nilden - Sob Mar 29, 2014 11:01 Temat postu: Podłączenie układu chłodzenia elektryka!! pomocy!! Na wstępie dziękuje za pomoc!! siedzę w garażu kończę projekt! prosze o odpowiedzi konkretne nie typu szukaj albo wujek google!!! ponieważ mi sie spieszy pogada jest chce jeździć!!! 
Jak podłączyć układ elektryczny czujnik chłodnicy z wiatrakiem i czujnikami z silnika!! aby to włączało sie wtedy kiedy dochodzi do odpowiedniej temperatury!!! http://allegro.pl/chlodni...4001325220.html taką posiadam chłodnice chłodnica jest od uno kompletna! silnik cc900 gaźnik! czujniki wszędzie maja tylko dwa piny! czy wystarczy podłączyć czujnik z chłodnicy do wiatraka i to samo będzie sterowało czy trzeba jeszcze przekaźnik! czy w tym układzie też są potrzebne czujniki z silnika ? Zuh - Sob Mar 29, 2014 11:35 Robisz tak: +12V do styku przekaźnika od drugiego styku przekaźnika do plusa wiatraka. Minus wiatraka łączysz z masą. Do cewki przekaźnika podłączasz mase i drugi pin cewki łączysz z jednym z pinów włącznika termicznego w chłodnicy. Do drugiego pinu włącznika termicznego podłączasz +12V. I gitara. Do wiatraka prowadzisz grube kable. Czyli akumulatora do bezpiecznika, od bezpiecznika do styku przekaźnika i od drugiego styku przekaźnika do wiatraka. Masowy przewód do wiatraka też gruby. Przekaźnik musi być, bo włącznik nie ogarną by dużego prądu który potrzebuje wiatrak. Oczywiście też możesz podłączyć masę do włącznika termicznego a do cewki przekaźnika plus. Czujnik w silniku ma za zadanie podawać dane dla wskaźnika temperatury. U mnie np. nie mam czujnika w chłodnicy. Mam czujnik tylko w silniku. Z czujnika idą przewody do ECU i to właśnie ECU steruje wiatrakiem i daje sygnały do wskaźnika temp na zegarach. Ty nie masz kompa więc potrzebujesz czujnika w chłodnicy. Bywa, że jest ECU i czujnik w chłodnicy. Różne są rozwiązania. nilden - Sob Mar 29, 2014 14:13 dobra jakiego typu muszę zastosować przekaźnik ?? bo nie wiem jaki kupić ???? mam od bmw jakiś zielony filetowy czarny przekaźnik ? mogą być takie ? DaViD - Sob Mar 29, 2014 18:56 przekaźnik odbierasz w zależności od prądu który pobiera wentylator. I=P/U np. 20A= 240W/12V. (przy mocy 240W wentylatora i zasilaniu 12V płynie prąd równy 20A) nilden - Sob Mar 29, 2014 19:06 a teraz inne pytanie czemu może lecieć z przepustnicy benzyna ? cc900 gaźnik jajek - Sob Mar 29, 2014 19:38 Być może iglica od pływaka zacięta, nilden - Nie Mar 30, 2014 21:25 ok a teraz pytanie o schemat schemat digiplex? 2s co do czego jest ?? mlody90 - Nie Mar 30, 2014 22:14 układ zapłonowy, bez tego nie pojedziesz... najlepiej zrobisz jak poszukasz w necie książkę sam naprawiam do cc i będziesz miał wszystko co potrzeba w jednym miejscu schemat do digiplexa 2s masz na stronie 118... wiesko126 - Nie Sty 18, 2015 11:21 mam pytanie 
mam założono -podpięto przewody chłodnicy odwrotnie od pompy-termostatu powinno iść do dołu chłodnicy ,a mam puszczone do góry chłodnicy , na razie nic się nie dzieje ,nie przegrzewa się , tak najprościej było połączyć przewody (inaczej idą kuśce z chłodnicy ,odwrócone ) mam lepiej przerobić -odwrócić ? ,albo wymienić chłodnicę ? jajek - Pon Sty 19, 2015 05:20 Jeśli masz pompę podłączoną pod górny kruciec, to miej na uwadze że wystarczy brak niewielkiej ilości wody aby pompa nie miała co zassać... wiesko126 - Pon Sty 19, 2015 06:54 właśnie mam takie same obawy  a by nie ruszać chłodnicy to pójdzie z metr dodatkowo przewodu dosztukować  jak nie więcej
trzeba będzie przerabiać
Zuh - Pon Sty 19, 2015 18:27 Nie wiem jak to wygląda. Nie można chłodnicy odwrócić tyłem do przodu? Jak się sprawuje phantom grip? wiesko126 - Pon Sty 19, 2015 20:03 wszystko się da tylko mocowanie -stelaż będę musiał wyciąć i przerobić (nie jest chłodnica symetryczna)
na phantom grip -własnej produkcji , jeżdżę ponad rok w hondzie (zrobiłem jakieś 35tyś km, i jest lepiej ,szczególnie na startach na 1/4 mili i nie zmieli pierwszego biegu a w bagyy bardziej traci przyczepność jak depnę ostro (idzie bokami ) 
a w terenie , jeszcze się nie zakopałem Zuh - Wto Sty 20, 2015 12:02 Z czego masz sprężyny? wiesko126 - Wto Sty 20, 2015 18:28 do phantom grip?
znalazłem w agromie , 18mmx 25mm grubość zwoju około 3,5mm Pirson - Wto Sty 20, 2015 19:57 Z czego masz zrobione blachy do pg? Zwykła stal? Jak duże masz zrobione ugięcie sprężyn? I jeszcze jedno masz jakieś opiłki w oleju, odczuwasz jakieś skutki wytarcia po 35 tyś? wiesko126 - Sro Sty 21, 2015 06:34 robiłem ze stali trudno-ścieralnej -hartowane i odpuszczone potem szlifowane na szlifierce do płaszczyzn szlifowane , koła satelitek też (parami) po 1.5- 2mm zdjęte -by zwiększyć grubość PG w najcięższym miejscu ,przy ośce ugięcie około 12mm mimo kołków pieruńsko ciężko wcisnąć po włożeniu niema 0.5mm między płytkami
dwa razy zrzucałem skrzynię i zero zużycia ,olej czysty (zmiana przełożeń 3-4 biegu hybryda) do skrzyń hond zaleca się 10w40 ja leje syntetyk 5w30 silnikowy
Zuh - Sro Sty 21, 2015 14:48 Zawsze się zastanawiałem co tom jest że do hond zalecany jest silnikowy olej 10w40 wiesko126 - Sro Sty 21, 2015 16:57 dobrze spasowana
po gęstym nie idzie biegu wrzucić , szczególnie zimą
|
