mlody11132 - Nie Lut 19, 2012 13:33 Temat postu: 126p przełacznik zespolony witam.ma może ktoś z was schemat podłączenia pająka z malucha??chodzi mi o to jakie kolory od czego,nie mam kostki,pająk ze starszych modeli taki:http://allegro.pl/fiat-126p-przelacznik-zespolony-pajak-nowy-i2152781763.html. z góry dzięki za pomoc BKK - Nie Lut 19, 2012 14:02 Trzy kostki. Nie obiecuję, że się wszystko sprawdzi, bo były zmiany w produkcji (opis pochodzi z książki o elektryce polskich samochodów): fioletowy - zasilanie kierunkowskazów brązowy - sygnał świetlny szaro czerwony - światła mijania niebieski - światła drogowe błękitno czarny - kierunkowskaz lewy szaro czarny - sygnał dźwiękowy zielony - zasilanie świateł mijania/drogowych błękitny - kierunkowskaz prawy czaro fioletowy* - masa sygnału dźwiękowego biało czarny* - masa wycieraczek żółto czarny - zasilanie wycieraczek czerwony - do przekaźnika wycieraczek biały - do przekaźnika wycieraczek szary - do przekaźnika wycieraczek żółty - obwód parkowania wycieraczek czarny - spryskiwacz *- połączone razem Szukaj też na stronach ze schematami do malucha. Na schemacie masz barwne oznaczenia przewodów. Po co ci to? Raz, że te przełączniki nie są trwałe, dwa konstrukcja jest zupełnie nieodporna na zabrudzenia i wodę, wręcz łapie zabrudzenia. Narobisz sobie tylko kłopotów. mlody11132 - Nie Lut 19, 2012 14:22 dzieki wielkie.a po co mi to? miałem to w swoim "buggy" np: przełacznik od wycieraczek na dół -zapłon a do siebie rozrusznik:) co do trwałosci to moze masz racje ale miałem juz taki kilka miesiecy i w deszczu w błocie nie zawodziło tylko przy dachowaniu połamałem 
jeszcze raz dzieki bede próbował BKK - Nie Lut 19, 2012 14:31 Rozrusznik przez blaszki spryskiwacza? Cud, że to żyło. Wywal. Zainstaluj sobie wyłączniki dźwigniowe wraz z gumowymi kapturkami. Na małej kasecie z IP66. Krótsze przewody i już nic nie połamiesz. mlody11132 - Nie Lut 19, 2012 14:33 wyłączniki dźwigniowe? jakie to sa?? [ Dodano: Nie Lut 19, 2012 14:41 ] juz wiem jakie to.a co proponujesz na rozrusznik? BKK - Nie Lut 19, 2012 14:53 Też jakiś przycisk. najlepiej z większą obciążalnością prądową. W autobusach były stosowane takie. Może nie wyglądają oszołamiająco, ale wytrzymują chyba z 10A na stykach. http://alejka.pl/przycisk-rozrusznika-24v-25a.html lub podobny. W osprzęcie do motoryzacji i automatyki przemysłowej masz do wyboru i koloru. I w ramach bezpieczeństwa zastosuj tzw. "grzybek", czyli przycisk awaryjny, który po wciśnięciu będzie ci rozłączał zapłon. Wciskasz i przerywa obwód. Coś w stylu: http://alejka.pl/grzybkow...opniowy-nc.html Normalnie masz obwód zamknięty, który rozłącza się po wciśnięciu i taki pozostaje do ręcznego odblokowania przycisku. mlody11132 - Nie Lut 19, 2012 19:05 ok dzieki wielkie za info zrobie tak jak mówisz skocze w najbliszym casie do elektronika i kupie co trzeba jeszcze raz dzieki
dawlo7 - Nie Lut 19, 2012 22:15 ja bym zrobił grzybka na kablu między biegunem ujemnym akumulatora a ramą Tylko musi mieć wysoką obciążalność styków.
|
