amor ma tylko za zadanie prowadzić prosto koło więc zrób tylko jedno ramie tak jak ja to zrobiłem siwy86 - Sob Paź 11, 2014 19:42 BĄK, a koło nie chodzi ci lekko na boki-lewo prawo??? moze i tak zrobie, bo amor bede miał oparty na piascie. BĄK - Sob Paź 11, 2014 21:44 siwy86, nic nie lata wszystko jest jak być powinno jakub1179 - Pon Paź 13, 2014 23:43 Mam u sibie silnik z 306 1.9 D i daje radę na razie tylko jeden problem miałem ale to przez węże od zbiornika bo zamiast filtra były takie złączki i gdy się zapchało muliło go tracił moc i nie reagował na gaz. Silnik mimo że to diesel ma moc i radzi sobie. siwy86 - Pią Paź 17, 2014 19:23 panowie jest sprawa, a raczej dwie. 1. jak długo nagrzewa sie u was chłodnica??? odpaliłem maszyne cały uklad podlaczony cykał z dobre 15 min. a chłodnica dalej zimna. w miedzy czasie dolewałem borygo. dodam ze było to pierwsze palenie z zalanym układem. 2. zauwazylem ze leje mi wokol dwuch srodkowych wtryskow. co moze byc przyczyna??? Zuh - Sob Paź 18, 2014 08:39 Musisz "gazować". Diesel na wolnych obrotach trzyma temp około 60 stopni. Rozgrzejesz go trzymając go na wyższych obrotach. Rozgrzeje się np do 80stopni i jak zostawisz go na wolnych to znów spadanie do około 60 Co do wtrysków to sprawdź czy są dobrze dokręcone przewody zasilające i czy wężyki od powrotu są szczelne. siwy86 - Sob Paź 18, 2014 19:09 wezyk powrotu padł. mam nadzieje ze na tym sie skonczy... dzis odebrałem tuleje od tokarza. kombinowalem jak ma wygladac gorny wahacz i nic... pomozcie. dwie opcje. czerwona-rura 1 1/4 cala na jednym mocowaniu przy ramie czarne-rura calowa dwa mocowania z rozstawem przy ramie 55cm... troche chyba za duzo.... moze wy cos podsuniecie... Zuh - Sob Paź 18, 2014 22:26 Lepiej jak będą dwa punkty mocowania przy ramie, tuleje nie będą tak dostawały po du*ie. siwy86 - Czw Paź 23, 2014 18:54 po wielikch przemysleniach, ciecia, mierzenia jak tu wykombinowac gorny wahacz poddałem sie. robie na mcpersonie. reszta fotek w galerii. jak uda mi sie to moze w weekend wypcham bestie z garazu
RAFIK - Czw Paź 23, 2014 21:13 A nie myślałeś o tym żeby zrobić coś na wzór tego co luki wykombinował u siebie w bugolocie za dużo nie widać na twoich fotach jak by można było zawias wykombinować ale myślę że to najlepsza opcja przykładowa fota górnego wachacza z galerii lukiego 
link do galerii lukiego https://plus.google.com/photos/105109405777910763172/albums/5612915318386380401?banner=pwa siwy86 - Pią Paź 24, 2014 09:48 RAFIK, zobacz galerie https://plus.google.com/photos/100100661548589075353/albums?banner=pwa zadna nie ma podwojnego wahacza a sprawuja sie idealnie. a teraz pytanko odnosnie twojej maszyny. od kolektora do tłumika idzie jakas gietka-elastczna rura, czy tak ładnie ja powyginałes i zamaskowałes??? RAFIK - Pią Paź 24, 2014 14:57 CO do tłumika to musisz się skontaktować z Lukim bo nie jest to niestety mój sprzęt ale mam zamiar takiego zbudować narazie jestem na etapie zbierania części. siwy86 - Pon Paź 27, 2014 19:43 dzis mała przymiarka amorow. i efekt zajebis.... tylko rurke calowke wywale co jest nad silnikiem i dam 1 1/4. rozstaw tyłu 185cm. ps chłodnica jest krzywo ok 1,5 cm zjeb jedna strone, ale to to pikus
[ Dodano: Sro Lis 05, 2014 16:20 ] mala przerwa z pracami w garazu. praca... ale do grudnia nazbieram materjalow. moze uda sie wyjechac z garazu do konca roku, ale....
witam !!! WROCIŁEM . Prace w garazu wystartowały z pełna para. bestia staneła na nogach-chociaz było to prowizoryczne. jedno co zuwazyłem to pupa jest nieco wyzej jak przod. bedzie to jakos wpływało na jazde??? fotki wrzuce dopiero jak ukoncze tyłek
bartek280395 - Sob Lis 29, 2014 16:55 Ile on ma z tyłu szerokości? siwy86 - Sob Lis 29, 2014 16:58 185cm od rantu opony do rantu drugiej opony. a jak z tylem??? nie przeszkadza ze bedzie troche wyzej jak przod??? roznica okolo 3-5 cm na 3 metrach dawlo7 - Pon Gru 01, 2014 22:52 nie przeszkadza siwy86 - Sob Gru 06, 2014 20:19 maszyna staneła na kolach. jutro "wyjazd" z garazu
jeszcze sprzegło i biegi, no i ewentualnie hamulce hehe Tomala - Sob Gru 06, 2014 23:05 siwy86, do jutra chcesz zdążyć ze sprzęgłem i biegami?? mlody90 - Sob Gru 06, 2014 23:20 siwy86, te blachy to na stałe czy tak tylko na próbę...?? siwy86 - Nie Gru 07, 2014 08:29 mlody90, blachy na stale. kazek_134 - Nie Gru 07, 2014 09:04 Dobrze, że na poczatku posłuchałem rady kolegów, którzy mi mówili "Zrób całą klatkę z rur"
mlody90 - Nie Gru 07, 2014 12:24
siwy86 - Nie Gru 07, 2014 14:08 mlody90, to napisz dlaczego! co ci nie pasuje. jak napisales "porazka" to trzabylo uzasadnic. kwasiu - Nie Gru 07, 2014 14:27 chyba nie trzeba mówić dlaczego, zdjęcie mówi samo za siebie... Nie powiesz mi chyba, że jak na to patrzysz to jesteś dumny z siebie i z tego jak to wygląda, zwykłe pospolite druciarstwo, kawał blachy przyspawany do rurki i wszystko związane do kupy sznurkiem... Da się to zrobić lżej, lepiej i tak żeby wyglądało jakoś, bo teraz ani to nie wygląda, ani mechanicznie swoje zadanie spełni raczej średnio. siwy86 - Nie Gru 07, 2014 14:51 kwasiu, pochwal sie swoim buggy... blacha zostanie na swoim miejscu... bedzie obszlifowana zeby nie miała rogow. mechanicznie spisuje sie dobrze. pol osob na forum ma na jednym wahaczu i jezdza... a jak komus sie nie podoba to... kwasiu - Nie Gru 07, 2014 15:01 nie mam nic przeciwko jednemu wachaczowi, ale zobacz sobie jak to kaszi robi a jak to wygląda u ciebie.. Moje buggy chodź buduje się długo to myślę, że nie ma w sobie druciarstwa.... siwy86 - Nie Gru 07, 2014 15:07 jakbys zauwazyl to kaszi nie przedłuzał w zadnym połosi... ja przedłuzałem kazda o 15 cm i dlatego blachy sa takie jakie sa, bo piasty znajduja sie daleko od ramy. kwasiu - Nie Gru 07, 2014 15:15 Ja nie wiem o co Ci chodzi, wrzucasz temat na forum i jesteś strasznie oburzony na słowa krytyki.. Jeśli zakładałeś temat tylko po to by Ci wszyscy przyklaskiwali to trzeba było o tym napisać w pierwszym poście i już Moje zdanie jest takie, ze jest to zrobione okropnie, w żaden sposób nie wygląda i jest wogóle nie przemyślane. Zamiast tej blachy można było przecież dać chodźby nawet taki łuk z rurki z zastrzałem do góry i kielichem pod amor, wyglądało by to już jak coś, było kilkukrotnie bardziej wytrzymałem i pewnie lżejsze. siwy86 - Nie Gru 07, 2014 15:21 kwasiu, myslałem o takim "łuku" nawet prubowałem go zrobic... za duzy kat zeby tak rure wygiac na gietarce. zmarnowalem troche rur i dałem sobie spokoj. kielich ma około 12-15cm srednicy. wez sprubój rure calowa albo 1 1/4 wygiac na tzw skobel. kwasiu - Nie Gru 07, 2014 15:28 to nie musi być łuk wielkości obrysu twojej blachy, może sie przecież zaczynać od samego końca samy i iść do kielicha i później do końca tylnej części ramy, nada to trochę obłości całości, a w miejscu kielicha jeszcze zastrzał ku górze, też mógłby już nawet być lekko wygięty, może mechanicznie to nie poprawne ale wyglądało by ok. Masz moje wypociny w paincie, nie mam nawet myszki więc musicie mi wybaczyć sam "rysunek" To tylko jedna z wielu opcji jak można by to zrobić i ciężko coś wiecej powiedzieć nie widząc tego, środek kielichu powienien być w osi rurek, na rysunku mi to raczej kiepsko wyszło. 
siwy86 - Nie Gru 07, 2014 15:39 uwierz ze nad zamontowaniem amora miałem milion kombinacji. i prawie do kazdej przymierzałem sie. ta o ktorej piszesz tez była brana pod uwage. rył ramy wychodził strasznie szeroko... rozstaw mam tyłu 185. blacha zostanie ładnie zaokraglona i docieta od strony silnika. mlody90 - Nie Gru 07, 2014 16:11 siwy86, nie mam co dodawać bo kwasiu, doskonale opisał o co mi chodzi...
siwy86 - Nie Gru 07, 2014 16:30 nie wytrzymalem i poszedlem do garazu. i??? jutro przerubka. zostawie blache nad samym kielichem. dalej rura. spojrzalem pod innym katem i blacha szpeci... kwasiu masz pomogł
troche posiedziałem w garazu. oto moj efekt. musiałem takze zmienic ustawienie przednich amorkow. pod moja waga-85kg- przod kladł sie na maksa. juz nie mowie jak skakłem po nim... ale kat zmieniony i jest oki. ocencie tył. bartek280395 - Sro Gru 17, 2014 15:24 Jest juz lepiej. Wez tylko dospawaj jeszcze 2 rury miedzy gornym mocowaniem a profilem zdenek_zdenek - Sro Gru 17, 2014 16:57 I wypal na ploterze okrągłe blachy. Plasma lub laser na pewno się znajdzie gdzieś w pobliżu siwy86 - Sro Gru 17, 2014 18:04 bartek280395, co miales na mysli??? oswiec rysunkiem
bartek280395 - Sro Gru 17, 2014 18:42 fakt troche nie jasno to napisałem:p Zuh - Sro Gru 17, 2014 21:03 Ogólnie jest ok. Tylko te wzmocnienia dospawaj. kazek_134 - Sro Gru 17, 2014 22:12 Ja powiem szczerze, że ten tył to mi się w ogóle nie podoba, ale to jest tylko moje odczucie.. kwasiu - Sro Gru 17, 2014 22:18 Tą jedną rure co bartek dorysował dał bym do tylnego rogu ramy. mlody90 - Czw Gru 18, 2014 00:00 
choć i tak po mojemu wygląda paskudnie... siwy86 - Sob Gru 27, 2014 19:13 8 godz w garazu i??? przyszedłem zmarzniety i bardzo bardzo zdenerwowany... ten wysprzeglik doprowadzil mnie do szału hehe. ale wygrałem po czesci.jeszcze wspawam wspornik miedzy wysprzeglik a jego podstawe. praca wysprzeglika jest troche mniejsza od sprzegła (jakie 3-4mm) ale to mozna wyregulowac. teraz polaczyc pompke z wysprzeglikiem.. [ Dodano: Sob Sty 03, 2015 21:25 ] wysprzeglik zmienil swoje miejsce. teraz sprzeglo powinno dzialac. ostatnio zakupilem troche gratow-tłumiki lampy na przod ( ursus c360 ) i troche przewodow hamulcowych elastycznych. aktualnie montuje fotel kierowcy zeby wiedziec gdzie drazek zmiany dac oraz reczny. [ Dodano: Wto Sty 06, 2015 12:24 ] aparat biegowy zrobiony. pozostało zamontowac drazek zmiany biegow. niestety biegi bed odwrocone... drazek zamontowany i??? biegi nie sa odwrocone tam gdzie 1 to 1 itd .
pokusilem sie i odpaliłem maszyne tylek w gorze sprzeglo i zmiana biegow. wysprzeglik elegncko robi robote. biegi wchodza lekko i nie wyskakuja. jakbym mial chamulce to bym pojezdzil. ale to kwestia tyg max dwuch. pare fotek ew galerii [ Dodano: Sob Sty 17, 2015 21:06 ] tłumiki zamontowane i uklad ogarniety. fajnie mruczy, cykaja. rury owine bandazem jak luki jeszcze dokonczyc hamulce i mala jazda po podwurku. [ Dodano: Nie Sty 18, 2015 18:45 ] udalo sie wrzucic filmiki w galerii..
bartek280395 - Nie Sty 18, 2015 20:19 Jakos mnie strasznie raza takie sterczace do gory tlumiki. I jest jeszcze jeden duzy ninus. zakopiesz sie gdzies to nawet nie bedzie mozliwosci zeby wypchnac go. mysle ze mialbys w ramie tyle miejsca zeby je tam schowac. kamilpiotrmalek - Nie Sty 18, 2015 20:28 Z tymi wydechami zaszalałeś
Ale jeśli Ci się podoba to jest OK
dawlo7 - Pon Sty 19, 2015 13:17 Widzę że Leszek do was wpadł w odwiedziny
ja6138 - Pon Sty 19, 2015 13:29 Między kolektorem a tlumikami jest jakieś połączenie elastyczne? Czy wszystko na sztywno? kamilpiotrmalek - Pon Sty 19, 2015 14:02 Chyba jest na sztywno.Przynajmniej tak wygląda 
siwy86 - Pon Sty 19, 2015 21:35 jest wszystko na sztywno jak narazie. jak bedzie potrzeba to wstswie elastyczna rure. calosc bedzie owinieta bandazem. pulsarus - Wto Sty 20, 2015 06:47 Cały silnik na poduszkach a wydech sztywno przykręcony do ramy ? Nie wróżę długiego życia siwy86 - Wto Sty 20, 2015 09:02 pulsarus, wiem, wiem bedzie wstawiony lacznik elastycznykamilpiotrmalek, pomysl zaczerpniety z filmika you tube. wpisz " buggy szczercow" mi sie podoba
ja6138 - Wto Sty 20, 2015 10:15 Pomyśl jeszcze nad przerobieniem tego trójnika tak aby miał łagodniejsze kąty. Wtedy spaliny nie będą tak tracić prędkości i dławić silnika. siwy86 - Pon Sty 26, 2015 20:51 panowie walcze z odpowietrzeniem hamulcow i nic... bez skutkow. w dawcy zbiorniczek plynu byl poziomo i tak tez zamontowalem serwo, aby zbiorniczek byl poziomo. i co chwile ciagnie powietrze w zbiorniczku. dolewam plynu dwa razy odkrece odpowietrznik i dalej to samo. plyn dolewam non stop i tak wkolo macieju... sasiada az noga bolała od pompowania moze zbiorniczek dac pod wiekszym katem....
wiesko126 - Pon Sty 26, 2015 21:40 kup 2-3m wężyka 5-6mm wewnątrz ,nałóż na odpowietrznik lekko odkręć ( drugi koniec do zbiorniczka) i powoli pompuj , mi zdaje egzamin sam tak odpowietrzam jak nikogo nie mam do pomocy
darek - Pon Sty 26, 2015 22:41 ja mam iny patent mój układ hamulcowy jest pokręcony, przewody raz wyżej zbiornika ja niżej stoczyłem sobie z gumy taki specjalny korek do zbiornika płynu hamulcowego z wentylem nalewam płyn, podłanczam mały kompresorek do wentyla i idę odpowietrzać 5 minut, dwie dolewki i powietrza w układzie brak
Zuh - Wto Sty 27, 2015 15:10 Odwrotnie jak robią w warsztatach. Podłączają do odpowietrznika urządzenie które wysysa płyn i powietrze. Urządzenie poprzez wypuszczanie powietrza z kompresora wytwarza podciśnienie. MANIU - Wto Sty 27, 2015 16:03 Ten wyzej dobrze gada
siwy86 - Sob Sty 31, 2015 18:38 Dzis była pierwsza jazda coprawdy pare metrow do przodu i pare do tyłu ale gebe cieszy filmik w galerii
ad 3.03 elektryka prawie ukonczona zostaly do przyspawania masy i wstawienie wskaznika temperatury. no i rozbieranie maszyny do spawania. moze zdaze na majowke.
[ Dodano: Pią Kwi 10, 2015 20:42 ] 14 miesiecy skladania i w ciagu 2 godz parwie rozebrany. teraz najwiecej przyjemnych robutek. spawanie ramy, czyszczenie i malowanie. na wakacje dede smigal-robil korekty hehe. AntonioJan I - Wto Maj 19, 2015 14:55 Nieźle się zapowiada.
Koko - Nie Maj 24, 2015 19:06 siwy86, jak idzie z malowaniem? Jaki kolor położysz? siwy86 - Nie Maj 24, 2015 20:10 malowanie w planach na ten tydzien. kolor czarny mat z elementami czerwieni(RAL 3020) kazek_134 - Pon Maj 25, 2015 05:28 koszt? siwy86 - Pon Maj 25, 2015 20:17 kazek_134, czego koszt??? malowania?? sam maluje sprezarka i naprzod kazek_134 - Wto Maj 26, 2015 13:19 Materialow do malowania. BOMBEL - Sro Maj 27, 2015 20:25 Kawal dobrej roboty zrobiłes siwy86 - Nie Maj 31, 2015 10:28 rama pomalowana podkladem. nabiera kolorow rafkaj - Nie Cze 21, 2015 21:47 I jak tam postępy? Pomalowany ? siwy86 - Pon Cze 22, 2015 20:00 skladany silnik troche uszczelnialem (miske itd.) licze ze max tydzien i powinienem jezdzic-jesli nie wyjdzie nic w trakcie...
rafkaj - Sob Cze 27, 2015 21:18 teraz czekamy na filmik z jazdy
dawlo7 - Nie Cze 28, 2015 17:53 oczo jeb^& kolor
siwy86 - Nie Lip 12, 2015 21:05 pierwsza mini jazda zaliczona https://www.youtube.com/watch?v=DliShO88CRw kazek_134 - Nie Lip 12, 2015 22:46 To przednie zawieszenie nie za miękkie? siwy86 - Pon Lip 13, 2015 19:47 kazek_134, okaze sie na drogach szutrowych. kazek_134 - Wto Lip 14, 2015 08:16 Od czego masz te przednie lampy? siwy86 - Wto Lip 14, 2015 10:00 Ursus c360 kierunki wstawione w lampy od jakiegos skutera kazek_134 - Wto Lip 14, 2015 11:20 Moglem sie domyslec:) siwy86 - Sob Lip 18, 2015 22:40 maszyna skonczona. jazdy zaliczone
kazek_134 - Nie Lip 19, 2015 15:04 Ten czarny mat:)) siwy86 - Nie Lip 26, 2015 20:34 dzis troche pojezdzilem maszyna:D nawet miala moc- wlasnie miala. cos trafilo mi silnik-diesel xud9- zaciela mi sie linka od gazu zlapal wysokich obrotow po czym zgazilem go. i zaczelo sie nierowno chodzi. jest slaby. trzesie silnkiem, kopci na bialo-choc nie jest to tak drastyczne. podczas jazdy jak wciskalem sprzeglo i puszczalem gaz to zgasl mi kilka razy. banke z ropa podlaczylem na krotko i dalej to samo. co moglo sie zepsuc??? ktos sie zna na dieslach wiesko126 - Nie Lip 26, 2015 20:46 płynu nie ubywa ? może puściła uszczelka pod głowicą , zmierz kompresję i zrób test na obecność spalin w chłodnicy siwy86 - Nie Lip 26, 2015 20:54 nie wlasnie plynu jest caly czas tyle samo. wiesko126 - Pon Lip 27, 2015 06:12 sprawdzi rozrząd ,czy nie przeskoczył i pomierz kompresję ,jak nie będzie różnic między cylindrami ,to niestety wtryski do sprawdzenia i pompa wtryskowa (najgorsze )
siwy86 - Pon Lip 27, 2015 20:18 licze jeszcze ze przewod ktorys wysoko cisnieniowy jest zapowietrzony albo jakis syfik blokuje paliwo. oby nie rozrzad itd... bede walczyl dopiero w sobote. maszyna jest u rodzicow na wiosce. Edd - Wto Lip 28, 2015 18:31 Wysokociśnieniowy sam by się odpowietrzył. Poodkręcaj je, zakręć i zobacz czy ładnie leją. siwy86 - Wto Lip 28, 2015 20:52 Edd, mam stara 266 (w pracy) nieraz w przewodzie przed wtryskiem stanie"syfik" albo powietrze i rozne cuda sie dzieja. ogarne caly uklad zasilania, a jak nie pomorze zobacze rozrzad. Edd - Sro Lip 29, 2015 18:26 Jak syfu naciągnie to wiadomo. Jak jest czysto to się sam odpowietrzy. Dlatego napisałem, odkręć przy wtryskach i zobacz czy podlewa. siwy86 - Nie Sie 02, 2015 20:23 problem rozwiazany rozrzad był przestawiony, znaki na pompie nie zgadzaly sie. po ustawieniu nie ta maszyna
wiesko126 - Nie Sie 02, 2015 21:21 proponowałbym go wymienić
jeżeli raz przeskoczył , może się powtórzyć ( choć sam pasek) miałem przypadek w rębaku -silnik forda 1,8TD i strzelił jeden pasek ,potem nie nadawał się do naprawy siwy86 - Czw Sie 27, 2015 18:04 informatyka to nie moja mocna strona ale cos skleciłem https://www.youtube.com/w...o&feature=share rembacz - Nie Lut 21, 2016 18:32 Super. siwy86 - Nie Mar 20, 2016 17:16 nabyłem dziś fotele. stan elegancki. jedno dosłownie przetarcie i mała dziurka po papierosie. dam je do obszycia "ala skora" bo szkoda zeby sie styrały błotem. mam tez krotkie wasy od marek-mp . jak bede je wymieniał to musze od nowa ustawiac kat ackermana???? marek-mp - Wto Kwi 19, 2016 08:13 robiąc te wąsy starałem się aby otwór pod końcówkę był w tej samej linii co otwór w oryginalnym wąsie także kąt będzie jeśli nie ten sam, to bardzo zbliżony do oryginalnego w poldku siwy86 - Wto Kwi 19, 2016 21:11 marek-mp, narazie nie mam czasu na buggy  praca i inne obowiązki. ale do wakacji licze ze przerobie przód, wstawie kubelki i wzmocnie tył-dołoże amorka.
Klimas - Pią Kwi 29, 2016 16:42 jaki koszt jednego fotela od type-ra ?? siwy86 - Pią Kwi 29, 2016 18:26 kupilem po okazji za 2 zaplacilem ...
Edit.30.10 Panowie zastanawiam się coraz bardziej nad wstawieniem turbo do mojego buggy. Koszt turbiny z kolektorem to okolo 300zl. Takze nie jest drogo. Tylko czy silnik dalby rade. Na necie pisza różnie. Silnik to XUD9. Może ktos z was juz kombinował z tym silnikiem?? sebolx - Nie Paź 30, 2016 20:25 chyba taniej ci wyjdzie kupić cały taki silnik z turbo fabrycznym niż tego uturbiać siwy86 - Nie Paź 30, 2016 20:35 sebolx, powiem ci ze za XUD9 TD stoja w cenie. i mojej okolicy nie ma nic ciekawego. po drugie ten silnik co mam to igła zero wyciekow itd pali jak benzyniaczek hehe. a uturbienie drogo by mnie nie wyszło. w bloku mam nawet otwory do smarowania turbiny. tylko czy wał, tłoki i korbowody dadza rady...??? wiesko126 - Nie Paź 30, 2016 20:56 ja mam na silniku serii (niezakutym sil. hondy) już 0.6bara i na razie nie chce klęknąć - a czeka po remoncie 1.6 od pół roku
najdrożej wyszło ,za wtryski (440cc) i zegary ale łatwiej miałem , bo odpalany na kompie już przerobionym , pod strojenie
siwy86 - Nie Paź 30, 2016 21:12 u mnie zwykły diesel-traktor hehe. także wstawienie samej turbiny powinno wystarczyc. Nie wiem jak z pompa i wryskami-az takim dobrym mechanikiem to nie jestem, zeby az tak sie zagłebiac. narazie rozmyslam i zbieram info o uturbieniu mojego traktorka 24.01 koledzy potrzebuje planow przedniego zawieszenia do buugy. a chodzi mi o pliki DXF lub DWG. mam w jpg ale wszyscy chca w dxf lub dwg-a do autocada zdolnosci to ja nie mam. ps. nie piszcie "kup sobie" itd jesli masz to mozesz podesłac a nie pisac dziwne komentarze. Pozdrawiam. chodzi mi o to [ Dodano: Sob Mar 04, 2017 18:34 ] dostałem wypałki. jeszcze troche nazbieram "fantów" do przerobienia buggy i zabieram sie za przerabianie przodu i tyłu. trzeba jeszcze czas do tego znalezc-a z tym ciezko... bartek280395 - Nie Mar 05, 2017 10:21 Piekne te wypałki. Śruba wchodzi w otwory na ciasno? Na profil dobrze pasuje? Przenieście ten pamat do Maszyny inne.
jajek - Nie Mar 05, 2017 10:55
bartek280395 - Nie Mar 05, 2017 11:31 Jaruś otworki sa 12 pod śrubę m12. To moje malunki :p jajek - Nie Mar 05, 2017 14:12 A to przepraszam. siwy86 - Pon Mar 06, 2017 17:33 bartek280395, sruba wchodzi bardzo siasno. spasowane elementy elegancko. firma znaleziona na allegro koszt wypalenia razem z przesyłką to 150zł i czekałem dosłownie dwa dni na przod od potwierdzenia zlecenia niektórzy wołali pod 300zł... rozbierznosci za ciecie laserem sa kosmiczne...
firma która wypałała-->>>http://allegro.pl/laserowe-ciecie-stali-ciecie-laserem-ciecie-blach-i6717286717.html jajek - Pon Mar 06, 2017 17:36 jaka długość ciecia? i grubosc blachy? siwy86 - Pon Mar 06, 2017 20:15 jajek, blacha 6mm, co do długosci to nie mam zielonego pojecia-nie wiem nawet co to znaczy... PatrykSi - Pon Mar 06, 2017 20:23 siwy86, krótko mówiąc długość linii cięcia, czyli liczysz obwód blach, otworów, no wszedzie tam gdzie ciete cyqor - Wto Mar 07, 2017 21:43 A blachę ty dostarczałeś, czy oni? mati22252 - Sro Mar 08, 2017 14:09 PatrykSi, Wiele firm nie liczy po długości tylko mają za czas cięcia, wiem bo miałem praktykę w takiej firmie. bartek280395 - Sro Mar 08, 2017 19:08 Tak naprawdę do wyceny takiej usługi są potrzebne jest dużo więcej. Czas i długość. #1mm będzie cieła się chwilkę w porównaniu z #20mm, mimo tego, że długość cięcia będzie taka sama. Kolejnym aspektem jaki trzeba uwzględnić jest gatunek materiału i jego stan(korozja), laser jest procesem który wymaga dość sterylnych warunków aby cięcie było ładne. Oczywiście są odpowiednie funkcje które mają umożliwić cięcie pordzewiałych blach, chodzi mi tutaj o rdzawy nalot a nie wżery w materiał. Blachy kwasoodporne cięte są w osłonie innego gazu niż czarne. Na tych detalach jest koło 25m cięcia. siwy86 - Pią Lip 20, 2018 21:08 witam!!! dawno mnie nie było tutaj. Ale jestem- żyję od wiosny szalałem swoją maszyną, ale coraz bardziej mnie wkur... denerwowała... w koncu nadszedł efekt kulminacji i czas na przeróbki.
do przerobienia: 1. przód i jego całe zawieszenie... 2. elektrka... zawodziła mnie dosc czesto (pierwszy raz palił silnik a pozniej coraz gorzej ) 3. ulepszenie zawieszenia silnika. przez 3 lata wymieniłem duuużżżo poduszek... silnik za duże luzy miał. 4. zmiana gazu z linki na cięgła. linka wielkie nieporozumienie... troche piachu i masakra-wiecie o co chodzi. Już od paru dni walcze. mierze docinam itp itd... dawlo7 - Pon Sie 06, 2018 08:46 linka jest spoko jak jest z gumkami uszczelniającymi z jednej i drugiej strony. [ Dodano: Pon Sie 06, 2018 08:49 ] siwy86, podaj namiary na tą firmę od lasera żeby można ją było wygoglować. Link z allegro za chwile będzie nieaktywny
siwy86 - Pon Sie 06, 2018 09:31 Firma "alasher.pl" szybko i jak narazie najtaniej wychodzi ze wszystkich. Co do linek to gumki były... 23.09. Edit. witam wczoraj "skonczyłem" .z przeróbkami buggy... i znowu problemy hehe. cos nie tak zrobiłem z przodem... podczas jazdy buggy lata po całej drodze... dostaje tak jakby uderzenie z prawej strony i leci w lewo... jest to gwałtowne i dosc silne... co może być przyczyna??? brak zbierznosci??? czy złe kąty kół wzgledem ziemi... dodaje fotki dawlo7 - Nie Wrz 23, 2018 19:56 Magiel masz na pewno za wysoko. Ten przewód hamulcowy to daj na wahacz żeby był bezpieczny. siwy86 - Nie Wrz 23, 2018 20:09 dawlo7, niżej już się nie da. Leży na samych sankach. A pod ramę go nie wsadze [ Dodano: Wto Wrz 25, 2018 22:00 ] Heloł!!! Ktoś tu jeszcze odwiedza te strony??? Czekam.... bartek280395 - Sro Wrz 26, 2018 01:52 Zawal amor i góra dół. i magiel do przodu, tak zeby był w jednej lini z końcówkami. A jak magiel niżej nie zejdzie to daj te drążki pod wąs. wiesko126 - Sro Wrz 26, 2018 06:28 słaba jakość fotek
na moje oko ,
1 krzywy przód (nie symetryczny ) jedne koło wygląda na bardziej wysunięte do przodu 2 zła geometria (nie widać , na totkach ) ale kąt wyprzedzenia zwrotnicy 
3 unibale nie bardzo nadają się na drążki kierownicze te tanie
Mateusz45 - Czw Paź 11, 2018 21:28 Lepiej dać 3 zł więcej niż potem żałować
[ Dodano: Wto Paź 16, 2018 22:21 ] Ja tam z starym buggy z malucha miałem ten sam problem lecz przy maglu z golfa 3 który jest niezajeżdżalny dorobiłem hmm coś takiego jak lekki uskok do góry bo magiel był pod sankami i w byle jakiej dziurze ściągało do rowu po zrobieniu tego "uskoku" problem zanikł
|
