Rury 1'x3 mm oraz 3/4'x3mm i profile 40x40x3mm 30x30x2mm
Tico 800 ccm fabryczna moc ok. 50 km moment obrotowy 60 Nm przy 2500 obr/min silnik bez obciążenia kręci się do 4000 obr/min rozrząd SOHC zasilanie gaźnikiem chłodzony cieczą olej półsyntetyk
Zawieszenia jednowachaczowe z rur 3/4', przednie amortyzatory quad 150 tylne golf 3, haltpass na wszystkich wachaczach, tuleki teflonowe, śruby M10 8.8
Seryjna skrzynia od tico z 100% sperą typu spawlock
---
Pompa hamulcowa Fiat 126, tarcze x4 przednie wentylowane 230 mm z zaciskami BIT tylne oryginalne tico z zaciskami tico przewody elastyczne i dorabiane rurki miedziane
Przekładnia i kolumna tico drążki kierownicze stalowe 20mm z końcówkami uniball M14, kierownica firmy Raid 360mm obszyta skurą, odsadzenie 110mm
Fotel kubełkowy o konstrukcji rurowej, pasy 3 punktowe scorta
---
Rozstaw osi 200 cm
Szerokość 160 cm
Prześwit 27 cm
Wysokość ~140 cm
Start Sierpień 2011
We wrześniu 2011 buggy już jeździło
Teoretycznie tak
Waga
401 kg
Nacisk na koła
Przód
Lewy 91 kg Prawy 45 kg
Tył
Lewy 116 kg Prawy 149 kg
Malowanie
Buggy zostało pomalowane lakierem akrylowym metodą natryskową na podkład epoksydowy (mokro na mokro) przed malowaniem buggy było piaskowane
Spalanie
5L benzyny 95 na godzinę ostrego upalania
