Zuh - Nie Sty 26, 2014 20:57 Temat postu: Wyższość buggy nad quadem. Albo odwrotnie? Witajcie. Zastanawiam się nad budową kolejnego buggy tym razem 4x4. Ale jest jeszcze alternatywa czyli przeprawowy quad. Podliczając koszt budowy buggy to jest porównywalny z kosztem quada. Zapraszam do dyskusji i obiektywnych opinii. Jakie "za" jakie "przeciw" Może jest ktoś na forum kto jeździł i tym i tym. Jeździłem quadem, jeździłem buggy ale nie w błocie. Może ja zaczne Argument za buggy to że robimy krok po kroku i kasa jest wydawana jakby na raty. Argument za quadem to że możemy go zarejestrować bez problemu (warunek homologacja) kamilpiotrmalek - Nie Sty 26, 2014 22:31 Buggy + buggy jest większe bezpieczeństwo ( fotel kubełkowy i pasy) + tańsze częsci + frajda z budowy + lepsze wrażenia z jazdy Quad + małe gabaryty - drogie części Zuh - Pon Sty 27, 2014 10:23 jako plus buggy to że można zrobić dwuosobowe (w razie wypadu jedną maszyną zawsze to lepiej we dwóch albo we dwoje) jako minus buggy to czas budowy quada łatwiej wytargać z błota A może jakaś terenówka? rr5 - Pon Sty 27, 2014 10:36 quad jak i terenowka przygotowana na przeprawy jest drozsza w eksploatacji niz buggy. Ile mozesz przeznaczyc na taka zabawke? szatri - Pon Sty 27, 2014 12:55 Dla mnie Quady i terenówki maja jedna najważniejsza zaletę -homologację, wiec na legalu się przemieszczam. macin - Pon Sty 27, 2014 13:21 rr5, zależy od buggy  eksploatacja a eksploatacja
pierwszy błąd to wkładanie wszystkich buggy i quadów do jednego wora to co ma Jarek z Krzyśkiem i Darek to już trudno nazwać buggy, buggy raczej RWD jest a napęd na tył w przeprawie nie poradzi tak jak 4x4, quad przeprawowy nie pokona wody 1.5 metra a sprzęty chłopaków z pewnością, tak samo z prędkościami, wyciągarkami, oponami Zuh, musisz sobie wypisać na karteczce co masz zamiar robić tym sprzętem i w tym kierunku iść, jednak jak wielu, jeśli dzisiaj robił bym coś co ma jeździć po drodze, to albo na ramie z papierem albo na jakimś zumico za 1500 z papierem, byle by tabliczka była, do tego trochę konstruktywnych przemyśleń i będzie dobrze Zuh - Pon Sty 27, 2014 13:52 A to zależy na co. Na buggy to chyba nieograniczona kwota (w granicach rozsądku oczywiście) oczywiście start jest ograniczony ale potem to wraz z przypływem gotówki projekt byłby ulepszany a jak to się mówi tak można ulepszać bez końca. Start na buggy miałbym kilka tys 5 może 6. Na quada mógłbym przeznaczyć nie więcej jak 15tys. Mówię oczywiście o używkach. Zdaje sobie z tego dobrze sprawę że od razu polski czy tam krakowa nie zbudowano. Więc od razu nie usiądę na grizzly 700 myślałem coś na początek 400-500ccm. Później oczywiście szedł bym w góre kończąc na jakiejś 700tce. Ideałem byłoby coś za 10tys zł wtedy nie musiałbym sprzedawać motoru. Tylko czy w takiej kasie kupie jakąś w miarę przeprawówke ? Ona nie będzie taplana w błocie po kierownice. Ale chciałbym żeby była w stanie przejechać przez np rzeke. I po takim błocie nie za głębokim. A co do terenówki to nie mam pojęcie czy w ogóle mnie na to stać. Myślałem o jakiejś vitarze. Patrol czy jakiś jeep to pewnie większa kasa. Na filmach na YT widać że ludzie jeżdżą nimi i chyba nawet w miarę sobie radzą. Na zakup vitary to byłoby mnie stać ale dochodzi koszt przerobienia gdzie kompletnie nie wiem ile to może kosztować. Robote oczywiście sam bym zrobił. Nie ukrywam że cena utrzymania też ma znaczenie. Wiadomo jak mniej wydam na off-road to więcej będzie na coś innego. Ale jak napisał szatri, dosyć duży plus quada i terenówki to że mają homologacje. Chociaż jakbym miał wybierać między quadem a terenówką to byłbym chyba za quadem łatwiej się prowadzi w terenie. na quadzie jest dużo lepsza widoczność i łatwiej ocenić sytuacje. W terenówce jednak pilot by się przydał. No to takie jak narazie przemyślenia moje [ Dodano: Pon Sty 27, 2014 14:02 ] macin, masz racje, sprzęty chłopaków raczej się zaliczają pod zmote a nie buggy. Jak dla mnie w błoto nie ma co się pchać ze sprzętem z napędem na jedną oś. Chce wejść powoli w off-road. I do tego chciałbym mieć sprzęt ale nie wiem jaki. Ja to jestem taki, że nie moge się zdecydować. Kupowałem moto też nie mogłem się zdecydować czy ściga czy turystyka. No właśnie troche nie chce pakować kasy w coś czym nie będę mógł się legalnie poruszuszać. bialy bil - Pon Sty 27, 2014 17:48 kup rozbitej terenówki. z rama papierami napędami ???? 
kamilpiotrmalek - Pon Sty 27, 2014 18:34 A nie lepiej kupić terenówkę do jazdy pojeździć sprawdzić czego brakuje albo co jest nie tak i to poprawiać w pierwszej kolejności. To tylko moje zdanie. Palkowsky1990 - Pon Sty 27, 2014 20:25 Jak dla mnie buggy i tyle masa ludzi sie mnie pyta czemu to budujesz zamiast sobie kupic jakas tenernowke. Masz wizje na diesla kupujesz silnik diesla i go montujesz, masz wizje na benzyne 2.0?- Montujesz! Masz wizje na 4.0?- Montujesz! Wizja na silnik od sciga? Montujesz! Jaki chcesz miec naped? 4x4? I tak ze wszystkim. Amory takie jak chcesz to zamontujesz zawieszenie zrobisz takie jak Ci sie wymarzy hamulce to samo. Ogolnie budowa buggy jest swietna masa rożnych rozkminek. Kupisz taka terenowke i dalej musisz w nia wtopic kilka dobrych tys. Jak bym mial jezdzic quadem wolal bym sobie kupic Crossa i nim smigac. Albo kupic jakas terenowke i robic zmote i bedziesz mial pojazd zarejestrowany rr5 - Pon Sty 27, 2014 21:06 Palkowsky1990, mam tak samo, inaczej by mnie tutaj nie było
no i znajomi tez sie wciagaja
Zuh - Pon Sty 27, 2014 21:47 Zmota ma wielki plus, jest zrobiona z najlepszych podzespołów. Każda terenówka ma jakieś słabe punkty i mocne punkty. Biorą te wszystkie mocne punkty robimy auto. Ale teraz jest problem z zarejestrowaniem a to dosyć duży minus. Przerobić terenówke to nie wiem jaki koszt. Pewne jest to, że serią to możemy po polnych drogach pojeździć. Plus taki że moge jeździć legalnie. Dwa kółka do mnie nie przemawiają. Znaczy przemawiają i to dosyć mocno ale na asfalcie albo lekkim terenie. Zakup rozbitej terenówki jest jakimś rozwiązaniem. Tylko że jak bym przerobił na zmote to czy dalej byłaby to ta sama terenówka? Jak to wygląda w świetle prawa? kamilpiotrmalek - Wto Sty 28, 2014 10:49 Tylko pytanie czy będzie jeździł w takim ciężkim tereni ,że potrzebuje Zmoty? Jeśli nie to wystarczy mu coś legalnego 
Zuh - Wto Sty 28, 2014 11:49 No właśnie chce się nauczyć takiej jazdy. Bo nie sztuka za każdym razem topić maszyne czy zaliczać rolke. Dlatego planuje taki powiedzmy średni teren. I dlatego wolałbym zacząć czymś tańszym, po zaliczeniu rolki auto będzie pogiete a jak już wolałbym pogiąć vitare niż patrola. Wiem że prędzej czy później to jest nieuniknione, ale na początku to pewnie będzie więcej. No i do terenówiki to przydałoby się jeździć na dwie maszyny. Wiadomo nie zawsze można użyć wyciągarki. Czasami potrzeby jest strzał z kinetyka. Jeżeli chodzi o zmote/buggy to pewnie jest podobnie. Chociaż pewnie zmota lepiej daje rade niż terenówka. A czy quad jest dobry na początek off-roadu? Oczywiście quad 4x4 Ja mam opanowane delikatne podstawy podstaw ale każdy się kiedyś uczył. Wiadomo lepiej się uczyć na ckogoś błędach niż na swoixh Dlatego ten temat powstał. Myśle że nie ja tylko skorzystam.
kamilpiotrmalek - Wto Sty 28, 2014 12:04 Dokładnie na początek nie potrzebujesz nie wiadomo czego bo jeszcze nie jesteś wprawiony i nie wiesz jak się zachowuje maszyna. Więc tak jak piszesz kup starą vitarę pojeździsz sprzedasz i kupisz coś lepszego
bialy bil - Wto Sty 28, 2014 19:43 tak na marginesie od vitary lepszy samurai Samuraia z biegiem czasu możesz motać i motać aż zrobisz zmote a vitara jak czytałem w teren się nie nadaje
Oczywiście propo Samuraia zaczynasz od "podstaw" lepsze opony podniesienie i jazda a jak nabierzesz wprawy to motanie Quadem samemu to tez źle się jeździ. Mam polarisa 250 i jak raz się wtopilem to gdyby nie dwóch facetów którzy szli to by było źle a co mówić o sporo cięższym quadzie 4x4
siwys51 - Wto Sty 28, 2014 21:09 bialy bil, zgadzam się w 100% lepszy samurai od vitary Zuh - Wto Sty 28, 2014 23:03 Nie dopisałem do końca. Mój błąd. Trudniej mi będzie znaleźć kogoś z terenówką niż kogoś z quadem. W sąsiedniej wiosce jest dwóch ludzi którzy jeżdżą quadami. Wiem, że samuraj jest lepszy z tego co kojarzę ma blokady. DaViD - Wto Sty 28, 2014 23:11 quad czy buggy? trudne pytanie. jeśli masz w okolicy jakaś zorganizowana grupę jeżdżąc quadami , to brał bym quada. myślę, że nie ma sensu przecież jeździć samemu.... quad +małe gabaryty +brak problemów z transportem +wydajesz 15k a jak sie quad znudzi to po sezonie odzyskasz 13k - drogie części buggy +satysfakcja +bezpieczeństwo +wrażenia z jazdy - budowa to masa wydatkó -problrm z ewentualna sprzedażą -problem z transportem I garazowaniem
Zuh - Sro Sty 29, 2014 00:08 Podałeś dosyć znaczące argumentu. No właśnie quada będzie łatwiej sprzedać. No i garażowanie. Mam z tym problem. Często robię auta znajomym jeżeli jest ciepło to pół biedy można się położyć pod auto, gorzej zimą. W garażu buggy z autem mi się nie zmieści. No i moje auto musi zimować na zewnętrznym. Quada miałbym gdzie chować a i garaż wolny. Ja tych kolesi co jeżdżą na quadach nie znam ale można poznać z tego co wiem oni jeźdzą sami nie są w żadnym teamie. Buggy też bym mógł z nimi jeździć. Ale to znowu nie wszędzie.
Z tym bezpieczeństwem to buggy czy terenówka ma wielką zaletę że jesteśmy chronieni kabiną. Ale wydaje mi się, że łatwiej dla początkującego o rolke, zjazdy i podjazdy też trudniej. Jednak mamy ograniczoną widoczność. Przydatny pilot. Na quadzie nie jesteśmy chronieni. Ale widzimy co mamy przed kołami, widzimy co jest blisko obok kół.Przy zjazdach od razu widzimy co jest przed nami. No ale dzięki wam mam więcej argumentów co pozwoli łatwiej podjąć decyzje. Ale oczywiście prosze o pisanie dalej swoich opinii. zielin - Sob Lip 12, 2014 16:58 Quad- kupisz dobry, markowy sprzet nie ma problemu z czesciami + Buggy dobra braza =dobry dostęp do czesci + Quad- china= wiecej czasu spedzisz w garazu niz na jezdzie - Buggy dobra solidna konstrukcja= zero awarii + Michalkos - Nie Maj 03, 2015 13:09 Zbuduj quada z zakładanym dachem 2w1
Zuh - Nie Maj 03, 2015 22:42 Yhym..... Broki - Pon Maj 04, 2015 10:16 Jak już masz buggy to teraz spróbuj czegoś innego ja na twoim miejscu wybrał bym quada, bo niewykluczone że będę kiedyś w takiej sytuacji to wziął bym yamahe gryzli 450 idealna dla początkujących, warto czasami spróbować czegoś innego 700 a 450 poczytaj trochę o tych quadach bo w błocie bardziej liczy się technika jazdy moment obrotowy i przełożenia niż moc, i naprawdę 450ką robisz to samo w błocie co 700ką |
