orenkall - Nie Mar 27, 2011 18:52 Temat postu: Buggy Toyota Silnik? Siema 
Nadarzyła mi się okazja kupić po znajomości "wyrejestrowaną" Toyote Carine II 2.0 D 68KM 86r. (przed faceliftingiem) i od razu pomyślałem o niej jako dobrym dawcy na buggy. Niestety ma spore braki pod maską (pompa wtryskowa, wtryskiwacze, przekaźniki świec żarowych i puszki filtrów) poza tym wszystko ok wymienione amorki tylne jeździły przez 2tyg. , jeździła do samego końca potem właściciel postanowił kupić coś nowego i załatwił z gościem ze złomowiska papierek aby wyrejestrować po czym sprzedał parę części spod machy 
Mam pytanie czy opłaca się ją kupić za 300zł całą? Jest troche pordzewiała (nadkola) bo stała na ulicy przez ostatni rok i co bardziej się opłaca jak już ją kupie kupić inny silnik czy może dokupić brakujące części? Szuler17 - Nie Mar 27, 2011 18:59 Pompa wtryskowa i wtryski to najdroższa rzecz z tego samochodu. Raczej małoopłacalny biznes. Ja bym sobie darował, bo to wysokie koszta. orenkall - Nie Mar 27, 2011 19:07 to opłaca się kupić to auto i kupić inny silnik czy w ogóle nie brać auta? skoti1996 - Nie Mar 27, 2011 19:10 Tak jak napisał Szuler17, wtryski ogółem do wszystkich samochodów są drogie ;p poza tym , ten silnik 2.0 jest duży , a koło 60 KM ma z golfa 1.4 
orenkall - Nie Mar 27, 2011 19:27 1 w golfach nie bylo montowanych 1.4 ani bęzyn ani dieslow 2 mi chodzi o silnik diesla (ekonomiczny nawet przy zrywnej jeździe, małe wachania spalania) wojtekto1993 - Nie Mar 27, 2011 19:28 Dokup brakujące części to jest jeden z nielicznych nieśmiertelnych silników !!! Na pewno nie będziesz żałował. Szuler17 - Nie Mar 27, 2011 19:31 Wojtekto1993 -> chyba nie bardzo się orientujesz ile kosztują wtryski i pompa  Za tą cenę kupiłby drugi kompletny silnik, który i tak nie powala osiągami, jedynie to masą.
wojtekto1993 - Nie Mar 27, 2011 19:37 Tak dołoży z 400zł + 300 za auto i parę drobiazgów za 100 to masz z 800zł za cale auto z porządnym silnikiem, a może osiągami nie powala ale jak on jest bardziej ekonomiczny niż jakiś mniejszy benzynowy a o to właśnie miedzy innymi chodzi dawlo7 - Nie Mar 27, 2011 19:39 według mnie się nie opłaca kup już lepiej polówkę 1.4 w dieslu
skoti1996 - Nie Mar 27, 2011 19:40 Były, ale dopiero w IV i miały 75 KM , mój błąd. A te z polo , 1.4 w dieslu one są strasznie słabe z tego co pamiętam , chyba 35 KM ... + Te polówki są drogie , 1500 zł trzeba dać , żeby to nie był śmietnik ... orenkall - Nie Mar 27, 2011 19:45 bo mi chodzi o zminimalizowanie obecnych wydatków na części do budowy i zarazem późniejszą ekonomie bo mam zamiar to zarejestrować (ale z małym kantem w papierach odnośnie silnika) gadałem z sąsiadem przez telefon właśnie
zgodził się sprzedać mi ją za 180-200 a same amorki które wymienił na nowe tyle kosztują wiem bo je kupowałem bo mnie prosił i pomagałem w wymianie cegles - Nie Mar 27, 2011 19:50
jesli chodzi o taką kwotę to kup to, wyjmij amorki i skrzynie a resztę sprzedaj na złom, zarobisz jeszcze na tym, i za kasę ze złomu kupisz innego dawce, skrzynie opchniesz na allegro, a amorki zaadaptujesz do buggy. Bo nie widzę sensu uruchamiania tego silnika, pompa kosztuje w granicach 300-500zł, wtryski z 100-200 itp orenkall - Nie Mar 27, 2011 20:01 tylko że dokupienie wszystkich części to 700-800zł a kupienie dawcy pewnie wyniesie więcej poza tym to autko juz jest wyrejestrowane wiec oszczędzam se formalności i w dodatku jak na swój wiek ma bardzo mały przebieg tylko 128tys. bez wycieków i zadbany tylko troche rdzy na nadkolach bo nie był ruszany przez ostani rok ale odpala od razu
same222 - Nie Mar 27, 2011 20:07 Temat postu: Re: Buggy Toyota Silnik?
to świetny samochód odpala bez pompy i wtrysków
Szuler17 - Nie Mar 27, 2011 20:08 Odpala od razu? Bez pompy i wtrysków? To chyba jakieś perpetum mobile
Wyprzedziłeś mnie xD cegles - Nie Mar 27, 2011 20:10 jak poszukasz na allegro to znajdziesz golfa mk2 z silnikiem 1.3 i to będzie bardziej zrywne od tego ciężkiego diesla. Dodam jeszcze ze nie wiadomo jaką pompę kupisz i nic nie pomogą ci te 128tyś km, a w dieslu pompa i wtryski to jest całe serce. Powiem ci ze aż tak dożo części z auta się nie przydaje, magiel i tak byś musiał kupić krótszy, chyba ze chcesz robić na seryjnym zawieszeniu. Może zapytam się tak, jakie to ma być buggy i jakie ma być tego przeznaczenie, ma to być w ciężki teren czy wyścigówka. Bo jeśli offroad to diesel mógł by być, silnik gdzie: z przodu czy z tyłu? orenkall - Nie Mar 27, 2011 20:10 źle to ująłem 
części zdemontowane jakieś 2tyg. temu i przed demontażem odpalał od razu
więc raczej po montażu części nadal tak będzie silnik z tyłu i do terenu na 2 osoby więc szeroki robie pulsarus - Nie Mar 27, 2011 20:25 za 180 można kupić ale silnika nie warto reanimować, za duży wkład żeby to uruchomić, pompa i wtryski raz że drogie a dwa żeby silnik odpalił muszą być w jako takim stanie, Lepiej całe auto kupić sprawne sprzedać klamoty i silnik ma się za pół darmo orenkall - Nie Mar 27, 2011 20:37 pulsarus-> czyli mam kupić auto za 180 i sprzdać niepotrzebne klamoty i kupić inny silnik ? dawe - Nie Mar 27, 2011 21:10 kupisz to auto, wymontujesz trochę potrzebnych części (piasty,koła,układ kierowniczy, hamulcowy,fotele,pedały,półosie,amortyzatory), a resztę sprzedaż na złom i cały zakup ci się zwróci, a silnik kupisz za pareset zł i możesz zaczynać. Przynajmniej ja bym tak zrobił ![:]](images/smiles/yeah.png ":]")
orenkall - Pon Mar 28, 2011 16:21 OK Spoko tak zrobie
teraz pojawia się 2 pytanie mianowicie jaki wybrać silnik? zależy mi na DIESLU minimum 100KM i 230Nm macie jakies propozycje? najlepiej zeby nie byl za drogi a pojemnosc i wielkosc obojętna...
Szuler17 - Pon Mar 28, 2011 16:57 Diesel 100 KM ? Czy to aby nie przesada? Podpowiedz może ile masz funduszy na zakup silnika, będzie łatwiej coś wybrać. Moim skromnym zdaniem turbosprężarka do buggy to porażka, momentalnie się posypie w terenie. A ze znalezieniem wolnossącego ponad 100 KM będzie bardzo duży problem
Sebusk - Pon Mar 28, 2011 17:26 Szuler17, ja mam 100 KM silnik diesela Z fortschritt'a 303 (polecam sprawdzić w google co to jest za silnik)
skoti1996 - Pon Mar 28, 2011 17:33 Sebusk, Ten fortschritt coś mi ciągnikiem zalatuje , mam rację ? Kiedyś coś takiego widziałem na żywo , ale to już chyba trochę stare co ? xD
robin578 - Pon Mar 28, 2011 17:33 Sebusk, to chyba do czołgu by sie nadał ten twój silnik 
Szuler17, myślę ze kwestia dobrego filtra powietrza [ nie jakies tuningowe stozki za 20 pln itp.] i spręzarka troche pociągnie
Szuler17 - Pon Mar 28, 2011 17:40 Niech się wypowie autor tematu do czego mu 100KM diesel Zawsze jest możliwość skorzytania z poczciwego Stara 200.
skoti1996 - Pon Mar 28, 2011 17:53 W tych starych samochodach nie bardzo było tych diesli , teraz to w każdym modelu jest . Ja bym brał jakiś ze stajni VW , np. 1.3 jak robił bodajże Spoonge jajek - Pon Mar 28, 2011 18:32 jakbym miał możliwość to bym u siebie wsadził np TDI np z passata. orenkall - Pon Mar 28, 2011 18:35 spory silnik jest mi potrzebny do przeciągania
a dokładniej mój kumpel z mieszkający spod wrocka tez ma buggy (2.5 R5 DIESEL 115KM 235Nm) i chce z nim zrobić zawody w ciągnięciu przez tarcie (coś w stylu zawodów ciągników ) poza tym ogólna koncepcja jest taka ze to ma być zarejestrowana terenówka o potężnym silniku aby poradziła se w każdym terenie
a jestem pewny jednej rzeczy że jeśli zamontuje mniejszy silnik to na pewno kiedyś zabraknie mi do czegoś mocy i chce tego uniknąć montując porządnego DIESLA skoti1996 - Pon Mar 28, 2011 19:28 No to tak jak mówi jajek, 1.9 TDI z paska i będzie czym jechać , zapewniam  jeszcze ta wersja 115 KM to wgl 
Gajos - Pon Mar 28, 2011 19:29
to mnie obraziło po 1 to te polowki maja 45 koni i maja swoj potencjał po 2 to dobra mozna kupic juz za 800 zl,ja swoja kupilem za 400zl ale to benzyna pulsarus - Pon Mar 28, 2011 20:56 100 koni diesel to albo 3 litrowa wolnossąca landara z mercedesa albo małe i lekkie TDI. Duży ciężki klamot będzie sie łatwo topił w terenie a do tego trzeba porządne mosty i zawieszenie i kolejny ciężar. Mały lekki TDI ma ikrę, sam bym z chęcią wrzucił swojego Power Projecta. Jak najwięcej mocy i jak najmniejszy ciężar. Do przeciągania robotę robi ciężar ciągnącego albo rozpęd. Jak jest ciężar to trzeba duże przełożenia i jakoś jedzie jak jest rozpęd to trzeba mocy i ciężar odgrywa drugożędną rolę bo docisk tylnej osi można pożyczyć z ciężaru który ciągniemy Filtr w dieslu jaki by nie był nie daje kopa, żaden nie doda +20HP i +50RESPEKTU, jedynie mogą przymulać, wolnossącego kręcimy tylko i wyłącznie na pompie Jeszcze pytanie mam - macie jakiś patent na ten ciężar do przeciągania? Bo od jakiegoś czasu myślę nad zrobieniem czegoś takiego
orenkall - Pon Mar 28, 2011 21:07 na ciężar mam już plan
bloki betonowe i żeliwne a tak pozatym... ile kosztuje taki TDI 115KM z PASKA albo GOLFA ? Szuler17 - Pon Mar 28, 2011 21:23 Co do ciężaru to najmniej miejsca zajęłyby płyty ołowiane, tak wiem, może to i szkodliwe, rakotwórcze itp itd Beton lekki i kruchy, żeliwo w sumie też lekkie.
W sprawie silników, to na pewno nie kupisz takiego silnika za tysiąc złociszy. orenkall - Pon Mar 28, 2011 21:59 ołów na 100% odpada ze względu na koszty bo jest bardzo drogi
dlatego mysle o betonowych blokach lub żeliwnych albo stali krzemowej są w miare ciężkie i tańsze
pulsarus - Pon Mar 28, 2011 22:29 Na ciężar to skrzynia z ziemią, po co kupować złom albo zalewać betonowe bloki orenkall - Pon Mar 28, 2011 22:38 przeglądałem silniki znanych mi aut
pomyślałem o silniku 1.9 JTD z Fiata Bravo I albo jak tanio trafie z Bravo II co myślicie o tych silnikach? cegles - Pon Mar 28, 2011 23:00 orenkall, szczerze, nie ze bym coś miał do fiatów ale jakoś do silników fiata nie mam przekonania, szukał bym na twoim miejscu w grupie VAG (VW/Audi) fakt fektem ceny są wyższe, ale i silnik wytrzymalsze, Jeśli ja miał bym kupić dieselka to wybrał bym 1.6GTD z intercooler'em ma około 80KM (byłu montowane w Mk2 i audi b3 80) te silniki mają swój potencjał, ciągnie od samego dołu, aż miło jak to przyśpiesza na swoje lata. orenkall - Pon Mar 28, 2011 23:06 ale mi chodzi tylko o silniki powyżej 100KM wiec ten 1.6 raczej odpada poza tym tani nie jest tom1988p - Pon Mar 28, 2011 23:09 Po co ci tyle koni? Diesel ma przecież na niższych obrotach moment niż benzyna. I jednak diesel to silnik pociągowy a nie sportowy. Oczywiście te starsze
orenkall - Pon Mar 28, 2011 23:18 jakbyś przeczytał cały temat to byś wiedział
tom1988p - Pon Mar 28, 2011 23:46 Przeczytałem. Sądzę tylko że masz małe pojęcie o dieslach starszej konstrukcji. Te silniki są zazwyczaj ciężkie i to ze masz 100KM nie znaczy ze masz taki sam stosunek mocy do ciężaru jak u słabszego lecz lżejszego. Jak już chcesz mieć te >100KM to znajdź rozbitka Audi: 80 B4 (90KM) 1,9 TDI A4 1,9 TDI (110KM) Volkswagen: Passat B4 1,9 TDI (110KM) Golf III 1,9 TDI (110KM) Seat: Toledo I 1,9 TDI (110KM) To są silniki o oznaczeniu 1Z. Masz tu ponad 100KM i możesz szaleć
Nie zapomnij o kawałku instalacji do tego silnika
Naprawdę nie polecam starych silników diesla wolnossących o mocy 100KM. Załaduj go na przyczepkę a tez się dowiesz dlaczego 
orenkall - Pon Mar 28, 2011 23:54 auto już praktycznie mam za 180 w niezłym stanie jak juz wczesniej pisałem zostało mi tylko kupić silnik z osprzętem i będe miał wszystkie podzespoły do budowy buggy narazie musze jednak poczekać bo już umówiłem się z sąsiadem na kupno TOYOTY ale tylko przez telefon bo jest w sanatorium
a myśle ze napewno silnik z częścią elektroniki będzie tańszy niz cały rozbitek a skoro kupuje sam silnik to raczej wybiore w miare tani wiec biore pod uwage Fiata Bravo I 1.9 JTD skoti1996 - Wto Mar 29, 2011 16:42 W ogóle te TDI audi i vw są nie do zajechania te 1.9 w b3 to to po 300 tyś ma i jeździ , a te co teraz robią 2.0 to już nie to samo A tak mi się jeszcze przypomniało , jak chcesz konia pociągowego to z transportera 2.5 Jechałem takim , który miał najechane 600 tyś i to już masakra była , a silnik palił od strzała
orenkall - Wto Mar 29, 2011 18:24 tez kiedyś jechałem takim vw transporterem i twierdze ze to jeden z najlepszych silników DIESLA z tamtych lat ale najtańszy taki na allegro i to w beznadziejnym stanie i masakrycznym przebiegiem jest za 3 tys. ja wolałbym znaleźć silnik za 1-2tys. [ Dodano: Wto Mar 29, 2011 19:18 ] przeglądając modele silników vw transportera T4 doszedłem do wniosku że jak znajde jakiś ładny silnik bęzynowy to też może być bo te bęzyny z transportera mają jużprzy 2,2tys obrotów 200Nm i 115KM wiec jeśli ktoś zna podobne parametrami silniki to prosze o informacje
pulsarus - Wto Mar 29, 2011 19:22 Silnik jak silnik to najmniejszy problem, pytanie jaką konstrukcje chcesz do tego zrobić ? skoti1996 - Wto Mar 29, 2011 20:11 W ogóle te transportery to takie woły pociągowe , no , ale do takiego silnika to już by się 4x4 przydało , bo ten silnik spokojnie to uciągnie i mocy będzie pod dostatkiem ale specjalistą w dziedzinie 4x4 jest kolega pulsarus, jak mniemam
orenkall - Wto Mar 29, 2011 20:45 chce zrobić coś w stylu mocno powiększonej pirani (mocno poszerzone zawieszenie dłuższa ale tej samej wyskokości) tył zmodyfikowany na cos bardziej typu jak ma puslarus i zastanawiam się czy robić 2 czy 4 osobową
[ Dodano: Wto Mar 29, 2011 20:47 ] nad 4x4 też się zastanawiałem ale niestety narazie napewno przekroczy to mój budżet więc narazie odpuszczam możliwe że później się zajme przeróbką na 4x4 ale to dopiero jak się wyszaleje z napędem na tylną oś i uzbieram kolejne fundusze dawlo7 - Wto Mar 29, 2011 22:11 a nie lepiej budować ST4 jak "mocno powiększoną piranie" no chyba że ją naprawde fajnie zmodyfikujesz
skoti1996 - Sro Mar 30, 2011 17:45 Mi osobiście bardzo podoba się buggy 126p EXTREME które robi kaszi , na tej ramie mógłbyś się wzorować Wyszło by 'arcydzieło sztuki' 
orenkall - Pią Kwi 01, 2011 13:15 przemyślałem całą sprawę i doszedłem do wniosku że tak mocny silnik jest mi potrzebny do 2-3 przeciągań w całym użytkowaniu dlatego postanowiłem kupić inny mniejszy diesel 70-80KM w miarę oszczędny czy macie jakieś propozycje??
cegles - Pią Kwi 01, 2011 17:50 orenkall, 1.6 TD lub 1.6 GTD z VW/Audi tani w eksportacji i łatwy do dostania (w przypadku 1.6TD) orenkall - Pią Kwi 01, 2011 21:00 a w jakich modelach albo rocznikach były montowane? tom1988p - Pią Kwi 01, 2011 21:03 Od roku 86 w audi 80, Golf, Passat buggy1.6td - Pią Kwi 01, 2011 22:44 1.6td to świetna jednostka (bo sam ją montuje) fakt ze jest ciężka ale ma moc od niskich obrotów i jest praktycznie nie do zajechania montowana w golf II, passat b3 dzis odpaliła na dniach pierwsza jazda orenkall - Pią Kwi 01, 2011 22:57 ej znalazłem brakujące części do tego silnika Toyoty przekaźniki wtryski i pompę wtryskową za 430zł komplet koleś z allegro by mi opylił co o tym myślicie? 600zł zapłacę za goły silnik 1.6TD a z osprzętem to 1000zł minimum:( ze względy na oszczędność kasy skłaniam się do dokupienia części
co o tym myślicie? tom1988p - Sob Kwi 02, 2011 14:24 U mnie na złomowisku silnik 1,6TD (kompletny) to za 800zł i gwarancje rozruchową dają. Skrzynia za 200zł. orenkall - Sob Kwi 02, 2011 14:29 to i tak zaoszczędzam 570zł poza tym jeszcze transport silnika bo pod domem to raczej nie kupie silnika 1.6TD wiec zaoszczędzam 600zł minimum jak złoże na silniku toyoty
a taka moc jednak mi wystarczy(68KM) no chyba ze ktos ma naprawde przekonujący argument skoti1996 - Sob Kwi 02, 2011 21:38 Ja uważam , że jakbyś rozsprzedał tą toyotę to jeszcze byś zarobił , silnik kupił i buggy zbudował z tego  Tylko , żeby się sprzedała to trzeba czasu , ale jak masz ten silnik to rób na nim , zawsze można przerobić , wielkiej tragedii nie ma
|
