piotrek350 - Sob Mar 15, 2008 19:17 Temat postu: Pali 0,5l na 60 metrów ;/ zła praca silnika Mam taki problem ze moj rurak pali bardzo duzo a silnik nie pracuje jak trzeba przerywa a po odaniu gazu dopiero po 3s reaguje , wszyscy pisza mi zebym ustawił zapłon i gaznik ale jak? jakie jest wyprzedzenie zapłonu? nie mam ksizki o 126p wiec pytam Maurycy - Sob Mar 15, 2008 19:35 Abz ustawi zapłon kręć kołem pasowym tak aby naciecie na kole pokryło sie z nacięciem na pokrywie rozrządu (tam jest pare znaków ty ustaw na pierwszym od góry ) nastepnie popuśc nakretke trzymającą aparat zapłonowy , do jednego kabla wysokiego napięcia włóż swiece i przyłóz do masy , pokrecaj tak aparatem w lewą strone aż na swiecy bedzie pzreskakiwać iskra ... Musisz wychwycic moment kiedy iskra bedzie na granicy indukcji wtedy dokreć aparat zapłonowy ... 
Regulacja gażnik polega w twoim przypadku na ewentualnym ustawieniu wkreta skladu mieszanki (on jest w taim zagłębieniu niewielkich rozmiarów) Wkręć go do oporu a nastepnie wykręc ok 2.5 obrotu w tył ... Uruchom silnik i ewentualnie pokrecaj pomalutku tym wkretem tak aż silnik bedzie równo pracował . Dodatkowo regulowac mozesz obroty na śróbce przy przepustnicy ... JEzeli dalej bedzie sie dlawił to moze ciągnąc lewe powietrze bądz gażnik jest zatkany
KrzysztofSS - Sob Mar 15, 2008 19:55 Moim zdaniem: Wygotuj cały gaźnik w wodzie z octem, następnie sprawdź czy nie masz luzów na przepustnicy, oraz czy może ssanie Ci się nie zacięło. Ustaw pływak (prawdopodobnie zalewa Ci i nie może się zebrać na obroty. Ja miałem mieszankę ustawioną na 3 obroty. Sprawdź jakie masz dysze w gaźniku, może ktoś je rozkalibrował. Najważniejsze to sprawdź pływak piotrek350 - Sob Mar 15, 2008 20:34 ustawieniu wkreta skladu mieszanki (on jest w taim zagłębieniu niewielkich rozmiarów) Wkręć go do oporu a nastepnie wykręc ok 2.5 obrotu w tył ... to jest taka miedzina sruba? A wiec tak byłem w garage ustawiłem zaplon silnik zapalij błyskawicznie chdził równiutko na ssaniu az sie rozgrzal , dodałem gazu i troszke obroty sie zwiekszyly i zgasł ... Gaznika nie regulowałem anie nie czysciłem jutro to zrobie... piotrek350 - Sob Mar 15, 2008 21:40 a to gotowanie to długo trzeba gotowac? ile wlac octu? KrzysztofSS - Sob Mar 15, 2008 22:34 Gotuj przez 5-10min w wysokim naczyniu tak żeby woda przykryła cały gaźnik. na litr wody wlej ok 150ml octu, tak żeby było kwaśne i gotuj. Z tego co piszesz to dochodzę do wniosku że cały gaźnik jest rozstawiony. Przedtem działał dobrze?? czy wymieniałeś?? KrzysztofSS - Sob Mar 15, 2008 22:35 O i jak będziesz czyścił dyszę to żadnych drutów tam nie pchaj, tylko przedmuchaj kompresorem. piotrek350 - Sob Mar 15, 2008 22:44 wczesniej był dobry jak był w maluszku choc roche mula mial po dodaniu gazu regawał dopiero po 3s mozesz zapodac jakas fotke tyj sryby do regulacj? piotrek350 - Sob Mar 15, 2008 22:51 A jedno co mi przychodzi do głowy to to ze po przezłozeniu silinka z malucha do szajaka nie założyłem filtru paliwa http://www.fiat126zone.fr...netu/gaznik.jpg Maurycy - Nie Mar 16, 2008 00:21 piotrek ten wkręt nie jest miedziany on jest jeszcze niżej na samym dole gaznika taki mały stalowy jego nei widać bo jest wkrecony w taką tulejke ... Ta"miedziana" śrubka jest mosiężna - dysza wolnych obrotów ... jak ci przerywa to ją wykreć i pzredmuchaj albo mzoe jest zaslabo dokrecona
Ahhh jezeli nie masz filterka to tak jak pisałem gaznik bedzie przytkany ... Jezeli bedziesz gotował to moim zdaniem ocet jest niepotrzebny bo zostawia dużo osadu... Wygotuj w samej wodzie tak z 10 min i bedzie ok , wszystkie dysze przedmuchaj sprezonym powietrzem i wszystkie kanaliki w gażniku ... Ustawienie pływaka zostaw w spokoju skoro ci chodził wczesniej bez zarzutów.... I oczywiście zadbaj o szzcelnośc zarówno gażnika jak i połączenia gażnik - głowica ...
piotrek350 - Nie Mar 16, 2008 11:39 juz wiem która to sróbka ona jest tak jakby na sprezynce co do octu to lac go czy nie?? Maurycy - Nie Mar 16, 2008 11:52 Jezeli chcesz mieć kwaśno w domu to wlejj he :p KrzysztofSS - Nie Mar 16, 2008 13:02 Lej jak w książce pisze, po wygotowaniu jak zaraz przepłukasz w ciepłej wodzie to żaden osad nie siądzie. Dobrze wysusz i poskręcaj. Gaźnik ma być czyściutki. Mi też spalał dużo, ale jak pisałem wyregulowałem pływak, ustawiłem mieszankę, wygotowałem, przeczyściłem i działał idealnie. Paliłem bez gazu i ssania na zimnym, spalanie zmniejszyło się do ok 4l piotrek350 - Nie Mar 16, 2008 13:18 nie mam ksiazki wiec nie wiem jak ma byc KrzysztofSS - Nie Mar 16, 2008 13:48 o rety, metafora taka 
piotrek350 - Nie Mar 16, 2008 17:04 No wiec gazniczek wyczyszczony i wykąpany smierdziało niemiłosiernie przy gotowaniu ale mysle ze teraz bedzie ok piotrek350 - Nie Mar 16, 2008 17:05 a dzis byłem na giełdzie kupiłem nowy wał z korbami do 126p 600ccm bedzie pasił do 650? Maurycy - Nie Mar 16, 2008 22:51 BEdzie pasił bo to jest to samo ... Ale jaki sens kompletować silnik ... nie lepiej kupic cały ?? ile dałes za ten wał ? piotrek350 - Pon Mar 17, 2008 15:50 nie kapletuje silnika...kupiłem go do swojego dałem 100zł Maurycy - Pon Mar 17, 2008 16:05 hmm za sto złotych mozna kupić silnik igłe masz do tego wału panewki wołgule ?
piotrek350 - Pon Mar 17, 2008 20:01 tak były panewki korby i wał piotrek350 - Pon Mar 17, 2008 20:15 Dzis złozyłem gaznik założyłem filtr i dalej zle chodził nie mógł sie na obroty wkrecic ... puzniej rozebrałem spowrotem wszystko przy okazji sciagłem głowice wszystko wyglada ok jedynie uszczelki przy szklankasz troche przepuszczały jak narazie stoi to tak co mi radzicie rozdzierac dalej czy przeczyscic i złozyc odnowa? polko - Pon Mar 17, 2008 20:41 zapłon przestawiony chyba .... piotrek350 - Pon Mar 17, 2008 21:31 zapłon ustawiłem tak jak pisało.... Maurycy - Pon Mar 17, 2008 22:31 cooo po co głowice sciągałeś ?? Jak juz sciągnołeś głowice to przynajmniej zawory ustaw poprawnie bo to tez mzoe byc przyczyna ... Jezeli bedzie dalej to samo to zapal silnik niech pracuje na wolnych poluzuj nakretke od aparatu i delikatnie pzrekrecaj aparatem w jedną albo w drugą strone wtedy wychwycisz moment kiedy bedzie chodził najładniej najrówniej i dokrec aparat niektóre silniki nie będą chodzić na znaki ! Dalej pzrerywał czy tylko mulił ?
KrzysztofSS - Pon Mar 17, 2008 22:36 Właśnie, może rozrząd jest do wymiany wtedy zapłon jedynie na słuch ustawisz piotrek350 - Wto Mar 18, 2008 13:57 no własnie maluch miał pzejechane 98tys km rozrzad nie był ruszany jest orginalny wiec chyba nadaje sie do wymiany? napiszcie jak to wmienic i ustawic zawory KrzysztofSS - Wto Mar 18, 2008 14:31 Wydechowe 0,25 a paliwowe 0,20 albo na odwrót, sprawdzę jeszcze. Jeżeli chodzi o mnie to szczelinę zmniejszyłem o 0,05 na każdym piotrek350 - Wto Mar 18, 2008 15:26 ale w jaki sposób sie to ustawia? jak ma byc ustawiony wałek rozrzadu sa jakies kraski tak jak w zapłonie? polko - Wto Mar 18, 2008 16:59 na kołach są punkty, popatrz czy łańcuch nie jest za bardzo naciągnięty w sensie ' ja zapłon na zgaszonym ustawiam tak , że ustawiam znaki i kręcąc aparatem ma mnie w pewnym momencie lekko kopnąć , i to jest właśnie optimum dobrze ustawiłeś znaki ? Maurycy - Wto Mar 18, 2008 17:03 HEH no z zaworami jest goprzej niz z zapłonem ... Ja na wydechowy daje ciasno 0.25 a na ssący najlepiej luzne 0.15 wtedy zawory ssące będą sie szybciej otwierac a komory szybciej napełniać mieszanką ...
Ustaw zawory tak : Kręć kołem pasowym i patrz na zawory 2 po jednej stronie czyli jeden ssacy i jeden wydechowy jezeli jeden zawór bedzie sie zamykał a drógi otwierał (tzn stan pokrycia) to wówczas ustawiasz luzy na zaworach przeciwnych ... I z tamtymi analogicznie
piotrek350 - Pon Kwi 07, 2008 21:09 Zaczynam skladac silnczek wiec tak uszczelek jeszcze nie kupiłem wiec mam pytanko czy pod cylindrami a blokiem powina byc uszczelka bo jak rozbierałem to nie było zadnej  troche olejem był zlany silnik teraz odczysciłem i chce zeby byl czysty  aha i jak ustawic ten dekielek na którym jest znak co sie zapłon ustawia takie ruchome koło? rozrzadu nie ruszałem bo nie chce spierdzilic gorzej niz było
polko - Pon Kwi 07, 2008 21:48 pod cylindrami są takie cienkie miedziane uszczelki , koła nie da się źle założyć , Maurycy - Pon Kwi 07, 2008 21:54 pod cylinder dawniej byly papieroe uszczeli teraz są miedziane a mozesz nawet na silikonie posadzic Ten aluminiowy dekielek da sie załozyc tylko w jeden sposób bo w inny nie pasują otwory .. pozatym masz naciecie na kole pasowym i znaczek na deklu wiec ustaw tak aby sie te 2 oznaczenia pokryły
piotrek350 - Pon Kwi 07, 2008 21:54 aha kołem trzeba tyle krecic aby wszystkie otwory idealnie sie pokryły? tych uszczelek tam nie miałem chodzi mi o połeczenie blok silnika-cylinder piotrek350 - Czw Kwi 17, 2008 22:08 Panowie w jakiej pozycji powinien byc wal korbowy jak wszystkie zawory sa zamkniete??? mam rozdarty cały rozrad i nie wiem jak to poskładac nie chodzi mi o luzy zaworowe polko - Czw Kwi 17, 2008 22:30 masz znaki wszędzie !!!!!!!! rusz głową !!!!!!!! albo otwórz książkę Maurycy - Czw Kwi 17, 2008 23:33 na kołach rozrądu ,zarówno na małym jak i duzym są znaki i te znaki musisz tak ustawić zeby przebiegały po wspólnej osi ze srodkami kół zebatych
piotrek350 - Pią Kwi 18, 2008 17:33 a dzieki sory ze to pisze ale pierwszy raz mam z tym doczynienia
polko - Sob Kwi 19, 2008 23:09 luzz , tylko masz książkę 'Naprawa 126p"" ??? jeśli tak to zawsze szukaj najpierw w niej i pisz w sytuacjach krytycznych , a jeśli nie to koniecznie kup
|
