Szayowozy.Net
Forum po?wi?cone szayowozom, buggy, szayowozom, rurakom, rurowcom, piranhia, barracuda

Ogólnie - Polska Liga Wyścigowa Buggy

pulsarus - Wto Lis 12, 2013 19:53
Temat postu: Polska Liga Wyścigowa Buggy
Wpadł mi do głowy ostatnio taki pomysł na stworzenie takiej naszej małej ligi forumowej. Wizję mam na to taką - 4 spotkania w ciągu roku w 4 zakątkach polski. Temat był już kiedyś poruszany ale z braku laku umarł śmiercią naturalną. Myślę że spokojnie znaleźlibyśmy miejsca gdzie można się spotkać i legalnie pojeździć na czas. 4 spotkania w ciągu roku były by optymalne. Ustalić 4 terminy spotkań, rozegrać wyścigi, na koniec roku wyłonić zwycięzców. 4 zakątki polski aby każdy miał na jakieś spotkanie blisko a na inne daleko. Musielibyśmy skonstruować jakiś regulamin, opracować punktację, można wybrać księgowego i zrobić zrzutkę na nagrody. Pytanie kluczowe czy ktoś jest chętny na taką zabawę ? Zdaje sobie sprawę, że pomysł może umrzeć z racji odległości i pewnych kosztów transportu. Czekam na polemikę ...
luki - Wto Lis 12, 2013 19:59

tak już dano przecież było to proponowane ale brak chętnych.

ja bym się pisał

Pirson - Wto Lis 12, 2013 20:04

Ja się na to pisze. W mojej okolicy jest fajny tor dla quadów i crrosów, dowiem się czy wpuszczą buggy.
macin - Wto Lis 12, 2013 20:30

jestem za i udostępniam siebie do pomocy w organizacji

jest wiele ciekawych miejsc które można by odwiedzić a 4 na początek będzie super

można by klasycznie wzorować się na Australii i zobaczyć co nam by się podobało w WA SUPERLITES, tu wywalić, tam dodać, jakieś klasy i tak dalej ...

popieram i też czekam na polemkę

jajek - Wto Lis 12, 2013 20:34

Mam w łodzkim 2 pustynie <wielkie żwirownie> wiec jakby ktos chciał to na wiosne cos planuje robić...
kamilpiotrmalek - Wto Lis 12, 2013 20:45

Moja maszyna jeszcze nie jeździ ,ale się piszę do świąt będzie się już toczyć więc do wiosny będzie śmigać.
macin - Wto Lis 12, 2013 20:49

kamilpiotrmalek napisał/a:
Moja maszyna jeszcze nie jeździ ,ale się piszę do świąt będzie się już toczyć więc do wiosny będzie śmigać.


ulżyło nam ;)

bartek280395 - Wto Lis 12, 2013 21:14

Uważam że to bardzo dobry pomysł. Bardzo chętnie uczestniczyłbym w takich spotkaniach.:P
Mr_Piona - Wto Lis 12, 2013 21:18

Ja oczywiscie sie pisze a co mogą zaoferowac moje okolice to wiadomo
Pablo - Wto Lis 12, 2013 21:18

fajnie, może coś wypali tym razem.
Sebusk - Wto Lis 12, 2013 21:26

Tak piranka ożywioną.więc można.coś.działać tylko auto z hakiem kupić ;)
xel20 - Wto Lis 12, 2013 21:46

jeśli będzie większe zainteresowanie to mogą pomóc ogarnąć temat w moich okolicach. Lotnisko koło Białej Podlaskiej to ciekawy teren. Jest tam kilka fajnych punktów na małe triale i wariacje na długich prostych.

żwirownia: 52.015502,23.170788
teren co jakiś czas zmienia nieznacznie ukształtowanie jak pojawi się tam grupka ludzi w terenówkach ;) .

miejsce określane przez nas jako wietnam: 52.01751,23.171775
bardzo zróżnicowany terenik. Jeśli będą zainteresowani w weekend podskoczę i zrobię kilka fotek by pokazać ukształtowanie.

pas startowy świetnie się sprawdzi do sprawdzenia v-max. Na tym pasie odbywały się kilkukrotnie wyścigi na 1/4 mili.

Teren razem ze stowarzyszeniem ogarnialiśmy już kilka razy na zloty asg więc jakieś doświadczenie w walce z biurokracją mamy ;)

macin - Wto Lis 12, 2013 22:18

a ktoś coś bardziej konkretnie jakieś pomysły może ma? to ja się tradycyjnie rozpiszę ... może ktoś przeczyta

-deklaracja obecności (wpisowe) na wszystkie imprezy z góry ? (wydaje mi się najważniejszym punktem do ustalenia, zakładając że każdy przyjedzie tylko na imprezę koło domu to kicha) deklaracja w postaci nawet odczuwalnej wpłaty (na cel głównych nagród) co zmobilizuje pozostałych do uczestnictwa

-jedna impreza to przyjazd rano, zawody i wieczorem do domu? czy rozkładamy na 2 dni (przyjazd, rozbicie i od rana impreza)?

-start w grupie? pojedynczo (co wiąże się z dłuższym harmonogramem i czekaniem pozostałych jeśli to pętla) ?

-klasy ? punktacja w klasach ? globalna ? grupowo to kolejność jasna a czasówki ? stosunek mocy do masy + przelicznik dodatkowy moto / samochodowy ? dobrze by było gdyby punkty wyszły ciasno obok siebie czy rosnący lider?

-wymagania co do wyposażenia buggy ? (szelki ? kubły ? kaski ? gaśnice ?)

-wymagania co do długości trasy zawodów ? (znowu problem czy czasówka czy w grupie)

-orientacyjne dodatkowe wydatki poza wpisowym to: ... ? (dojazd, nocleg dla x osób oczywiście każdy we własnym zakresie, wyżywienie + opłata za udział w miejscu imprezy dla właściciela / organizatora ?

-stworzyć / dopisać się do istniejącego stowarzyszenia ? (same plusy organizacyjne)

generalnie moje zdanie większość zna, każdy z uczestników będzie miał w roku do przejechania 3 x 800km dojazdu do miejsca imprezy (+1 x miejsce w swoim terytorium) i gnać tyle po to żeby zrobić czasówkę 3 minuty to nie widzę sensu, ale dostosuję się do większości

moje zdanie odnośnie bezpieczeństwa w jeździe grupowej też każdy zna, jak jedziemy w grupie i ktoś się boi wyprzedzać to nie wyprzedza bo nie musi i jest bezpieczny

to wszystko co tu wymieniłem to same znaki zapytania, stwierdzenia mojej osoby są tylko i wyłącznie odnośnie mojego zdania na temat charakteru przebiegu zawodów

xel20 - Wto Lis 12, 2013 22:44

same rozgrywki powinny zamknąć się w jednym dniu ale osoba organizująca na miejscu powinna być gotowa na przyjęcie zlotowiczów już dzień wcześniej. Jeśli ktoś robi powiedzmy 600km w jedną stronę i z marszu ma startować w zawodach to wątpię by zrobił to z przyjemnością a przede wszystkim tak wyczerpany człowiek może nie jeździć zbyt bezpiecznie(może to niezbyt dobre określenie ale chyba wszyscy rozumieją co mam na myśli). Zgodnie z powyższym organizator ze względu na osoby z dalszych terenów musi brać pod uwagę 2 dni na ewent.

Cytat:
-start w grupie? pojedynczo (co wiąże się z dłuższym harmonogramem i czekaniem pozostałych jeśli to pętla) ?

takie decyzje raczej powinno się zostawić na czas jak będzie grupka zdeklarowanych zawodników.

Cytat:
-klasy ? punktacja w klasach ? globalna ? grupowo to kolejność jasna a czasówki ? stosunek mocy do masy + przelicznik dodatkowy moto / samochodowy ? dobrze by było gdyby punkty wyszły ciasno obok siebie czy rosnący lider?

proponuję tak:
konkurencje różne i za każdą punkty. Punkty zliczane i tak tworzona klasyfikacja generalna. W końcu to ma być liga, dla niektórych te punkciki mogą być zachętą do pokazania się na zawodach. Na xx czasu przed wydarzeniem była by ogłaszana lista konkurencji i liczba punktów do zdobycia. Przy tym schemacie w czołówce mogli by się utrzymać tylko ci co zaliczyli największą liczbę spotkań.


Cytat:
stworzyć / dopisać się do istniejącego stowarzyszenia

by założyć stowarzyszenie trzeba co najmniej 15 osób(przerabiałem temat). Chyba, że interesuje was stowarzyszenie zwykłe. Wymagania są sporo mniejsze ale nie uzyskuje się osobowości prawnej.

BĄK - Wto Lis 12, 2013 22:46

Ja się na to pisze, tylko czy nie lepiej zorganizować 4 takie spoty gdzieś w środku Polski (np w miejscu które proponuje jajek, wtedy nikt nie będzie musiał jechać przez cały kraj a co najwyżej 300-400 km
Pirson - Wto Lis 12, 2013 22:46

Moim zdaniem te spotkania powinny zamykać się w jednym dni ewentualnie drugi dzień na powrót, ponieważ mają to być dodatkowe spotkania obok zlotu oraz jeżeli będziemy mieć dobry harmonogram i będziemy się tego trzymać to w jeden dzień spokojnie wszyscy się najeżdżą.
Tworzenie klas na chwilę obecną nie ma sensu bo dziwnie będą klasy po 1 pojazd. Można zrobić klasy ale tylko z podziałem moto i inne.
Wpisowe myślę że najlepiej będzie po prostu płatne z góry.
Co do wymagań sprzętowych to
pasy
kask
gaśnica
sprawny układ kierowniczy.
Wyścigi fajnie było by zrobić w grupie jeżeli tor pozwalał by na jadę 2 buggy obok siebie. Podejrzewam że na tych spotach nie będzie więcej niż 5/ 6 buggy więc na raz moglibyśmy jechać. Czasówki są nudne bo nic się specjalnego nie dzieje.

Na szybko mam taką wizję.

pulsarus - Wto Lis 12, 2013 22:57

Odnośnie długości trwania konkretnej imprezy to myślę żeby przyjąć sobotę jako dzień rozegrania zawodów, pozostaje piątek na dotarcie i niedziela na powrót. Start grupowy powiązany jest ściśle z torem na jakim będzie operować wyścig. Mając do dyspozycji trasę szerokości 10 metrów spokojnie można jechać w grupie. Na podział klas chyba jest zbyt wcześnie w sensie obawiam sie że zbyt mało maszyn będzie w pierwszym roku. Sprawę punktacji niech ogarną znający lepiej temat. Wyposażenie przyjąć należy obowiązkowe pasy minimum 3 punktowe, kask, gaśnicę. Kubełki chyba większość posiada. Koszty każdy musi pokrywać indywidualnie + wspólna składka i nie ma się co oszukiwać trzeba się przygotować na minimum 2 tyś by uczestniczyć w wszystkich spotkaniach.

Wstępnie myślałem o torach koło wąbrzeźna (20zł za maszynę na cały dzień), stanisławka, i w okolicach Piony (adventura lub piaskownia) ale każda propozycja będzie mile widziana, w grę wchodzą tylko legalne miejsca, za propozycję spotkania "na dziko" nagrodzę specjalną nagrodą.

Jedną dodatkowa rundę można rozegrać na zlocie.

Przydał by się jakiś szkic regulaminu i propozycję miejsc spotkań w ewentualnymi kosztami wynajmu, wjazdu, i propozycje terminów spotkań.

Działamy razem, ja się wszystkim nie zajmę tym razem.

sudan - Wto Lis 12, 2013 23:15

pulsarus napisał/a:

Wstępnie myślałem o torach koło wąbrzeźna (20zł za maszynę na cały dzień), stanisławka, i w okolicach Piony (adventura lub piaskownia) ale każda propozycja będzie mile widziana, w grę wchodzą tylko legalne miejsca, za propozycję spotkania "na dziko" nagrodzę specjalną nagrodą.

Jedną dodatkowa rundę można rozegrać na zlocie.
.


okolice PIONY https://maps.google.pl/maps?q=52.015502,23.170788&ie=UTF-8&ei=r6OCUq62LOeG4gTn34BQ&ved=0CAgQ_AUoAg
kto był yen wie że miżna znaleźć tam wszystko czego dusza zapragnie

macin - Wto Lis 12, 2013 23:19

xel20 nie chodzi o zrobienie 4 zlotów z milionem konkurencji a 4 imprez z jedną konkretną konkurencją i sprawiedliwym podziałem wyników, ideałem było by gdyby organizator był organizatorem a nie uczestnikiem imprezy odpowiedzialnym za wszystko ... ogarnąć imprezę + ogarnąć własne uczestnictwo + płacić za to to chyba słabe rozwiązanie nie uważasz?

BĄK nie może być w centrum bo Ty jesteś z centrum i masz na miejscu a każdy inny by musiał gonić pół kraju

Pirson, 2 dni też mi się wydaje optymalne, 3 max

a co do pasów to nie chcę się wymądrzać ale pasy szelkowe (na 2 ramionach jednocześnie) łamią kręgosłup na fotelu składanym ... bo składany jest przeznaczony do całkiem innych pasów

grunt że wizje są podobne

pulsarus, Dakar Drift ma 4-5 metrów szerokości i spokojnie grupowe zawody są tam organizowane, też Dakar mógł by być kandydatem do imprezy, Śruba na pewno będzie zainteresowany i to jego rejony mniej więcej, no i na mnie możesz liczyć że coś się zorganizuje na wschodzie i południu, czy to stanisławka czy coś innego, jest wiele ciekawych miejsc do rywalizacji
przez organizację rozumiem dowiedzenie się wszystkiego na temat okolicznych noclegów z cenami, zapewnienie toru / trasy

co do regulaminu to zdrowy rozsądek wszystko powie

sudan - Wto Lis 12, 2013 23:25

luki, nie żartuj że 50 km to jakieś wielkie hektary drogi.
sensem mojej wypowiedzi było pokazanie zaje#$% terenu do zabawy

ze zgorzelca 30km

bartek280395 - Wto Lis 12, 2013 23:28

Tylko jak się nie mylę Piona jest ze Zgorzelca a to po drugiej stronie Polski:P
Sruba - Sro Lis 13, 2013 00:05

Ja jak juz macin, zauwazyl jestem chetny i gotowy na 100% uczestnictwo w tym co sie szukuje.

Co do Dakar Driftu to w niedziele bede mial okazje z jezioro sprawdzic teren namacalnie. Na tym torze mozna sie scigac w kilka pojazdow na raz ale tylko w Wrak Race. Byłem juz tam z moja maszya jak i w konfiguracji WK jak i w konfiguracji Buggy, w tej drugiej jest bardzo ciasno i ciezko bedzie sie scigac wiecej niz po 2 maszyny.

- dlugosc trwania zawodow - sobota albo niedziele dniem konkurencji, start ok 12 spotkanie na max 4 h, żeby ludzie co maja froche blizej mogli zamknac zawody w jednym dniu. Dla mnie nie bedzie problemu wstac o 4 wyruszyc w 5 godzinna droge i startowac w konkurencji.

- konkurencje - wszystko zalezy od konfiguracji terenu: * na jednym torze mozna polatac w 2 i do tego widze konkurencje do 2 przegranych, na tej podstawie klasyfikacja i punkty, * inny tor (ciasny) typowa czasowka cos na styl treningow w F1 mamy 2 godziny i np max 8 pomiarowych kolek, najlepsze 3 suma i gotowa klasyfikacja, * kolejny szeroki to wyscig wszyscy na raz i w ciagu okreslonego czasu liczba robimy wszyscy na raz jak najwiecej kolek. Punktacja generalna w kazdej z konkurencji taka sama, np 1 miejsce 10 ptk, 2 miejsce 8 ptk, 3 mc 7 i tak kolejno w dol.

- idea wpisowego i inne koszta - Jestem za sciepa na jakis gift dla najlepszych 3 miejsca nagrodzone na koniec sezonu. wpisowe forumowe (staly koszt) + wpisowe za wynajecie toru (zmienny). Plus inne koszta (nocleg, dojazd). Wiec tak jak wspomnial wczesniej pulsarus to te 2 tys to bedzie minimum kosztow calej zabawy.

- miejsce zawodow - jak dla mnie moge miec wszedzie daleko, byle byl konkretny tor:)

- bezpieczenstwo - Pasy min 3 p, kask, gasnica, kubel i sprawne hamulce, swiatlo stopu!

- organizator - powinien zajac sie zaletwieniem wszystkich formalnosci zwiazanych z wypozyczeniem toru, reszta bedzie nalezala juz do wlasciciela toru. Organizator powinien byc pomocny w znalezieniu ewentualnego noclegu. o wyzywienie juz kazdy sam sobie powinien zadbac.

Trzeba stwozyc zarys regulaminu z konkretnymi punktami i je stopniowo rozbudowywac, proponuje stwozyc odpowirdni dzial a w nim konkretne tematy z posazczegulnymi punktami, pierwszy post modyfikowany reszta to konkretne propozycje bez spamu i zasmiecania, regularnie czyszczony i zeby mogl sie zawsze zmieniac pod zmieniajace sie warunki. Pierwszy rok bedzie typowo doswiadczalnym rokiem, kolejny bedzie duzo bardziej dostosowany i dopracowany aby byla wieksza rywalizacja i mniejsze roznice pomiedzy zawodnikami czy tej ich maszynami.

djsimon - Sro Lis 13, 2013 00:11

to jest ta słynna piaskownia 51.165984, 15.166302

a to tor Olszyna 51.076135,15.399735

sudan - Sro Lis 13, 2013 00:22

luki, sorki mój błąd
już się poprawiam 51.075906,15.399848

jajek - Sro Lis 13, 2013 01:24

Panowie A więc coś odemnie ja planowałem coś na miare ostatniego zlotu:

1 dzień - Cross country, albo tor crosowy albo duza żwirownia- kwestja ceny na torze crosowym wiadomo hopki w dal podjazdy, na żwirowni duzo piachu strone podjazdy trialowe itd,

na któymś z nich napewno będzie próba czasowa, z elementami sprawnościowymi ale i tym co protrafi sprzęt spokojnie kilka ciekawych konkurencji


2 dzien offroad mam już w kieszeni zgode na tor offroadowy w łasku, <sporo błota, ale i też sporo piachu, wąwozów podjazdów itd>, jednak ostatecznie na tygodniu dowiem się ile za to wszystko krzykną <info dla urzędu miasta, policji, straży itd...

Zróżnicowany teren pozwala na wymyślenie przeróżnych konkurencji od:
= coś jak mały <ale troszke więszy> tor w Świecu, - moto nie będzie się nudzić
= błoto to wiadomo
= troche trialu
Podobnie jak u Przemka wzdłoż toru płynie sobie rzeczka, więc wygrywa ten kto ją przepłynie :D :hah:


Zasadniczy problem: Oficjalnie brak możlowosci noclegu na terenie toru po drugiej stronie motel z kilkoma pokojami od 40zł za dobe... poszukuje narazie info nad możliwoscia rozbicia się namiotów w okolicy.

Jak będe znał szczegóły i ceny, to napiszę oficjalny Temat <reaktywacja tematu łask :D

Kwestja jeszcze jedna że te tereny tzn tam gdzie by było spotkanie 1 dnia jest oddalone o parenascie KM od drugiego miejsca, wiec to też mały markament ;/

BĄK - Sro Lis 13, 2013 07:10

macin, może i jestem z centrum ale bardziej chodziło mi żeby np ktoś nie musiał jechać np. z Sopotu gdzieś w okolice zakopca bo wtedy raczej traci to sens a po drugie ja i tak bedę musiał jechać na takie spotkanie dalej niż inni bo 90% z całego roku przebywam w Niemczech 1040 km od domu
Sruba - Sro Lis 13, 2013 08:28

jajek, wydaje mi sie ze ty bardziej o spotach czy zlotach mowisz, a nie tak jak w temacie "Polska Liga Wyścigowa Buggy", ta liga ma byc jak sama nazwa mowi wyscigowa! Zawsze mozna zrobic jakas konkurencje na spocie czy zlocie zaliczana do ligi, ale nie ukrywajmy, na dzisiaj czy nawet w ciagu przyszego roku nie bedziemy w stanie strzowyc 4 zakladanych eliminacji bedacych czescia zlotu.
Pablo - Sro Lis 13, 2013 10:14

http://www.youtube.com/watch?v=rbqRmnoUd9A
to miejsce jest fajne :) ,jak tor Spa-Francorchamps ,nawet widzowie mieli by fajnie

macin - Sro Lis 13, 2013 11:09

temat już jest (ten)
a wspólne decyzje mogły by być przeklejane do pierwszego postu tak jak Sruba piszesz, dyskusja jest dobra a co najważniejsze było by w pierwszym poście zawsze dopasowany pod zmieniające się warunki

- co do sprzętu i wyposażenia to już chyba wiadomo, każdy z Was napisał, jest to jasne

- start jednak proponował bym około 10:00, wtedy konkretne 4-6 godzin się pobawić i tego samego dnia można wracać do domu (zawsze to nocleg taniej)

- punkty jak najciaśniej ( 10,9,8,7...) żeby zwycięzca nie miał za prosto


co do informacji o Stanisławce to przypomnę:

pokoje - 2 osobowy modyfikowany do 3 osobowego i 4 osobowe pokoje
ceny:
35 zł jedna noc lub 30 zł gdy jest ponad jedna noc
śniadanie / kolacja 10 zł lub jedzenie na cały dzień 35 zł do syta




W punkcie nr 3 jest wyjazd w wąwóz i trasa około 2 km wąwozami, łąkami, piachem i znowu wąwozami, po tych 2 km lądujemy w punkcie 4 i tak w kółko można jeździć

dokładna lokalizacja:

http://maps.google.pl/map...+Lubelskie&z=16

Cytat:

Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- kask
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- (lusterka?)
- gaśnica
- (sygnał dźwiękowy?)
-
-

2) Kalendarz Ligi:
-
- Ludowice (xx-xx-2014)?
- Dakar Drift (xx-xx-2014)?
- Stanisławka (xx-xx-2014)?
3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
-
-
- macin (Stanisławka) ?

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
-
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli zawodnicy) będą decydowali o odebraniu X punktów z danych zawodów (albo kara czasowa?)
-

5) Przebieg zawodów:
-
- podczas czasówki /kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
-

6) Harmonogram zawodów:
- Sobota przyjazd i regulacja luzów i ciśnienia pomiędzy nami (bo tego nam brakuje)
-
- Niedziela 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 (nie wiem czy to istotne bo wiemy co mamy, ale nie każdego znamy)
- Niedziela 9:00 odprawa (kilka zdań od osoby odpowiedzialnej, przejście po torze)
- Niedziela 10:00 wolne treningi (jazda max lub spokojna, byle z głową)
- Niedziela 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Niedziela 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym xxx PLN przeznaczonym na nagrody na koniec sezonuPLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
-

9) Nagrody:
- Fundusz nagrodowy powstanie z wpisowego oraz z "reszty" kwot organizacyjnych poszczególnych imprez
- Pierwsze miejsce (2 tylne opony ?)
- Drugie miejsce (kask ?)
- Trzecie miejsce (rękawice ?)
-
-


to takie tam ... proszę komentujcie co komu nie pasuje i dopisujcie swoje punkty i podpunkty, zaznaczajcie kolorami co źle a czego brakuje i co jest bardzo ważne, to dla nas ma być to warto się chwilę zastanowić bo może być naprawdę nieźle

i pytanie co ze stowarzyszeniem ? kiedyś już poruszaliśmy ten temat 15 osób może być ciężko dorwać, może do offroadowego istniejącego się dopisać ? mogę zapytać na forum jeepa czy ktoś by nas przygarnął pod skrzydła, akceptujecie? posiadając stowarzyszenie możemy gadać z lokalnym radiem / burmistrzem / orlenem o jakieś wsparcie (od medialnego po finansowe) a pierwszy rok będzie ważny dla rozpropagowania cyklu

Sruba - Sro Lis 13, 2013 15:25

macin napisał/a:
Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- kask
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- (lusterka?) przdaja sie nawet przy zwyklej jezdzie po lesie z kumplami wiec mysle ze podczas konkurencji gdzie startuje kilka buggy to by sie przydaly.
- gaśnica
- (sygnał dźwiękowy?) tu jak narazie nie widze sensu, mozne w kolejnym sezonie.
-
-
2) Kalendarz Ligi:
-
- Ludowice (xx-xx-2014)?
- Dakar Drift (xx-xx-2014)?
- Stanisławka (xx-xx-2014)?

- a. od stycznia do kwietnia
- b. od maja do czerwca
- c. od lipca do wrzesnia
- d. od pazdziernika do grudnia


Kazdy tor powinien byc wczesniej sprawdzony i objezdzony (wymienione juz widzialy buggy:) sklad mi odpowiada

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
-sruba (Dakar Drift)?
-
- macin (Stanisławka) ? za

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
-
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli zawodnicy) będą decydowali o odebraniu X punktów z danych zawodów (albo kara czasowa?)
-
5) Przebieg zawodów:
-
- podczas czasówki /kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- kwalifikacje na kazdym torze, czas mierzony na dwuch okrazeniach treningowych lepszy brany pod uwage,
- w czasowce start wg kolejnosci kwalifikacji, 3 pomiarowe okrazenia, najlepsze brane pod uwage w klasyfikacji generalnej


6) Harmonogram zawodów:
- Sobota przyjazd i regulacja luzów i ciśnienia pomiędzy nami (bo tego nam brakuje)
-
- Niedziela 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 (nie wiem czy to istotne bo wiemy co mamy, ale nie każdego znamy)
- Niedziela 9:00 odprawa (kilka zdań od osoby odpowiedzialnej, przejście po torze)
- Niedziela 10:00 wolne treningi (jazda max lub spokojna, byle z głową)
- Niedziela 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Niedziela 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- każde nastepne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym xxx PLN przeznaczonym na nagrody na koniec sezonuPLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe bedzie przeznaczone w całosci na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.

9) Nagrody
- nagrody beda przyznawane jednorazowo na koniec sezonu
- przy założeniu 25 zl na jedna eliminacje wychodzi 100 zl na caly sezon, przy 5 zawodnikach mamy 500 zl
- za pierwsze miejsce 50% calej puli
- drugie miejsce 30%
- trzecie miejsce 20%

-


Stowarzyszenie powinno powstac a ich członkami powinni byc uzytkownicy forum, poniewaz tam bym widzial konto na ktore wplywaja wszystkie skladki, oplaty, wpisowe. I tak jak marcin wspomnial, latwiej o promocje itp (juz duzo na ten temat plusow jest opisanych).

Razzor - Sro Lis 13, 2013 15:42

Do stowarzyszenia zawsze można złapac osoby aktywne na forum, żeby miec coś własnego :) Już samych chętnych w tym temacie jest sporo, daję sobie głowę odciąc, że na forum bez problemu znajdą się chętni na dopełnienie minimum wymaganego do założenia stowarzyszenia :)
Pablo - Sro Lis 13, 2013 16:22

w Ludowicach się nie pościgamy tam jest za mało miejsca ,chyba że rozbudują go ?
Pozostałe dwie lokalizacje wyglądają na ciasne i powiedział bym techniczne więc proponuję poszukać po zborach jakiegoś fajnego poletka najlepiej z fajnymi górkami i zrobić coś szybkiego do odmiany

pulsarus - Sro Lis 13, 2013 19:37

Forma konkurencji będzie zależna od torów na których będziemy operować. Jak będzie taka możliwość to można jechać w kilka maszyn ale jak będzie wąsko to pojedyncze starty.

Myślę że nasze prace musimy podzielić na 4 podpunkty:

1. Określenie regulaminu - prace trwają

2. Określenie chętnych + umiejscowienie na mapie - na chwilę obecną nie widzę szukania torów w okolicach suwałk bo tam wszyscy będą mieli daleko - jak będziemy mieli chętnych to można określić bliższy obszar wyjazdów.

3. Zbudowanie bazy torów z możliwie dużą ilością danych (mapka, długość, szerokość, cena za wjazd) - to będzie nawet pomocne poza ligowo.

4. Stowarzyszenie
Ja jestem za założeniem nowego - naszego stowarzyszenia, tylko potrzeba zebrać minimum 15 udziałowców w jednym miejscu, ustalić statut, zebrać podpisy, wybrać zarząd.

adi93 - Sro Lis 13, 2013 19:44

ja zaproponuje od siebie w sumie w centru z bardzo latwym dojazdem bo w sumie zjazd z autostrad jest wiec:
http://www.strykow.pl/57,motocross.html

pulsarus - Sro Lis 13, 2013 19:50

Odnośnie propozycji torów - przejedźcie się w dane miejsce, pojeździjcie, pomierzcie tor - szerokość, długość, napiszcie cenę i przede wszystkim w przypadku torów stricte motocrossowych dopytajcie czy wpuszczą buggy i nie jedno ale całe stadko. To jest istotne bo 4 koła inaczej niszczą trasę niż 2 kółka. Nie śpieszy się więc zanim zaczniecie sypać propozycjami umieszczajcie pełne info.
bartek280395 - Sro Lis 13, 2013 20:12

Uważam że zanim ktoś zarzuci jakąś propozycje powinien sam sobie odpowiedzieć na pytanie czy podejmie się zorganizowania takiego spotkania, Przecież nikt z drugiego końca kraju nie będzie się tym zajmował. Wydaje mi się że takie spotkania powinny być zabezpieczony zapleczem medycznym, mówię tutaj o karetce albo chociaż jakimś człowieku mającym styczność z ratownictwem medycznym na co dzień. Szczególnie gdy będą rozgrywane starty grupowe. Rozumiem, że ma być to zabawa, ale jednak wypadki się zdarzają.

Co do wyposażenia buggy dodałbym jeszcze takie siatki z pasów w "drzwiach", chyba takie coś miał kiedyś Marcin.

Sruba - Sro Lis 13, 2013 21:10

Cytat:
2. Określenie chętnych + umiejscowienie na mapie - na chwilę obecną nie widzę szukania torów w okolicach suwałk bo tam wszyscy będą mieli daleko - jak będziemy mieli chętnych to można określić bliższy obszar wyjazdów.


Moze najpierw określmy wpisowe, dzieki temu ludzie beda mogli sie zadeklarowac. Moja propozycja to 25zl za jedne zawody skladka na nagrody + ok 100 zl wejsciowka na tor (Dakar drift). I prosze tylko o konkretne kandydatury, najepiej widzial bym tutaj ludzi z gotowymi maszynami ktorzy juz gdzies, blizej badz dalej wozili swoje maszyny.

W nastepnej kolejnosci niech sie wypowiadaja juz zadeklarowani zawodnicy.

Pozwole sobie utworzyc liste potencjalnych chetny:
1. sruba
2. marcin
3. pulsarus
4. pablo
5. seba
6. luki
7. rzezniki
8. sudansz
9. jajek
10. piona
11. pirson
12. jezioro
13. muceq

Znajac zycie niech dopisze nam chociaz 5 zawodnikow ktorzy beda na wszystkich eliminacjach.

Kazdy powinien mieć okazje sie poscigac w lidze nie koniecznie na wszystkich torach, lecz takich zawodnikow powinny obowiazywac wyzsze skladki, zakladajac moje 25 zl za jedne zawody (dla osob ktore dokonaly wpisowego przed sezonem na wszystkie zawody) to pojedyncze wpisowe nich bedzie 35 zl.

Pirson - Sro Lis 13, 2013 21:41

Myślę że dobijemy do tych min. 15 osób w stowarzyszeniu. Stworzenie stowarzyszenia teraz jest priorytetem ponieważ otwiera nam to wiele nowych dróg np. możemy łatwiej dostać zgodę na wynajęcie toru wyścigowego. Nie pisze tutaj o np torze poznań bo na to tak małe stowarzyszenie nie miało by szans, ale w mojej miejscowości jest bardzo fajny tor kartingowy i tam można być coś próbować zrobić.
luki - Sro Lis 13, 2013 21:53

cieawa opcja nagrody pieniężne w pewien sposób to zachęci do wali i uczestnictwa.

wbijanie na dziko to powinny być sporo większe stawki np jak ma to miejsce w KJS.

Sruba - Sro Lis 13, 2013 22:37

luki napisał/a:

wbijanie na dziko to powinny być sporo większe stawki np jak ma to miejsce w KJS.


Mozesz rozwinac mysl? opisac troche dokladniej?

Sebusk - Sro Lis 13, 2013 22:38

i zaś piranke w kubeł wyposarzyć trzeba ;)

[ Dodano: Sro Lis 13, 2013 22:39 ]
Sruba, większą skladka dla osób które będa chciały wystąpić w pojedynczych wyscigach

xel20 - Sro Lis 13, 2013 22:46

jako wzór statutu mogę podesłać nasz: http://ghost.biala.org.pl/stowarzyszenie/
jest dość hmm uniwersalny. Statut musi być dobrze przemyślany gdyż każda jego zmiana wymaga zebrania członków założycieli i należy taką zmianę zgłaszać do KRSu

macin - Sro Lis 13, 2013 23:58

Sruba, dlatego jestem za dużym wpisowym na cały rok, bo tak to znajdą się w większości tacy, którzy jak mają blisko to za 25 zeta sobie pojeżdżą koło podwórka i nara, a pojechać daleko już się nie będzie chciało, bo u cioci imieniny... a pogoda pochmurna ...

nadal proponował bym większe wpisowe na cały rok a za wbicie "na dziko" wpisowe x 2

tak samo jest z listą chętnych, niektórzy z nas już dzisiaj mogą potwierdzić swoją 100% obecność i taką listę możemy tworzyć, każdy odpowiada za siebie (chyba że jest w stałym kontakcie z kimś)

1. napisał/a:
Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- kask
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica
- (sygnał dźwiękowy?)
-
-
2) Kalendarz Ligi:
- 01-04/2014
- 05-06/2014
- 07-09/2014
- 10-12/2014

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
- sruba (Dakar Drift)
-
- macin (Stanisławka) ?

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
-
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu X punktów z danych zawodów (albo kara czasowa?)
-
5) Przebieg zawodów:
-
- podczas czasówki /kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- kwalifikacje na kazdym torze, czas mierzony na dwuch okrazeniach treningowych lepszy brany pod uwage,
- w czasowce start wg kolejnosci kwalifikacji, 3 pomiarowe okrazenia, najlepsze brane pod uwage w klasyfikacji generalnej

6) Harmonogram zawodów:
- Piątek przyjazd i regulacja luzów i ciśnienia pomiędzy nami (bo tego nam brakuje)
-
- Sobota 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 (nie wiem czy to istotne bo wiemy co mamy, ale nie każdego znamy)
- Sobota 9:00 odprawa (kilka zdań od osoby odpowiedzialnej, przejście po torze)
- Sobota 10:00 wolne treningi (jazda max lub spokojna, byle z głową)
- Sobota 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Sobota 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde nastepne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym xxx PLN przeznaczonym na nagrody na koniec sezonuPLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe bedzie przeznaczone w całosci na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.

9) Nagrody
- nagrody beda przyznawane jednorazowo na koniec sezonu
- wpisowe na sezon wynosi xxx PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi xxx / 2 PLN
- za pierwsze miejsce 50% calej puli
- drugie miejsce 30%
- trzecie miejsce 20%
-


2. napisał/a:
Lista uczestników:
- pulsarus
- luki
- Pirson
- macin
- Mr_Piona
- Sruba
-
-
-


kto się czuje pewny proszę cytować i dopisywać się do listy

4. napisał/a:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:
-
-
- macin


kto się czuje chętny do współtworzenia stowarzyszenia PLWB proszę cytować i dopisywać się do listy
pamiętajcie że jeśli się dopiszecie to musimy się spotkać na organizacyjnym do końca 2013 lub na początku 2014 roku

bartek280395, jeśli chodzi o karetkę to wyjaśni się to po zrobieniu listy uczestników ligi, nie widzę problemu w zgłoszeniu informacji o zawodach w lokalnych oddziałach pogotowia / policji, samo zgłoszenie nic nie kosztuje, będą wiedzieli że jakieś stowarzyszenie ma imprezę, jak znam życie to policja z ciekawości przyjedzie popatrzeć i będą na miejscu "za darmo", co innego karetka, ich jest za mało i muszą być w pogotowiu

co do ciekawych miejsc, mamy w Lubelskim tor Lublin



jest już sprzedany pod budowę osiedla, ale póki co jest wynajęty od dewelopera i są tam organizowane różne imprezy, dla człowieka z ulicy wjazd do 60-80 zł za 3h ale można by go na pewno wynająć (mam bezpośredni kontakt) w dobrej cenie na pół dnia, tylko czy asfalt nas interesuje? cały tor ma szerokość 10-12 metrów, długość 1420

Sruba - Czw Lis 14, 2013 08:59

macin napisał/a:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:
-
- sruba
- macin

luki - Czw Lis 14, 2013 10:12

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin
- sruba
- luki
-
-




Jak dla mnie tor asfaltowy jak najbardziej może być jest to ciekawa odmiana.
Ze swej strony bym mogł Biłgoraj zaoferować i to ogarnąć bo juz tam organizowałem podjeżdzawki.

Sruba - Czw Lis 14, 2013 11:53

Jak dla mnie tez asfalt wchodzi w gre, ale nie przesadzajmy na poczatek, nie kazdy ma opony i felgi co sie rowna z dodatkowym kosztem. asfalt proponuje odlozyc na sezon 2015.
misiu - Czw Lis 14, 2013 19:43

samochodem też moge?
Sebusk - Czw Lis 14, 2013 20:32

Cytat:

Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin
- sruba
- luki
- sebusk
-



[ Dodano: Czw Lis 14, 2013 20:44 ]
1. napisał/a:
Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- kask
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica
- sygnał dźwiękowy wykonanie banał więc raczej obowiązkowe

-
2) Kalendarz Ligi:
- 01-04/2014
- 05-06/2014
- 07-09/2014
- 10-12/2014

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
- sruba (Dakar Drift)
-
- macin (Stanisławka) ?

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
-
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu X punktów z danych zawodów (albo kara czasowa?)
-
5) Przebieg zawodów:
-
- podczas czasówki /kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- kwalifikacje na kazdym torze, czas mierzony na dwuch okrazeniach treningowych lepszy brany pod uwage,
- w czasowce start wg kolejnosci kwalifikacji, 3 pomiarowe okrazenia, najlepsze brane pod uwage w klasyfikacji generalnej

6) Harmonogram zawodów:
- Piątek przyjazd i regulacja luzów i ciśnienia pomiędzy nami (bo tego nam brakuje)
-
- Sobota 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 (nie wiem czy to istotne bo wiemy co mamy, ale nie każdego znamy)
- Sobota 9:00 odprawa (kilka zdań od osoby odpowiedzialnej, przejście po torze)
- Sobota 10:00 wolne treningi (jazda max lub spokojna, byle z głową)
- Sobota 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Sobota 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde nastepne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym xxx PLN przeznaczonym na nagrody na koniec sezonuPLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe bedzie przeznaczone w całosci na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.

9) Nagrody
- nagrody beda przyznawane jednorazowo na koniec sezonu
- wpisowe na sezon wynosi xxx PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi xxx / 2 PLN
- za pierwsze miejsce 50% calej puli
- drugie miejsce 30%
- trzecie miejsce 20%
-


2. napisał/a:
Lista uczestników:
- pulsarus
- luki
- Pirson
- macin
- Mr_Piona
- Sruba
- Sebusk
-
-



Moim zdaniem trzeba w regulaminie ująć możliwość nie dopuszczenia pojazdu do udziału po oględzinach "sędziów" czyli nas chodzi mi o tych "na dziko"

Sruba - Czw Lis 14, 2013 21:12

Rozmawialem dzisiaj z mucqiem i z nim podjade gdzies na walne zebranie stowarzyszenia :)

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin
- sruba
- luki
- sebusk
- muceq


Sebusk napisał/a:
- sygnał dźwiękowy wykonanie banał więc raczej obowiązkowe


Waga i jeszcze raz waga :P

Sebusk - Czw Lis 14, 2013 21:47

50 km ode mnie taki tor jest aswaltowy + kawałek szutru cennik widać

[ Dodano: Czw Lis 14, 2013 21:48 ]
50 km ode mnie taki tor jest aswaltowy + kawałek szutru cennik widać

http://www.motopark.pl/index.php/cennik

luki - Czw Lis 14, 2013 22:07

chore ceny....
Sebusk - Czw Lis 14, 2013 22:16

luki, całkowity brak konkurencji więc i ceny odpowiednie
BĄK - Czw Lis 14, 2013 22:21

Sebusk, tanio nie jest :P ale było by gdzie poszazleć :)
robert_smoldzin - Pią Lis 15, 2013 15:44

Sebusk, jeśli chodzi o asfalt to musi tyle kosztować - tory miękkie są zdecydowanie tańsze...
Mr_Piona - Pią Lis 15, 2013 16:09

Panowie z mojej strony opcje wyglądaja następująco

opcja nr 1 tor olszyna
http://offroadadventure.pl/motocross/
prawie 2 km trasy i do tego można by dołozyć kolejne kilka km trasa dosyć szybka i szeroka opcja scigania sie w grupie jak najbardziej

opcja nr 2 piaskownia
piaskownia po której jezdzilismy na majówce trasa tam była by dosyc techniczna, niezbyt szybka i jedyna opcja to czasówka pojedyńczo za to piach sypiacy sie spod kół i wąskie podjazdy w lesie

Sruba - Nie Lis 17, 2013 16:52

Rozmawiałem dzisiaj z właścicielem toru dakar drift odnosnie rundy zaliczanej do ligi.
Koszt za maszyne ponizej 100 zl (im wiecej nas tym taniej)
Konkurencja miała by wygladac nastepujaco w jego oczach wygladac: 3 okrazenia treningowe, 1 runda 3 okrazenia pomiarowe w prawo i druga runda 3 okrazenia pomiarowe w lewo. Na poczatku dostajemy nadajniki do mierzenia czasu, pod koniec zawodow bedzie drukowana indywidualna lista z czasami.

Co wy na to?

Czemu tu tak ucichło? nie ma wiecej chetnych do stworzenia stowarzyszenia? Ja bym proponowal spotkac sie gdzies w centrum polski jeszcze przed koncem roku by stworzyc owe stowarzyszenie, pozbierac po kilka osob do auta i bedzie zawsze taniej za dojazd.

pulsarus - Nie Lis 17, 2013 18:37

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin
- sruba
- luki
- sebusk
- muceq
- pulsarus
-


Dopisuje się do stowarzyszenia. Proponuje również od razu rozpocząć prace nad statutem stowarzyszenia żeby nie było lipy na spotkaniu. Jeśli ktoś dysponuje statutem stowarzyszenia o podobnej tematyce (offroad) i może udostępnić do wglądu to było by miło, mielibyśmy już na czym bazować.


Tor na dakar drift jest ok, mam nadzieje że Rafał jest świadomy dewastacji toru :D .

Mr_Piona - Nie Lis 17, 2013 18:55

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin
- sruba
- luki
- sebusk
- muceq
- pulsarus
- piona + basia
-

Sebusk - Nie Lis 17, 2013 19:25

Sruba napisał/a:
Czemu tu tak ucichło? nie ma wiecej chetnych do stworzenia stowarzyszenia?


trochę lipa 8 szt trochę mało popytajcie kobitki czy też mogły by się udzielić w tym przedsięwzięciu śladami koleżanki Basi :)

macin - Nie Lis 17, 2013 19:46

jak Basia to i Kasia

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk
- muceq
- pulsarus
- piona + basia
-



Sruba, Dakar oczywiście akceptuję
tylko żeby było jasne, 3 kółka trening, 3 w lewo i 3 w prawo i za to 100 zł ?

Sebusk - Nie Lis 17, 2013 20:25

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus
- piona + basia
-


Kobitki to kobitki Ewcia też sie poświęci :p

pulsarus - Nie Lis 17, 2013 21:37

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
-


To i ja ochotniczkę złapałem

Sruba - Nie Lis 17, 2013 21:51

ja pewnie i muglbym wciagnac w to kumpli ze zlotu:) a znajac zycie na kazde spotkanie w lidze bede z nimi jezdzil :)
Pirson - Nie Lis 17, 2013 22:47

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
- Pirson

Sruba - Pon Lis 18, 2013 15:25

Cytat:
tylko żeby było jasne, 3 kółka trening, 3 w lewo i 3 w prawo i za to 100 zł ?


to jest cena maxymalna. tyle kolek kazdemu zawodnikowi bedzie zapewnione, zawsze mozna wiecej pojezdzic, z tym ze przed mierzeniem czasu kazdy powinien miec taka sama ilosc prob na torze i zeby nie zryl sie całkowicie, po zawodach jest mozliwosc zrobienia malej biesiady (kielbaska czy pieczonki) i kazdy bedzie sobie mogl pojezdzic juz po zrytym torze do koncza ustalonego czasu.

macin - Pon Lis 18, 2013 15:36

Sruba, ok

pytam, bo jak się widzieliśmy z Lukim, to we 2 jeździliśmy po torze po 30 minut bez przerwy, jak było gorąco to był kurz i 2 buggy na torze to max, ale ostatnio (sierpień?) spokojnie we 4 można było jechać

co do zrycia i kolein to chyba wszyscy będą mieli takie same szanse jeśli po treningach po zrytym będziemy gonili? co innego jeśli czasówka będzie po przejechaniu bronami, ale nie widzę sensu poprawiania trasy, chyba że to jakiś mega piach i nie da się przejechać, nie dotyczy to tylko Rudy Śląskiej ale każdego innego miejsca

I tak jak piszesz ma to sens, żeby było sprawiedliwie, przed zawodami wszyscy po równo tyle samo przejazdów

Sruba - Pon Lis 18, 2013 15:42

no ja wczoraj zrobilem w sumie moze z 10 okrazen i po 3 okrazeniach w bloku rece opadaj zwlaszcza gdy walczysz na czas.
macin - Pon Lis 18, 2013 16:08

zmieniłem ciut regulamin

1. napisał/a:
Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- kask
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica
- sygnał dźwiękowy
- apteczka w samochodzie
- antenka z chorągiewką (jeśli tor ma wzniesienia czy zawsze? bo czasami może być nie widać czy za hopą ktoś stoi ... ?)

2) Kalendarz Ligi:
- 01-04/2014
- 05-06/2014
- 07-09/2014
- 10-12/2014

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
- Sruba (Dakar Drift)
- Mr Piona (Olszyna / piaskownia) ? mogłem ?
- macin (Stanisławka)

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- nie wjeżdżamy sobie w tyłek
- nie wypychamy siebie z trasy (ten kto z przodu - ma pierwszeństwo w zakręcie)
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu punktów z danych zawodów
-

5) Przebieg zawodów:
- każdy z zawodników powinien wykonać taką samą ilość treningu (czasowo lub okrążenia), nie więcej niż pozostali, nie mniej niż 1 pełne okrążenie
- podczas czasówki / kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- kwalifikacje zostaną przeprowadzone na każdym torze, kolejność do czasówki będzie losowana
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- na małych torach 3 pomiarowe okrążenia, najlepszy czas brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej
- na dużych torach 3 pomiarowe okrążenia, pierwszy na mecie wygrywa
-

6) Harmonogram zawodów:
- Piątek przyjazd i regulacja luzów i ciśnienia pomiędzy nami (bo tego nam brakuje)
-
- Sobota 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 (nie wiem czy to istotne bo wiemy co mamy, ale nie każdego znamy)
- Sobota 9:00 odprawa (kilka zdań od osoby odpowiedzialnej, przejście po torze)
- Sobota 10:00 wolne treningi (jazda max lub spokojna, byle z głową)
- Sobota 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Sobota 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde następne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym przeznaczonym na nagrody na koniec sezonu PLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe będzie przeznaczone w całości na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.
- ścigamy się z duchem Fair Play
-

9) Nagrody
- nagrody będą przyznawane jednorazowo na koniec sezonu
- wpisowe na sezon wynosi xxx PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi (xxx / 2) PLN
- nagroda za pierwsze miejsce 50% całej puli
- nagroda za drugie miejsce 30%
- nagroda za trzecie miejsce 20%
-


sygnał dźwiękowy nie jest po to żeby oświadczać "zjedź mi z drogi bo nie umiem wyprzedzić" tylko po to żeby ostrzec w kurzu "panie paczaj w lusterka bo jadę z tyłu"

antenka też przydatna jeśli są wzniesienia (tory MX)

nikt nie ma pomysłów co do wyposażenia ? sytuacji niebezpiecznych? coś drętwo z pomysłami a moje dziwne pomysły się wyczerpały

czy coś robimy z podziałami na silniki i mnożnikiem wyników ? czy to już wyjdzie w praniu ? w tym roku na zlocie chyba było bardzo ciasno i stawka była wyrównana i wymieszana, Lorek pokonał prawie wszystkie moto na dużym torze, jak dla mnie to nie jest takie proste do rozstrzygnięcia i kto ma pomysł niechaj pisze

luki - Pon Lis 18, 2013 18:21

co do klas jesli tory będą techniczne to bez podziału, ja będą szybkosciowe czyli długie proste no to samochody zostają grubo z tyłu w porównaniu z moto ;) wiec wszytko myślę zależy od rodzaju trasy
sudan - Pon Lis 18, 2013 20:05

macin, co myślisz o siatce po bokach aby nie przycisnęło rąk w razie rolki?
pulsarus - Pon Lis 18, 2013 20:36

Może rozdzielmy to jak mają koledzy w Australii:

Cytat:
Wyposażenie podstawowe pojazdu:
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica
- sygnał dźwiękowy
- antenka z chorągiewką
- zalecane boczne siatki ochronne
- zalecany panel przedni (ochrona przed kamieniami ? )

Wszystkie nowe pojazdy przystępujące do PLWB będą musiały przejść badanie kwalifikacyjne przeprowadzone przez wybrane osoby w celu sprawdzenia czy pojazd jest bezpieczny i nie zagraża innym uczestnikom zawodów. (na razie jesteśmy małym środowiskiem i w większości znamy się osobiście ale kto wie co czas pokaże)

Wyposażenie podstawowe kierowcy / pasażera
- kask
- zalecane niepalne lub trudnopalne ubranie
- zalecane gogle
- zalecane rękawice

Dodatkowe:
- apteczka w samochodzie

Sebusk - Pon Lis 18, 2013 20:42

Cytat:

Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- kask
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica w łatwo dostępnym miejscu ( nie przypięta trytką Piony:D )
- sygnał dźwiękowy
- apteczka w samochodzie
- antenka z chorągiewką (jeśli tor ma wzniesienia czy zawsze? bo czasami może być nie widać czy za hopą ktoś stoi ... ?)

2) Kalendarz Ligi:
- 01-04/2014
- 05-06/2014
- 07-09/2014
- 10-12/2014

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
- Sruba (Dakar Drift)
- Mr Piona (Olszyna / piaskownia) ? mogłem ?
- macin (Stanisławka)

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- nie wjeżdżamy sobie w tyłek
- nie wypychamy siebie z trasy (ten kto z przodu - ma pierwszeństwo w zakręcie)
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu punktów z danych zawodów
-

5) Przebieg zawodów:
- Rozpoczynamy oględzinami maszyn i zatwierdzamy dopuszczenie do zawodów lub nie,
- każdy z zawodników powinien wykonać taką samą ilość treningu (czasowo lub okrążenia), nie więcej niż pozostali, nie mniej niż 1 pełne okrążenie
- podczas czasówki / kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- kwalifikacje zostaną przeprowadzone na każdym torze, kolejność do czasówki będzie losowana
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- na małych torach 3 pomiarowe okrążenia, najlepszy czas brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej
- na dużych torach 3 pomiarowe okrążenia, pierwszy na mecie wygrywa
-

6) Harmonogram zawodów:
- Piątek przyjazd i regulacja luzów i ciśnienia pomiędzy nami (bo tego nam brakuje)

- Sobota 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 (nie wiem czy to istotne bo wiemy co mamy, ale nie każdego znamy)
- Sobota 9:00 odprawa (kilka zdań od osoby odpowiedzialnej, przejście po torze)
- Sobota 10:00 wolne treningi (jazda max lub spokojna, byle z głową)
- Sobota 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Sobota 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde następne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym przeznaczonym na nagrody na koniec sezonu PLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe będzie przeznaczone w całości na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.
- ścigamy się z duchem Fair Play
-

9) Nagrody
- nagrody będą przyznawane jednorazowo na koniec sezonu
- wpisowe na sezon wynosi xxx PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi (xxx / 2) PLN
- nagroda za pierwsze miejsce 50% całej puli
- nagroda za drugie miejsce 30%
- nagroda za trzecie miejsce 20%
-

luki - Pon Lis 18, 2013 20:44

jak zaczniemy tak wymyślać to żaden nie bedzie dopuszczony do zawodów... dla mnei przesada.

panel przedni (ala szyba) no to ja odpadam u mnei eni ebdzi szyby ;)



jak coś dopisujecie to oznaczajcie innym olorem bo niewiadomo co dopisane... do regulaminu

Sebusk - Pon Lis 18, 2013 20:46

luki, raczej chodzi o nie dopuszczenie ścinaczy głów i prętów żebrowanych zamiast wahaczy.
macin - Pon Lis 18, 2013 20:53

sudansz, tak jak pulsarus pisze - zalecana, na filmach często widać co leci spod tylnych kół, nigdy nie cisnęliśmy w grupie, jak się dotknie buggy z buggym przy 80 km/h to nie wiemy co się stanie, bo nikt z nas takiego doświadczenia chyba nie ma ? ja nie mam :D lepiej dmuchać teraz, niż później dmuchać kogoś żeby nam wózek pchał ... albo kaczke podstawiał, a nie ukrywajmy że to będzie nudna jazda, Śruba ma czas lepszy od rajdówki Kuzaja ... to coś znaczy ;) więc według mnie słusznie rozdzielone jest to na wyposażenie podstawowe i zalecane
Sruba - Pon Lis 18, 2013 20:54

macin napisał/a:
na małych torach 3 pomiarowe okrążenia, najlepszy czas brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej
- na dużych torach 3 pomiarowe okrążenia, pierwszy na mecie wygrywa


Jak bedziemy jechac 3 okrazenia w lewo i 3 w prawo to ja bym sumowal czasy, najlepsze w jedna strone + najlepszy czas w druga i suma da zwycięzce.

Co do podziałów na klasy. Ja bym nie dzielil, widze jakie szybkie buggy jest mucqa w porownaniu do mojego, na prostych i na przyspieszenie nie mam z nim szans, co innego jak sie zacznia dziury i zakrety :)

Co do jazdy jeden za drugim to troche tak posmigalem za quadami, za crossami i za innymi buggy, raz przywalilem w st3, ktore nagle zachamowalo z powodu urwania mocowania przedniego amorka (na szczescie byla prosta), trodno mi powiedziec jaka predkosc byla ale hamowanie na bardzo mokrej drodze lesnej bylo malo efektywne, efektem czego sa wgniecenia na ok 5-10 mm. Porownujac to uderzenie z tym co zarylem w ziemie na 3 locie to byl duzo mnie odczuwalne i bez stotkow ubocznych:P

macin - Pon Lis 18, 2013 20:58

Sruba, zgadzam się co do przejazdu, ale szczegóły czasówek będą już dopasowane do poszczególnych torów, to może na koniec jak już pewne miejscówki będą

i zgadzam się co do klas, na stanisławce z lukim mieliśmy ciągle te same czasy, nie było szans go dogonić

Sebusk - Pon Lis 18, 2013 20:58

Sruba napisał/a:
Co do podziałów na klasy. Ja bym nie dzielil, widze jakie szybkie buggy jest mucqa w porownaniu do mojego, na prostych i na przyspieszenie nie mam z nim szans, co innego jak sie zacznia dziury i zakrety :)


Przykładem Lorka na zlocie :) różne tory, różne pojazdy, zbliżone czasy.

pulsarus - Pon Lis 18, 2013 21:09

Pisząc panel przedni miałem na myśli przednią obudowę. Dwa tygodnie temu jak pojeździłem trochę za dexterem to błoto chlapało na kilka metrów do tyłu, dostałem nie raz na zakrętach. Druga sprawa ciężko było dogonić, wyprzedzić prawie niemożliwe i mi i reszcie. W grupie cała akcja pewnie rozegra się na starcie i do końca tak zostanie. Do grupowego startu optymalne będzie pole i szeroka trasa. Dakar (nawet jak mielibyśmy pozwolenie) jest wąskim torem i wyprzedzanie pewnie graniczyło by z cudem i było by niebezpieczne. Samochody jak sie pukną bokami to jadą dalej, a buggy z odsłoniętymi kołami to efekt może być nieciekawy.


Pamiętajcie że to pierwszy rok, zaczynamy zabawę w ligę, dużo przed nami, a pierwsze spotkania należy traktować trochę ulgowo z przymrużeniem oka ale z zachowaniem maksimum bezpieczeństwa.

macin - Sro Lis 20, 2013 15:40

napiszę jeszcze kilka słów o wyścigu grupowym, dlaczego uważam że jest w miarę bezpieczny i trzeba w nim używać głowy

do takiego grupowego wyścigu ruszamy według miejsc zajętych w czasówce, więc:

- jeśli wystartujemy wszyscy razem jeden za drugim i nikt nikogo nie wyprzedzi przez wszystkie okrążenia, to wynikiem wyścigu będzie wynik czasówki - bo nic się nie zmieniło
- jeśli ktoś gdzieś popełni błąd i się go da wyprzedzić - wyprzedzamy - nadrabiamy tym samym czasówkę i straconą w niej pozycję
- wszelkie zasady wyprzedzania należało by wtedy opisać dokładnie (tak jak ma się to w każdym wyścigu, pierwszeństwo w zakręcie, stukanie w dupkę, wypychanie a bycie wypychanym)

zachowując więc zdrowy rozsądek podczas jazdy, może być bezpiecznie

[ Dodano: Wto Lis 26, 2013 10:30 ]
to żadnych pomysłów więcej? uwag? stowarzyszenia jak widać nie będzie niestety

Sruba - Czw Lis 28, 2013 15:24

Mam nadzieje ze nadal sa wszyscy chetni :)

Cytat:
STATUT
Szayowozy.net
(Internet forum dnia 28.11.2013)
Rozdział I
Nazwa, teren działania, siedziba i charakter prawny
§ 1
1. Stowarzyszenie nosi nazwę: Szayowozy.net, zwane dalej „Stowarzyszeniem”.
2. Stowarzyszenie jest stowarzyszeniem na podstawie przepisów 9 ustawy z dnia 7 kwietnia 1989 r. Prawo o Stowarzyszeniach (Dz.U. z 2001r Nr 79 poz. 855, oraz niniejszego statutu i z tego tytułu podlega ewidencji oraz posiada osobowość prawną.
§ 2
1. Terenem działania Stowarzyszenia jest obszar Rzeczypospolitej Polskiej.
2. Siedzibą władz Stowarzyszenia jest ……………….
§ 3
Nazwa stowarzyszenia jest własnością stowarzyszenia i podlega ochronie prawnej.
§ 4
Stowarzyszenie może być członkiem organizacji krajowych i międzynarodowych o podobnym zakresie działania.
§ 5
1. Stowarzyszenie opiera swoją działalność na dobrowolnej pracy społecznej swych członków.
2. Stowarzyszenie może prowadzić działalność gospodarczą w oparciu o właściwe przepisy. Dochody z prowadzonej działalności przeznaczone będą na cele statutowe.
ROZDZIAŁ II
Cele i środki działania.
§ 6
Celem Stowarzyszenia jest:
1. Popularyzacja sportów samochodowych poprzez organizowanie wyczynowych, amatorskich rajdów pojazdów typu SAM
2. Popularyzacja tematyki związanej z szayowozami i buggy.
3. Promowanie walorów krajobrazowych terenów całego kraju.
4. Organizowanie zlotów i spotów, towarzyskich dla posiadaczy szayowozów.
5. Organizowanie Polskiej ligi wyścigowej buggy.
6. Organizowanie wyjazdów turystyczno-krajoznawczych
7. Propagowanie idei poszanowania, ochrony i współżycia z przyrodą.
8. Propagowanie kultury jazdy.
§ 7
1. Cele Stowarzyszenia realizowane są przez:
a) Stałą współpracę między członkami stowarzyszenia.
b) Współpraca z organami administracji samorządowej i państwowej.
c) Współpracę z organizacjami pozarządowymi – krajowymi i zagranicznymi.
d) Upowszechnianie informacji o działalności stowarzyszenia.
2. Cele statutowe będą realizowane przez działalność charytatywną.
ROZDZIAŁ III
Członkowie, ich prawa i obowiązki
§ 8
Członkostwo w Stowarzyszeniu jest dobrowolne i nabywa się je po złożeniu własnoręcznie podpisanej deklaracji, otrzymaniu co najmniej dwóch głosów polecających członków stowarzyszenia, podjęciu decyzji o przynależności przez właściwą władzę statutową oraz uiszczeniu wpisowego.
§ 9
Członkowie Stowarzyszenia dzielą się na:
- zwyczajnych,
- honorowych,
- wspierających.
§ 10
Członkami zwyczajnymi mogą być:
1. pełnoletni obywatele polscy, nie pozbawieni praw publicznych, realizujący postanowienia niniejszego statutu.
2. cudzoziemcy nie pozbawieni praw publicznych, realizujący postanowienia niniejszego statutu.
§ 11
1. Członkiem honorowym może być osoba fizyczna zasłużona dla Stowarzyszenia.
2. Godność członka honorowego nadaje Walne Zebranie na wniosek Zarządu.
3. Pozbawienie godności członka oraz członka honorowego następuje na podstawie decyzji Zarządu na wniosek Komisji Rewizyjnej. Pozbawienie członkostwa, członka honorowego, przez wykreślenie z listy członków może nastąpić z powodu działań sprzecznych z celami Stowarzyszenia lub nieprzestrzegania postanowień statutu.
4. Od decyzji Zarządu o pozbawieniu członkostwa, członkowi Stowarzyszenia przysługuje prawo odwołania się do Walnego Zebrania w terminie 30 dni.
§ 12
Członkami wspierającymi mogą być osoby fizyczne i osoby prawne, które popierają cele Stowarzyszenia, zostaną przyjęci przez Zarząd i zadeklarują pomoc materialno – finansową dla Stowarzyszenia.
§ 13
1. Członkowie zwyczajni mają prawo do:
a) uczestnictwa w Walnych Zebraniach Stowarzyszenia z biernym i czyn¬nym prawem wyborczym,
b) zgłaszania wniosków dotyczących działalności Stowarzyszenia,
c) korzystania z pomocy i mienia Stowarzyszenia.
d) nosić odznaki organizacyjne oraz reprezentować Stowarzyszenie na zawodach sportowych i innych imprezach.
2. Członkowie wspierający mają prawa określone w ust. 1 z wyjątkiem czynnego i biernego prawa wyborczego.
3. Członkowie honorowi mają prawo uczestniczenia w posiedzeniach władz Stowarzyszenia z głosem doradczym oraz są zwolnieni z opłacania wpisowego oraz składek członkowskich.
§ 14
Członkowie zwyczajni i wspierający zobowiązani są do:
1. Przestrzegania statutu, regulaminów i uchwał władz.
2. Regularnego opłacania składek członkowskich.
3. Aktywnego uczestnictwa w realizacji zadań statutowych oraz pracach klubu.
4. Wywiązywać się z innych zadeklarowanych zobowiązań.
§ 15
Członkostwo ustaje w przypadku:
1. Dobrowolnego wystąpienia zgłoszonego na piśmie do Zarządu.
2. Skreślenia z listy członków uchwałą Zarządu w przypadku:
a) umyślnego naruszenia postanowień statutu oraz innych uchwał Stowarzyszenia,
b) nie brania udziału w działalności statutowej Stowarzyszenia przez okres 6 miesięcy,
c) nieusprawiedliwionego zalegania z opłatą składki członkowskiej za okres przekraczający 6 miesięcy.
3. Rozwiązania się Stowarzyszenia.
ROZDZIAŁ IV
Władze stowarzyszenia
§ 16
1. Władzami Stowarzyszenia są:
a) Walne Zebranie Członków,
b) Zarząd,
c) Komisja Rewizyjna.
2. Uchwały wszystkich władz Stowarzyszenia zapadają zwykłą większo¬ścią głosów o ile postanowienia statutu nie stanowią inaczej.
3. Kadencja Zarządu i Komisji Rewizyjnej trwa 4 lata.
4. Członkowie Zarządu i Komisji Rewizyjnej wybierani są zwykłą większością głosów przez Walne Zebranie w głosowaniu tajnym.
§ 17
1. Walne Zebranie członków jest najwyższą władzą Stowarzyszenia i może być zwyczajne i nadzwyczajne.
2. Walne Zebranie Sprawozdawczo – Wyborcze zwoły¬wane jest przez Zarząd raz na cztery lata.
3. Walne Zebranie Sprawozdawcze zwoływane jest przez Za¬rząd raz na rok.
4. Nadzwyczajne Walne Zebranie zwoływane jest przez Zarząd Stowarzyszenia:
a) z własnej inicjatywy,
b) na wniosek Komisji Rewizyjnej,
c) na wniosek ½ ogółu członków.
5. Nadzwyczajne Walne Zebranie odbywa się nie póź¬niej niż w ciągu miesiąca od złożenia wniosku lub podjęcia uchwały i obraduje nad sprawami, dla których zostało zwołane.
6. Zarząd zawiadamia członków o terminie, miejscu i proponowanym porządku obrad Walnego Zebrania co najmniej na 14 dni przed Zebraniem.
§ 18
1. Do wyłącznej kompetencji Walnego Zebrania Członków należy:
a) uchwalanie programów sportowej, organizacyjnej i finan¬sowej działalności Stowarzyszenia,
b) rozpatrywanie i przyjmowanie sprawozdań Zarządu i Ko¬misji Rewizyjnej,
c) uchwalanie na wniosek Komisji Rewizyjnej absolutorium dla Zarządu Stowarzyszenia,
d) wybór Zarządu i Komisji Rewizyjnej,
e) ustalenie wysokości i trybu płacenia składek członkowskich i wpisowego,
f) uchwalanie zmian w statucie,
g) zatwierdzanie rocznych sprawozdań finansowych,
h) zwalnianie w całości lub w części składek i innych opłat na rzecz Stowarzyszenia poszczególnych jego członków,
i) podejmowanie uchwał w sprawach nabywania i zbywania nieruchomości oraz wysokości zobowiązań jakie Zarząd ma prawo zaciągać w imieniu Stowarzyszenia
j) podejmowanie uchwał w sprawie likwidacji Stowarzyszenia,
k) rozpatrywanie skarg członków na działalność Zarządu,
l) rozpatrywanie i rozstrzyganie innych spraw wniesionych pod obrady Walnego Zebrania.
2. Walne Zebranie Członków jest prawomocne w pierwszym termi¬nie przy obecności co najmniej ½ członków upraw¬nionych do głosowania, a w drugim terminie bez względu na liczbę obecnych.
3. W Walnym Zebraniu mogą brać udział z głosem do¬radczym osoby zaproszone przez Zarząd.
4. Walne Zebranie wybiera przewodniczącego obrad i sekretarza.
5. Z przebiegu Walnego Zebrania sporządza się protokół, który podpisuje przewodniczący i sekretarz.
§ 19
1. Zarząd Stowarzyszenia składa się z 4-7 osób.
2. W skład Zarządu wchodzą: Prezes, Wiceprezes, Skarbnik i Sekretarz.
3. Posiedzenia Zarządu zwołuje i prowadzi Prezes, a w przypadku jego nieobecności Wiceprezes.
4. Zebrania Zarządu odbywają się w miarę potrzeby, nie rzadziej jednak niż raz na trzy miesiące.
5. Do ważności uchwał Zarządu Stowarzyszenia konieczna jest obecność co najmniej ½ liczby członków Zarządu, w tym Prezesa lub Wiceprezesa.
6. W okresie pomiędzy posiedzeniami Zarządu jego uprawnienia przysługują Prezesowi działającemu wspólnie z Wiceprezesem.
7. Reprezentację stowarzyszenia stanowi przynajmniej dwóch spośród następujących: Prezesa, Wiceprezesa i Skarbnika.
§ 20
1. Do zadań Zarządu należy kierowanie bieżącą działalnością Stowarzyszenia w okresach pomiędzy Walnymi Zebraniami, a w szczególności:
a) reprezentowanie Stowarzyszenia na zewnątrz i działanie w jego imieniu,
b) wykonywanie uchwał Walnego Zebrania,
c) uchwalanie okresowych planów działania i preliminarzy budżetowych,
d) powoływanie i rozwiązywanie komisji problemowych,
e) przyjmowanie i skreślanie członków Stowarzyszenia,
f) zarządzanie majątkiem i funduszami Stowarzyszenia zgodnie z obowiązującymi przepisami,
g) składanie sprawozdań z działalności Stowarzyszenia.
§ 21
1. Członek Zarządu może być zawieszony w czynności lub odwołany ze składu Zarządu, jeżeli nie wykonuje przyję¬tych obowiązków, działa niezgodnie ze statutem bądź w inny sposób zawiódł zaufanie członków Stowarzyszenia.
2. Uchwałę o zawieszeniu w czynnościach lub odwołaniu człon¬ka Zarządu podejmuje Zarząd większością 2/3 głosów przy obecności co najmniej połowy uprawnionych do głosowania.
3. Usunięty lub zawieszony członek Zarządu ma prawo odwołania się do Walnego Zebrania w ciągu 30 dni od podjęcia uchwały o usunięciu lub zawieszeniu.
§ 22
1. Komisja Rewizyjna jest organem kontrolującym całokształt działalności Stowarzyszenia.
2. Komisja Rewizyjna składa się z 3-5 członków wybieranych przez Walne Zebranie.
3. Komisja wybiera ze swego grona Przewodniczącego i Sekretarza.
4. Komisja Rewizyjna działa w oparciu o regulamin zatwierdzo¬ny przez Walne Zebranie.
5. Do czynności Komisji Rewizyjnej należy:
a) przeprowadzanie okresowych kontroli działalności statu¬towej i finansowej Stowarzyszenia,
b) wydawanie zaleceń pokontrolnych w przypadku stwier¬dzenia uchybień w działalności, określenie terminów oraz sposobów ich usunięcia,
c) składanie sprawozdań z całokształtu swej działalności na Walnym Zebraniu oraz stawianie wniosku o udzie¬lenie lub odmowę udzielenia absolutorium ustępującemu Zarządowi,
d) składanie zastrzeżeń w stosunku do projektowanych uchwał, postanowień i przedsięwzięć Zarządu, jeżeli Ko¬misja dojdzie do wniosku, że spowodują one lub mogą spowodować nieprawidłowości w działaniu Stowarzyszenia.
e) występowanie z żądaniem zwołania Nadzwyczajnego Wal¬nego Zebrania w przypadkach stwierdzenia niezgod¬nych z prawem lub Statutem bądź istotnymi interesami Stowarzyszenia działań Zarządu.
§ 23
1. Członek Komisji Rewizyjnej może być zawieszony w czyn¬nościach lub odwołany z jej składu, jeżeli nie wykonuje przy¬jętych obowiązków, działa niezgodnie ze Statutem, bądź w inny sposób zawiódł zaufanie członków Stowarzyszenia.
2. Uchwałę o zawieszeniu w czynnościach lub odwołaniu człon¬ka Komisji Rewizyjnej podejmuje Komisja Rewizyjna więk¬szością 2/3 głosów przy obecności co najmniej połowy uprawnionych do głosowania.
3. Odwołany lub zawieszony członek Komisji Rewizyjnej ma prawo odwołać się do Walnego Zebrania w terminie 30 dni od podjęcia uchwały o odwołaniu lub zawieszeniu.
§ 24
W przypadku powstania wakatu w Zarządzie lub Komisji Rewizyjnej władzom tym przysługuje prawo dokooptowania nowych członków spośród członków Stowarzyszenia. Liczba osób dokooptowanych nie może przekroczyć 1/3 pochodzących z wyboru.
ROZDZIAŁ V
Wyróżnienia i kary
§25
1. Za aktywny udział w realizacji zadań Stowarzyszenia przyznawane są wyróżnienia i nagrody.
2. Za szczególne osiągnięcia sportowe oraz za zaangażowanie w działalność stowarzyszenia Zarząd ma prawo przyznać członkom wyróżnienia w postaci:
a) pochwał,
b) dyplomów,
c) odznaczeń,
d) nagród.
§26
1. W razie naruszenia postanowień lub uchwał władz Stowarzyszenia Zarządowi przysługuje prawo wymierzania na¬stępujących kar:
a) upomnienia,
b) nagany,
c) wykluczenia.
2. Wykluczenie członka może by orzeczone uchwałą Zarządu:
a) za działanie na szkodę Stowarzyszenia, względnie rażące naruszenie postanowień statutu i regulaminów,
b) w przypadku rażących zachowań lub prawomocnego wyroku sądowego za przestępstwo pospolite.
3. Od uchwały Zarządu o ukaraniu, członkowi Stowarzyszenia przysłu¬guje prawo odwołania się do Walnego Zebrania w terminie 30 dni.
4. Uchwała Walnego Zebrania o ukaraniu jest ostateczna.
ROZDZIAŁ VI
Majątek, fundusze, gospodarka finansami.
§ 27
1. Majątek Stowarzyszenia stanowią, nieruchomości, ruchomości i fundusze.
2. Na fundusze Stowarzyszenia składają się:
a) składki członkowskie,
b) subwencje, darowizny, spadki i zapisy,
c) dochody z majątku,
d) dotacje,
e) wpływy z ofiarności publicznej,
f) dotacje gminne i powiatowe.
§ 28
Dla ważności oświadczeń w zakresie praw, podejmowania zobowiązań majątkowych oraz udzielania pełnomocnictw wymagane są podpisy dwóch spośród następujących: Prezesa, Wiceprezesa i Skarbnika.
ROZDZIAŁ VII
Zmiana statutu i rozwiązanie Stowarzyszenia.
§ 29
1. Uchwałę w sprawie zmiany statutu lub rozwiązania Stowarzyszenia podejmuje Walne Zebranie Większością głosów (3/4 głosów w obecności co najmniej połowy członków zwyczajnych).
2. Uchwała o rozwiązaniu określa sposób likwidacji oraz cel, na jaki ma by przeznaczony majątek Stowarzyszenia.
3. Jeżeli uchwała, o której mowa w ust. 2 nie stanowi inaczej, likwidatorem jest Zarząd Stowarzyszenia.



Panowie, musimy isc do przodu, bo stojąc w miejscu cofamy sie!

Proponuje spotkac sie jeszcze w tym roku i stworzyć stowarzyszenie, trzeba okreslic konkretne daty, proponował bym 7-8 albo 14-15 grudnia spotkanie w miejscowości Piatek geometryczne centrum Polski:) działamy działamy !!!

macin - Czw Lis 28, 2013 16:05

Sruba, bardzo fajnie że zebrałeś to w całość - dzięki

mi oba terminy pasują, miejscowość pasuje, wolał bym niedzielę ale dostosuję się do większości, sprawa zajmie 2-3 godziny, brakuje nam jednak ciągle 3 osób

aktualizacja regulaminu PLWB:

Cytat:

Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica umieszczona w łatwo dostępnym miejscu
- sygnał dźwiękowy
- zalecana antenka z chorągiewką
- zalecane boczne siatki ochronne
- zalecany panel przedni

Wyposażenie podstawowe kierowcy / pasażera
- kask
- zalecane niepalne lub trudnopalne ubranie
- zalecane gogle
- zalecane rękawice

Dodatkowe:
- apteczka w samochodzie

2) Kalendarz Ligi:
- 01-04/2014
- 05-06/2014
- 07-09/2014
- 10-12/2014

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
-
- Sruba (Dakar Drift)
- Mr Piona (Olszyna / piaskownia) ? mogłem ?
- macin (Stanisławka)

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- nie wjeżdżamy sobie w tyłek
- nie wypychamy siebie z trasy (ten kto z przodu - ma pierwszeństwo w zakręcie)
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu punktów z danych zawodów
-

5) Przebieg zawodów:
- rozpoczynamy badaniem technicznym maszyn i zatwierdzamy dopuszczenie do zawodów
- każdy z zawodników powinien wykonać taką samą ilość treningu (czasowo lub okrążenia), nie więcej niż pozostali, nie mniej niż 1 pełne okrążenie
- podczas czasówki / kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- kwalifikacje zostaną przeprowadzone na każdym torze, kolejność do czasówki będzie losowana
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- na małych torach 3 pomiarowe okrążenia, najlepszy czas brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej
- na dużych torach 3 pomiarowe okrążenia, pierwszy na mecie wygrywa
-

6) Harmonogram zawodów:
- Piątek przyjazd i integracja
- Sobota 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 Regulaminu
- Sobota 9:00 odprawa
- Sobota 10:00 wolne treningi
- Sobota 12:00 rozpoczęcie zawodów
- Sobota 16:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde następne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym przeznaczonym na nagrody na koniec sezonu PLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe będzie przeznaczone w całości na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.
- ścigamy się z duchem Fair Play
-

9) Nagrody
- nagrody będą przyznawane jednorazowo na koniec sezonu
- wpisowe na sezon wynosi xxx PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi (xxx / 2) PLN
- nagroda za pierwsze miejsce 50% całej puli
- nagroda za drugie miejsce 30%
- nagroda za trzecie miejsce 20%
-

Pirson - Czw Lis 28, 2013 18:36

Taki mały szczegół trzeba jeszcze dodać do statutu.
Cytat:
STATUT
Szayowozy.net
(Internet forum dnia 28.11.2013)
Rozdział I
Nazwa, teren działania, siedziba i charakter prawny
§ 1
1. Stowarzyszenie nosi nazwę: Szayowozy.net, zwane dalej „Stowarzyszeniem”.
2. Stowarzyszenie jest stowarzyszeniem na podstawie przepisów 9 ustawy z dnia 7 kwietnia 1989 r. Prawo o Stowarzyszeniach (Dz.U. z 2001r Nr 79 poz. 855, oraz niniejszego statutu i z tego tytułu podlega ewidencji oraz posiada osobowość prawną.
§ 2
1. Terenem działania Stowarzyszenia jest obszar Rzeczypospolitej Polskiej.
2. Siedzibą władz Stowarzyszenia jest ……………….
§ 3
Nazwa stowarzyszenia jest własnością stowarzyszenia i podlega ochronie prawnej.
§ 4
Stowarzyszenie może być członkiem organizacji krajowych i międzynarodowych o podobnym zakresie działania.
§ 5
1. Stowarzyszenie opiera swoją działalność na dobrowolnej pracy społecznej swych członków.
2. Stowarzyszenie może prowadzić działalność gospodarczą w oparciu o właściwe przepisy. Dochody z prowadzonej działalności przeznaczone będą na cele statutowe.
ROZDZIAŁ II
Cele i środki działania.
§ 6
Celem Stowarzyszenia jest:
1. Popularyzacja sportów samochodowych poprzez organizowanie wyczynowych, amatorskich rajdów pojazdów typu SAM
2. Popularyzacja tematyki związanej z szayowozami i buggy.
3. Promowanie walorów krajobrazowych terenów całego kraju.
4. Organizowanie zlotów i spotów, towarzyskich dla posiadaczy szayowozów.
5. Organizowanie Polskiej ligi wyścigowej buggy.
6. Organizowanie wyjazdów turystyczno-krajoznawczych
7. Propagowanie idei poszanowania, ochrony i współżycia z przyrodą.
8. Propagowanie kultury jazdy.
§ 7
1. Cele Stowarzyszenia realizowane są przez:
a) Stałą współpracę między członkami stowarzyszenia.
b) Współpraca z organami administracji samorządowej i państwowej.
c) Współpracę z organizacjami pozarządowymi – krajowymi i zagranicznymi.
d) Upowszechnianie informacji o działalności stowarzyszenia.
2. Cele statutowe będą realizowane przez działalność charytatywną.
ROZDZIAŁ III
Członkowie, ich prawa i obowiązki
§ 8
Członkostwo w Stowarzyszeniu jest dobrowolne i nabywa się je po złożeniu własnoręcznie podpisanej deklaracji, otrzymaniu co najmniej dwóch głosów polecających członków stowarzyszenia, podjęciu decyzji o przynależności przez właściwą władzę statutową oraz uiszczeniu wpisowego.
§ 9
Członkowie Stowarzyszenia dzielą się na:
- zwyczajnych,
- honorowych,
- wspierających.
§ 10
Członkami zwyczajnymi mogą być:
1. pełnoletni obywatele polscy, nie pozbawieni praw publicznych, realizujący postanowienia niniejszego statutu.
2. cudzoziemcy nie pozbawieni praw publicznych, realizujący postanowienia niniejszego statutu.
3. małoletni obywatele polscy (w wieku od 16 do 18 lat) na równych prawach z członkami pełnoletnimi. Osoby małoletnie uzyskują członkostwo Stowarzyszenia za pisemną zgodą opiekunów prawnych.
§ 11
1. Członkiem honorowym może być osoba fizyczna zasłużona dla Stowarzyszenia.
2. Godność członka honorowego nadaje Walne Zebranie na wniosek Zarządu.
3. Pozbawienie godności członka oraz członka honorowego następuje na podstawie decyzji Zarządu na wniosek Komisji Rewizyjnej. Pozbawienie członkostwa, członka honorowego, przez wykreślenie z listy członków może nastąpić z powodu działań sprzecznych z celami Stowarzyszenia lub nieprzestrzegania postanowień statutu.
4. Od decyzji Zarządu o pozbawieniu członkostwa, członkowi Stowarzyszenia przysługuje prawo odwołania się do Walnego Zebrania w terminie 30 dni.
§ 12
Członkami wspierającymi mogą być osoby fizyczne i osoby prawne, które popierają cele Stowarzyszenia, zostaną przyjęci przez Zarząd i zadeklarują pomoc materialno – finansową dla Stowarzyszenia.
§ 13
1. Członkowie zwyczajni mają prawo do:
a) uczestnictwa w Walnych Zebraniach Stowarzyszenia z biernym i czyn¬nym prawem wyborczym,
b) zgłaszania wniosków dotyczących działalności Stowarzyszenia,
c) korzystania z pomocy i mienia Stowarzyszenia.
d) nosić odznaki organizacyjne oraz reprezentować Stowarzyszenie na zawodach sportowych i innych imprezach.
2. Członkowie wspierający mają prawa określone w ust. 1 z wyjątkiem czynnego i biernego prawa wyborczego.
3. Członkowie honorowi mają prawo uczestniczenia w posiedzeniach władz Stowarzyszenia z głosem doradczym oraz są zwolnieni z opłacania wpisowego oraz składek członkowskich.
§ 14
Członkowie zwyczajni i wspierający zobowiązani są do:
1. Przestrzegania statutu, regulaminów i uchwał władz.
2. Regularnego opłacania składek członkowskich.
3. Aktywnego uczestnictwa w realizacji zadań statutowych oraz pracach klubu.
4. Wywiązywać się z innych zadeklarowanych zobowiązań.
§ 15
Członkostwo ustaje w przypadku:
1. Dobrowolnego wystąpienia zgłoszonego na piśmie do Zarządu.
2. Skreślenia z listy członków uchwałą Zarządu w przypadku:
a) umyślnego naruszenia postanowień statutu oraz innych uchwał Stowarzyszenia,
b) nie brania udziału w działalności statutowej Stowarzyszenia przez okres 6 miesięcy,
c) nieusprawiedliwionego zalegania z opłatą składki członkowskiej za okres przekraczający 6 miesięcy.
3. Rozwiązania się Stowarzyszenia.
ROZDZIAŁ IV
Władze stowarzyszenia
§ 16
1. Władzami Stowarzyszenia są:
a) Walne Zebranie Członków,
b) Zarząd,
c) Komisja Rewizyjna.
2. Uchwały wszystkich władz Stowarzyszenia zapadają zwykłą większo¬ścią głosów o ile postanowienia statutu nie stanowią inaczej.
3. Kadencja Zarządu i Komisji Rewizyjnej trwa 4 lata.
4. Członkowie Zarządu i Komisji Rewizyjnej wybierani są zwykłą większością głosów przez Walne Zebranie w głosowaniu tajnym.
§ 17
1. Walne Zebranie członków jest najwyższą władzą Stowarzyszenia i może być zwyczajne i nadzwyczajne.
2. Walne Zebranie Sprawozdawczo – Wyborcze zwoły¬wane jest przez Zarząd raz na cztery lata.
3. Walne Zebranie Sprawozdawcze zwoływane jest przez Za¬rząd raz na rok.
4. Nadzwyczajne Walne Zebranie zwoływane jest przez Zarząd Stowarzyszenia:
a) z własnej inicjatywy,
b) na wniosek Komisji Rewizyjnej,
c) na wniosek ½ ogółu członków.
5. Nadzwyczajne Walne Zebranie odbywa się nie póź¬niej niż w ciągu miesiąca od złożenia wniosku lub podjęcia uchwały i obraduje nad sprawami, dla których zostało zwołane.
6. Zarząd zawiadamia członków o terminie, miejscu i proponowanym porządku obrad Walnego Zebrania co najmniej na 14 dni przed Zebraniem.
§ 18
1. Do wyłącznej kompetencji Walnego Zebrania Członków należy:
a) uchwalanie programów sportowej, organizacyjnej i finan¬sowej działalności Stowarzyszenia,
b) rozpatrywanie i przyjmowanie sprawozdań Zarządu i Ko¬misji Rewizyjnej,
c) uchwalanie na wniosek Komisji Rewizyjnej absolutorium dla Zarządu Stowarzyszenia,
d) wybór Zarządu i Komisji Rewizyjnej,
e) ustalenie wysokości i trybu płacenia składek członkowskich i wpisowego,
f) uchwalanie zmian w statucie,
g) zatwierdzanie rocznych sprawozdań finansowych,
h) zwalnianie w całości lub w części składek i innych opłat na rzecz Stowarzyszenia poszczególnych jego członków,
i) podejmowanie uchwał w sprawach nabywania i zbywania nieruchomości oraz wysokości zobowiązań jakie Zarząd ma prawo zaciągać w imieniu Stowarzyszenia
j) podejmowanie uchwał w sprawie likwidacji Stowarzyszenia,
k) rozpatrywanie skarg członków na działalność Zarządu,
l) rozpatrywanie i rozstrzyganie innych spraw wniesionych pod obrady Walnego Zebrania.
2. Walne Zebranie Członków jest prawomocne w pierwszym termi¬nie przy obecności co najmniej ½ członków upraw¬nionych do głosowania, a w drugim terminie bez względu na liczbę obecnych.
3. W Walnym Zebraniu mogą brać udział z głosem do¬radczym osoby zaproszone przez Zarząd.
4. Walne Zebranie wybiera przewodniczącego obrad i sekretarza.
5. Z przebiegu Walnego Zebrania sporządza się protokół, który podpisuje przewodniczący i sekretarz.
§ 19
1. Zarząd Stowarzyszenia składa się z 4-7 osób.
2. W skład Zarządu wchodzą: Prezes, Wiceprezes, Skarbnik i Sekretarz.
3. Posiedzenia Zarządu zwołuje i prowadzi Prezes, a w przypadku jego nieobecności Wiceprezes.
4. Zebrania Zarządu odbywają się w miarę potrzeby, nie rzadziej jednak niż raz na trzy miesiące.
5. Do ważności uchwał Zarządu Stowarzyszenia konieczna jest obecność co najmniej ½ liczby członków Zarządu, w tym Prezesa lub Wiceprezesa.
6. W okresie pomiędzy posiedzeniami Zarządu jego uprawnienia przysługują Prezesowi działającemu wspólnie z Wiceprezesem.
7. Reprezentację stowarzyszenia stanowi przynajmniej dwóch spośród następujących: Prezesa, Wiceprezesa i Skarbnika.
§ 20
1. Do zadań Zarządu należy kierowanie bieżącą działalnością Stowarzyszenia w okresach pomiędzy Walnymi Zebraniami, a w szczególności:
a) reprezentowanie Stowarzyszenia na zewnątrz i działanie w jego imieniu,
b) wykonywanie uchwał Walnego Zebrania,
c) uchwalanie okresowych planów działania i preliminarzy budżetowych,
d) powoływanie i rozwiązywanie komisji problemowych,
e) przyjmowanie i skreślanie członków Stowarzyszenia,
f) zarządzanie majątkiem i funduszami Stowarzyszenia zgodnie z obowiązującymi przepisami,
g) składanie sprawozdań z działalności Stowarzyszenia.
§ 21
1. Członek Zarządu może być zawieszony w czynności lub odwołany ze składu Zarządu, jeżeli nie wykonuje przyję¬tych obowiązków, działa niezgodnie ze statutem bądź w inny sposób zawiódł zaufanie członków Stowarzyszenia.
2. Uchwałę o zawieszeniu w czynnościach lub odwołaniu człon¬ka Zarządu podejmuje Zarząd większością 2/3 głosów przy obecności co najmniej połowy uprawnionych do głosowania.
3. Usunięty lub zawieszony członek Zarządu ma prawo odwołania się do Walnego Zebrania w ciągu 30 dni od podjęcia uchwały o usunięciu lub zawieszeniu.
§ 22
1. Komisja Rewizyjna jest organem kontrolującym całokształt działalności Stowarzyszenia.
2. Komisja Rewizyjna składa się z 3-5 członków wybieranych przez Walne Zebranie.
3. Komisja wybiera ze swego grona Przewodniczącego i Sekretarza.
4. Komisja Rewizyjna działa w oparciu o regulamin zatwierdzo¬ny przez Walne Zebranie.
5. Do czynności Komisji Rewizyjnej należy:
a) przeprowadzanie okresowych kontroli działalności statu¬towej i finansowej Stowarzyszenia,
b) wydawanie zaleceń pokontrolnych w przypadku stwier¬dzenia uchybień w działalności, określenie terminów oraz sposobów ich usunięcia,
c) składanie sprawozdań z całokształtu swej działalności na Walnym Zebraniu oraz stawianie wniosku o udzie¬lenie lub odmowę udzielenia absolutorium ustępującemu Zarządowi,
d) składanie zastrzeżeń w stosunku do projektowanych uchwał, postanowień i przedsięwzięć Zarządu, jeżeli Ko¬misja dojdzie do wniosku, że spowodują one lub mogą spowodować nieprawidłowości w działaniu Stowarzyszenia.
e) występowanie z żądaniem zwołania Nadzwyczajnego Wal¬nego Zebrania w przypadkach stwierdzenia niezgod¬nych z prawem lub Statutem bądź istotnymi interesami Stowarzyszenia działań Zarządu.
§ 23
1. Członek Komisji Rewizyjnej może być zawieszony w czyn¬nościach lub odwołany z jej składu, jeżeli nie wykonuje przy¬jętych obowiązków, działa niezgodnie ze Statutem, bądź w inny sposób zawiódł zaufanie członków Stowarzyszenia.
2. Uchwałę o zawieszeniu w czynnościach lub odwołaniu człon¬ka Komisji Rewizyjnej podejmuje Komisja Rewizyjna więk¬szością 2/3 głosów przy obecności co najmniej połowy uprawnionych do głosowania.
3. Odwołany lub zawieszony członek Komisji Rewizyjnej ma prawo odwołać się do Walnego Zebrania w terminie 30 dni od podjęcia uchwały o odwołaniu lub zawieszeniu.
§ 24
W przypadku powstania wakatu w Zarządzie lub Komisji Rewizyjnej władzom tym przysługuje prawo dokooptowania nowych członków spośród członków Stowarzyszenia. Liczba osób dokooptowanych nie może przekroczyć 1/3 pochodzących z wyboru.
ROZDZIAŁ V
Wyróżnienia i kary
§25
1. Za aktywny udział w realizacji zadań Stowarzyszenia przyznawane są wyróżnienia i nagrody.
2. Za szczególne osiągnięcia sportowe oraz za zaangażowanie w działalność stowarzyszenia Zarząd ma prawo przyznać członkom wyróżnienia w postaci:
a) pochwał,
b) dyplomów,
c) odznaczeń,
d) nagród.
§26
1. W razie naruszenia postanowień lub uchwał władz Stowarzyszenia Zarządowi przysługuje prawo wymierzania na¬stępujących kar:
a) upomnienia,
b) nagany,
c) wykluczenia.
2. Wykluczenie członka może by orzeczone uchwałą Zarządu:
a) za działanie na szkodę Stowarzyszenia, względnie rażące naruszenie postanowień statutu i regulaminów,
b) w przypadku rażących zachowań lub prawomocnego wyroku sądowego za przestępstwo pospolite.
3. Od uchwały Zarządu o ukaraniu, członkowi Stowarzyszenia przysłu¬guje prawo odwołania się do Walnego Zebrania w terminie 30 dni.
4. Uchwała Walnego Zebrania o ukaraniu jest ostateczna.
ROZDZIAŁ VI
Majątek, fundusze, gospodarka finansami.
§ 27
1. Majątek Stowarzyszenia stanowią, nieruchomości, ruchomości i fundusze.
2. Na fundusze Stowarzyszenia składają się:
a) składki członkowskie,
b) subwencje, darowizny, spadki i zapisy,
c) dochody z majątku,
d) dotacje,
e) wpływy z ofiarności publicznej,
f) dotacje gminne i powiatowe.
§ 28
Dla ważności oświadczeń w zakresie praw, podejmowania zobowiązań majątkowych oraz udzielania pełnomocnictw wymagane są podpisy dwóch spośród następujących: Prezesa, Wiceprezesa i Skarbnika.
ROZDZIAŁ VII
Zmiana statutu i rozwiązanie Stowarzyszenia.
§ 29
1. Uchwałę w sprawie zmiany statutu lub rozwiązania Stowarzyszenia podejmuje Walne Zebranie Większością głosów (3/4 głosów w obecności co najmniej połowy członków zwyczajnych).
2. Uchwała o rozwiązaniu określa sposób likwidacji oraz cel, na jaki ma by przeznaczony majątek Stowarzyszenia.
3. Jeżeli uchwała, o której mowa w ust. 2 nie stanowi inaczej, likwidatorem jest Zarząd Stowarzyszenia.



Cytat:

2) Kalendarz Ligi:
- 01-04/2014
- 05-06/2014
- 07-09/2014
- 10-12/2014


10 grudnia może być już śnieg i nawet przy temperaturach jakie panują w tej chwili może się niezbyt przyjemnie jeździć, zwłaszcza że cały dzień spędzimy na dworze. Myślę że lepszym terminem będzie np 8 listopad.

macin - Czw Lis 28, 2013 19:28

Pirson, 10-12/2014 chodziło o październik - grudzień / 2014

na zachętę
http://www.youtube.com/watch?v=MBkyjaJJjGc

szczyt marzeń - PLWB rok 2020 ?

jajek - Czw Lis 28, 2013 21:58

Panowie, jakie wymagania są stawiane do wykorzystywanych torów, tzn minimalny odcinek na okrążenie, szerokość toru itd...
Sruba - Sob Lis 30, 2013 01:07

Cytat:
Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
- Pirson


Panowie i co nie ma wiecej chetnych ?

Razzor - Sob Lis 30, 2013 07:36

Ja bym był chętny, ale moja 18 wypada akurat 14 grudnia :(
rekinrw - Sob Lis 30, 2013 10:49

Witam !

Mnie również możecie wpisać do stowarzyszenia jednak na rywalizację w lidze piszę się dopiero na sezon 2015.

Lista chętnych do zorganizowania stowarzyszenia:

- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
- Pirson
- Rekinrw + Ela

Sruba - Sob Lis 30, 2013 11:21

Naprawde nie ma wiecej chetnych? czy termin spotkania nie pasuje? Troche dziwnie bedzie brac swoich znajomych nie zwiazanych z forum zeby stworzyc to stowarzyszenie.
lobudek - Sob Lis 30, 2013 11:56

Ja także będę chętny, ale to raczej dopiero na sezon 2015 ;)
Sruba - Sob Lis 30, 2013 12:30

lobudek, ale w tym roku wspomozesz nas swoja obecnoscia przy stworzeniu stowarzyszenia?
Pirson - Sob Lis 30, 2013 12:45

Nie rozumiem dlaczego jest tak mało chętnych. Należenie do stowarzyszenia to coś innego niż wyścigi buggy, więc każdy kto uczestniczy w forum i może dotrzeć na spotkanie powinien się dopisać do stowarzyszenia.
9595 - Sob Lis 30, 2013 13:25

gdzie dokładnie będzie to spotkanie bo nie mogę tej miejscowości w google znaleść
Razzor - Sob Lis 30, 2013 13:59

Panowie, ja chętnie bym należał jeszcze jako małoletni (14 grudnia mam 18 :x ), ale żeby się określic potrzebuję konkretnej daty, bo 14 mam swoją 18, więc średnio by mi pasowało się ruszac. Ustalcie proszę konkretny dzień i miejsce, i chętnie się określę :)
adi93 - Sob Lis 30, 2013 15:39

szczerze mowiac to ja bym mogl tez sie dopisac jesli jest taka opcja
- macin + Kaś
- sruba
- luki
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
- Pirson
- Rekinrw + Ela
- adi93

luki - Sob Lis 30, 2013 16:58

Kod:
- macin + Kaś
- sruba
- luki + Agatka
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
- Pirson
- Rekinrw + Ela
- adi93

Sruba - Sob Lis 30, 2013 19:10

Dobra to ja proponuje ustalic konkretna date tj. 14.12.2013 (sobota) godzina 11. pasuje wszystkim?
luki - Sob Lis 30, 2013 19:56

mi pasuje.
9595 - Sob Lis 30, 2013 20:53

gdzie dokładnie będzie to spotkanie
macin - Sob Lis 30, 2013 20:59

pasuje

miejscowość Piątek

https://maps.google.pl/maps?q=polska,+pi%C4%85tek&hl=pl&ie=UTF8&ll=51.344339,16.325684&spn=10.273894,23.269043&sll=51.147814,21.974801&sspn=0.010069,0.022724&hnear=Pi%C4%85tek,+%C5%82%C4%99czycki,+Wojew%C3%B3dztwo+%C5%82%C3%B3dzkie&t=m&z=6

9595 - Sob Lis 30, 2013 21:02

Dziękuje macin,
Sruba - Sob Lis 30, 2013 22:07

Dopisuje na zyczenie Lorka

Cytat:
- macin + Kaś
- sruba
- luki + Agatka
- sebusk + Ewelina
- muceq
- pulsarus + Asia
- piona + basia
- Pirson
- Rekinrw + Ela
- adi93
- lorek
- gabaryt

Sebusk - Nie Gru 01, 2013 11:19

A ktoś tam mieszka z forum czy bedziemy na kolanie w barze głosować ?

wszyscy tam będą ? pisać i konkretnie się decydować żeby wiadomo było czy w ogóle myśleć o wyjeździe...

pulsarus - Nie Gru 01, 2013 12:21

Mi pasuje,


Kwestia prawna - stowarzyszenie trzeba zgłosić w sądzie - ktoś się orientował jak to wygląda ? Czy wystarczy listownie ? W jakim sądzie to zgłaszamy ? Kogo na prezesa ? Gdzie siedziba stowarzyszenia ?

Do wniosku o rejestrację w KRS nowej fundacji, która nie zgłasza do KRS działalności gospodarczej, załączamy:

oświadczenie o ustanowieniu fundacji (akt notarialny) - jeden egzemplarz
oświadczenie wskazujące właściwego ministra nadzoru (jeżeli nie znalazło się ono w akcie fundacyjnym) - jeden egzemplarz
statut fundacji - w trzech egzemplarzach, podpisany przez fundatora
uchwały o powołaniu władz fundacji (w jednym egzemplarzu) - uchwała o powołaniu zarządu fundacji oraz uchwała o powołaniu rady fundacji (w zależności od zapisów statutowych, ustalających wzajemne relacje między władzami fundacji, uchwały te mogą być podejmowane przez różne organy, np. jeśli według statutu fundator powołuje zarząd i radę fundacji, to jego uchwały o powołaniu tych organów powinny zostać dołączone do wniosku o rejestrację fundacji)
dowód dokonana opłaty za wniosek o wpis do rejestru – wnioskujący o wpis do KRS powinien załączyć dowód wniesienia opłaty za rejestrację (tutaj czytaj więcej: poradnik.ngo.pl/x/342837) lub wniosek o zwolnienie z opłaty (więcej czytaj tutaj: poradnik.ngo.pl/x/370197)

Wszystkie te dokumenty muszą być oryginałami albo kopiami potwierdzonymi przez notariusza. Wniosek składa się z pojedynczych oryginalnych egzemplarzy formularzy i dokumentów oraz 3 egzemplarzy statutu (jeden statut zostaje w KRS, dwa pozostałe są wysłane do organów nadzoru, czyli: ministra i starosty powiatu).

Gabaryt - Pon Gru 02, 2013 12:24

mi pasuje będe
adi93 - Pon Gru 02, 2013 12:43

mi rownierz pasuje puki co
Sruba - Pon Gru 02, 2013 14:12

Trzeba wysnaczyc ludzi do ogarniecia papierow, wybrac starostwo i "siedzibe" stowarzyszenia. Macie jakies propozycje?
xel20 - Pon Gru 02, 2013 22:22

trzeba poświęcić sporo czasu na przygotowanie statutu. Sprawdźcie go po 3 razy czy są w nim zawarte wszystkie wymagane przez ustawę regulacje. Jak my zakładaliśmy stowarzyszenie 3 razy odrzucano nasz statut i za każdym razem trzeba było zbierać się na zebranie by poprawiony dokument uchwalić.
Sruba - Pon Gru 02, 2013 23:31

Nie sprawdzalem z regulaminem statutu, ale jest spisany na podstawie istniejacego juz stowarzyszenia offroadowego.

[ Dodano: Sro Gru 04, 2013 22:36 ]
Panowie co tu tak cicho? działamy cos czy jednak olewamy sprawe?

luki - Pią Gru 06, 2013 14:30

wychodzi an to że ejst olewka.... tyle osob się zgłosiło ale pomóc to niabrdzo juz jest komu :/
macin - Pią Gru 06, 2013 17:03

wydaje mi się że w związku z tym że termin pasuje tylko 8 osobom i nikt nie daje swojego terminu ani swojej propozycji to nie ma się co trzaskać ze stowarzyszeniem w tym roku, może z czasem jak dorośniemy to będzie więcej zapału i chęci i chyba nie ma się co oszukiwać że z tym się nie zgramy ?

najważniejsze żeby liga wystartowała w 2014, zawsze możemy się dołączyć do jakiegoś stowarzyszenia istniejącego tak jak proponowałem kilka stron temu

regulamin zawodów jest

zostało tylko ogarnąć 4 terminy, czwarte miejsce zawodów, wielkość wpisowego za cały rok (które przypominam idzie w całości na nagrody) i chyba grunt pod ligę gotowy ?

pawel0510 - Pią Gru 06, 2013 18:34

Gdybym miał się zapisać to jedna rzecz mnie niepokoi- obecność obowiązkowa-skąd mam wiedzieć co będzie np za rok? może będę miał pilny wyjazd lub inne ważne sprawy?
Tu gdzie obecnię pracuje wygląda to tak że, wpłacasz tzw. startowe(lub mówią na to jednodniowa licencja na ten wyścig) przed wyścigiem gdy masz zamiar startować, (które idzie póżniej na nagrody), startując w wyścigu zbierasz punkty, nie możesz dojechać nie startujesz i nie masz punktów, czyli dla własnego dobra aby mieć jak największe szanse na wygraną na koniec sezonu musiałbyś być na każdym wyścigu...ewentualnie zawsze wygrać na pozostałych wyścigach...

macin - Pią Gru 06, 2013 19:30

Takie są założenia ligi, że w lidze się startuje wtedy kiedy są zawody, a nie wtedy, kiedy się chce, dlatego jeśli jesteś pewny że przyjedziesz tylko na jedne zawody tam gdzie masz najbliżej to wpłacasz "startowe", wszystko jest dokładnie opisane.

Jeśli jesteś pewien że w jakimś terminie się nie pojawisz to piszesz to teraz i zmieniamy termin, termin którego jeszcze w ogóle nie ma, tak się robi kalendarze, im bardziej prestiżowe imprezy tym wcześniej a że my zaczynamy dopiero, to wszystko jest póki co elastyczne

Sruba - Pią Gru 06, 2013 20:38

pawel0510 napisał/a:
obecność obowiązkowa


wg mnie chodzilo raczej o zebranie pewniakow, gotowych byc na wszystkiech zawodach, wiadomo ze bedzie akceptowalna nieobecnosc z przyczyn losowych. Znajac zycie jak pewne minimum nie zadeklaruje na wszystkich imprezach to nie bedzie sensu stwarzac wogole takiej ligi. Na kazdch zawodach inne maszyny inni zawodnicy, albo jeszcze gorzej, zorganizuje ktos jedna runde a przyjedzie 3 zawodnikow, bo moze sie tak zdarzyc... Dla tego jest napisane "obecnosc obowiazkowa". Jak sie wplaci wpisowe na caly rok a nie bedzie Cie na jednej imprezie to chyba te (nie pamietam dokladnie ile) 35 zl nikogo nie zbawi.

macin - Czw Gru 12, 2013 10:32

Cytat:
zostało tylko ogarnąć 4 terminy, czwarte miejsce zawodów, wielkość wpisowego za cały rok (które przypominam idzie w całości na nagrody) i chyba grunt pod ligę gotowy ?


jakieś pomysły ?

Sruba - Czw Gru 12, 2013 14:02

Moja propozycja wpisowego to 25zl x 4 = 100 zl caly sezon (jednorazowa wplata), pojedyncze zawody 30 zl (jednorazowa opłata).

1 termin 22-23 marca
2 termin 7-8 czerwca
3 termin 19-20 lipiec
4 termin 18-19 pazdziernik :)

Proponował bym zrobic kalendarz z imprezami offroadowymi, gdzie by mozna dodawac ciekawe imprezy na ktore ktos sie wybera :) co wy na to?

macin - Czw Gru 12, 2013 14:48

mi terminy pasują i będę gdzie trzeba

aby wpisowe mi się nie podoba, bo każdy będzie wolał wbić na solo za 5 zł więcej, deklaracja obecności w lidze to gruba sprawa i konkretów powinniśmy się trzymać

ja bym proponował 200 zł rok / 75 zł wjazd na imprezę (+ do tego koszty samej imprezy, tj wynajęcie toru, toitoi i pierdółki)

kalendarz chętnie zrobię (coś jak srajbukowy tylko dedykowany szayo dla zalogowanych zarejestrowanych z możliwością dodawania imprez)

Mr_Piona - Czw Gru 12, 2013 20:44

Wg mnie imprezy podzielone kwartalnie bo nie każdy dostanie wolne 2 zawody na majówce a 3 na zlocie
Odnośnie wpisowego to nie ma to sensu jesteś na imprezie to się składasz nie ma cię tracisz szanse na wygraną

Sruba - Czw Gru 12, 2013 20:55

Zrozumcie ze jak nie wpłaci pewna liczba osob na caly sezon z gory to za pewne wiekszosc nie odwiedzi wszystkich zawodow.
Co do rundy na majowke to mi osobiscie nie pasuje, zazwyczaj to jest dlugi weekend i chce gdzies wyjechac albo rodzina do mnie przyjezdza.
Staralem sie specjalnie tak dobrac terminy zeby nie kolidowaly ze zlotem i spotem majowym.

Piona, impreza trwa max 2 dni i to w weekend, zeby nie brac wolnego, oczywiscie co innego jak ktos ma pracujace weekendy.

luki - Czw Gru 12, 2013 21:12

no i dobrze ze nie kolidują, zlot moze być dodatkową bonusową rundą.

płatne zdecydowanie z góry żeby "wymusić" uczestnictwo.

Pablo - Czw Gru 12, 2013 21:49

ja zrobił bym pierwsza imprezę obowiązkową dla chcących brac udział w którejkolwiek rundzie ,jak to wypali to nie martwił bym się o ilosc uczestników.Jest wiele niewiadomych i nie planował bym za dużo . na pierwsze spotkanko proponował bym dakar to jest uniwersalny tor i większosci maszyn będzie pasował .
luki - Czw Gru 12, 2013 22:03

Sory ale wszystkim nie dogodzi niestety...

Zainteresowanie zerowe, wiec stworzymy ligę w gronie pewnych chętnych i dostosujemy pod siebie a kto będzie chciał to dołączy :cool: :cool:

Pirson - Czw Gru 12, 2013 22:36

Rozumiem, że wszyscy chcieli by żeby to było super profesjonalnie zorganizowane i wszystko zaplanowane. Ja też bym tak chciał, ale uważam, że jest to ciężkie do zrealizowania od pierwszego razu.
Najlepiej byłoby aby wstępnie ustalić listę osób, które rzeczywiście chcą i przyjadą. Dopiero na podstawie tej listy ustalić w jakim rejonie kraju jest nas najwięcej i w tamtym rejonie to zorganizować. Jaki sens miało by jechać gdzieś np do zakopanego, jeżeli tylko jedna osoba mieszkała by w tym rejonie.
Myślę, że pierwszy wyścig mógł by się odbyć w marcu i na jego podstawie (błędach i doświadczeniach) organizować kolejne 3 w roku.

macin - Czw Gru 12, 2013 23:20

Pirson napisał/a:
...Jaki sens miało by jechać gdzieś np do zakopanego, jeżeli tylko jedna osoba mieszkała by w tym rejonie...


ano taki że każdy z osobna ma wtedy taką samą ilość kilometrów do przejechania bo każdy z osobna płaci za siebie, chyba że o czymś nie wiem i wszyscy z zakopanego mają wspólny budżet i liczą się jako jedna osoba ...

jak dla mnie kilometr każdego z osobna dla mnie jest wart tyle samo, chętnie pojadę w 4 strony naszego świata tak żeby każdy miał porównywalnie, a jeśli ktoś miał by być pokrzywdzony to nie będę brał w tym udziału

Pablo, dobry pomysł z pierwszą rundą obowiązkową, ale nagroda by nie kusiła ?

co do niewiadomych, to co jest niewiadome oprócz imprezy nr 4 i składki wpisowego ? według mnie reszta jest wiadoma i pewna, można by też skrócić kalendarz pierwszego roku do 3 imprez a zawody nr 4 odbędą się na zlocie

co do ilości uczestników też bym nie miał wielkich wymagań, niech nas będzie 4 konkretnych chętnych to lepsze niż 10 byle jakich, wydaje mi się że 4 konkretnych mamy ?

póki co trzymał bym pilnie 1 termin 22-23 marca i do niego dążył, regulamin jest, wymagania są i tego się pilnujmy, trzeba dyskutować sprawy bieżące, kto już dzisiaj wie że ten termin nie da rady to go zmienimy, byle jak najwcześniej to wiedzieć

martwi mnie tylko zainteresowanie tematem, na początku był boom a teraz cisza, małe zainteresowanie :S

Sruba - Czw Gru 12, 2013 23:41

macin napisał/a:
martwi mnie tylko zainteresowanie tematem, na początku był boom a teraz cisza, małe zainteresowanie :S


Dokładnie chcialem o tym napisać. Juz wszystko wiemy. Najwazniejsze jest to ze udzial w 4 imprezach na pewno bedzie kosztowal nie mniej niz 2500 zl. (paliwo dojazd,,paliwo buggy, jedzenie, noclegi, wpisowe, i opłata za tor, juz nie wspominajac o remontach maszyn). Kto wie TERAZ (pierwsze zawody 22-23 marca) ze bedzie tyle w stanie przygotowac maszyne i wydac tyle pieniedzy i ma naprawde wielka ochote uczestniczyc w tej lidze niech sie wpisze na liste.

1. Sruba

Kolejne terminy niech beda znane przynajmniej 3-4 miesiace wczesniej. bedziemy sie starac wspolnie dograc terminy zeby kazdemu odpowiadało.

macin - Czw Gru 12, 2013 23:45

Sruba, i właśnie o takie konkrety mi chodzi

1. Sruba
2. macin

luki - Pią Gru 13, 2013 09:03

1. Sruba
2. macin
3. luki

Mr_Piona - Pią Gru 13, 2013 09:26

luki napisał/a:
1. Sruba
2. macin
3. luki
4. Piona

Pablo - Pią Gru 13, 2013 14:16

1. Sruba
2. macin
3. luki
4. Piona
5.Pablo

Sruba - Pią Gru 13, 2013 20:52

Pany jeszcze trzeba dopisac do regulaminu cos odnosnie napraw na zawodach.

Jeżeli maszyna sie popsuje to mamy czas na naprawe do startu ostatniego zawodnika, jezeli nie uda nam sie naprawic maszyny to liczymy czas z treningu z tym ze czasy treningowe bede ponizej czasow z zawodow. Pasuje?

macin - Pią Gru 13, 2013 23:11

Cytat:

Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica umieszczona w łatwo dostępnym miejscu
- sygnał dźwiękowy
- zalecana antenka z chorągiewką
- zalecane boczne siatki ochronne
- zalecany panel przedni

Wyposażenie podstawowe kierowcy / pasażera
- kask
- zalecane niepalne lub trudnopalne ubranie
- zalecane gogle
- zalecane rękawice

Dodatkowe:
- apteczka w samochodzie

2) Kalendarz Ligi:
- 22-23/03/2014
- II kwartał 2014
- III kwartał 2014
- IV 2014


3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
- Sruba (Dakar Drift)
-
- Mr Piona (Olszyna / piaskownia) ? mogłem ?
- macin (Stanisławka)

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- nie wjeżdżamy sobie w tyłek
- nie wypychamy siebie z trasy (ten kto z przodu - ma pierwszeństwo w zakręcie)
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu punktów z danych zawodów
-

5) Przebieg zawodów:
- rozpoczynamy badaniem technicznym maszyn i zatwierdzamy dopuszczenie do zawodów
- każdy z zawodników powinien wykonać nie mniej niż 2 pełne okrążenia
- podczas czasówki / kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- kwalifikacje zostaną przeprowadzone na każdym torze, kolejność do czasówki będzie losowana
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- na małych torach 3 pełne pomiarowe okrążenia (start lotny, meta lotna), najlepszy czas brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej
- na dużych torach 5 okrążeń dla 2 zawodników, 10 okrążeń dla większej ilości zawodników, pierwszy na mecie wygrywa
-

6) Harmonogram zawodów:
- Sobota przyjazd i integracja, przetarcie szlaków
- Niedziela 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 Regulaminu, odprawa
- Niedziela 9:00 wolne treningi
- Niedziela 11:00 rozpoczęcie zawodów
- Niedziela 15:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-


7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde następne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym przeznaczonym na nagrody na koniec sezonu PLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe będzie przeznaczone w całości na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.
- ścigamy się z duchem Fair Play
- regulacje, ustawienia i naprawy maszyn dozwolone są w każdym momencie trwania imprezy, zawodnik który nie zdąży z naprawą do swojego startu jego start zostanie przesunięty na koniec kolejki (w przypadku zawodów grupowych otrzymuje ostatnie miejsce), jeśli czas naprawy przedłuży się ponad 30 minut od startu ostatniego zawodnika - czasówka zostaje zakończona a spóźniony zawodnik otrzyma czas z treningu pomniejszony o %
-

9) Nagrody
- nagrody będą przyznawane jednorazowo na koniec sezonu PLWB
- wpisowe na sezon wynosi xxx PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi (xxx / 2) PLN
- nagroda za pierwsze miejsce 50% całej puli
- nagroda za drugie miejsce 30%
- nagroda za trzecie miejsce 20%
-

Pablo - Sob Gru 14, 2013 08:40

panowie radził bym na tył zakładać nisko zawieszone błotniki lub błotniki z chlapaczami :)
jeśli mamy sie ścigać .trzeba ustalic tory na których sie ścigamy i na te tory obowiązkowe chlapacze :P

jajek - Sob Gru 14, 2013 12:42

ja bym załatwił 1 tor w centrum PL ale nadal nie stwiono wymagań co do niego, tzn minimalna dlugośc okrązenia + szerokośc, wystarczająca do wyprzedzania...
macin - Sob Gru 14, 2013 18:34

jajek, długość obojętna, szerokość minimalna to 7 metrów na moje oko, to by było ciasne 3 buggy po 2 metry i metr luzu na teściową, przy 7 metrach możliwe by już było wyprzedzanie
Broki - Nie Gru 15, 2013 12:24

sporo chętnych na dopisanie do ligi jest na rok 2014 ja myślę podobnie, albo na następnym zlocie we wrześniu by się można dopisać!? bo będę robił wszystko żeby na tym zlocie być ;)
jajek - Nie Gru 15, 2013 14:25

Zlot to co innego, liga to co innego....
Broki - Nie Gru 15, 2013 15:56

jajek, wiem że to co innego ale chodzi mi o dopisanie się do ligi na na zlocie!?
Sruba - Nie Gru 15, 2013 16:27

Broki, Dopisac sie mzoesz zawsze, nie trzeba byc na zlocie zeby w lidze wystartowac. w 2014 zlot bedzie we wakacje, a liga zaczyna sie w marcu!

[ Dodano: Pon Gru 16, 2013 13:38 ]
Kojeny punkt przyszedl mi na mysl, odnosnie pogody. Niezależnie od warunków pogodowych zawody odbędą się, z wyjątkiem sytuacji krytycznych w których decyzje podejmą zawodnicy w na zawodoach.

[ Dodano: Pon Gru 16, 2013 23:01 ]
Jeszcze nie ustalilismy wpisowego, narazie sa dwie propozycje:

1. 100 zl rok / 30 zl impreza
2. 200 zl rok / 75 zl impreza

A może komuś tych propozycji odpowiada? Niech sie każdy wypowie niech bedzie wszystko jasne :)
Mi osobiście odpowiada pozycja numer 2.

luki - Pon Gru 16, 2013 23:19

z pogodą pomysł okej, wpisowe opcja 2
macin - Pon Gru 16, 2013 23:51

z pogodą super, wpisowe nr 2
Sruba - Czw Gru 19, 2013 20:52

Nikt wiecej nie chce sie wypowiedziec? myślałem ze bedzie wieksze poruszenie.
Chcialbym jeszce wiedziec jakie jest zainteresowanie startem w pierwszej rundzie i czy ta pierwsza runda ma byc dakar?

luki - Czw Gru 19, 2013 21:03

Sruba, czego sie spodziewałes ? każdy czeka na gotowe ;)
sudan - Czw Gru 19, 2013 22:17

Albo nie wiedzą jak pomóc i tylko sie przyglądają. :papa:
Mr_Piona - Czw Gru 19, 2013 22:19

Ja się przyznaje bez bicia do swojego lenistwa
;p
Wpisowe nr 2 pierwszą runda na dakar mi pasi
A na miejscu necIe można usiąść o pogadać co dalej

Sruba - Sro Sty 01, 2014 19:55

Ok wiec wsystko juz wiemy prawda? Mamy nowy rok trzeba zaczac dzialac.

Do konca tygodnia bede chcial pogadac z wlascicielem tory w rudzie, dowieciec sie jak wyglada dostepnosc w założonym przez nas terminie. Chcialbym do stworzyc liste chetnych na pierwsze zawody, i ewentualnie do tego liste widzow.

Lista chętnych na pierwsze zawody PLWB w Rudzie Śląskiej:
1. sruba

Pirson - Czw Sty 02, 2014 19:02

Lista chętnych na pierwsze zawody PLWB w Rudzie Śląskiej:
1. sruba
2.Pirson

Mr_Piona - Czw Sty 02, 2014 19:18

Lista chętnych na pierwsze zawody PLWB w Rudzie Śląskiej:
1. sruba
2. Pirson
3. Piona

macin - Czw Sty 02, 2014 20:52

Lista chętnych na pierwsze zawody PLWB w Rudzie Śląskiej:
1. sruba
2. Pirson
3. Piona
4. /\/\aci|\|

Pablo - Pią Sty 03, 2014 12:18

5.Pablo
luki - Pią Sty 03, 2014 14:17

6. luki
Pablo - Pią Sty 17, 2014 19:26

ktos kiedyś napisał
Wpadł mi do głowy ostatnio taki pomysł na stworzenie takiej naszej małej ligi forumowej. Wizję mam na to taką - 4 spotkania w ciągu roku w 4 zakątkach polski. Temat był już kiedyś poruszany ale z braku laku umarł śmiercią naturalną. Myślę że spokojnie znaleźlibyśmy miejsca gdzie można się spotkać i legalnie pojeździć na czas. 4 spotkania w ciągu roku były by optymalne. Ustalić 4 terminy spotkań, rozegrać wyścigi, na koniec roku wyłonić zwycięzców. 4 zakątki polski aby każdy miał na jakieś spotkanie blisko a na inne daleko. Musielibyśmy skonstruować jakiś regulamin, opracować punktację, można wybrać księgowego i zrobić zrzutkę na nagrody. Pytanie kluczowe czy ktoś jest chętny na taką zabawę ? Zdaje sobie sprawę, że pomysł może umrzeć z racji odległości i pewnych kosztów transportu. Czekam na polemikę ...

co z ligą
trzeba by zrobić trochę reklamy przed rundą w Dakarze może ,
facebook pokazać zdjęcia maszyn może kierowców jakieś nr startowe ,jeśli można to zamawiam nr 1 :hah: ,filmik można by zrobić
np taki http://www.youtube.com/watch?v=XZ0YY2aHRq4,albo lepszy :P
jakieś pomysły

macin - Pią Sty 17, 2014 23:22

Pablo,

numerki są na poprzedniej stronie

1. Sruba
2. Pirson
3. Piona
4. macin
5. Pablo
6. luki

a Ty co dla ligi możesz zrobić ? jakiś regulamin? film? zdjęcie ? artykuł na FB ?

Pablo - Sob Sty 18, 2014 06:19

każdy coś tam może ,
znajdzie się sponsor na Dakar ,będzie nagroda dla 1

Broki - Sob Sty 18, 2014 10:49

mam pytanie a czy będą spotkania w innych zakątkach polski jak tak to kiedy i gdzie? chyba że jeszcze nie jest to ustalone. ;)
jajek - Sob Sty 18, 2014 13:48

Chyba to Tobie sie nie chce czytać tematu....

Miejscowości są ustalone, jeżeli nic nie piszą o datach to nie wiadomo... kilka razy było to wspomniane w tym temacie co i gdzie

macin - Sob Sty 18, 2014 15:14

Pablo napisał/a:
każdy coś tam może ,
znajdzie się sponsor na Dakar ,będzie nagroda dla 1


działaj działaj czekamy na efekty

Sruba - Wto Sty 21, 2014 15:10

Termin zaklepany na pierwsza runde w Rudzie Śląskiej, czyli 23 marca (23.03), na poczatku przyszlego tygodnia bede znac szczegóły (głównie koszta), tor bedzie wynajety na niedziele, aktualnie nic wiecej nie wiem, wlasciciel jest zajety organizacja wrak race.

Kiedy ogarniamy wpisowe? Gdzie/kto bedzie trzymał kase dla wygranych?
Wjazdowe na Dakar Drift bedzie przyjmowane na miejscu.

macin - Wto Sty 21, 2014 15:16

uzupełniłem regulamin, poprawiłem datę na Dakarze i dodałem punkt odnośnie pogody i wpisowego

Cytat:

Regulamin:
1) Wyposażenie podstawowe pojazdu i kierowcy (z pasażerem):
- pasy szelkowe bez napinacza
- fotel kubełkowy
- światło stop
- lusterka
- gaśnica umieszczona w łatwo dostępnym miejscu
- sygnał dźwiękowy
- zalecana antenka z chorągiewką
- zalecane boczne siatki ochronne
- zalecany panel przedni

Wyposażenie podstawowe kierowcy / pasażera
- kask
- zalecane niepalne lub trudnopalne ubranie
- zalecane gogle
- zalecane rękawice

Dodatkowe:
- apteczka w samochodzie

2) Kalendarz Ligi:
- 22-23/03/2014
- II kwartał 2014
- III kwartał 2014
- IV 2014

3) Osoby odpowiedzialne za przygotowanie Zawodów Ligowych w "swoich" lokalizacjach
- Sruba (Dakar Drift)
-
- Mr Piona (Olszyna / piaskownia) ? mogłem ?
- macin (Stanisławka)

4) Sytuacje karalne:
- niebezpieczne sytuacje podczas wolnych treningów tj. dzikie wyprzedzanie (wyprzedzany nie będzie miał gdzie się schować) i dzikie tamowanie ruchu (wyprzedzający mógł by minąć ale go blokujesz, trąbi a wyprzedzany bez reakcji)
- stop pijanym kierowcom
- czerwona flaga - prędkość patrolowa, czasówka anulowana, zjedź gdzieś spokojnie
- nie wjeżdżamy sobie w tyłek
- nie wypychamy siebie z trasy (ten kto z przodu - ma pierwszeństwo w zakręcie)
- z każdej sytuacji karalnej sędziowie (czyli my, zawodnicy) będą decydowali o odebraniu punktów z danych zawodów
-

5) Przebieg zawodów:
- rozpoczynamy badaniem technicznym maszyn i zatwierdzamy dopuszczenie do zawodów
- każdy z zawodników powinien wykonać nie mniej niż 2 pełne okrążenia
- podczas czasówki / kwalifikacji zawodników pozostali dbają o ich bezpieczeństwo (flagi, czas, sędziowanie)
- kwalifikacje zostaną przeprowadzone na każdym torze, kolejność do czasówki będzie losowana
- start dwóch zawodników odbywa się w 1 rzędzie (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- start trzech lub więcej zawodników odbywa się w 2 rzędach (kolejność według czasu kwalifikacyjnego)
- na małych torach 3 pełne pomiarowe okrążenia (start lotny, meta lotna), najlepszy czas brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej
- na dużych torach 5 okrążeń dla 2 zawodników, 10 okrążeń dla większej ilości zawodników, pierwszy na mecie wygrywa
-

6) Harmonogram zawodów:
- Sobota przyjazd i integracja, przetarcie szlaków
- Niedziela 8:00 badanie kontrolne według pkt 1 Regulaminu, odprawa
- Niedziela 9:00 wolne treningi
- Niedziela 11:00 rozpoczęcie zawodów
- Niedziela 15:00 sprzątanie / pakowanie / wyjazd
-

7) Punktacja:
- 1 miejsce 10 punktów
- 2 miejsce 9 punktów
- 3 miejsce 8 punktów
- 4 miejsce 7 punktów
- 5 miejsce 6 punktów
- 6 miejsce 5 punktów
- 7 miejsce 4 punktów
- 8 miejsce 3 punktów
- 9 miejsce 2 punktów
- 10 miejsce 1 punkt
- 11 miejsce i każde następne 0 punktów

8) Informacje ogólne:
- przystąpienie do PLWB na rok łączy się z deklaracją udziału we wszystkich imprezach w sezonie oraz wpisowym przeznaczonym na nagrody na koniec sezonu PLWB
- wpisowe nie będzie zwracane
- wpisowe będzie przeznaczone w całości na nagrody dla pierwszych 3 miejsc.
- ścigamy się z duchem Fair Play
- regulacje, ustawienia i naprawy maszyn dozwolone są w każdym momencie trwania imprezy, zawodnik który nie zdąży z naprawą do swojego startu jego start zostanie przesunięty na koniec kolejki (w przypadku zawodów grupowych otrzymuje ostatnie miejsce), jeśli czas naprawy przedłuży się ponad 30 minut od startu ostatniego zawodnika - czasówka zostaje zakończona a spóźniony zawodnik otrzyma czas z treningu pomniejszony o %
- niezależnie od warunków pogodowych zawody odbędą się, z wyjątkiem sytuacji krytycznych w których decyzje podejmą zawodnicy w trakcie zawodów

9) Nagrody
- nagrody będą przyznawane jednorazowo na koniec sezonu PLWB
- wpisowe na sezon wynosi 200 PLN
- wpisowe na pojedynczą imprezę wynosi 75 PLN
- nagroda za pierwsze miejsce 50% całej puli
- nagroda za drugie miejsce 30%
- nagroda za trzecie miejsce 20%
-

Sruba - Czw Lut 06, 2014 14:47

Termin zaklapeny juz na 100%. cena 200 zl do podzialu na wszystkich uczestnikow.

Co robimy wkoncu z tymi skladkami bo nikt wczesniej nie odpowiedzial?!

Ktos jeszcze chetny?

Co jeszcze chcecie abym zorganizował?
Moze jakies pieczonki na ognisku pod koniec zawodów?

Pirson - Czw Lut 06, 2014 15:00

To wychodzi po ok 34 zł od osoby. Myślę że problem z wpisowym obgada się na miejscu bo więcej można będzie ustalić.
Jakieś ognisko to dobry pomysł bo każdy będzie głodny no chyba że będą jeszcze mrozy to lepiej iść do jakiejś restauracji w okolicy.

Dobrze było by zrobić jakąś strefę serwisową. Podzielić się +/- narzędziami do zabrania żeby każdy nie woził całego warsztatu.

Myślałem nad zabraniem takiego namiotu

macin - Czw Lut 06, 2014 16:40

Sruba, super cena, dzięki za to wielkie !

a wiesz coś o noclegu w okolicy ?

Pirson, pasowało by aby każdy z czasem miał taki swój namiot, nic na głowę nie pada, nie wieje

ognisko to ja bym nawet od rana rozpalił, pytanie czy tam drewienko na miejscu kupimy czy przytargać ze sobą ? takie ognisko od rana to i gość się zagrzeje, my też bo nie wiadomo jaka pogoda będzie (0 stopni +/- 20 :what: )

jedzonko każdy ogarnie, tylko to ognisko (był bym za ogniskiem od rana w dzień wyścigowy) i nocleg

narzędzia i części standardowo będę miał tyle ile wejdzie do bagażnika, tak samo przedłużacz, szlifierka czy wiertara, bo to różnie z tym może być na miejscu, fajnie by było gdyby każdy coś tam miał ze sobą

23 w niedzielę raczej nie będziemy się rozsiadali, trzeba do chałupy dojechać i do fabryki rano

wpisowe chyba obgadamy na miejscu

czy zapytać Adama z terenwizji o patronat ? czy by ktoś od nich wpadł na niedzielę ?

jakiegoś plakata może ktoś ma czas zrobić ? postaram się coś wyciosać na dniach (plakat) a film promujący dopiero po I rundzie będzie, materiałów brak

co do promocji, wymyśliłem sobie, żeby z każdym z zawodników zrobić jakiś mini wywiad na imprezie, kilka słów o sprzęcie, może o sobie, skąd się jest i tak dalej, żeby to poszło w świat, że nie kręcimy się w koło komina, tylko bierzemy nasze życie na poważnie ;)

na koszulki macie ochotę ? czy szkoda kasy ? takie proste, PLWB, rozszerzenie skrótu, szayowozy.net, mudmasters.pl, miejsce na twoją reklamę ? to chyba po jakieś 35 zł było od koszulki

Pirson - Czw Lut 06, 2014 20:26

Terenwizja to był by dobry pomysł poszła by w świat nasza impreza.

Koszulki można by zrobić koszt nie wielki a kolejna promocja.

q4k3r - Czw Lut 06, 2014 21:43

Hej chlopaki. Popieram wasza iniciatywe i chetnie jakos pomoge. Nie za bardzo wiem jak... Ja nie wystartuje ze wzgledu na brak sprzetu i rodzaj pracy ale moze uda mi sie wstrzelic i odwiedzic was kiedys... Kto wie?!?!
Mr_Piona - Czw Lut 06, 2014 21:47

q4k3r, Pracuje tak samo jak ty, więc na prace nie zwalaj ;]
q4k3r - Czw Lut 06, 2014 22:42

Tyle, ze u mnie nic nie zaplanujesz... Nawet wakacje kupuje na last minute dwa dni przed wyjazdem. Powinienem byc w pracy a wyslali mnie do domku. Za dwa dni moge byc w pracy.
Jak bede mogl to przyjade.

luki - Pią Lut 07, 2014 08:23

no to muszę ożywić dziada, bo zapowiada się fajnie impreza obowiązkowa ^^
Sruba - Pią Lut 07, 2014 15:46

Co do noclegow to moze darek bedzie cos wiedzia? A tak to raczej wszystko przez internet. Chyba ze w mojej okolicy moge cos ciekawego zalatwic, ale to jest 20 km od Rudy Śl.

Drewno na ognisko załatwie w połowie, jak ktos bedzie mogł niech wezmie nie wiecej nic wiaderko drewna.
Fajnie bedzie jak od rana bedzie sie ognisko palic, dziewczyny i kibice beda mogli sie troche ogrzac:) i przy okazji przysmazyc nam kiełbaski:P

Na torze Dakar Drift maja zaplecze z narzedziami, wrazie czego to bedzie mozna skorzystac, ale wiadomo warto niezbednik zlotowicza zabrac ze soba.

A wiec wpisowe na miejscu obgadamy i dopniemy na ostatni guzik.

Terenwizja jak najbardziej, fajnie było by jak by dopisalo z 10 maszyn:)

Plakat na pewno do umieszczenia na stronie fejsbukowej!

Bardzo chetnie widziani kibice z kamerami i aparatami zeby mozna jakis fajny material stworzyc:)

Koszulka ZA! Moze jakies logo PLWB ? szayowozy.net, NICK i do tego jeszcze bym dodal rok.

macin - Pią Lut 07, 2014 16:24

projekt koszulki i plakat w tym tygodniu najbliższym będzie mam nadzieję

do tego numerki od 11 w górę, według kolejności jak tam się zgłaszaliśmy chyba sprawiedliwie będzie, logo i reszta wszystko musi być git majonez :D

nocleg podzwonię popatrzę po mapie i dam znać, fajnie by było gdybyśmy się zmieścili w jednej lokalizacji :D

drewienko zabiorę

nawet 6 maszyn będzie spoko, jak nas 6 wjedzie na trening to jeden diabeł będzie :D

Pirson - Pią Lut 07, 2014 16:46

Na plecach można by dać duży numer startowy i pod nim nick a na klacie jakieś loga napisy i takie tam.
Pablo - Pią Lut 07, 2014 17:23

przydały by się nalepki na maszyny ,jak będzie projekt to chętnie wydrukuję
macin - Wto Lut 11, 2014 21:16

Adam wpisał nas do kalendarza, jak tor pozwoli to wynajmą jeden sprzęt ;) oznacza to, że patronem medialnym PLWB na cały I Sezon będzie TERENWIZJA :cool:

Adam pytał też, czy rozgłosić ligę na ich stronach z przekierowaniem na forum lub FB, co by więcej zawodników nam sprezentować, co Wy na to ? mi się widzi że OK, pod warunkiem bycia forumowiczem oczywiście no i spełnianie regulaminu

luki - Wto Lut 11, 2014 21:42

zeby tylko sie nie wpierdzielali quadami itp. tylko buggy i tylko za posrednictwem forum
Sruba - Sro Lut 12, 2014 08:17

Popieram inicjatywe, i zgadzam sie z lukim, tylko buggy. Wszystko wyjdzie w praniu ale bedzie mozna stworzyc druga klase dla chetnych ktorzy nie maja wlasnych sprzetów a chcieli by sie poscigac z nami na wypozyczanych sprzetach. Własciciel toru zarabia na nich a nam zawsze cos taniej moze puscic tor. co Wy na to?

macin, Ja bym rozglasnial impreze, niech jak najwiecej kibicow przyjdzie, zawsze ktos sie moze przekona do Buggy.

macin - Sro Lut 12, 2014 09:54

luki, Sruba, załatwione, tylko buggy, tylko poprzez forum, a kto nie ma to może wynająć, ale żeby się pościgać z nami to też tylko poprzez forum

wiele sprzętów tam maja do wypożyczenia ?

pawel0510 - Nie Lut 16, 2014 23:05

byłem tam jakieś dwa lata temu i mieli chyba z sześć buggy, tylko miałem pecha i zajechałem po imprezie na torze =wieczór kawalerski= i do jeżdzenia został jeden który zatarł się na drugim okrążeniu...
macin - Pon Lut 17, 2014 13:55

wstępnie bannerek gotowy



z rzeczy do poprawienia to ostrość tła i brakuje adresu www

doszedł przed chwilą nowy sponsor i kolejny jest jeszcze nie potwierdzony ;)

LUKASIE skywalker chyba w tym tygodniu będzie można ruszyć z nowym działem ;) i do tego banner na górze zrobić

no i będzie to można nagłaśniać i puszczać w świat

akceptujemy szayowozy.net/plwb ? mudmasters.pl/plwb ? taka podstronka która wrzuci nas do działu z regulaminem na bierząco, wyniki, zdjęcia i takie tam

luki - Pon Lut 17, 2014 17:12

plwb.szayowozy.net
Pirson - Pon Lut 17, 2014 17:37

luki, z praktyki wiem, że jak komuś podawałem szayowozy.net/pirson to większość nie miała pojęcia jak napisać szayowozy więc chyba lepiej było by zrobić subdomene do mudmasters albo tak jak marcin pisał mudmasters.pl/plwb
Mr_Piona - Pon Lut 17, 2014 20:29

Wg mnie coś prostego do zapamietania nowy adres
plwb.pl
buggyliga.pl
buggy-liga.pl
polskaligabuggy.pl
moze zmiana plwb na plb
wg mnie kolejny krok do łatwiejszego zapamietania a całokształt nazwy zbydnio sie nie zmienia

luki - Pon Lut 17, 2014 20:32

tylko wtedy dochodzakolejne koszty, poco pąłcić jak można meić za darmo i podpiąc pod aktualny serwer i domenę
Sruba - Wto Lut 18, 2014 14:56

Bedą do wypozyczenia buggy na torze tak wiec terenwizja bedzie mogla posmigac z nami. Pytalem sie o jakis straganik z kielbaskami i lanym piwem, jest taka możliwość ale dopiero powyżej 500 gości.

Rozmawiałem z potencjalnym sponsorem, ma dać znac jak wróci z delegacji za 3 dni. Prawdopodobnie też bedzie chcial sobie wypozyczyc maszyne.

PLB <lubie to>.

macin - Wto Lut 18, 2014 15:11

Sruba, super ! będą zadowoleni

http://polskaligabuggy.pl

strona w trakcie realizacji ;)

Pirson - Wto Lut 18, 2014 17:44

Panowie co mówicie żeby zamiast koszulek zamówić bluzy? Na plecach duże logo ligi rozwinięcie skrótu i sponsorzy na piersi małe logo ligi. Proponuję kolor szary to na cały rok by była odpowiednia. Trzeba się liczyć z kosztem ok. stówa. Bluzek już wszyscy kilka mają a bluzy żadnej. Takie bluzy wydaje mi się że były by bardziej reprezentacyjne bo nie wiem jak inni ale ja często noszę bluzy i nie widać co jest na koszulce.
Sruba - Wto Lut 18, 2014 21:39

Pirson, Popieram! bardzo fajny pomysł, moze jakis polar? pozatym w marcu bedzie jeszcze zimno:P
luki - Wto Lut 18, 2014 21:57

ale poznije na polar bedzie za gorąco bluza jest okej ;) tyko troche kosztowana :(
q4k3r - Wto Lut 18, 2014 22:38

Chetnie kupie taka bluze. Macie jakis wzor?
sudan - Wto Lut 18, 2014 22:43

co do bluzy to pomysł świetny.na tą chwile to też jestem chętny ;D
luki - Wto Lut 18, 2014 23:01

to nie jest meijsce na zapisy tylko na pomysły.
Dexter - Sro Lut 19, 2014 11:36

Wrzucam Wam listę którą Tworzy Adam Walenda, może ktoś o nim słyszał, może nie, ale lista jest ciekawa.


LISTA

Pirson - Sro Lut 19, 2014 16:45

Mam kolejną propozycję. Rozmawiałem dzisiaj z gościem który po części zajmuje sie organizowaniem imperz na torze u mnie w mieście. Mówił że jest opcja że udało by się nas wpuścić na ten tor. Tor asfaltowy



Jesteście chętni na asfalt czy zostajemy na szutrach? Jeżeli byli byście chętni to będę robił dalsze kroki.

luki - Sro Lut 19, 2014 16:51

dla mnei asfalt może być ;)

tylko trzeba sie liczyć z 2 kompletem opon, a to kolejny wydatek

macin - Sro Lut 19, 2014 16:58

luki, to prawda, na asfalt powinien być drugi komplet bo opony znikają bardzo szybko, chyba że to będzie runda ostatnia deszczowo zimowa

ale jestem ZA

Sruba - Sro Lut 19, 2014 20:27

Asfalt czemu nie? Jak dla mnie jako runda dodatkowa. Buggy przecież nie zostalo stworzone aby jeździć po równym. Zastanówmy sie nad 2 rundą, mamy luke w tym miejscu.
luki - Czw Lut 20, 2014 00:05

moze w meijsce 2 rundy dac którąś z obecnych a na zlocie odbyć 3.
Sruba - Sob Mar 01, 2014 11:05

Czas moze na jakieś rozgłośnienie PLB? Plakat ktory zrobił marcin http://polskaligabuggy.pl/ uaktualnić o kolejnego sponsora, wystawićna FB. Udostępnic na stronie toru Dakar Drift. Niech info idzie w świat!
macin - Sob Mar 01, 2014 22:39

Sruba, czas czas, ale byłem bez roboczego kompa ten tydzień, obiecuję się tym zająć jak najszybciej, uaktualnić o 2 sponsorów

bluzy zrobimy dopiero na 2 rundę, LUK dasz radę je ogarnąć?

przydało by się jeszcze ogarnąć naklejki, jedna naklejka grupowa lub każdego z osobna, ktoś ma ochotę zająć się naklejkami ?

luki - Sob Mar 01, 2014 22:55

tak zajme sie bluzami tylko trzeba projekt ogarnąć...
macin - Sro Mar 05, 2014 15:53

luki, to z bluzami czas do 2 rundy jest to masz troszkę spokoju, projekt ... będzie

ja jestem w trakcie odzyskiwania danych z kompa :/

co powiecie na punkt regulaminu o upalaniu przed zawodami ? w sensie żeby ten kto ma bliżej nie rozjeździł się za bardzo po swoim no i zanim wszyscy dotrą na zawody to część stawki już będzie po treningach, fair play mam na myśli, kosztem kar czasowych czy wykluczenia czy obojętne jakim

Pablo - Sro Mar 05, 2014 18:38

z tymi karami to nie wiem ale jedno jest pewne nie wszyscy będą mieli równo na pierwszej czy na drugiej rundzie będą tacy którzy znaja tor ,proponował bym dla każdego bez wyjątku godzinkę na dostrojenie maszyny do toru ?,tylko nie wiem czy tor to wytrzyma?
Sruba - Sro Mar 05, 2014 20:28

Ja proponuje konkretna ilosc okrazen, 2 treningowe jedna kwalifikacje. po zawodach bedzie mozna sobie pojezdzic dalej na czas ale juz nie bedzie sie to liczyc do klasyfikacji generalnej.
macin - Sro Mar 05, 2014 20:32

jeśli chodzi o dzień zawodów to wszystko jest jasno już opisane w regulaminie, to o czym piszę to dzień przed zawodami, dzień w którym się zjeżdżamy, niektórzy będą już w południe (i mogli by już trenować) a niektórzy w nocy dopiero dojadą, tylko o to mi chodzi

a co do dnia zawodów to od 9 do 11 hulaj tomku ;) o 11 czasówki

Sruba - Czw Mar 06, 2014 00:39

mysle ze ewentualnie dla tych co przyjada jeszcze za widoka, bedzie sie mozna spotkac na pogorii na jakiegos wieczornego grilla, a na koniec dnia pojechac na nocleg. to jest niecała godzina drogi od toru. Moge tez zaoferowac 2 miejsca namiotowe na moim placu.

link

Ktoś chetny?

macin - Czw Mar 06, 2014 10:29

myślę że na grila zdążymy, lub przynajmniej we właściwym miejscu zawodów przygotować ognisko jeszcze w sobotę wieczorem

Czy ktoś będzie przyjeżdżał jeszcze w sobotę ? Czy w niedzielę z rana ?

1. Sruba (na miejscu)
2. Pirson
3. Piona
4. macin (sobota)
5. Pablo
6. luki (sobota)

jeśli zbierzemy się wszyscy w sobotę to nie każdy parking nas przyjmie z przyczepkami, nie wiem jak tam z miejscem jest

odzyskałem część danych z dysku

http://polskaligabuggy.pl/

można klikać, zdjęcie można udostępniać, wieczorem i ja coś tam porozgłaszam ;) dzielcie się wszyscy

Zuh - Czw Mar 06, 2014 14:40

Ja jeszcze nie mam do końca zrobionej maszyny więc temat nie dla mnie. Ale macin wspomniał o naklejkach. Na innym forum mamy kolesia który ogarnia naklejki i robi to dobrze. Jeżeli chcecie to mogę się popytać o szczegóły.
Pablo - Czw Mar 06, 2014 20:30

ja raczej w niedziele rano
Pirson - Czw Mar 06, 2014 21:03

Ja też w niedziele rano
Sruba - Nie Mar 09, 2014 17:23

Dostalem wiadomość z toru w rudzie, przekazuje ja w orginalnej wersji.

"proszę abyś uprzedził kolegów o zasadach panujących na torze, z szczególną uwagą na hałas generowany przez układy wydechowe, tor jest w pobliżu zbudowań mieszkalnych więc wydechy powinny posiadać silencery , jesli impreza się przyjmie szkoda by było wysłuchiwać od mieszkańców jakiś protestów."

macin - Nie Mar 16, 2014 20:37

1. Sruba (na miejscu)
2. Pirson
3. Piona
4. macin (sobota)
5. Pablo
6. luki (sobota)
7. muceq

luki - Nie Mar 16, 2014 20:56

pamiętajcie ze bardzo ważne jest nasze bezpieczeństwo w pojazdach, i musza spełniać podstawowe wymagania, nie będzie taryfy ulgowej, pojazd ma byc wyposażony w obowiązkowe wyposażenie.
luki - Pon Mar 24, 2014 07:55

dzieki wszystkim zawodnikom i kibicom za przybycie mam nadzieje ze jesteście zadowoleni z całego przebiegu imprezy, zachecam do komentowania i ewewntualnych kolejnych pomysłów co poprawić co polepszyć.
Sruba - Pon Mar 24, 2014 19:01

Też chcialem podziekować za obecność wszystkich zadeklarowanych, zwłaszcza ze pogoda niezbyt dopisała a drogi do przejechania każdy miał sporo. Mam nadzieje że tor sie wszystkim podobał.
Pirson - Pon Mar 24, 2014 19:09

Tor bardzo fajny tylko mało mocy :P Pogodę udało nam sie wykorzystać na maxa
macin - Pon Mar 24, 2014 22:49

wszystko było tak jak tylko można było sobie wymarzyć, bardzo fajna impreza

Sruba, jak tam ręka? goi się ?

Sruba - Pon Mar 24, 2014 22:56

opreracje przeprowadzilem, zdezyfekowalem od zewnatrz i od wewnatrz, nie boli ale troszke przeszkadza. Do wesela z nowym silnikiemsie zagoi:)
macin - Pon Mar 24, 2014 23:03

Sruba, no bo wyglądało to nieciekawie, dezynfekcja zawsze sprawdzony sposób :D

Dodatkowe punkty (ile ? 2 ?) za najszybsze okrążenie w każdą stronę? czy jedno najszybsze kółko nie ważne w którą stronę?

Zostawimy formułę "okrążenie w lewo / prawo" na pozostałe imprezy ?

Ktoś chętny jest do rozpoznania szutrów ? na koniec maja? czy szukamy czegoś innego? Jeśli to będą szutry to zostanie nam tylko okrążenie w jedną stronę ale są odcinki

Sruba - Pon Mar 24, 2014 23:11

Jestem za dodatkowymi punktami, to tak jak by zdobyć Pole position:P moga być 2.

Co do szutrów pablo ma rozpoznac sytuacje.

Co do okrazenia w lewo/prawo zlelezy od toru wg mnie. Stanislawka / Olszyna nadają sie na taka formułę?

bartek280395 - Pon Mar 24, 2014 23:14

Gdzie te szutry są ? możecie pokazać na google maps?
macin - Pon Mar 24, 2014 23:18

https://www.google.pl/map...021211,9z/data=!4m2!3m1!1s0x47030cdf911ce445:0x3b273ed030a03a18

Stanisławka da radę w obie strony, trasę można zmodyfikować o wąwóz i przejazd przez las, gdzieś kiedyś była mapka, zaraz odnajdę

pulsarus - Wto Mar 25, 2014 06:40

Jeśli interesują wasz szutry mogę porozmawiać z organizatorem jak by to widział - mam dość dobry kontakt z nim
Sruba - Wto Mar 25, 2014 12:47

pulsarus, W takim razie czekamy na jakieś info. termin 31 maja o ile dobrze pamietam, jest to 3 runda Łochowskich szutrów.
Sebusk - Wto Mar 25, 2014 16:20

jeszcze.trochę i będzie nas tam więcej niż tych w puszkach ;)
michal1202 - Sro Mar 26, 2014 19:46

Ciekawy tor w Małopolsce ok. 10km od miasta Tarnów. Pierwszy tor motocrossowy
a drugi samochodowy:
Myśle że nadawał by się na takie zawody. W sprawie wynajęcia trzeba było by sie kontaktować właścicielem czyli Panem Januszem Kołodziejem.

Sruba - Nie Mar 30, 2014 15:25

macin, Podaj numer konta:P

Moze zrobmy glosowacie co z tym najlepszym okrazeniem? 2 punkty odpowiadaja wszystkim?

macin - Nie Mar 30, 2014 15:56

Sruba, głosowaliśmy w maku i wszyscy byli za ;)

uzupełnię regulamin, konto PW

nie mogę edytować regulaminu, bo to post admina :cool: ..

co do Tarnowa to podoba mi się, co Wy na to ? w końcu coś bliżej Lukasa a nie ukrywajmy że on wszędzie ma najdalej

michal1202, czy byłbyś w stanie dowiedzieć się jak tam wygląda sprawa wynajęcia dwóch torów na 1 dzień ?

Sruba - Pon Mar 31, 2014 23:30

Mnie też ta opcja pasuje :) Tylko kto ogarnie wynajęcie tego toru?

pulsarus, Rozmawiałeś już coś w sprawie PLB na szutrach?

pulsarus - Wto Kwi 01, 2014 06:39

Rozmawiałem ... generalnie organizator nie miał nic przeciwko, a nawet był za, tylko muszą kilka spraw organizacyjnych jeszcze wyjaśnić odnośnie imprezy. Jak tylko szczegóły będę znał, napiszę.
macin - Wto Kwi 01, 2014 10:19

będą dzwonili do mnie dzisiaj wieczorem z Tarnowa z dokładną wyceną, pan właściciel jest bardzo zainteresowany, oba tory dostępne dla nas, pod koniec maja są tam też zawody MX, ale zrobili byśmy to tak żeby nic nie kolidowało
Sruba - Sob Kwi 12, 2014 18:28

pulsarus, macin, Jak tam wyglada sprawa z torami? Jest coś zaklepane na 100%?
macin - Sro Kwi 16, 2014 13:11

18 maj i 1 czerwca wolne oba tory (25 maj zajęte)

cena za tor MX 20 zł / maszyna / dzień
cena za tor samochodowy 30 zł / maszyna / dzień

rozmawiałem z pracownikiem i ma dzwonić do szefa w sprawie ceny dla 10 maszyn na cały dzień za oba tory, dobrze by było dorwać zniżkę ... umówiłem się na telefon na jutro na 15:00 i będę dawał znać

bo czas leci ...

Sruba - Sro Kwi 16, 2014 14:19

Jak dla mnie tylko 1 czerwiec wchodzi w gre.
pulsarus - Sro Kwi 16, 2014 16:24

Z szutrami sprawa wygląda tak że III Łochowskie Szutry odbywają się 31 maja. W ramach imprezy może odbyć się Polska Liga - pomiar czasu będzie dla klasy buggy i w ramach tego zostaną przekazane czasy dla ligowców. Wpisowe na zawody to 60 zł, jest przejazd zapoznawczy dla wszystkich. Pierwsze jadą auta, po autach tor ma zostać wyrównany i jadą buggy. Po zawodach ogłoszenie wyników, rozdanie pucharów, ognisko z kiełbaską.

Musicie już sami ustalić czy odpowiada, bo muszę dać znać organizatorowi.

Sruba - Sro Kwi 16, 2014 20:19

No to panowie uczestniki, prosze o wypowiedzenie sie gdzie kto wolał by sie stawićna kolejnej rundzie.

Jak dla mnie oba miejsca maja plusy. Z jednej strony fajnie pokazać sie na wiekszej imprezie, z drugiej strony do Tarnowa niektorzy wkoncu nie beda musieli dymac przez cala polske.

Pablo - Sro Kwi 16, 2014 20:38

z Tarnowa muszę zrezygnować ,szutry mi pasują ,
macin - Sro Kwi 16, 2014 20:55

mi pasuje tu i tu

ale

minusy szutrów - tylko jeden przejazd wolny i czasówka czyli 'dymanie' 500 km dla 2 przejazdów

minusy Tarnowa - brak PRO pomiaru czasu

Pablo, PW

Pirson - Sro Kwi 16, 2014 22:05

Ja jestem za terminem na tarnów 1 czerwca.
Plusem tarnowa jest upalanie cały dzień ale tak jak macin pisał brak pomiarów czasu.

Jednak moim zdaniem lepiej było by zorganizować na szutrach. Myślę że organizatorzy nie mieli by nic przeciwko jeżeli byśmy trochę pojeździli jeszcze po pomiarach albo przed ;)

Sruba - Sro Kwi 16, 2014 22:30

dobra to ja glosuje za Tarnowem

1. Tarnów

Pirson - Sro Kwi 16, 2014 22:42

Tarnów:
|

Szutry:
|

macin - Sro Kwi 16, 2014 23:39

Tarnów:
||

Szutry:
|

rozruszamy może mój laptimer ;)


Pablo - Czw Kwi 17, 2014 06:32

Tarnów:
||

Szutry:
||

macin - Czw Kwi 17, 2014 17:38

Tarnów odpada, powiedzieli taką cenę jak za ... piiiiii ... 18 letnią dziewicę ...

czyli problem się rozwiązał, głosowanie nieaktualne, szkoda tylko że mało pojeździmy ale może to i zdrowiej dla sprzętów :what: chyba że ktoś ma jeszcze jakieś propozycje ?

pulsarus - Czw Kwi 17, 2014 18:09

Marcin wysłałem ci na PW numer telefonu do organizatora Szutrów, dzwoń śmiało i możesz dogadać szczegóły odnośnie ligi. Nikt nie robił nam problemów żeby pojeździć później po zawodach. Myślę że wszystko jest do dogadania.
macin - Czw Kwi 17, 2014 19:42

pulsarus, dzięki za numer ale ja z daleka jestem, może ktoś z bliższych lokalizacją ligowców spróbuje ogarnąć
luki - Czw Kwi 17, 2014 19:42

ja obawaim sie ze z szutrów odpadam...

a mzoe przesunąć stanisławkę na 2 termin ?

Sruba - Czw Kwi 17, 2014 20:40

Mi pasuje wszędzie tylko termin moze nie zabardzo dograc, byle by nie bylo wczesniej niz ostatni week maja :) Pablo mial sie kontaktować z szutrami, więc myśle zebyś <pablo dogadałwszystko jak to ustalaliśmy w MC.
Pablo - Czw Kwi 17, 2014 23:05

Sruba,jutro postaram się zadzwonić ,tak sobie myślę ,gdyby ktoś był chętny to może załatwił bym biwak nad jeziorkiem u rodzinki ,za frii oczywiście :)
macin - Wto Kwi 22, 2014 10:11

i jak tam sprawy ? Śruba dasz radę 31 maja ?
Sruba - Wto Kwi 22, 2014 17:18

Tak, stwierdziłem ze wymienie narazie tylko zestaw zebatek, lancuch i silnik na ten sam, a caly tyl wymienie juz pod inne silnik na 3 runde :D
macin - Sro Kwi 23, 2014 09:43

Sruba, noo to super !

ale nadal kurde nie fajnie, luki nie da rady z szutrami a Pablo z Tarnowem i o

poszukam czegoś na środku pomiędzy

Pablo - Sro Kwi 23, 2014 13:40

macin, to ja muszę wiedzieć co mam robić , Sruba, pyta o szczegóły a ty szukasz nowej lokalizacji ?
macin - Sro Kwi 23, 2014 14:00

Pablo, noo dowiedz się, tak jak to było planowane, myślałem że już dzwoniłeś, bo termin za miesiąc, ale nie mamy żadnej pewności póki co więc głośno rozmyślam sobie w razie gdyby miało coś nie wyjść
luki - Sro Kwi 23, 2014 15:46

marcin na mnie sie nie patrz, ja do łochowa mam 600km w dwie 1200 nie podołam finansowo w maju no i dymać tyle godzin przejechać się dwa razy to porażka... tor powinine byc na cały dzin dostępny ;)
reszta stawki ma w maire blisko wiec dogrywać szczególny i jechać ;)

Pablo - Sro Kwi 23, 2014 16:55

nie dzwoniłem bo będę tam w sobotę i wszystkiego się dowiem na miejscu
wczoraj rozmawiałem z organizatorami i nie widzą problemu z jazdą w naszej lidze

macin - Nie Kwi 27, 2014 21:52

a organizacyjnie ? jakiś obóz na rozlokowanie samochodów z przyczepkami i buggy? parking na noc? osoby towarzyszące ? to jest trasa w jednym miejscu czy rozlokowane na kilku kilometrach ? i na którą trzeba tam być ?
Pablo - Pon Kwi 28, 2014 11:11

Z parkingiem to nie ma problemu, jak już będę wiedział ilu by nocowało to zapytam konkretnie.Jest tam stadnina gdzie są warunki żeby rozbić namioty i się ogarnąć ,trasy są dwie można podejrzeć na filmikach no i zdjęcia ,trasa od 1 rundy nic się nie zmieniła więc foto i filmiki na yt będą pomocne
https://www.facebook.com/...?type=1&theater

Przewidziane są 2 próby na każdym torze ,w sumie 8 kółek ,startuje się parami
impreza zaczyna sie od zapisów o 9.00,start pierwszej załogi ok 10.00
koniec imprezy ok 13-14,rozdanie nagród myśle że do 16 to max

niedaleko toru jest spoko majster ze spawarką itd i na pewno pomoże jak coś cię urwie :)

macin - Pon Kwi 28, 2014 11:32

ok, więc można przygotowywać materiały promocyjne na 2 rundę :cool:



przypominam też o zaległych wpisowych, bo jeszcze 2 osoby zalegają, no a jak ktoś osobno na drugą rundę będzie chciał wpaść to już na miejscu ktoś pozbiera

Sruba - Pią Maj 02, 2014 12:06

Nic tylko pozostaje skonczyc maszyne!
Pirson - Pią Maj 02, 2014 13:54

Mamy fanpage na fb https://www.facebook.com/polskaligabuggy
macin - Sob Maj 03, 2014 00:03

Pirson, dzięki ! super Ci to wyszło

[ Dodano: Wto Maj 13, 2014 12:47 ]
luki,

Rada Najwyższa ustaliła, że jak Cie nie będzie to będziesz musiał dopłacić do ligi 10 zł :cool:

decyzja Rady jest ostateczna :D

Mateusz Berk - Nie Maj 18, 2014 23:13

Siemka,

Mam takie pytanie, czy można przystąpić tylko do jednej rundy? I jak tak to ile wynosi opłata za uczestnictwo oraz do kiedy trzeba się zgłosić?

Może gdzieś to już jest... ale trochę nie chcę mi się czytać 18 stron, a w regulaminie tego nie ma.

luki - Nie Maj 18, 2014 23:25

macin napisał/a:
luki,

Rada Najwyższa ustaliła, że jak Cie nie będzie to będziesz musiał dopłacić do ligi 10 zł

decyzja Rady jest ostateczna



jestem bezrobotny,licze na jakiś rabat ?

macin - Nie Maj 18, 2014 23:29

Mateusz Berk, Jasne, zawsze można przystąpić
200 zł / rok lub 75 zł / runda

tak przynajmniej ustalaliśmy ...

do regulaminu dołączam także punkt, że wpłata musi zostać dokonana przed startem, zaległe wpłaty = wykluczenie :) obowiązuje oczywiście od II Rundy no ale staramy się żeby było jak najlepiej

Pirson - Nie Maj 18, 2014 23:49

macin, a w regulaminie jest 70 zł runda nie 75 ;)
macin - Nie Maj 18, 2014 23:54

Pirson, :x nie wiem skąd mi się to wzięło

dzięki za czujność ! :hah:

Mateusz Berk - Pon Maj 19, 2014 08:24

Super dzięki :) Jeszcze nic nie obiecuje ale robię wszystko, żeby przyjechać :)
PepsiBoss - Pon Maj 19, 2014 22:23

Luki napisał/a:
Wysłany: Sro Wrz 11, 2013 23:08
pulsarus napisał/a:

oferta zlotu była jasno opisana, harmonogram był, żeby utrzymać jakąś spójność zlotu.



Tak wszystko było znane pisałeś ze 12zl za "pole namiotowe" a zbieracie po 13, niby zlotkowa ale zero konsekwencji w organizacji i początkowych zapewnieniach...


Jako że jestem od "wbijania kija w mrowisko" wiec napiszę o tym co pierwsze przyszło mi na myśl przy pomyłce Marcina

Marcin nie pije do Ciebie w tym momencie...!!!!!! Bo jak każdy jesteś człowiekiem i czasem jak kazdy sie mylisz... Ale po zlocie na Przemku otrzymał baty za złotówke... Tutaj ktoś był czujny ,upomniał sie, i nie ma problemu... Myślę że jak przy płaceniu za namiot ktoś by upomniał się o złotówke to też nie było by problemu ;)

Ale jak to mówią "Kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamień...."

PRZEPRASZAM ZA OFFTOPIC i nie zamierzam już rozgrzebywać zlotu .... Tak mi sie tylko skojarzyło ....

macin - Pon Maj 19, 2014 22:30

PepsiBoss napisał/a:
Luki napisał/a:
Wysłany: Sro Wrz 11, 2013 23:08
pulsarus napisał/a:

oferta zlotu była jasno opisana, harmonogram był, żeby utrzymać jakąś spójność zlotu.



Tak wszystko było znane pisałeś ze 12zl za "pole namiotowe" a zbieracie po 13, niby zlotkowa ale zero konsekwencji w organizacji i początkowych zapewnieniach...


Jako że jestem od "wbijania kija w mrowisko" wiec napiszę o tym co pierwsze przyszło mi na myśl przy pomyłce Marcina

Marcin nie pije do Ciebie w tym momencie...!!!!!! Bo jak każdy jesteś człowiekiem i czasem jak kazdy sie mylisz... Ale po zlocie na Przemku otrzymał baty za złotówke... Tutaj ktoś był czujny ,upomniał sie, i nie ma problemu... Myślę że jak przy płaceniu za namiot ktoś by upomniał się o złotówke to też nie było by problemu ;)

Ale jak to mówią "Kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamień...."

PRZEPRASZAM ZA OFFTOPIC i nie zamierzam już rozgrzebywać zlotu .... Tak mi sie tylko skojarzyło ....


tak wcale mnie tu nie wymieniłeś i nie pijesz do mnie

nie zamierzasz też rozgrzebywać zlotu co napisałeś wyżej

dziękujemy Ci

5 zł

http://szayowozy.net/view...r=asc&start=150

tu jest link do strony z 75 zł, na poprzednich stronach sprawdź proszę też jest 75 zł

http://szayowozy.net/view...r=asc&start=135

pamiętam już że nie miałem wydać chłopakom reszty i zebrałem po 70 bo co to za różnica, no ale na Twoją prośbę Kamilu który nie ogarnia policzenia przełożenia po skrzyni i dyferencjale (nie dzwoń do mnie więcej żeby Ci policzyć przełożenie) poruszymy tą jakże istotną kwestię na 2 rundzie

jeśli czujesz się stratny przez moje manipulacje proszę podaj nr konta złożymy się i wypłacimy odszkodowanie

pamiętam jak żaliłeś się że to Seba taki pazerny jest na kasę jak gdzieś tam wyjeżdżaliście i rozliczał Was co do grosika ale widać chyba nie pisałeś o nim tylko o sobie

aha i na koniec przysłowie - powiedzenie, żeby nie być gorszym :D

"Są ta­kie oczy, nie poz­na pan po nich, że płakały. Wys­tar­czy je ot­rzeć. A są ta­kie, że płacz długo w nich stoi, na­wet gdy daw­no płakały. "

:D

Kinek - Pią Maj 23, 2014 21:50

Panowie IMP w żużlu Janusz kolodziej ma tor crossowy, i to granicach gminy tarnów może tam byście rozegrali PLB oto link do facebooka https://www.facebook.com/TorEstaNowodworze
Pirson - Pią Maj 23, 2014 22:09

Kinek, Była już taka propozycja ;) Drogo...
Sebusk - Nie Maj 25, 2014 18:38

Ale mi smutno teraz :/ ja pazerny ? hymm
macin - Wto Lip 29, 2014 14:01

tak mnie jeszcze natchnęło przy punktach Michała i Jarka, że powinniśmy zmienić u nas lekko punktację

mamy 1 punkt dodatkowy za najlepszy czas, ale jaki jest sens dodawać 1 punkt za najlepszy czas, jeśli jest tylko jeden czas pomiarowy, wtedy ten czas i tak jest punktowany 2 pkt więcej niż za kolejne miejsce

proponuję 1 dodatkowy punkt za najlepszy czas w sytuacji kiedy są przynajmniej 2 pomiary czasu (tak jak to było na Rudzie Śląskiej, 1 kółko w lewo i 1 kółko w prawo, najlepszy premiowany)

już punktacji nie będziemy zmieniali ale takie rozwiązanie wydaje mi się bardzo sprawiedliwe, tak to było z generalką na zlocie i wypadło bardzo bardzo super według mnie

PS Pirson wkładaj szybko silnik jakiś :D

jajek - Wto Lip 29, 2014 23:30

Cos tam słyszałem o Vce Czy to prawda?
Pirson - Wto Lip 29, 2014 23:55

Też coś takiego słyszałem ;)






Jednak chyba w tej ramie nic z tego nie będzie


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group