pupil - Pon Wrz 10, 2012 00:00 Temat postu: silnik pod st4 Witam. Na poczatek napisze że temat chciałem zrobić gdzieś indziej ale że nie mam takiej możliwosci to zakladam go tutaj w razie czego prze moda o przeniesienie. A wiec przejdzmy do rzeczy. Mam pytanko tak jak w temacie na temat silnika. Mam ze tak powiem dostepnepny silnik opla vectry 2.0. Chciał bym go wsadzić do st4 tylko że miała ona by być z napedem 4x4 i tu sie zaczyna problem bo nie wiem czy wsadzac ten motor od vectry i bawic sie z napedem czy kupić od razu jakies auto 4x4 i czy wejdzie fabryczna skrzynia czy trzeba cos dobierac? Czekam na jakies pomysly jajek - Pon Wrz 10, 2012 12:31 -Vectra 4x4 czyżby C20Xe? hehe zrobi dużo szumu 
-Sam mam st4 z silnikiem Vectry - Skrzynia w oplu jest boczna wiec w ogóle nie nadaje się do tej ramy - Na dzisiaj ile ja kasy wpakowałem w buggy to bez zastanawiania brałbym jakąś V6 <Piona radzi Alu blok>
- W st4 skrzynia tylko i wyłącznie centralna koło pasowe założone na wyjściu wałka atakującego skrzyni <tam gdzie był krzyżak wału> wał idący na przód ramy, np z rury 6/4 ścianka minimum 3mm i most <dyferencjał> zamocowany na lini osi przedniej... przełożenie pasami oczywiście w obudowie Jaką dysponujemy gotówką?, bo na starcie mowie że na sam materiał na ramę pójdzie ze 800zł
pupil - Pon Wrz 10, 2012 13:28 Wiem wiem zdaje sobie sprawe z kosztów inaczej bym sie za to nie brał. Wlasnie tak myslalem ze tam jest boczna i tu kieruje swoje pytanie od czego radzisz wsadzic skrzynie? jajek - Pon Wrz 10, 2012 14:26 Czyli rozumie że chcesz się bawić w Swap? są 2 opcje. - Zostawiasz ten silnik co masz i dajesz skrzynie chociażby z audi, przechodziłem to, nie polecam, chyba że byłby to silnik powyżej 150hp - załatwiasz silnik ze skrzynią centralną co było w originale.... Przykładem są Wv passat, wszelakie audi 80, 100, a4 itd...., jak masz więcej pieniędzy to z aut wschodnich... mitsubishi, co do modeli to już trzeba dla rozrywki poszukać na allegro
pupil - Pon Wrz 10, 2012 14:44 Mam jesze jedna opcje silnikowa od bmw 2.0 150km ale tego to w ogole nie mam pomyslu jak umiescic caly silnik do audi 100 mam tak samo takze jest w czym przebierac tylko ze ten silnik jest w stanie zawiesc i zostawic na zlomie takze zw skrzynie bym mogl wyciagnac i cos podzialac jajek - Pon Wrz 10, 2012 14:49 jeżeli chodzi o swap, to największym problemem jest duze koło zamachowe, zły wieloklin na tarczy niepasujący do wałka sprzęgłowego, złe rozmieszczenie rozrusznika..... chyba że oryginalną skrzynie. tyle że ona nie ma dyfra w środku. Ten silnik z opla to jaki dokładnie? pupil - Pon Wrz 10, 2012 15:57 Napisalem na poczatku opel vectra a 2.0 benzyna ile to ma kucy nie pamietam teraz potem ci podam jajek - Pon Wrz 10, 2012 19:49 Jak powiesz jaki masz dokładnie silnik, albo foto, albo ile pieniążków chcesz przeznaczyć na nowy układ napędowy <silnik skrzynia osprzęt, półosie....> to wtedy będziemy myśleć dalej
bo na razie tylko kołujemy
pulsarus - Pon Wrz 10, 2012 20:04 Jeśli mogę wtrącić ... ... jeśli pojazd ma robić kołami i mieć 4 napędy to minimum 150 koni w jakimś zacnym V6 na aluminiowym bloku. Opla co by się jako tako nadawało to C20XE. Chociaż bardziej do mnie przemawia jakie R6 z BMW. ... wszystko poniżej też będzie jeździć Ostatecznie i tak pewnie kolega stwierdzi że nie podoła projektowi. kozi1562 - Pon Wrz 10, 2012 20:57 Nie wiem ja może bym mógł zaproponować ford sierra/scorpio skrzynia centralna też pupil - Wto Wrz 11, 2012 20:51 Dobra widzę że się inaczej nie dogadamy. Zacznę więc tak. Mam na obecny stan 5tys. Rama nie jest w to wliczona bo materiał na ramę mam także 5tyś razem z materiałem na ramę. Dodatkowo mam na stanie 3 silniki dla tego wołał bym któryś wykorzystać bez kupowania znowuż nowego pojazdu. Jest to: opel vectra wersja a. Silnik 2.0 benzyna 115km bmw e36 2.0 benzyna 150km i audi 100 tylko tu jest ten problem że silnik raczej nie nadaje się do niczego chociaż to jeszcze posprawdzam czy coś z tego będzie. W razie czego można będzie coś działać na powyższych i bawić się ze skrzynią z audi. Pozdrawiam. jajek - Wto Wrz 11, 2012 21:02 Nie wiem jak z silnikami bmw, ale mój silnik c20ne <ten co ty masz> nie było dużego problemu, blacha 10 wystarczyła <jest po 7/8 śrub do skrzyni i silnika, wiec nic się nie urwie. Wieloklin wałka pasuje do wieloklin tarczy sprzęgła, ale to najmniejszy problem. Wałek audi bardziej wystaje jak w oplowskiej skrzyni, wiec mimo że dawałem ten adapter z blachy to nie musiałem przedłużać wałka, jedynie przesuwałem mocowanie łożyska oporowego patrz tutaj http://szayowozy.net/viewtopic.php?p=21155#21155 Chociaż jakbym miał silnik bmw to chętnie bym się na nim pobawił, masz może fotki tego silnika, głownie od strony koła zamachowego. Rozumie że do każdego silnika masz kompletny osprzęt z elektryka? Skrzynia taka jak ma PIONA czy ja?, poradziłbym jeszcze kilka innych spraw odnośnie st4 ale to nie w tym temacie:D pupil - Wto Wrz 11, 2012 21:14 No widziałem to już, bo pierwsze co robiłem to przyswajałem sobie tematy twój i piony ![:]](images/smiles/yeah.png ":]") . Z napędem sobie myślę poradzę w razie czego będę pisał. Tylko mnie zastanawia czy ten oplowski silnik będzie w miarę mocny na 4 kołowy napęd, bo jeśli nie za bardzo i będzie się dusił no to widzę że nie mam wyjścia i muszę coś innego dobierać. W sumie aut mam w okolicy od ch**a do przebierania wystarczy coś wybrać tylko. Kwestja pieniężna takiego autka bynajmniej u mnie nie będzie przekraczała 1000zł.
Dodam jeszcze że wszystkie te auta na stanie ma w całości. Wszystko stoii z silnikami w ramie. Są one że tak powiem prawie do jazdy. Mówię prawie bo są już tak zjedzone że trochę strach w to siadać ale za to motory są sprawne, oprócz audi. [ Dodano: Wto Wrz 11, 2012 21:19 ]
Zrobię temat za jakiś czas w odpowiednim dziale ale kiedy dokładnie to nie wiem bo u mnie jest tak że wszystko mam tylko czasu mi brakuje bo w domu jestem zaledwie w ciągu dnia kilka godzin i to zazwyczaj wieczorem, ale jak będzie jakieś wolne to damy radę
Pkt.4 Regulaminu ....Chyba coś ci sie wyrwało za duzo...Uważaj na to następnym razem... kamilo866 - Sro Wrz 12, 2012 10:14 Proponuje ci zakupić Audi 90 b3 z silnikiem 2.3 20v moc 167- 170 km jest to silnik 5 cylindrowy bardzo mocny wiem bo sam miałem takie auto i można kupic za niewielkie pięniądze świetnie nadające się na st4 albo jednostke napędową też z audi tylko z silnikiem 2.2 turbo 20v 220km 
pupil - Sro Wrz 12, 2012 13:04 Przemysle Palkowsky1990 - Sro Wrz 12, 2012 16:11
Jak 2.3 ma chyba cos okolo 130km, ale poza tym ten silnik nie nadaje sie do buggy, 2.2t to koszt silnika przekracza wartosc twojego projektu Ja bym polecil silnik 2.6 v6 badz 2.8 oczywiscie z audi.
pupil - Sro Wrz 12, 2012 20:13 Będę myślał między czasie jak skończę budować ramę. Możecie podać jakieś ciekawe propozycje. kamilo866 - Pią Wrz 14, 2012 18:45
W audi 90 b3 były silniki 136km ale też 20v 167-170 km a czemu myślisz że nie nadadaje się do buggy jak w audi świetnie śmiga? Napewno silnik 2.6 v6 lub 2.8 jest lepszy ale i więcej spali i koszt zakupu większy
Bartosz_jarocin - Pią Wrz 14, 2012 21:41 Dokładnie tak ja mówi kamilo866, , w audi jest inna masa nadwozia , i daje sobie rade , a w takim buggy co będzie na pewno lżejsze to musi kręcić kołami , zależy jeszcze jakimi dużymi sudan - Pią Wrz 14, 2012 21:50 hej. niema problemu z takim silnikiem i zrobieniem 4x4. poprzeczny silnik ustaw wzdłuż a do obu pół osi podłącz mosty np z bmw. w jednym musisz odwrócić satelite aby wszystko kręciło się w dobrą stronę. jest jeszcze możliwość stałego przeniesienia napędu na 2 mosty przez zespawanie satelity w oryginalnej skrzyni opla Palkowsky1990 - Sob Wrz 15, 2012 10:28
Skoro byly takie silniki to przepraszam Czemu mysle ze silnik 2.3 sie nie nadaje? Poniewarz nie jest on na wielopunkcie ani na momo wtrysku tylko to jest ke-jetronik a to nie jest najlepsze rozwiazanie. A moim zdanie w buggy powinien byc prosty kontrukcja silnik łatwy w naprawie. Btw silnik 2.6 v6 posiadam w swoim samochodzie, co do spalania to niektóre silniki 4ro cylindrowe spalaja duzo wiecej. Koszt zakupu tez nie jest duzy.
karol19 - Sob Wrz 15, 2012 13:25
i bedzie miał mechanizm róznicowy w skrzyni i w moscie... i bedzie jechał 50 v max. jesli sie myle to mnie poprawcie. pulsarus - Sob Wrz 15, 2012 19:38
Prawie dobrze. Po pierwsze ten konfig nie zmieści się w klatce ST4, Po drugie oba mosty muszą być albo normalnie albo odwrócone o 180 stopni, jak jeden będzie normalnie a drugi odwrócony to jeden będzie napędzał do przodu a drugi do tyłu lub na odwrót. Mechanizm różnicowy centralny w skrzyni obowiązkowo trzeba zaspawać @karol19 mój jedzie 65, bartek280395 - Sob Wrz 15, 2012 20:59 No ale przecież w błocie nie chodzi o prędkość tylko o wysoki moment obrotowy na kołach.. Dexter - Nie Wrz 16, 2012 08:46
Gdyby np. Piona miał na zlocie jedynie moment obrotowy a nie prędkość to do dzisiaj byśmy go z tego błota wyciągali. Dzięki dlugiej jedynce wszystko dookoła pomalowane było na czarno bo opony same się pięknie oczyszczaly . sudan - Nie Wrz 16, 2012 08:54 tak jak montuje się skrzynie od malucha z tyłu, robimy z jednym mostem. pisałem również o zaspawaniu różnicówki w skrzyni przy silniku. prędkość można odrobić dużymi kołami. ale nie jestem pewien czy to będzie potrzebne bartek280395 - Nie Wrz 16, 2012 15:22 Dexter, Przy napędzie na jedna oś zgodzę się z tym ze potrzebna jest prędkość. Palkowsky1990 - Pon Wrz 17, 2012 14:27
Wydaje mi sie ze przy napedzie na 2osie tez jest potrzebna predkosc. Mam takie porownanie chodz nie wiem czy go zrozumiecie. jezdzilem jeepem w dieslu i w benzynie obydwa samochody na simexach i diesel nic nie pokazywal w ciezkim terenie bo jego kola sie za szybko nie chcialy krecic natomiast benzyna robila taka fontannę jak Piony buggy tylko ze na 4 kolach i byla duuuza frajda z jazdy. pupil - Pon Wrz 17, 2012 20:52 Wiesz jazda jeepem a buggy to jest trochę różnica
misiu - Pon Wrz 17, 2012 20:54 jak gosciu chce mieć st4 4x4 to tylko silnik ze skrzynią boczną i przeniesienie jak Pulsarus albo Darek Dexter - Wto Wrz 18, 2012 10:05
Co Ty misu możesz o tym wiedzieć, co to za st4 które jedzie max 60km/h ? jajek - Wto Wrz 18, 2012 20:17 To już lepiej poszukać skrzyni quatro przerzucić paskiem klinowym napęd wału na przód <gdzie jest most, ten co był montowany na tyle> i wsio Tu jest przykład że się da, jak dla mnie, z napędem na przód pięknie kontrolowane poślizgi ...
Dexter - Sro Wrz 19, 2012 08:21
Zabawa jest jak poślizg kontrolowany jest wynikiem nadsterowności, a na filmie widać potworną podsterowność. Czego to moze być wynikiem? Sebusk - Sro Wrz 19, 2012 17:16 jajek, pasek klinowy na wyjściu skrzyni hymm nie wróżę długiego życia łożyskom zresztą jaki pas musiałby mieć wymiar żeby taką moc przenieść. macin - Sro Wrz 19, 2012 17:51
wynik spaw-locka i bardzo ciężkiego tyłka ? sudan - Pią Wrz 21, 2012 10:27 tak pomijając ten buggy 4x4 rok temu był na sprzedaż na allegro i z tego co pamiętam to silnik i przeniesienie napedów pochodzą w całości z jednego auta wiec twórca nie musiał zbyt wiele myśleć tylko przerobił to co miał. a to spore ułatwienie [ Dodano: Pią Wrz 21, 2012 10:28 ] i tak świetna robota. podziw mlody90 - Pią Wrz 21, 2012 22:52
|
